Stuttgart 21: Mehr als ein neuer Bahnhof

Stuttgart 21 umfasst weit mehr als den Bau eines neuen Hauptbahnhofs. Das Projekt verändert den gesamten Bahnknoten der Region, inklusive neuer Tunnelstrecken, modernisierter Zulaufgleise und der Anbindung an das europäische Hochgeschwindigkeitsnetz. 

Gleichzeitig entstehen durch die Verlegung des Bahnhofs unter die Erde neue Flächen für Stadtentwicklung und Grünräume. Dadurch ist Stuttgart 21 sowohl ein verkehrliches Infrastrukturprojekt als auch ein städtebauliches Jahrhundertvorhaben.

Was ist Stuttgart 21 – und warum wird es gebaut?

Stuttgart 21 ist ein umfangreiches Verkehrs- und Städtebauprojekt, das den bisherigen Kopfbahnhof durch einen modernen unterirdischen Durchgangsbahnhof ersetzen soll. Ziel ist es, die Kapazität zu erhöhen, Reisezeiten zu verkürzen und den Bahnverkehr effizienter zu gestalten. 

Zusätzlich werden große innerstädtische Flächen frei, die für Wohnen, Arbeiten und Grünanlagen genutzt werden sollen. Trotz dieser ambitionierten Ziele war das Projekt von Beginn an umstritten und von Verzögerungen begleitet.

Stuttgart 21: Das Jahr der einst geplanten Eröffnung

Im Jahr 2019 sollte das Projekt ursprünglich längst abgeschlossen sein – dieser Termin galt einmal als realistischer Eröffnungszeitpunkt. Doch schon damals war klar, dass Stuttgart 21 weit über den vorgesehenen Zeitplan hinausging. 

Die Bauarbeiten an Tunnelröhren, Schächten und dem Tiefbahnhof liefen zwar auf Hochtouren, doch zentrale technische Schritte standen noch aus. Gleichzeitig stiegen die Kosten weiter, und die Kritik an der Projektsteuerung nahm deutlich zu.

Zwischenetappen und erneute Verzögerungen (2021–2023)

In den darauffolgenden Jahren erreichte Stuttgart 21 mehrere bauliche Meilensteine: Tunnelabschnitte wurden fertiggestellt, und die charakteristische Bahnhofshalle wuchs sichtbar in die Höhe. Dennoch musste die geplante Inbetriebnahme immer weiter verschoben werden. 

Ursprünglich war sogar einmal ein Start im Jahr 2019 vorgesehen, später dann ein Zeitraum zwischen 2025 und 2026. Gründe dafür waren komplexe technische Anforderungen, hohe Sicherheitsauflagen und langwierige Genehmigungsprozesse.

Kostenexplosion und technische Herausforderungen (2023–2024)

2023 und 2024 wurde die Situation nochmals kritischer: Die Kosten stiegen auf über elf Milliarden Euro, und neue Engpässe wurden sichtbar. Besonders der „Digitale Knoten Stuttgart“, ein zentrales Element der hochmodernen Signal- und Zugsteuerung, erwies sich als technisch anspruchsvoll. 

Auch der Innenausbau und zahlreiche Abnahmen verzögerten sich erheblich. Zwar präsentierte die Bahn sichtbare Fortschritte, doch der Gesamteindruck blieb geprägt von Unsicherheit.

Warum die Eröffnung 2026 ebenfalls ausfällt

Offiziell galt lange Dezember 2026 als neuer Zieltermin für die Inbetriebnahme des Tiefbahnhofs. Doch inzwischen ist bestätigt, dass auch dieser Zeitrahmen nicht eingehalten werden kann. Sowohl technische Zulassungsverfahren als auch die komplexe Abstimmung zwischen digitaler Infrastruktur und Tunnelbetrieb machen eine Eröffnung 2026 unmöglich. 

Damit bleibt Stuttgart 21 weiterhin ein Beispiel für die Herausforderungen großer Infrastrukturprojekte in Deutschland.

‍

Ein neuer Anspruch an das Facility Management

Facility Management ist längst mehr als nur Reinigung, Technik und Instandhaltung von Immobilien. Mittlerweile ist das oft als altbacken dargestellte Facility Management eine Schlüsselbranche für Nachhaltigkeit. 

Die nachhaltige Gebäudebewirtschaftung ist ihres Zeichens ein zentraler Hebel für die Erreichung von ESG-Zielen. Gebäude verursachen weltweit rund 40 Prozent der CO₂-Emissionen – und wer diese Bilanz verbessern will, kommt an intelligenten, integrierten FM-Konzepten nicht vorbei.

Gleichzeitig steigen die Anforderungen. Betreiber müssen Ressourcen sparen, Kosten optimieren und den Mitarbeitenden vor Ort gute Arbeitsbedingungen bieten. Digitalisierung, Automatisierung und ein ganzheitlicher Blick auf ökologische, ökonomische und soziale Aspekte prägen den Wandel vom reinen Dienstleister hin zum nachhaltigen Partner im Immobilienbetrieb.

Kann Nachhaltigkeit Treiber der Transformation sein?

Die Branche erlebt derzeit einen Paradigmenwechsel. Facility Manager werden zunehmend zu Gestaltern nachhaltiger Immobilienstrategien – sie optimieren nicht nur den laufenden Betrieb, sondern leisten aktive Beiträge zum Klimaschutz. Energieberatung, CO₂-Reporting und Gebäudebewertungen nach ESG-Kriterien gehören ebenso dazu wie intelligente Modernisierung und Effizienzmonitoring.

Ein Beispiel für diesen Wandel liefert Geiger Facility Management. Das Unternehmen setzt auf ein eng verzahntes Zusammenspiel aus technischem, infrastrukturellem und integriertem Facility Management. 

Über die firmeneigenen Ingenieurbüros – die „Family of Engineering“ – unterstützt Geiger FM Kunden bei energetischen Sanierungen, bei der Planung technischer Anlagen oder bei DGNB-Zertifizierungen. So wird Nachhaltigkeit nicht als Zusatzleistung, sondern als Kernprinzip verstanden.

„Nachhaltigkeit lebt man nicht über Berichte, sondern über Entscheidungen im Alltag – von der Planung technischer Anlagen über die energetische Sanierung bis hin zur ressourcenschonenden Reinigung und Instandhaltung. Bei Geiger FM haben wir Nachhaltigkeit deshalb fest im Kern unseres Geschäftsmodells verankert und verstehen sie nicht als zusätzliche Leistung. Entscheidend ist für uns, ökologische, ökonomische und soziale Aspekte immer gemeinsam zu denken und für unsere Kunden echte Wirkung zu erzielen.“

Thomas Braun, Geschäftsführender Gesellschafter von Geiger FM

‍

Digitalisierung und Smart Cleaning: Hilfe für den Menschen

Auch die Digitalisierung verändert den Gebäudebetrieb grundlegend. Sensorik, Datenanalysen und Robotik ermöglichen ein bedarfsgerechtes, ressourcenschonendes Arbeiten. „Smart Cleaning“ ist eines der Schlagworte dieser Entwicklung – datenbasierte Reinigung, die sich an Raumbelegung und Nutzung orientiert, spart Energie, Material und Zeit.

Geiger FM zählt hier zu den Vorreitern: Mehr als 200 Reinigungsroboter sind bereits bundesweit im Einsatz, um Teams zu entlasten und gleichbleibend hohe Qualität zu sichern. Die Robotik ergänzt die menschliche Arbeit sinnvoll und ersetzt sie nicht. So entsteht ein modernes Zusammenspiel, welches von Technik und Teamgeist geprägt ist.

„Digitalisierung ist für uns ein Werkzeug, kein Selbstzweck – sie soll Menschen entlasten, nicht ersetzen. Unsere Teams bleiben der zentrale Erfolgsfaktor, und moderne Technologien wie Robotik unterstützen sie dort, wo es sinnvoll ist. Indem wir Innovation und Wertschätzung verbinden, schaffen wir eine Arbeitswelt, in der Effizienz und Menschlichkeit im Gleichgewicht bleiben“, betont Thomas Braun.

Einmal den Wertekompass ausgerichtet: soziale Verantwortung als Teil des Erfolgs

Nachhaltigkeit im Facility Management bedeutet mehr als Energieeffizienz. Sie umfasst auch soziale Verantwortung – faire Arbeitsbedingungen, Integration und Weiterbildung. Geiger FM engagiert sich in diesem Bereich durch eine eigene Schulungsakademie, gezielte Förderprogramme und Projekte wie zum Beispiel den Sternenhimmel Allgäu e. V. oder die Inklusionswäscherei Integratex.

Das Unternehmen ist Unterzeichner der Charta der Vielfalt und des UN Global Compact und integriert so ökologische, soziale und ökonomische Ziele in eine gemeinsame Unternehmensstrategie.

Zukunft braucht Innovation und Haltung

Die Anforderungen an professionelles Gebäudemanagement steigen – ökologisch, wirtschaftlich und sozial. Facility Manager, die Nachhaltigkeit, Technik und Menschlichkeit verbinden, werden zu echten Partnern der Immobilienwirtschaft.

Geiger FM zeigt, wie das gelingen kann: mit technologischem Know-how, Ingenieurkompetenz und einem klaren Wertekompass. Das Unternehmen steht exemplarisch für die neue Generation von Facility Managern – modern, verantwortungsbewusst und zukunftsorientiert.

Diese Brücke wurde nicht mal ein Jahr alt

In der südwestchinesischen Provinz Sichuan ist am 11. November ein Teil der Hongqi-Brücke teilweise eingestürzt – weniger als ein Jahr nach ihrer Fertigstellung. Die Brücke überspannte den Dadu-Fluss und war eine strategisch wichtige Verbindung zwischen dem Landesinneren und Tibet.

Laut offiziellen Angaben war das Bauwerk bereits am Vortag gesperrt worden, nachdem Risse im Straßenbelag und Verschiebungen im Hang erkannt worden waren. Als die Brücke einstürzte, waren keine Fahrzeuge mehr auf der Brücke.

Eine Kontrolle entdeckte Risse - gerade noch rechtzeitig

Bereits am Montag vor dem Einsturz hatten Ingenieure eine Verformung des Berghangs festgestellt und Risse in der Fahrbahn dokumentiert. Diese Warnsignale führten umgehend zur Sperrung des Brückenabschnitts sowie zur Umleitung des Verkehrs auf der Autobahn 317. 

Zudem wurden Kontroll- und Absperrmaßnahmen eingeleitet – laut lokalen Medien wurden Warnschilder aufgestellt. Es scheint, als ob die rasche Reaktion hier offenbar eine Tragödie verhinderte.

Geologische Risiken als Auslöser

Nach aktuellen Erkenntnissen führte ein Erdrutsch zu der Katastrophe: Das instabile Gelände am Flussufer gab nach, was die Zufahrtsbrücke und das Straßenbett zum Einsturz brachte. Steile Hänge und tektonische Bewegungen können große Herausforderungen für den Brückenbau darstellen. 

Technische Details und Bedeutung des Projekts

Die Hongqi-Brücke war ein Prestigeprojekt: Mit einer Länge von 758 Metern und einer Höhe von rund 172 Metern galt sie als wichtiger Meilenstein für die Infrastruktur in der bergigen Region. Der Bau wurde von der Sichuan Road & Bridge Group durchgeführt. Die Brücke verband Tunnel auf beiden Seiten der Schlucht.

Können wir aus dem Vorfall etwas lernen?

Der Einsturz löst nicht nur technische, sondern auch politische Diskussionen aus: Kritiker sehen in dem Vorfall ein Beispiel für die Risiken der rasant vorangetriebenen Infrastrukturentwicklung in geologisch sensiblen Regionen.

Noch ist offen, ob konkret Planungsfehler, Materialmängel oder Umweltfaktoren wie der nahe Staudamm eine Rolle gespielt haben. Der Vorfall könnte aber künftig strengere Richtlinien für Bauwerke zur Folge haben. 

