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Der Fehmarnbelt-Tunnel verbindet künftig Fehmarn und die dänische Insel Lolland. Er ist 18 Kilometer lang und wird aus 89 Betonelementen gebaut, die an Land gefertigt und dann im Meer abgesenkt werden. Das Projekt liegt rund zwei Jahre hinter dem Zeitplan. Deshalb soll erst der Straßentunnel öffnen und die Bahn später folgen. Dänemark trägt die Baukosten, und die Bahnfahrt von Hamburg nach Kopenhagen wird dadurch etwa halb so lang.