Zur Dauer des Brückenbaus lassen sich keine verlässlichen Angaben finden. Der Sachverhalt ist aber interessant, da Deutschland aktuell und schon seit Jahren tief in der Debatte “Wie können wir schneller bauen?” steckt. Als Beispiel wird oft und gerne China herangezogen, als Land, in dem Tatendrang und Pragmatismus regieren und das Ziel der zügigen Umsetzung im Vordergrund steht.

Doch kann eine schnelle Umsetzung im Bau tatsächlich auch lebensgefährliche Konsequenzen haben? Und gibt es vielleicht einen gesunden Mittelweg zwischen leichtsinnigem Pragmatismus und deutschem Überregulierungswahn?

‍

Die fortschreitende Digitalisierung aller Bereiche unseres Lebens verändert auch zunehmend die Infrastruktur städtischer Gebäude. Moderne Technologien ermöglichen heute die Integration verschiedener Gebäudesysteme in ein einziges intelligentes Ökosystem. Für Betreiber bedeutet dies eine Steigerung der Effizienz. Für Nutzer bedeutet dies mehr Sicherheit und Komfort. 

Die Gebäudeinfrastruktur der Zukunft ist vernetzt – und flexibel.

Digitale Lösungen bieten sowohl Betreibern als auch Nutzern neue Möglichkeiten, insbesondere im Bereich der Mobilität innerhalb von Gebäuden. Die Integration intelligenter Aufzugstechnologien ist beispielsweise Teil ganzheitlicher, digitaler Gebäudekonzepte.

‍Intelligente Aufzugstechnologie als Teil vernetzter Gebäude

Im Bereich der Aufzugstechnologie zeigt Otis, wie Digitalisierung und Vernetzung Aufzüge verändern können. Schließlich erwarten Kunden und Fahrgäste heute maximale Transparenz und Reaktionsfähigkeit – jederzeit und überall. 

Otis ONE™ ist eine IoT-basierte Lösung, die Aufzugsdaten kontinuierlich in Echtzeit überwacht und analysiert, wodurch Wartungsbedarf frühzeitig erkannt und Ausfallzeiten minimiert werden können.

‍Wenn der Roboter-Butler mit dem Aufzug kommt

Die API-Schnittstelle Otis Integrated Dispatch^TM (OID) geht noch einen Schritt weiter: So können Aufzüge beispielsweise nahtlos mit autonomen Servicerobotern kommunizieren, die Snacks und Getränke direkt auf die Hotelzimmer liefern – zu jeder Tageszeit. 

Was vor wenigen Jahren noch wie Science-Fiction klang, ist heute Realität. OID ist an über 100 Standorten weltweit im Einsatz – zum Beispiel auch in einem Berliner Hotel oder einer Montagehalle in Baden-Württemberg.  

Ob in Krankenhäusern, in der Logistik oder in der Produktion – Roboter können Güter und Materialien zur richtigen Zeit an den richtigen Ort liefern. In Zeiten des akuten Fachkräftemangels können Roboter hier Aufgaben übernehmen, damit Menschen mehr Zeit für komplexere Arbeiten haben. 

‍Bringen Innovation und Konnektivität einen Mehrwert? 

Bei Immobilienprojekten, die von Hochhäusern bis hin zu gemischt genutzten Stadtvierteln reichen, erhöht der Einsatz digital vernetzter Aufzugssysteme die betriebliche Effizienz. Das Facility Management profitiert von detaillierten Echtzeitdaten und kann dank vorausschauender Wartung besser planen. 

Dies hilft, ungeplante Ausfallzeiten zu vermeiden und erhöht die Verfügbarkeit von Aufzügen oder Rolltreppen erheblich. Darüber hinaus ermöglicht die Vernetzung mit Robotik- und Logistiksystemen in Gebäuden neue Funktionen, wie beispielsweise die oben beschriebenen Lieferungen durch Roboter über mehrere Etagen hinweg. Und was klingt mehr nach Zukunft als ein autonomer Roboter-Kollege, der selbstständig mit dem Aufzug kommuniziert?

Intelligente Aufzugstechnologien als zentraler Hub innovativer Gebäude

In neuen oder modernisierten Gebäuden können Aufzüge zu zentralen Mobilitäts-Hubs werden. Bauherren, Architekturschaffende und Facility Manager können Aufzugstechnologien bewusst nutzen, um eine vernetzte Infrastruktur mit intelligenten Gebäudesystemen zu fördern. 

Ziel ist es, bestehende Systeme zu optimieren und den Alltag der Menschen spürbar zu erleichtern. Oder anders gesagt: Aufzüge fahren nicht mehr nur auf und ab, sondern treiben Innovationen voran.

‍

Das Weiße Haus ist mehr als nur ein politisches Symbol

Das Weiße Haus in Washington D.C. ist weltweit bekannt als Amtssitz des US-Präsidenten. Doch wenn man genauer hinsieht, entdeckt man hinter der Fassade mehr als nur ein Symbol der Macht. Das Gebäude ist im wahrsten Sinne des Wortes ein Haus, und somit aber auch eine Immobilie mit Geschichte.

Es ist ein Bauwerk, das über Jahrhunderte hinweg immer wieder erweitert, modernisiert und neu gedacht wurde. Aktuell ließ US-Präsident Donald Trump den Ostflügel des Weißen Hauses abreißen. An dessen Stelle soll ein neuer, repräsentativer Ballsaal für mehr als 250 Millionen US-Dollar entstehen.

Von der Baustelle zum Wahrzeichen 

Der Grundstein des Weißen Hauses wurde 1792 gelegt. Der Architekt James Hoban entwarf das Gebäude, welches vom irischen Leinster House in Dublin inspiriert wurde. Das Gebäude wurde mit Sandstein errichtet. Nach Fertigstellung wurden der poröse Außenstein mit einer weißen Kalktünche übermalt. So erhielt das Gebäude seinen ikonischen Namen.

Doch schon bald nach der Fertigstellung begann eine Geschichte voller Umbauten und Erweiterungen. Präsident Thomas Jefferson etwa ließ zusätzliche Flügel anfügen, um mehr Platz für Personal und Büros zu schaffen. Ursprünglich machte er sich über das große Gebäude lustig und scherzte, es biete genügend Raum für “zwei Kaiser und einen Papst”.  

Vom Brand zur Wiedergeburt

Im Jahr 1814 wurde das Weiße Haus im Britisch-Amerikanischen Krieg teilweise zerstört, als britische Truppen Washington angriffen. Nur die Außenmauern blieben stehen, mussten aber durch die starke Beschädigung größtenteils rekonstruiert und wiederaufgebaut werden. 

Die Truman-Renovierung: Sanierung im Bestand

Fast 150 Jahre später stand das Gebäude erneut vor einer Herausforderung: Die Truman-Renovierung von 1948 bis 1952. Die Bausubstanz des Gebäudes war so geschwächt, dass das Innere komplett entkernt werden musste. Während die Fassade stehen blieb, wurde das Weiße Haus von Innen heraus mit einem Stahlgerüstkern völlig neu aufgebaut.

Diese Maßnahme war im Grunde ein Neubau im Bestand, wie man ihn heute aus der modernen Sanierungspraxis kennt. Sie vereinte historische Erhaltung mit zeitgemäßer Architektur und Technik – ein Konzept, das bis heute als Vorbild für den Umgang mit denkmalgeschützten Gebäuden gilt.

Das Weiße Haus heute steckt voller Hightech im historischen Gewand

Auch im 21. Jahrhundert bleibt das Weiße Haus ein Gebäude im Wandel. Vollgestopft mit Büros und Verwaltungsgebäuden, der Residenz des Präsidenten und seiner Familie - dazu kommen geheime Gänge, spezielle “Situation Rooms” zur Steuerung brenzliger Situationen, und unterirdische Etagen. Infos darüber sind rar gesät, was anhand der enormen Sicherheitsvorkehrungen in und um das Weiße Haus aber verständlich ist.

Ein umstrittenes Gebäude mit viel Geschichte

Das Weiße Haus ist mehr als ein politischer Schauplatz. Es ist ein architektonisches Denkmal, das über zwei Jahrhunderte hinweg die Entwicklung von Baukunst, Technik und Gesellschaft widerspiegelt.

Wie jede Immobilie erzählt es eine Geschichte – von Visionen, Krisen, Sanierungen und Erneuerung. Es ist verständlich, dass die aktuellen Umbauten von US-Präsident Trump auch in den USA auf große Kritik stoßen. Neu ist die Praxis der Um- und Anbauten aber keinesfalls, wie ein Blick in die Geschichtsbücher zeigt.

‍

Die Ankunft eines Giganten

‍Ein 110 Tonnen schweres Magnetmodul hat kürzlich seine spektakuläre Reise durch Südfrankreich beendet. Es handelt sich um das letzte von sechs Modulen für den zentralen Solenoiden des ITER-Fusionsreaktors. Der Koloss wurde vom Hafen in Fos-sur-Mer über mehr als 100 Kilometer nach Saint-Paul-lez-Durance transportiert. 

Damit ist ein weiterer Meilenstein auf dem Weg zur Inbetriebnahme des größten Energieexperiments der Menschheitsgeschichte erreicht. Im ITER-Fusionsreaktor soll die sogenannte Kernfusion laufen - der Prozess, der auch in der Sonne abläuft. 

Das Herz des Reaktors schlägt bald

Der zentrale Solenoid ist das magnetische Herz des Tokamak-Reaktors, der das extrem heiße Plasma im Inneren stabilisieren soll. Diese gigantische Magnetspule erzeugt Magnetfelder, die das Plasma bei Temperaturen von bis zu 100 Millionen Grad Celsius kontrollieren. 

Gefertigt wurde das Modul in den USA von General Atomics – unter Beteiligung von mehr als 600 Unternehmen. Sein Einbau bis Ende 2025 markiert den Abschluss eines jahrzehntelangen internationalen Kraftakts.

‍‍

Ein Blick in die Sonne auf Erden

ITER steht für International Thermonuclear Experimental Reactor und ist ein globales Gemeinschaftsprojekt von 35 Ländern. Ziel ist es, den Prozess der Kernfusion – die Energiequelle der Sonne – auf der Erde nachzubilden. Durch die Verschmelzung von Wasserstoff-Isotopen sollen enorme Energiemengen freigesetzt werden, ohne Treibhausgase oder langfristig gefährliche Abfälle zu erzeugen. 

Gelingt dies, könnte ITER den Weg in eine nahezu unerschöpfliche und klimafreundliche Energiezukunft ebnen.

Technische Meisterleistung mit Hürden

Der ITER-Reaktor soll 500 Megawatt Fusionsenergie erzeugen – zehnmal mehr, als zum Zünden des Plasmas nötig ist. Doch der Weg dorthin ist komplex: Verzögerungen, Materialprobleme und die Pandemie haben den Zeitplan mehrfach verschoben. Der neue Projektplan sieht den Start der Experimente erst für 2034 vor. Trotzdem bleibt ITER ein beispielloses Zeugnis für wissenschaftlichen Ehrgeiz und internationale Zusammenarbeit.

Ein Versprechen für kommende Generationen

ITER ist mehr als nur ein Forschungsreaktor – er ist ein Symbol für die Hoffnung auf eine nachhaltige Energiezukunft. Neben dem Beweis der technischen Machbarkeit soll das Projekt auch die Produktion des seltenen Brennstoffs Tritium erproben. Wenn alles gelingt, könnten künftige Fusionskraftwerke die Welt mit sauberer Energie versorgen. 

Der nun abgeschlossene Magnettransport bringt uns dieser Vision ein entscheidendes Stück näher.

‍

Worin besteht die Herausforderung moderner Energiespeicherung?

Mit dem globalen Ausbau von erneuerbaren Energien wie Sonne und Wind wächst der Bedarf an effizienten Energiespeicherlösungen. Denn Solar- und Windkraft liefern Strom nur dann, wenn die Natur mitspielt. Um Strom stabil und zuverlässig bereitzustellen, müssen Energieüberschüsse zwischengespeichert werden. 

Herkömmliche Lithium-Ionen-Batterien stoßen hier an ihre Grenzen: Sie sind verhältnismäßig teuer, ressourcenintensiv und verschleißen mit der Zeit. Genau hier setzt das Schweizer Unternehmen Energy Vault mit seiner innovativen Schwerkraftbatterie-Technologie an.

‍

Wie funktioniert eine Schwerkraftbatterie?

Das Prinzip der Schwerkraftbatterie ist ziemlich einfach. In Zeiten von Energieüberschuss nutzt das System Strom, um schwere Betonblöcke in die Höhe zu heben. Dabei wird elektrische Energie in potenzielle Energie umgewandelt – ähnlich wie in einem Pumpspeicherkraftwerk, jedoch ganz ohne Wasser. 

Wenn dann Strom benötigt wird, werden die Blöcke kontrolliert abgesenkt. Die dabei entstehende Bewegung treibt Generatoren an, die den gespeicherten Strom wieder ins Netz einspeisen.

Warum eine Schwerkraftbatterie besonders nachhaltig und effizient ist

Die Energiespeichertechnologie von Energy Vault überzeugt durch ihre Umweltfreundlichkeit und Langlebigkeit. Im Gegensatz zu chemischen Batterien verliert sie keine Speicherkapazität über die Zeit, da sie auf mechanischen Prozessen basiert. Zudem können die Gewichtsblöcke, die in die Höhe transportiert werden, aus recycelten Materialien hergestellt werden. Das kann den ökologischen Fußabdruck deutlich reduzieren. 

Energy Vault-Projekte rund um den Globus

Das Schweizer Unternehmen Energy Vault hat neben Prototypen und Testanlagen in der Schweiz schon ein Schwerkraftbatterie-Projekt in China umgesetzt. Besonders das System EVx gilt als Meilenstein in der modernen Energiespeicherung. Das Projekt in Rudong, China gilt als erster Aufschlag für den Bau einer marktreifen Technologielösung. 

Laut Energy Vault wird die Betriebsdauer des Gebäudes mit 35 Jahren beziffert. Die Anlage hat eine Leistung von 25 Megawatt (MW) und kann 100 Megawattstunden (MWh) Energie über etwa vier Stunden speichern und abgeben. Sie erreicht eine beachtliche Round-Trip-Effizienz von über 80 %.

Liegt die Zukunft der Energiespeicherung liegt in der Schwerkraft?

Energy Vault zeigt mit seinen beeindruckenden Pilotprojekten eindrucksvoll, dass Schwerkraft Teil einer nachhaltigen Energiezukunft sein kann. In einer Welt, die zunehmend auf saubere Energiequellen setzt, sind effiziente und nachhaltige Speicherlösungen Lösungen entscheidend für die Netzstabilität. Ob die Speicherlösungen von Energy Vault sich in der Breite durchsetzen werden, wird die Zukunft zeigen.

Integriertes Facility Management hält ein modernes Quartier am Leben 

Die Sedelhöfe in Ulm sind ein neues Aushängeschild der Stadt: ein lebendiges Quartier, das Wohnen, Arbeiten, Einkaufen und Gastronomie verbindet. Vier Gebäude mit über 19.000 Quadratmetern Fläche bilden hier zentral am Ulmer Hauptbahnhof einen attraktiven Anziehungspunkt für Reisende, Pendler und Anwohner. 

Damit hier Tag für Tag alles reibungslos funktioniert, passiert einiges - sowohl im Vorder- als auch im Hintergrund. Was es auf jeden Fall unbedingt braucht, ist ein professionelles, integriertes Facility Management. Das kombiniert technisches, infrastrukturelles und nachhaltiges Facility Management zu einem umfassenden Konzept speziell für den Betrieb komplexer Immobilien.

Mit technischem Facility Management im Rücken läuft alles

Ob in den hochmodernen Büroflächen, im Einzelhandel oder in der Gastronomie – die Gebäudetechnik muss jederzeit zuverlässig arbeiten. Das technische Facility Management übernimmt Wartung, Instandhaltung und den effizienten Betrieb sämtlicher Anlagen. 

In einem multifunktionalen Quartier wie den Sedelhöfen ist dieser Baustein entscheidend für Energieeffizienz, Sicherheit und langfristigen Werterhalt. In den Sedelhöfen wird das Gebäudemanagement zu einer zentralen Aufgabe - immer mit dem Ziel, die verschiedensten Nutzerbedürfnisse abzudecken. 

Auf Nummer Sicher & Sauber gehen: Infrastrukturelles Facility Management 

Ein Quartier wie die Sedelhöfe lebt von seinem äußeren und natürlich auch vom ersten Eindruck, den es bei Besuchern hinterlässt. Ganz egal ob Kunde, Passant, Bewohner oder Arbeitnehmer - wohl fühlt man sich da, wo es gepflegt aussieht. 

Hier setzt das infrastrukturelle Facility Management an, zu dem die Reinigung der Flächen, Hausmeisterservices, Sicherheitsdienste sowie die Pflege von Grau- und Grünflächen inklusive Spielplätzen gehören. Gerade in einem offenen Quartier wie den Sedelhöfen schafft ein durchdachtes Sicherheitskonzept Vertrauen bei Besuchern und Mietern.

Nachhaltiges Facility Management als Zukunftsstrategie

Wenn man bedenkt, dass der Betrieb von Gebäuden in Deutschland für circa 35 % des Endenergieverbrauchs und etwa 30 % der CO₂-Emissionen verantwortlich ist, wird klar, was für eine wichtige Rolle nachhaltiges Facility Management spielt. Das bedeutet ressourcenschonende Reinigung, effiziente Gebäudetechnik und natürlich auch eine langfristige Werterhaltung der Immobilie. 

So gelingen Facility Services im Quartiermanagement

Die Sedelhöfe werden von Geiger Facility Management betreut. Ein Team von mehr als 20 Mitarbeitenden bestehend aus Hausmeistern, Reinigungskräften, Sicherheitspersonal, aber auch Wartungs- und Haustechnikern kümmert sich rund um die Uhr darum, dass alles läuft im Quartier. Mit Spezialgewerken wie Aufzugs- und Fahrtreppenherstellern steht man im engen Austausch. 

Besonders stolz ist man bei Geiger FM über den nahtlosen Übergang von Baufertigstellung in den Betrieb. Bereits vor der Eröffnung ermittelte Geiger FM im Schulterschluss mit Eigentümer und Projektentwickler Bedarfe, regelmäßige Treffen dienten dem kontinuierlichen Austausch und der Anpassung aktueller Anforderungen. 

Dank der vollständigen Bandbreite der FM-Dienstleistungen, die Geiger FM liefert, ist man als kompetenter Ansprechpartner der zentrale Dreh- und Angelpunkt für sämtliche FM-Dienstleistungen im Quartier.

‍

Wer an die USA denkt, hat oft Bilder von Wolkenkratzern, Mega-Highways oder gigantischen Industrieanlagen im Kopf. Hinter solchen Bauwerken stehen Unternehmen, die außerhalb Amerikas oft kaum bekannt sind. Die vier größten unter ihnen – Bechtel, Turner, Kiewit und Fluor – erwirtschafteten 2024 zusammen 73,4 Milliarden US-Dollar (62,5 Milliarden Euro). Zur Einordnung: Der Umsatz des größten deutschen Players Hochtief wurde zuletzt auf 33,3 Milliarden Euro beziffert. Wir schauen uns diese vier Riesen kurz mal an!

Bechtel

Bechtel wurde 1898 gegründet und hat seinen Sitz in Reston, Virginia. Mit über 50.000 Mitarbeitenden gehört es zu den Schwergewichten im globalen Bau- und Ingenieurwesen. Besonders berühmt ist Bechtel für das „Big Dig“ bezeichnete Infrastrukturprojekt in Boston, eines der teuersten und kompliziertesten Bauprojekte in den USA.  

Dabei wurde eine der meistbefahrensten Stadtautobahnen der Welt in einen Tunnel verlegt. Why not? Heute ist Bechtel ein gefragter Partner für Großprojekte in den Bereichen Energie, Transport und Industrie. Der aktuelle CEO Brendan Bechtel kam mit 35 Jahren ins Amt, und führt das seit 1898 in Familienbesitz befindliche Unternehmen in 5. Generation. 

Turner Construction

Turner Construction wurde 1902 gegründet und ist eine Tochter der deutschen Hochtief AG. Mit über 11.000 Mitarbeitenden ist Turner einer der größten Hochbau-Generalunternehmer der USA. Bekannte Projekte sind das Yankee Stadium oder der Hearst Tower. Turner ist vor allem dort stark, wo komplexe Bauvorhaben in dicht besiedelten Städten umgesetzt werden müssen. 

Seinen Anfang nahm das Unternehmen mit dem Bau eines Beton-Panzerschranks, später folgten Treppen für die New Yorker U-Bahn. Seit 1972 ist das Unternehmen an der Börse gelistet, seit 1999 gehört es zu Hochtief.

Kiewit Corporation

Die Wurzeln von Kiewit reichen ins Jahr 1884 zurück. Der Hauptsitz liegt in Omaha, Nebraska. Heute hat Kiewit mehr als 30.000 Beschäftigte. In Nebraska, wo das Unternehmen seine Wurzeln hat, baute es im frühen 20. Jahrhundert viele Bahnhöfe, aber auch das State Capitol und das Joslyn Art Museum.

Kiewit ist in Nordamerika eines der größten Unternehmen in Mitarbeiterhand. Durch dieses Employee-Ownership-Modell haben Beschäftigte die Möglichkeit, direkt am Erfolg des Unternehmens zu partizipieren. Durch Leistung ergibt sich für Angestellte die Möglichkeit zum Erwerb von Anteilen. 

Fluor

Fluor wurde 1912 gegründet und hat seinen Hauptsitz in Irving, Texas. Mit fast 27.000 Mitarbeitenden ist die Firma weltweit aktiv und hat einen starken Fokus auf Energie- und Industrieprojekten. Ein spannendes Projekt der jüngeren Zeit ist ein LNG Exportterminal im kanadischen Kitimat. Dort wird Gas verflüssigt, um dann per Tanker exportiert zu werden.

Seit den 1950er Jahren sammelte das Unternehmen Erfahrungen in Planung und Bau von Pipelines. Stand heute hat das Unternehmen mehr als 320.000 Kilometer Pipelines weltweit verlegt.  

Größer, aber nicht unähnlich!

Es sind beeindruckende Größen und viele alte, historische Unternehmen, die in den USA groß geworden sind. Die Vereinigten Staaten sind ein im Vergleich junges Land, in dem durch seine schiere Größe Infrastruktur- und Energieprojekte seit jeher große Rollen spielen. Dennoch brauchen sich deutsche Unternehmen hinter den Kollegen aus den USA nicht verstecken. Allein Hochtief - zu dem allerdings Turner gehört - setzte zuletzt 33,3 Milliarden Euro um, hauptsächlich getrieben von Turner.

‍

Vom Schandfleck zur Ikone

Die High Line war einst eine verfallene Hochbahntrasse im Südwesten Manhattans. 1932 in Betrieb genommen, diente sie Güterzügen, die ihre Waren direkt in die Obergeschosse der Fabriken und Lagerhäuser lieferten. Als in den 1950er Jahren Highways immer besser ausgebaut wurden und Lastwagen den Transport verstärkt übernahmen, verfiel die Strecke – 1980 fuhr der letzte Zug, beladen mit tiefgefrorenen Truthähnen. 

Abreißen? Von wegen!

Fast wäre die Trasse abgerissen worden – bis Joshua David und Robert Hammond 1999 eine Idee hatten: ein Park über den Dächern der Stadt. Dafür gründeten sie die Interessenvereinigung “Friends of the High Line”. Gemeinsam mit Mitstreitern kämpften sie für den Erhalt und begeisterten auch Prominente wie Edward Norton, Kevin Bacon oder Diane von Fürstenberg. 

Die Stadt zog mit, und so entschied man sich für 50 Millionen US-Dollar einen Park zu errichten. Am 8. Juni 2009 wurde das erste Teilstück eröffnet. Ein urbanes Erfolgsprojekt war geboren. Für das zweite Teilstück sammelten die “Friends of the High Line” einen immensen Betrag an Spenden. Heute hat die Vereinigung auch den Unterhalt der Anlange übernommen. 

Ein Band Natur zwischen Stahl und Glas

Heute ist die High Line ein 2,6 Kilometer langer Park knapp 7,5 Meter über dem Boden. Alte Bahnschienen werden von Pflanzen, Blumenbeeten und Bäumen umrahmt. Wege, Sitzgelegenheiten und spektakuläre Ausblicke aufs Empire State Building und die Freiheitsstatue machen einen Spaziergang hier einzigartig. 

Kunstinstallationen, Konzerte und sogar Sterne-Gucken bringen in dem ganz besonderen Park neue Impulse. Hier zeigt sich nicht nur, wie eng beieinander Natur und Metropole auf unerwartete Weise verschmelzen können. Die Umwidmung ist auch ein beeindruckendes Beispiel dafür, wie man nicht mehr genutzte Infrastruktur so umnutzt, dass für alle Bewohner ein Mehrwert entsteht.

Besuchermagnet mit Schattenseiten

Zwischen 5 und 8 Millionen Menschen haben pro Jahr schon die High Line besucht. Der Park veränderte die Viertel Chelsea und Meatpacking District grundlegend: Luxuswohnungen, Designerläden und teure Restaurants füllten oder ersetzten gar die alten Industriebauten. Nicht alle profitieren – steigende Mieten haben Menschen und Ladenbesitzer verdrängt, wobei dieses Phänomen in fast ganz New York zu beobachten ist.

Ist der High Line Park auch ein Modell für den Rest der Welt? 

Die High Line hat das städtische Denken revolutioniert. Statt einfachem Abbruch entstand eine Oase in der Stadt, die eine alte Transportschlagader clever umnutzte und so ein viel geliebtes, grünes Highlight schaffte. Was in New York geht, geht auch anderswo. Der Park ist aber in Manhattan zumindest das perfekte Symbol für eine Stadt, die sich immer wieder neu erfindet.

‍

1. Stuttgart 21
Das Bahnprojekt Stuttgart 21 dürfte aktuell das bekannteste Bauvorhaben Deutschlands sein. Der Baustart erfolgte 2010, nachdem jahrelang über Nutzen, Kosten und städtebauliche Chancen gestritten wurde. Ursprünglich sollten die Bauarbeiten 2019 abgeschlossen sein, mittlerweile ist die Eröffnung für Dezember 2025 geplant. 

Die Kosten sind von anfänglich rund 4,1 Milliarden Euro auf aktuell etwa 11,4 Milliarden Euro gestiegen. Mit dem unterirdischen Durchgangsbahnhof wird die Kapazität des Schienenverkehrs in der Region deutlich erhöht, gleichzeitig entsteht wertvoller Platz für ein neues Stadtquartier.

2. Feste Fehmarnbeltquerung

Die Feste Fehmarnbeltquerung wird die Insel Fehmarn mit der dänischen Insel Lolland verbinden und ist eines der größten Infrastrukturprojekte Europas. Der Baustart erfolgte 2021 auf dänischer Seite, in Deutschland begannen die Bauarbeiten 2023. Die Fertigstellung ist derzeit für 2029 vorgesehen. 

Die Gesamtkosten belaufen sich auf etwa 7,1 Milliarden Euro, die Dänemark trägt. Deutschland wird für die Anbindung von Straßen und Gleisen auf seiner Seite rund 3,5 Milliarden Euro investieren.

‍

3. Terminal 3 am Flughafen Frankfurt

Am Flughafen Frankfurt soll 2026 das neue Terminal 3 fertiggestellt werden, das die Kapazität eines der größten Drehkreuze Europas massiv erweitern soll. Der Spatenstich fand 2015 statt, die Inbetriebnahme ist für 2026 geplant. Mit einem Investitionsvolumen von rund 4 Milliarden Euro ist das Projekt eines der teuersten Bauvorhaben im deutschen Luftverkehrssektor. 

Das Terminal wird jährlich bis zu 19 Millionen zusätzliche Passagiere abfertigen können und mit moderner Technik für schnellere Prozesse sorgen. Wir haben uns die Erweiterung für euch schon in einem Xplore-Video angeschaut:

4. Generalsanierung der Strecke Hamburg–Berlin

Die Deutsche Bahn modernisiert die rund 280 Kilometer lange Fernverkehrsstrecke zwischen Hamburg und Berlin umfassend. Die Generalsanierung beginnt Mitte Juni 2025 und dauert bis Mitte Dezember desselben Jahres, in dieser Zeit wird die Strecke komplett gesperrt. 

Die Kosten belaufen sich auf bis zu 2,2 Milliarden Euro, inklusive eines Risikopuffers von 400 Millionen Euro. Ziel ist es, die Zuverlässigkeit und Pünktlichkeit auf dieser stark befahrenen Achse deutlich zu verbessern. Das Projekt ist Teil eines Programms, mit dem die Bahn bis 2030 rund 40 wichtige Korridore grundlegend erneuern will.

5. Verlängerung der A100 in Berlin

Die Autobahn A100 wird seit Jahren abschnittsweise in Berlin verlängert, um den innerstädtischen Verkehr zu entlasten. Zuletzt wurde der Bauabschnitt 16 fertiggestellt und freigegeben. Die Kosten für den 3,2 Kilometer langen Abschnitt belaufen sich auf über 700 Millionen Euro und sind damit deutlich höher als ursprünglich veranschlagt. 

Besonders umstritten ist der geplante 17. Bauabschnitt, dessen Realisierung frühestens in den 2030er-Jahren erwartet wird. Befürworter sehen in der Verlängerung eine dringend notwendige Entlastung, Kritiker hingegen ein überholtes Verkehrskonzept.

‍

Warum Paris jetzt auf der grünen Welle surft

Paris erfindet sich neu und steckt mittendrin in einer grünen Großstadtoffensive. Im Herzen der Stadt wurde der Rathausvorplatz entsiegelt und zum Stadtwald umgewandelt. Das Motto: Oase statt Asphaltwüste. Bäume, Pflanzen und schattige Haine, sollen als natürliche Klimaanlage für Mensch und Umwelt dienen. 

Wie der Vorplatz zum Vorreiter wird

Die Entsiegelung des Place de l’Hôtel de Ville ist ein wichtiger Beitrag im Kampf gegen urbane Hitzeinseln. Immerhin wohnen in Paris rund 2,1 Millionen Menschen dicht an dicht, Freiflächen waren sind Mangelware. Die Schaffung dieser ist in alten, europäischen Großstädten häufig auch eine bauliche Herausforderung. Unter dem Platz vor dem Rathaus gibts eine Tiefgarage, die die Planung erschwerte.

Umso erstaunlicher ist es, dass trotz dieser Herausforderung 150 große Bäume und viele Pflanzen gepflanzt werden konnten. Darunter finden sich klimaresistente Arten wie Eichen, Hainbuchen und Palmen. Dieses Pilotprojekt ist Vorbild für weitere Begrünungsaktionen in ganz Paris und fügt sich ein in den Umbau der französischen Hauptstadt, die sich fit machen will für heißere Sommer. 

Eine entsiegelte Stadt bietet Potenzial für mehr Leben 

Neben Entsiegelungen von Flächen hat Paris in den letzten Jahren zusätzlich über 30 Straßen beruhigt. Mehr als 6.000 Parkplätze wurden entfernt und ebenfalls entsiegelt. So entstehen klimatische Inseln, die die heiße Stadt im Sommer abkühlen und mehr Aufenthaltsqualität bieten. 

Öffentlicher Raum, der nicht parkenden Autos dient, lädt auch zum Verweilen. Cafés und Restaurants können den zusätzlichen Raum für mehr Sitzmöglichkeiten im Freien nutzen.

Eine Neuaufteilung der Stadt denkt auch die Mobilität neu

Mobilität ist in Paris jetzt auch klimafreundlicher. Die Zahl der Fahrräder wächst dank 700 Kilometern neuer Radwege rasant. Teile des rechten Seine-Ufers sind bereits seit 2016 autofrei. Der ÖPNV-Anbieter RATP hat mittlerweile 70% seiner Busflotte auf Elektro-, Biomethan- oder Hybridbusse umgebaut. 

Unter dem Titel “Grand Paris Express” ist der Bau von sechs fahrerlosen U-Bahn-Linien bis Anfang der 2030er Jahre geplant. Das Neue U-Bahn-Netz soll dann das größte in ganz Europa sein. Ziel ist es, die Vororte der wachsenden Metropole besser an das Zentrum anzubinden.

In Paris hat eine Mobilität, die das Privatauto nicht in das Zentrum aller Überlegungen stellt, dafür gesorgt, dass auch das Fahrrad und andere Verkehrsoptionen immer öfter als Alternative angesehen werden. Besonders schwer haben es SUVs in der Innenstadt. Vier Stunden Parken kosten für die 117 €, im Zentrum sogar 225 €. Gleichzeitig gilt auf den meisten innerstädtischen Straßen in Paris flächendeckend Tempo 30.  

Für die Zukunft hat Paris große Ziele - und schmeißt Dieselautos raus

‍

Mit all diesen Maßnahmen gibt Paris den Takt für grüne Städte Europas vor. Mehr Grünflächen in der Stadt, weniger versiegelte Parkplätze. Mit der Umgestaltung des Rathausplatzes gelang ein zentrales, sichtbares Vorhaben, welches auch über die Stadtgrenzen hinaus für Aufmerksamkeit sorgte. 

In den nächsten Jahren werden in der Stadt, die eine Umweltzone für Autos ist, bestimmte Modelle ausgeschlossen. Das führt zu einer Verbannung aller Dieselfahrzeuge aus der Stadt. 

Der Wandel zu einer nachhaltigen, resilienten Stadt ist damit keine ferne Utopie mehr, sondern gelebte Realität im Herzen von Paris.

‍

Vom Snack zum Baustoff

Häuser aus Popcorn? Klingt vielleicht wie ein Witz - tatsächlich ist da aber viel mehr dran, als an manch anderer Headline. Immer mehr Start-ups und Forschungseinrichtungen suchen nach Materialien, die weniger Ressourcen verbrauchen und klimafreundlicher sind. 

Ein ungewöhnlicher Ansatz kommt dabei aus München: Bauplatten mit Naturfaserlaminat als , deren Kern aus gepufftem Maisgranulat besteht. Klingt ungewöhnlich, hat aber handfeste Vorteile. Popcorn könnte so tatsächlich zu einem Baustoff der Zukunft werden.

Wie kann man aus Mais Bauplatten herstellen?
Das Verfahren basiert darauf, Mais zu einem leichten, stabilen Material aufzuschäumen und anschließend zu Platten zu verpressen. Kombiniert mit Naturfasern wie Hanf und Flachs entstehen Sandwich-Paneele, die hohe Dämmwerte und gute Brandschutzeigenschaften mitbringen. In Tests widerstanden die Platten Temperaturen bis zu 850 Grad Celsius. 

Damit erfüllen sie wichtige Anforderungen an Sicherheit und Energieeffizienz. Gleichzeitig wird auf erdölbasierte Schaumstoffe oder Gipskarton verzichtet.

Wenn aus Forschung ein Technologie-Startup wird

Die Technologie wurde von Prof. Dr. Alireza Kharazipour an der Universität Göttingen in Kooperation mit dem Fraunhofer-Institut entwickelt. Dem kam die Idee zum Produkt tatsächlich beim Popcornessen im Kino. Das Start-up Smarter Habitat griff die Idee auf und brachte sie als ecohab-Paneel auf den Markt. 

‍Paneel aus Popcorn ist leicht, stabil und kreislauffähig
Der ökologische Vorteil der Paneele, die im Kern aus gepufftem Mais besteht, liegt auf der Hand: Es werden nachwachsende Rohstoffe genutzt, die am Ende des Lebenszyklus vollständig recycelt oder kompostiert werden können. So entsteht ein geschlossener Kreislauf im Sinne von „Cradle to Cradle“. 

Zusätzlich sind die Paneele leicht, was Transport und Montage vereinfacht. Das spart Energie und Kosten auf der Baustelle. Gerade in Zeiten steigender Materialpreise ist das ein nicht zu unterschätzender Faktor.

Noch steht das Produkt und die Technologie am Anfang
Noch steht die Technologie am Anfang, aber das Potenzial ist groß. Wenn es gelingt, die Produktion im größeren Maßstab umzusetzen, könnte Popcorn eine echte Alternative zu klassischen Bauplatten werden. Damit würde nicht nur die Bauindustrie nachhaltiger, sondern auch bezahlbarer Wohnraum leichter umsetzbar. 

Ob wir in Zukunft tatsächlich in „Popcorn-Häusern“ leben, bleibt abzuwarten. Sicher ist aber, dass solche Ideen dringend benötigte Innovationen sind, die uns auf dem Weg zum klimafreundliche Bauen wirklich weiterbringen.

‍

Der Mangel an Wohnraum in Deutschland treibt Städte und Gemeinden um. Gleichzeitig stehen vielerorts Büroimmobilien leer, da die Nachfrage nach Büroflächen sinkt. Eine kluge Lösung kann die Umnutzung vorhandener Flächen sein. Die Umwandlung von Büroräumen in Wohnungen hat das Potenzial, neuen Wohnraum schnell und ressourcenschonend zu schaffen. 

Bestehendes umzuformen kann sogar ökologisch und wirtschaftlich sinnvoll sein, und leerstehenden Büros oder Stadtvierteln neues Leben einhauchen. Im Vergleich zum Neubau ist Revitalisierung und Umnutzung auch nachhaltiger. Laut einer Studie stehen 6,7 % der Büroimmobilien in den Top-7-Städten in Deutschland leer. Allein durch Umnutzung von Büros könnten 152.000 neue Wohnungen entstehen. 

Welche Herausforderungen gibt es bei der Umnutzung von Büros?

Büros in Wohnungen umzuwandeln, ist kein Selbstläufer. Es gilt zahlreiche rechtliche, technische und wirtschaftliche Hürden zu überwinden. Stehen Büros in Gewerbegebieten, müssen für eine Umwandlung in Wohnraum erst Genehmigungsverfahren durchlaufen werden. Das kann einige Zeit in Anspruch nehmen. Unterstützen kann dabei ein professioneller Büro-zu-Wohnen Check von Drees & Sommer.

„Beispielsweise muss der Bauherr oder Investor vor einer Umwandlung in Wohnraum zunächst ein teils langwieriges Genehmigungsverfahren durchlaufen, wenn sich die Büroimmobilie in einem Gewerbegebiet befindet“, erklärt Tobias Golz, Director Real Estate bei Drees & Sommer.  

Die Umnutzung von Büros kann technisch anspruchsvoll sein, weiß der Experte. Grundsätzlich sind Büros anders konzeptioniert und strukturiert als Wohngebäude. Für Funktionseinheiten wie Lobbys müssen neue Konzepte erdacht werden. Durch die Verschiedenheit der Grundrisse von Wohnungen und Büros kann es außerdem zum Flächenverlust kommen. Hier braucht es eine gründliche Planung, die die effizientesten Wohnungsgrundrisse ermöglicht.

Kann der “Bau-Turbo” der Bundesregierung kurzfristig mehr Wohnraum schaffen?

Trotz möglicher Hürden ist klar: Der Markt braucht kurzfristig wie mittelfristig Lösungen für leere Büroimmobilien. Wohnen kann dabei eine von mehreren Lösungen sein. Mit dem geplanten "Bau-Turbo” der Bundesregierung könnten sich die genannten Hürden stark reduzieren. Neue Förderprogramme können neue Möglichkeiten für den Bestand zugunsten des Wohnungsbaus bieten.

Was macht die Revitalisierung von Bestandsimmobilien nachhaltig?

Die Revitalisierung und Umnutzung bestehender Bürogebäude kann gegenüber Neubauprojekten echte Vorteile bieten. Graue Energie bezeichnet beispielsweise die Energiemenge, die für Herstellung, Transport, Lagerung, Verkauf und Entsorgung eines Bauwerks oder Bauprodukts insgesamt aufgewendet wird. Ohne Abriss und Neubau bleibt die investierte Energie enthalten, was sich positiv auf die Ökobilanz auswirkt. 

Worauf kommt es bei der Umnutzung von Büros in Wohnungen an?

Bei der Revitalisierung und Umnutzung von Büroraum zu Wohnraum konzentriert sich die Nachfrage häufig auf zentrale Lagen mit guter Anbindung an die vorhandene Infrastruktur. Fahren Bus und Bahn selten oder befindet sich das Objekt in einer Randlage, erschwert das eine Umwandlung. Denn was für das Büro gilt, gilt auch für die Wohnung: Menschen schätzen kurze Wege. Idealerweise ist der Supermarkt und das Lieblingsfitnessstudio direkt um die Ecke.

Betrachten Investoren oder Eigentümer die Wirtschaftlichkeit, stellen sie sich naturgemäß die Fragen: Kann ich mit Büros oder Wohnungen mehr Miete einnehmen? Lohnt sich die Investition? Generell lassen sich für Büroimmobilien in zentralen Lagen höhere Mieten verlangen. Auch sind Büroimmobilien nicht von der Mietpreisbremse betroffen, die in einigen Städten greift. 

Entscheidend ist jedoch die Alternative: Eine nachgefragte Wohnfläche, die stabile Einnahmen generiert, ist einer dauerhaft leerstehenden Büroimmobilie vorzuziehen. Für die individuelle Immobilie braucht es aber zwingend eine passende Strategie. 

Wie ein Büro-zu-Wohnen-Check den Weg zu einer wirtschaftlichen Nutzung weist

Das Team von Drees & Sommer analysiert alle relevanten Kriterien wie Grundstück, Markt, Gebäude und Kosten aus technischer, planerischer und wirtschaftlicher Perspektive. In wenigen Wochen liefert der Check Eigentümern oder Investoren so eine fundierte Entscheidungsgrundlage. 

Was passiert, wenn eine Umnutzung nicht wirtschaftlich wäre?

Nicht in jedem Fall lohnt sich die Umwandlung einer leerstehenden Büroimmobilie in Wohnraum. „Ergibt unser Büro-zu-Wohnen-Check, dass sich eine Umnutzung nicht rentiert, entwickeln wir alternative Szenarien“, erklärt Tobias Golz von Drees & Sommer. Dazu zählt zum Beispiel Light Refurbishment oder Nachverdichtung bis hin zu Abriss und Neubau mit unterschiedlichen Nutzungen (Mixed-Use oder Life-Science).

‍

Europa im KI-Wettrennen: Zwei Stimmen, zwei Perspektiven

Künstliche Intelligenz und digitale Wertschöpfung prägen die Wirtschaft der Zukunft. Die Debatte, ob Europa hier schon den Anschluss verloren hat, kann an zwei aktuellen Aussagen illustriert werden. Johannes Fütterer ist CEO von aedifion. Das Unternehmen analysiert mithilfe von KI Daten aus Gebäuden, um diese energieeffizienter zu betreiben. Er spricht im aktuellen DIGITALWERK-Podcast von einer verlorenen Schlacht: Große KI-Modelle entstünden in Europa nicht mehr. 

‍

‍

Den ersten Kampf um die digitale Wertschöpfung von morgen haben wir in Europa komplett verloren. Wir werden keine großen Foundation Models in Europa mehr auf die Beine stellen.

• Johannes Fütterer, CEO von aedifion

Deutschlands Bundesminister für Digitales und Staatsmodernisierung, Karsten Wildberger, sieht dagegen weiterhin Chancen, wie er kürzlich in einem Interview mit dem Tagesspiegel verriet. Er kritisiert, dass eine einzige europäische KI nicht reiche, und betont die Wichtigkeit von europäischen Gigafactories. Außerdem fordert er die Entwicklung von eigenen Foundation Models in Europa. Das könnte allerdings mit Blick in den Rückspiegel eng werden. 

Beide Aussagen stehen sich gegenüber. Doch wer hat Recht? Die Frage ist von enormer Tragweite, weil KI nicht nur ein Technologiethema ist, sondern wirtschaftliche und geopolitische Macht verschiebt. 

Faktenlage: KI-Modelle zwischen USA und Europa

Die führenden Foundation Models stammen bislang aus den USA. Die Grundlagenmodelle werden mit extrem vielen Daten “angelernt”, um als Ausgangspunkt für die Künstliche Intelligenz zu dienen. US-Firmen wie OpenAI (ChatGPT), Google (Gemini), Perplexity (Perplexity.ai) oder Anthropic (Claude) dominieren mit Kapazitäten, Kapital und Technologie. 

Europas Anteil ist gering—Mistral aus Frankreich und Aleph Alpha sind bislang Ausnahmen. Dabei hat sich der deutsche Anbieter Aleph Alpha bereits 2024 aus dem Wettrennen um das beste Modell verabschiedet. Aufgrund der Marktdominanz von Anbietern wie Anthropic oder OpenAI entschied man sich, den Fokus vom Bau eines Grundlagenmodells in die Anwendung zu verlagern. 

Aktuell entwickelt man ein Betriebssystem und will sich auf Unternehmenskunden spezialisieren.

Auch im Cloud-Bereich zeigt sich die Abhängigkeit: Drei Viertel der Leistungen kommen von großen US-Anbietern wie der Google Cloud Platform (GCP), Microsoft Azure oder Amazon Web Services (AWS). Diese Zahlen sind nicht nur Bestandsaufnahme, sondern Warnsignal für die europäischen Wirtschafts- und Forschungssysteme.

Warum dominiert die USA im Bereich der Künstlichen Intelligenz?

Im Silicon Valley treffen Risikokapital, Talente und Datenschutzregeln auf eine innovationsfreudige Kultur. Europa kämpft dagegen mit fragmentierten Märkten, geringeren Finanzierungen und striktem Datenschutz. Hinzu kommt, dass große öffentliche und private Investitionen in KI in den USA oft schneller freigegeben und umgesetzt werden. 

Auch kulturell existiert dort eine größere Bereitschaft, hohe Risiken für potenziell disruptive Technologien zu akzeptieren. Diese Dynamik hat zu einer enormen Beschleunigung geführt, die Europa bisher nicht erreichen konnte.

Nirgendwo wurde so viel in Künstliche Intelligenz investiert, wie in den USA

Mit Mistral in Frankreich und Aleph Alpha in Deutschland gibt es große Player. Die EU will zusätzlich in „AI Gigafactories“, Forschungszentren und gezielte Förderung investieren. Mit Blick auf die beispielsweise im Jahr 2023 getätigten Venture Capital-Investments in den Bereichen KI liegt die EU mit 8 Milliarden Dollar weit abgeschlagen auf Platz 3 hinter China (15 Milliarden Dollar). Unangefochtener Spitzenreiter sind die USA: ganze 68 Milliarden US-Dollar stellten Investoren hier KI-Unternehmen zur Verfügung.

‍

‍

Ist das KI-Rennen verloren?

Entschieden ist es vielleicht noch nicht. Dennoch dürften die bislang getätigten Investitionen in den USA ein Vorsprung sein, der sich mittlerweile nur schwer bis gar nicht mehr aufholen lässt. Die Marktreife und konstante Nutzung von US-amerikanischen KIs wie ChatGPT, Gemini oder Perplexity sind bei allen Endverbrauchern angekommen. 

Entwickler von Prozessoren wie Nvidia sind treibend in der Entwicklung von KI-Technologien. Grafikprozessoren des Unternehmens spielen eine wichtige Rolle im Training von KI-Modellen. Das US-amerikanische Unternehmen hat aktuell einen historischen Marktwert von 4,2 Billionen Dollar. In der EU gibt es kein vergleichbares Unternehmen. 

Auch wenn der KI-Zug mittlerweile in Gange ist, müssen wir in Europa Gas geben, um vielleicht auf der zweiten Welle des KI-Zeitalters taktgebend mitzusurfen, wie Johannes es im aktuellen Podcast passend formuliert. Das kann gelingen, indem wir basierend auf der Grundlagentechnologie die besten Businesscases bauen. In der Hinsicht könnte dann auch das deutsche Unternehmen Aleph Alpha ein vielversprechender Kandidat sein.

‍

Platz 1: Hochtief

‍

‍

Hochtief ist mit Abstand das größte Bauunternehmen Deutschlands. Wie der Name verrät, ist man im Hoch- und Tiefbau tätig, aber auch im Infrastrukturbereich. Das Unternehmen erreichte 2024 einen Gesamtumsatz von 33,3 Milliarden Euro und beschäftigte rund 57.000 Mitarbeiter. Nennenswerte umgesetzte Projekte sind z.B die Elbphilharmonie in Hamburg, der Gotthard-Tunnel in der Schweiz oder auch das Burj Khalifa in Dubai.

‍

Platz 2: Strabag

‍

‍

Die deutsche Strabag AG zählt mit einem Umsatz von 8,6 Milliarden Euro zu den wichtigsten Baukonzernen des Landes. Hierzulande kennt man das STRABAG-Logo von zahlreichen Straßenbaustellen im ganzen Land. Hauptsitz der österreichischen Konzernmutter ist Wien. Genau wie Hochtief ist auch Strabag europaweit einer der größten Baukonzerne. Sitz der deutschen Strabag AG ist in Köln. 

‍

Platz 3: Goldbeck

‍

Das Unternehmen aus dem beschaulichen Bielefeld erzielte 2024 einen Umsatz von 6,5 Milliarden Euro. Goldbeck ist vor allem für schlüsselfertige Gewerbeimmobilien und modulare Bausysteme bekannt. Im Juni war Co-CEO Jan-Hendrik im DIGITALWERK-Podcast zu Gast und hat über das Unternehmen gesprochen: 

‍

Platz 4: VINCI

‍

VINCI generierte 2024 einen Umsatz von rund 4,9 Milliarden Euro. Das Unternehmen beschäftigt etwa 21.000 Mitarbeiter und ist eine Tochter der französischen Vinci-Gruppe. Kernkompetenz ist der Straßen– und Verkehrswegebau. Tim Lorenz, Geschäftsführer von VINCI Deutschland, sprach im DIGITALWERK-Podcast über das Unternehmen:

‍

Platz 5: Züblin

‍

‍

Mit 4,5 Milliarden Euro Umsatz und rund 15.000 Mitarbeitern zählt die Stuttgarter Züblin zu den führenden Komplettanbietern im Hoch- und Ingenieurbau. In Berlin baute Züblin den Axel Springer Neubau direkt gegenüber des Springer-Hochhauses. Züblin ist Teil der Strabag SE.

‍

Platz 6: Zech

Die Zech Group in Bremen erzielte 2024 einen Umsatz von 4,5 Milliarden. Euro. Mit 14.700 Mitarbeitern deckt sie zahlreiche Bereiche der Bau- und Immobilienwirtschaft ab, darunter Großprojekte und Quartiersentwicklungen. Seit Gründung 1909 ist das Unternehmen in Familienhand. Heute wird es von Kurt Zech geführt.

‍

Platz 7: Max Bögl

‍

Max Bögl mit Sitz in Sengenthal  erreichte 2024 einen Umsatz von 2,6 Milliarden Euro und beschäftigt rund 6.500 Mitarbeiter. Das Unternehmen ist für Infrastrukturprojekte wie Brücken, Straßen- und Tunnelbau bekannt, aber auch für sein TSB (Transport System Bögl) genanntes Magnetschwebebahnsystem.

Max Bögl-Vorstand Markus Richthammer hat mit Michél schon einen starken Podcast im Auto aufgenommen, den ihr hier zu sehen bekommt:

‍

Platz 8: Kaefer

‍

‍

Kaefer erwirtschaftete 2024 einen Umsatz von 2,4 Milliarden. Euro und beschäftigt weltweit 33.000 Mitarbeiter. Der Schwerpunkt liegt im Bereich Innenausbau, Brandschutz sowie Gebäudehüllen und Gebäudetechnik. 

‍

Platz 9: Leonhard Weiss 

‍

Das Familienunternehmen Leonhard Weiss aus Göppingen erzielte 2024 mit rund 7.000 Beschäftigten einen Umsatz von 2,6 Milliarden Euro. Leonhard Weiss ist einer der größten Anbieter für Bauleistungen im Ingenieur- und Straßenbau in Deutschland. CEO Marcus Herwarth und Gesellschafter Alexander Weiss haben im DIGITALWERK-Podcast über die Zusammenarbeit im Traditionsunternehmen gesprochen: 

‍

Platz 10: Bauer 

‍

‍

Die Bauer Gruppe punktet mit einem Umsatz von 2,1 Milliarden Euro und 11.200 Mitarbeitern. Bauer ist weltweit für Spezialtiefbau, Maschinenbau und Umwelttechnik bekannt.

‍

Kann Vorfertigung bei der Bewältigung des Wohnungsmangels helfen?

‍
Ein zentraler Aspekt des Lösungsansatzes zur Bewältigung der Wohnungsbau-Herausforderung ist die serielle und modulare Bauweise. Diese ermöglicht nicht nur kurze Bauzeiten, sondern sorgt auch für eine hohe Projektsicherheit. Außerdem reduziert die Vorgehensweise die Bauzeit und die Baukosten – entscheidende Faktoren für bezahlbaren Wohnraum. Durch den Einsatz vorgefertigter Elemente lassen sich auch Sanierungsprozesse standardisieren, beschleunigen und kosteneffizient gestalten. Eine schnelle und saubere Montage verkürzt die Bauzeit und minimiert die Beeinträchtigung für die Bewohner.

‍
Mischformen und hybride Konstruktionen als Gamechanger

Durch den Einsatz kreislauffähiger Baustoffe und nachhaltiger Energielösungen wird der ökologische Fußabdruck der Bauprojekte deutlich reduziert. Holz, ein nachwachsender Rohstoff, spielt dabei eine zentrale Rolle. Dank seiner Fähigkeit, Kohlenstoff zu speichern, und seiner Eignung für die industrielle Vorfertigung, ermöglicht Holz eine ressourceneffiziente und schnelle Bauweise.

‍

‍

Um dieses Potenzial voll auszuschöpfen, ist umfassendes Fachwissen notwendig. Damit das Potenzial des Baustoffes ausgeschöpft werden kann, ist aber auch festzuhalten, dass der Baustoff nicht als alleiniges Heilmittel angesehen werden kann. Vielmehr sind es oftmals Mischformen und hybride Konstruktionen, die sich als gewinnbringend für ein Bauvorhaben erweisen.

‍
Was sind Holz-Beton-Verbunddecken (HBV)?

‍
Ein Beispiel: Brüninghoff fertigt Holz-Beton-Verbunddecken (HBV), die sich gut in serielle Baukonzepte einfügen lassen. In den Decken werden die Vorteile beider Materialien Holz und Beton kombiniert. Ein weiterer Vorteil ist ihre Rückbaubarkeit, die einen zweiten Lebenszyklus ermöglicht. Dies reduziert nicht nur den Ressourcenverbrauch, sondern fördert auch die Kreislaufwirtschaft in der Bauindustrie.

In einem aktuellen Video haben wir Brüninghoff besucht und uns angeschaut, wie die Fertigung dieser Holz-Beton-Verbunddecken aussieht:

‍

‍

Kann Vorfertigung im Bau für mehr Nachhaltigkeit sorgen?

‍
Wer nachhaltig bauen will, muss früh ansetzen – am besten schon in der Planung. Ökobilanzen, CO₂-Analysen und Materialkreisläufe gehören heute bei jedem Projekt gründlich betrachtet. Auch der Einsatz von Sekundärbaustoffen, wie ressourcenschonendem Beton, muss in jedem Kontext konsequent vorangetrieben werden. Eine interdisziplinäre Herangehensweise kann nicht nur für nachhaltige, sondern auch für wirtschaftlich attraktive Lösungen sorgen.

Serielle Fertigung und Vorfertigung kann auch bei Sanierungen punkten

‍
Auch im Bestand bietet die serielle Bauweise viele Vorteile. Vor allem bei energetischen Sanierungen helfen standardisierte Prozesse, Kosten und Aufwand zu reduzieren. Brüninghoff arbeitet bei einigen Projekten nach dem Energiesprong-Prinzip – einem Ansatz, bei dem Gebäude in wenigen Wochen modernisiert werden und auf NetZero-Niveau gebracht werden können. Schneller lässt sich Bestand kaum zukunftsfähig machen.

‍

Digitale Planung und interdisziplinäre Zusammenarbeit als Erfolgsgarant

‍
Mit voll digitalisiertem Bau und Planung aus einem Guss (BIM) lassen sich Projekte effizient planen und umsetzen. Besonders bei der Vorfertigung ist das essenziell, damit Elemente und Module an Ort und Stelle korrekt verbaut werden können. Wichtig ist dabei im Voraus das Zusammenspiel aller Beteiligten und Bauunternehmen. So entstehen Lösungen, die nicht nur auf dem Papier gut aussehen, sondern auch in der Praxis funktionieren.

‍

‍

‍

Was ist eigentlich die Autobahn GmbH?

In jüngster Vergangenheit machte die Autobahn GmbH mit einem Ausschreibungsstopp für das Jahr 2025 Schlagzeilen. Als Grund wurde die sogenannte „vorläufige Haushaltsführung“ genannt, da immer noch kein Bundeshaushalt 2025 feststeht. Mittlerweile gibt es aber Entwarnung: der Haushaltsauschuss machte kurzfristig zusätzliche Mittel locker, und der Ausschreibungsstopp konnte aufgelöst werden. Damit steht dem Anstoß wichtiger Projekte in diesem Jahr nix mehr im Wege.

Die Autobahn GmbH des Bundes ist ein bundeseigenes Unternehmen, das nach Gründung im September 2018 und seit dem 1. Januar 2021 für die Planung, den Bau, den Betrieb, die Erhaltung und die Finanzierung der Bundesautobahnen in Deutschland zuständig ist. 

Zuvor lagen diese Aufgaben bei den Bundesländern und den jeweiligen Straßenbauverwaltungen. Die Autobahn GmbH hat ihren Hauptsitz in Berlin und verfügt über zahlreiche Niederlassungen und Außenstellen. Ihr Ziel ist es, ein einheitliches und effizientes Management aller Autobahnen in Deutschland zu gewährleisten. 

Die Autobahn GmbH ist in Deutschland verantwortlich für 13.000 Autobahnkilometer, 28.000 Brückenbauwerke und 550 Tunnel. An 231 Standorten beschäftigt sie mehr als 14.000 Mitarbeitende. 

Warum wurde die Autobahn GmbH geschaffen?

Die Gründung der Autobahn GmbH erfolgte primär, um die Zersplitterung der Zuständigkeiten im deutschen Autobahnnetz zu beenden und eine bundesweite, zentrale Steuerung zu ermöglichen. Vorher waren die Aufgaben auf 16 Länderverwaltungen verteilt, was oft zu unterschiedlichen Standards, langsameren Entscheidungen und mangelnder Effizienz führte. Hier wurde ein Problem angegangen, das auch aus anderen Bereichen bekannt ist. 

Die Reform soll die Planung und den Bau von Autobahnen beschleunigen und die Instandhaltung verbessern. Zudem soll eine bessere Nutzung der Finanzmittel des Bundes gewährleistet werden, die Infrastruktur soll moderner und widerstandsfähiger werden.

Was sind die Aufgaben der Autobahn GmbH?

Die Kernaufgaben der Autobahn GmbH umfassen die Gesamtplanung des Autobahnnetzes, die Durchführung von Bauprojekten, den Betrieb der Autobahnen inklusive Verkehrsmanagement und -information, sowie die Instandhaltung und Erhaltung der bestehenden Infrastruktur. 

Dazu gehören auch die Brückenprüfung, Tunnelwartung und die Pflege der Grünstreifen. Ein weiterer wichtiger Bereich ist die Finanzierung der Autobahnen, wobei sie die Bundesmittel effizient einsetzen muss. 

Was sind die Vorteile der Autobahn GmbH?

Ein wesentlicher Vorteil der Autobahn GmbH ist die Bündelung von Kompetenzen und die Schaffung einheitlicher Standards für das gesamte Autobahnnetz. Das soll zu einer effizienteren und schnelleren Umsetzung von Projekten und einer verbesserten Koordination führen. 

Zudem ermöglicht die Gesellschaft eine transparentere und zielgerichtetere Verwendung der Bundesmittel, da die Verantwortung nun bei einer einzigen Organisation liegt. Langfristig soll dies zu einem besseren und leistungsfähigeren Autobahnnetz führen.

Gibt es Kritik an der Autobahn GmbH?

Trotz der angestrebten Vorteile gibt es auch Kritik an der Autobahn GmbH. Ein Hauptkritikpunkt war und ist der hohe Initialaufwand bei der Errichtung und die Komplexität der Umstrukturierung, die zu anfänglichen Schwierigkeiten und Verzögerungen führte. 

Zudem befürchten einige Kritiker eine Entdemokratisierung der Autobahnplanung, da die Entscheidungsprozesse jetzt weniger auf regionaler Ebene stattfinden. Es gibt auch Bedenken hinsichtlich der Personalsituation und der Fähigkeit, ausreichend qualifiziertes Personal für die komplexen Aufgaben zu gewinnen.

‍

Die Zukunft liegt im Bestand

Deutschland ist ein gebautes Land. Eine Erhebung im Jahr 2014 kam zu dem Ergebnis, dass mehr als die Hälfte der damals 19 Millionen Wohngebäude älter als 40 Jahre waren. Ganze 5 Millionen Wohngebäude waren sogar älter als 60 Jahre. Sanierungen sind daher neben dem Neubau ein wichtiges Mittel, um der Wohnungsknappheit in Deutschland zu begegnen und bestehende Wohnungen zu modernisieren. 

Sanierung ist aber nicht gleich Sanierung. Eine wichtige Maßnahme im Kontext der Wohnungswirtschaft ist die Strangsanierung. Sie kann dabei helfen, den bestehenden Gebäudebestand auf einen zukunftsfähigen Standard zu heben. Mit besserer Gebäudeenergieeffizienz wird ein wichtiger Beitrag zum Klima- und Umweltschutz geleistet - gleichzeitig werden Energiekosten drastisch reduziert.

‍

Was ist eine Strangsanierung?

Eine Strangsanierung bezeichnet die umfassende Erneuerung der vertikalen Versorgungsleitungen – also Wasser-, Abwasser- und Heizungsrohre – in einem Gebäude. Dies beinhaltet oft den kompletten Rückbau der alten Stränge und möglicherweise auch Bäder, um Raum für eine moderne und effiziente Sanierung zu schaffen. 

Bei einer seriellen Strangsanierung werden die neuen Leitungen zum Beispiel als fertige Module vorproduziert, und können als komplett fertige Module schnell und effizient montiert werden. Das spart Zeit und Kosten. Ziel ist es, die energetische Infrastruktur eines Gebäudes an aktuelle technische Standards anzupassen und so die Wohnqualität zu verbessern. 

‍

‍Strangsanierung als Mega-Projekt!

Wie das geht, zeigt die Fischbach Gruppe gerade an ihrem derzeitigen Leuchtturmprojekt „Dortmund Green Living“. Die Eckdaten dieser Baumaßnahme, einem der größten Sanierungsprojekte Europas, sind wahrlich eindrucksvoll: Die acht Gebäudeteile umfassen 412 architektonisch moderne Wohnungen mit Wohnflächen von 18 m² bis 108 m² bei einer Gesamtwohnfläche von mehr als 27.000 m², davon 304 Maisonetten und 108 kleinere Studentenwohnungen. 

Insgesamt hat der Gebäudekomplex zweiunddreißig Geschosse in acht aneinander gereihten Terrassenhochhäusern mit bis zu 17 Etagen.

Warum ist eine Strangsanierung sinnvoll? 

Strangsanierung kann notwendig werden, weil alte Trink- und Abwasserleitungen korrodiert, porös, durch jahrelange Ablagerungen verstopft und somit ineffizient sind. Auch die Anforderungen moderner Heizsysteme können eine Erneuerung der Stränge erforderlich machen. 

Durch eine Sanierung wird nicht nur die Versorgungssicherheit gewährleistet, sondern auch die Energieeffizienz jeder einzelnen Wohnung und somit des gesamten Gebäudes erheblich verbessert. Dies trägt zum Klima- und Umweltschutz bei und macht sich auch auf den Energierechnungen der Mieter bemerkbar.

‍

‍Welche Vorteile hat eine professionelle Strangsanierung?

Eine professionelle Strangsanierung bietet zahlreiche Vorteile, insbesondere wenn sie im bewohnten Zustand durchgeführt werden kann. Moderne Sanierungskonzepte ermöglichen möglichst kürze Beeinträchtigungen der Mieter durch effizient getaktete Sanierungszeiten und seriell vorgefertigte Elemente. 

Dies führt zu einer schnellen Modernisierung, die möglicherweise sogar innerhalb weniger Werktage pro Strang abgeschlossen werden kann. Zusätzlich sorgt ein professionelles Mietermanagement für Informationstransparenz und eine reibungslose Abwicklung für die Bewohner. 

‍

Vier Regionen in Deutschland haben die Ambition, in Zukunft wieder einmal die Olympischen und Paralympischen Spiele auszutragen. Im ersten Artikel haben wir uns die Bewerbungen aus Berlin und Hamburg angeschaut, doch auch München und NRW haben großes vor. Wie das aussehen könnte, haben wir uns für euch einmal angeschaut. 

Olympische Spiele in München: lang ist’s her!

München setzt auf ein Modell der baulichen Wiederverwertung: Viele Sportstätten aus den Olympischen Spielen 1972 sollen erneut genutzt und punktuell modernisiert werden. Damit verbunden sind vergleichsweise geringe Baukosten und eine hohe Symbolwirkung. Die wohl markanteste bauliche Erweiterung ist eine temporäre Schwimmhalle in Freising, die speziell für Olympia errichtet und anschließend rückgebaut werden soll.

‍

‍

Das Olympiadorf als neues Stadtviertel 

Das neue Olympische und Paralympische Dorf im Nordosten der Stadt ist als klimaneutrales Mehrgenerationenquartier für über 10.000 Menschen konzipiert – eine große wohnungspolitische Investition mit langfristigem Nutzen. Zudem sollen neue Mobilitätsachsen geschaffen werden, um das neue Stadtviertel mit dem Zentrum zu verbinden.

München kann hier seine Erfahrung aus vergangenen Großveranstaltungen wie zum Beispiel dem jährlichen Oktoberfest nutzen. Noch in diesem Jahr sollen die Münchnerinnen und Münchner darüber abstimmen, ob sie Olympia überhaupt haben wollen. "Bevor wir Geld in teure Planungen stecken, müssen wir wissen, ob die Menschen in München Olympia überhaupt wollen," sagte Münchens Oberbürgermeister Dieter Reiter dem BR. 

‍

In diesem Artikel haben wir uns die beiden Konzepte für Berlin und Hamburg angeschaut: https://www.digitalwerk.io/hot-topics/hot-topics-post/deutschland-und-die-olympischen-spiele-berliner-und-hamburger-ambitionen 

‍

Mal keine Stadt, sondern ein Land: Nordrhein-Westfalen

Das Konzept denkt die Olympischen und Paralympischen Spiele erstmals als regionales Projekt und nutzt dabei bereits bestehende Sportstätten an Rhein und Ruhr. Statt eines zentralen Stadionneubaus soll ein modulares Leichtathletikstadion in Köln oder Essen entstehen, das 50.000 Zuschauer fasst und nach den Spielen in ein Wohnquartier integriert wird. Auch für das geplante Olympische Dorf ist eine Nachnutzung als Wohngebiet vorgesehen, etwa in unmittelbarer Nähe zur Sportstätte.

‍

Die Schwimmwettkämpfe sollen in einem temporären Becken in der Veltins-Arena in Gelsenkirchen stattfinden – mit 60.000 Plätzen ein absolutes Raumwunder. Kritisch wird gesehen, dass der Standort für Stadion und Dorf noch nicht final festgelegt ist. Auch die Tatsache, dass das Konzept für NRW nicht mit einem griffigen Städtenamen versehen ist, könnte vielleicht für Verwirrung sorgen. 

Und welches Konzept hat jetzt die besten Karten?

Bis Herbst 2026 will der Deutsche Olympische Sportbund (DOSB) entscheiden, mit welcher Stadt oder Region Deutschland in ein mögliches Bewerbungsverfahren geht. Klar ist: Ohne tragfähige, nachhaltige und bürgernahe Baukonzepte wird keine Bewerbung Erfolg haben. München ist durch die Weiternutzung bestehender Infrastruktur und das große Wohnbauprojekt im Vorteil. 

Berlin hat zwar große Symbolkraft, muss aber mit Verschuldung und Skepsis gegenüber Großprojekten umgehen. Hamburg bringt kompakte Baupläne mit und will urbane Innovation mit Olympia verknüpfen. NRW überzeugt durch modulare Konzepte, kämpft jedoch mit föderalen Herausforderungen und fehlender Markenstärke. Die Bewerbung, die bauliche Umsetzbarkeit und gesellschaftliche Akzeptanz am besten zusammenbringt, dürfte die aussichtsreichste sein.

‍

Die Bundesregierung hat Großes vor: Mit einem neuen Sondervermögen sollen in den kommenden Jahren ganze Branchen modernisiert und das Land klimafit gemacht werden. Doch hinter dem Versprechen von 100 Milliarden Euro für Länder und Kommunen steckt ein System, das bereits jetzt für Kritik sorgt – besonders aus der Bauwirtschaft. Denn statt einer echten Investitionsoffensive droht vielerorts nur ein geschicktes Verschieben alter Haushaltsmittel.

Was als historischer Aufbruch verkauft wird, könnte sich – so warnen Branchenvertreter – als bürokratisches Placebo entpuppen. Wir schauen genauer hin: Wofür ist das Geld gedacht? Was steckt hinter dem Begriff "Sondervermögen"? Und warum zweifeln gleich zwei große Bauverbände daran, dass die Mittel tatsächlich dort ankommen, wo sie dringend gebraucht werden?

‍

Wofür sind die 100 Milliarden eigentlich gedacht?

Mit dem Sondervermögen „Infrastruktur und Klimaneutralität“ schafft die Bundesregierung einen neuen Investitionstopf außerhalb des regulären Haushalts. Insgesamt sollen über zwölf Jahre 500 Milliarden Euro bereitgestellt werden. Der Fokus: Investitionen in Klimaschutz, Digitalisierung, Verkehr, Bildung, Energie und Gesundheit.

Von diesen 500 Milliarden sind 100 Milliarden Euro speziell für Länder und Kommunen vorgesehen – zusätzlich zu weiteren 100 Milliarden Euro für den Klima- und Transformationsfonds. Für das Jahr 2025 sind konkret 37,2 Milliarden Euro an Ausgaben eingeplant. Hinzu kommen Verpflichtungsermächtigungen über 84,8 Milliarden Euro für künftige Jahre.

Die größten Ausgabenposten 2025 im Überblick:

• Verkehrsinfrastruktur: 11,7 Mrd. Euro – u. a. für Brückensanierungen und Schienenausbau
  
  
• Digitalisierung und Breitband: 4,0 Mrd. Euro
  
  
• Krankenhäuser: 1,5 Mrd. Euro für Transformationskosten
  
  
• Energieinfrastruktur: 855 Mio. Euro, z. B. für LNG-Terminals
  
  
• Forschung und Zukunftstechnologien: 472 Mio. Euro
  
  
• Klimafreundlicher Wohnungsbau: 327 Mio. Euro
  
  
• Bildung und Betreuung: Noch ohne konkrete Mittel hinterlegt
  
  

Ziel ist eine umfassende Modernisierung der öffentlichen Infrastruktur und die Förderung von Maßnahmen zur Erreichung der Klimaneutralität bis 2045.

‍

„Kein Verständnis“ – Bauindustrie kritisiert politische Trickserei

Doch der große Plan hat einen Haken: Die sogenannte „Zusätzlichkeit“ der Investitionen wurde aus dem Gesetz gestrichen. Das heißt, Länder müssen die Gelder aus dem Sondervermögen nicht zwingend „on top“ zu ihren Haushaltsmitteln verwenden, sondern können reguläre Ausgaben durch das neue Bundesgeld ersetzen. Genau das kritisiert der Hauptverband der Deutschen Bauindustrie (HDB) scharf.

Tim-Oliver Müller, Hauptgeschäftsführer des HDB, warnt:

„Einige Bundesländer kürzen reguläre Investitionsetats und füllen die Lücke mit den Mitteln aus dem Sondervermögen auf. Den Bürgerinnen und Bürgern ist dieses Vorgehen nicht vermittelbar.“

Statt zusätzlicher Investitionen befürchtet die Bauindustrie also eine reine Umverteilung – mit dem Ergebnis, dass keine neuen Projekte entstehen, sondern alte Haushaltslöcher mit Bundesmitteln gestopft werden. Noch kritischer: Die Weitergabe der Mittel an die Kommunen ist nicht verpflichtend geregelt. Müller:

„So ist mit Sicherheit davon auszugehen, dass die Kommunen nur einen Bruchteil der insgesamt 100 Milliarden Euro erhalten werden.“

Dabei sind es gerade die Kommunen, die mit einem Investitionsstau von über 215 Milliarden Euro besonders dringend auf frische Mittel angewiesen wären.

‍

ZDB: „Konjunktur wird nicht angekurbelt – Investitionshemmnisse bleiben“

Auch der Zentralverband Deutsches Baugewerbe (ZDB) äußert sich deutlich kritisch zum Kabinettsentwurf. In einer eigenen Stellungnahme fordert der Verband eine Nachbesserung – und bemängelt, dass das Sondervermögen nicht an Bedingungen geknüpft sei, die echte Investitionen garantieren.

Felix Pakleppa, Hauptgeschäftsführer des ZDB, betont:

„Statt die Konjunktur im Bau anzukurbeln, besteht die Gefahr, dass die Investitionen aus dem Sondervermögen lediglich bestehende Haushaltslöcher stopfen. [...] Die notwendigen Investitionen in Infrastruktur, Schulen, Wohnungen oder Klimaanpassung finden dann nicht statt.“

Besonders kritisch sieht der ZDB, dass Investitionshemmnisse auf Landes- und kommunaler Ebene weiterbestehen, etwa lange Planungsverfahren, Personalmangel oder fehlende Baukapazitäten. Der Verband fordert deshalb eine strategische Begleitung der Mittelvergabe und klare Regeln zur Verwendung der Gelder.

Pakleppa weiter:

„Wenn es keine Vorgaben zur Zweckbindung gibt und die Zusätzlichkeit nicht gesichert ist, bleibt das Sondervermögen eine große Überschrift – ohne echte Wirkung.“

Die Kritik des ZDB deckt sich mit der Sorge vieler Akteure aus der Praxis: Ohne gezielte Steuerung könnten die Milliarden an der Realität vorbeigehen.

‍

Forderungen der Bauwirtschaft: Klare Regeln und echte Investitionen

Beide großen Bauverbände – HDB und ZDB – fordern von der Bundesregierung ein klares Umdenken bei der Umsetzung des Sondervermögens. Die zentralen Punkte:

1. Rückkehr zur Zusätzlichkeit: Bundesmittel sollen nicht bestehende Ausgaben ersetzen, sondern neue Investitionen ermöglichen.
   
   
2. Verbindliche Weiterleitung an Kommunen: Länder müssen gesetzlich verpflichtet werden, Mittel an die kommunale Ebene weiterzureichen.
   
   
3. Zielgerichtete Zweckbindung: Gelder sollen nur für konkrete Infrastrukturprojekte verwendet werden – keine Querfinanzierung von Haushaltslöchern.
   
   
4. Abbau von Investitionshemmnissen: z. B. Planungsbeschleunigung, mehr Personal in Bauämtern, Förderung kommunaler Baukompetenz.
   
   

Der Tenor: Der politische Wille allein reicht nicht. Ohne klare Spielregeln und echte Kontrolle läuft das Sondervermögen ins Leere.

‍

Politisches Großprojekt oder Nebelkerze?

Der Gesetzentwurf soll nun in der ersten Juliwoche in den Bundestag eingebracht werden. Viel Zeit bleibt nicht, um die drängendsten Kritikpunkte der Fachwelt aufzugreifen. Denn klar ist: Das Projekt „100 Milliarden Sondervermögen für Infrastruktur“ steht politisch unter Beobachtung – und die Erwartungen sind hoch.

Sollte sich bestätigen, dass die Mittel nicht zusätzlich und nicht zielgerichtet eingesetzt werden, droht das Vorhaben zu einer politischen Enttäuschung mit Ansage zu werden.

Großer Titel, schwache Wirkung – oder doch noch Kurswechsel möglich?

Das 100-Milliarden-Sondervermögen für Infrastruktur ist eine historische Chance, den Investitionsrückstand in Deutschland aufzuholen. Doch wie es derzeit ausgestaltet ist, fehlt es an Verbindlichkeit, Transparenz und strategischer Steuerung.

Beide führenden Bauverbände – Bauindustrie und Baugewerbe – fordern: Nachbessern – bevor die Mittel verpuffen.

Denn ohne klar geregelte Zusätzlichkeit, kommunale Beteiligung und Zweckbindung bleibt von der großen Ankündigung nur ein fragwürdiges Etikett. Und was als Zukunftsinvestition geplant war, droht zum nächsten Kapitel in der langen Geschichte deutscher Infrastrukturversäumnisse zu werden.

‍

‍

Warum wird es in unseren Städten immer heißer?

Extreme Sommer  sind längst keine Seltenheit mehr. Besonders in Städten spüren wir die Hitze intensiver – verantwortlich dafür ist der sogenannte „Urban Heat Island“-Effekt, der auch heute und besonders in der Nacht spürbar ist. Asphalt, Beton und dichte Bebauung speichern Wärme und geben sie nachts nur langsam wieder ab. 

Es gibt in Städten daher mehr Tropennächte (definiert als Nacht, in der die Lufttemperatur zwischen 18 Uhr und 6 Uhr nicht unter 20 Grad Celsius fällt) als im Umland. Gleichzeitig fehlen oft Grünflächen, Bäume und Gewässer, die für natürliche Abkühlung sorgen würden. Auch die Abwärme von Klimaanlagen und Geräten kann die Stadt zusätzlich aufheizen. 

Welche Folgen hat extreme Hitze für Menschen in der Stadt?

Hitze kann gefährlich werden. Sie kann erholsamen Nachtschlaf verhindern. Besonders ältere Menschen, Kleinkinder und Menschen mit Vorerkrankungen leiden unter Hitzewellen. Eine Studie des Umweltbundesamtes kam zu dem Ergebnis, dass es in den vergangenen beiden Sommern jeweils rund 3.000 Hitzetote in Deutschland gegeben hat. 

Studien kamen ebenfalls zu dem Ergebnis, dass Hitze aggressiver macht. Durch die Ausschüttung des Hormons Vasopressin, welches dazu dienen soll, Flüssigkeit im Körper zu halten, wird auch die Aggressivität erhöht. Unser Nervensystem ist stärker aktiviert, und man ist unter Umständen reizbarer, als an kühleren Tagen. 

Was kann ich selbst gegen Hitze tun?

Jeder kann etwas tun, um seine Wohnung oder sein Haus hitzeresistenter zu machen. Ein bewährtes Mittel ist die Begrünung von Dächern und Fassaden: Pflanzen spenden Schatten, verdunsten Wasser und kühlen so die Umgebung. Auch außenliegende Jalousien, Markisen oder Sonnensegel helfen, Räume kühl zu halten. 

Wer neu baut oder saniert, sollte auf helle Fassadenfarben setzen, die Sonnenstrahlen reflektieren. Richtiges Lüften – nachts und frühmorgens, vorausgesetzt die Temperatur fällt in der Nacht einigermaßen – kann die Temperaturen in Innenräumen zusätzlich senken. Bringt das alles nichts, kann auch die Flucht in öffentliche, klimatisierte Räume helfen: Bibliotheken, Einkaufszentren, Cafés oder Restaurants können sich da anbieten. 

Können Städte und Kommunen selbst auch für mehr Abkühlung sorgen?

Viele deutsche Städte setzen inzwischen auf klimafreundliche Stadtplanung, um Hitzeinseln zu vermeiden. Dazu gehören mehr Stadtgrün – Bäume, Parks und begrünte Dächer – sowie die Entsiegelung von Flächen, damit Regenwasser versickern kann. 

Das sogenannte Schwammstadt-Prinzip hilft dabei, dass der Boden mehr Wasser speichern kann, welches bei Hitze verdunsten kann. Manche Städte installieren öffentliche Trinkwasserbrunnen, Nebelduschen oder schaffen kühle Aufenthaltsorte. Berlin, München und Köln sind hier mit verschiedenen Pilotprojekten Vorreiter.

Wie kann jeder Einzelne zu einer klimafreundlichen Stadt beitragen?

Die gute Nachricht: Jeder von uns kann mithelfen! Schon kleine Beiträge wie Baumpatenschaften, Urban Gardening oder das Entsiegeln des eigenen Gartens machen einen Unterschied. Wer die Möglichkeit hat, sollte beim Bauen oder Sanieren auf Hitzeschutz achten. 

Auch das Gießen von städtischen Bäumen kann eine gute Idee sein, wenn Städte und Kommunen nicht hinterherkommen. Fußwege unter Bäumen können im Schnitt bis zu 12 Grad kühler sein. Vorausgesetzt, die grünen Riesen leben und überleben diesen Sommer. 

‍

Welche Pläne stecken hinter den Bewerbungskonzepten aus Hamburg und Berlin?

Im Mittelpunkt stehen Fragen der nachhaltigen Stadtentwicklung, der Nutzung bestehender Bauten und der langfristigen Wohnraumnutzung. Der Fokus liegt dabei klar auf ressourcenschonendem Bauen, temporären Strukturen und der Umwandlung olympischer Infrastruktur in zukunftsfähigen Wohn- und Arbeitsraum. In diesem Artikel haben wir uns angeschaut, was die Bewerbungen für Berlin & Hamburg für die Städte bedeuten könnten!

‍Kann Berlin 100 Jahre nach den letzten Spielen eine demokratische Neuauflage liefern? 

Das Berliner Konzept „Berlin+“ setzt stark auf eine dezentrale Nutzung bereits bestehender Bauten – etwa das historische Olympiastadion, das für Leichtathletik ohne Umbauten genutzt werden kann. Auch andere Regionen Deutschlands sollen eingebunden werden. Neue Bauvorhaben beschränken sich auf temporäre Strukturen, wie die geplante Schwimmarena im Sportforum Hohenschönhausen, die nach dem Event rückgebaut werden soll.

Das größte bauliche Projekt ist das Olympische Dorf auf dem Messegelände, das später in 2.500 bezahlbare Wohnungen umgewandelt wird – ein zentrales Argument für nachhaltige Stadtentwicklung. Auch die Integration anderer Städte wie Leipzig, Kiel oder Rostock entlastet Berlin beim Neubau von Sportstätten.

‍Die Hälfte der BerlinerInnen hat Lust. Doch hat Berlin das Geld?

Ein Risiko könnte Berlins hohe Schuldenlast sein. Dazu kommt, dass man sich bei baulichen Großprojekten in der Vergangenheit häufig nicht mit Ruhm bekleckert hat (zum Beispiel der BER). Ein dauerhaft positives Vermächtnis soll vor allem durch Wohnbau und die temporäre, klimaneutrale Bauweise erreicht werden. In einer Umfrage des rbb im Juni fanden 46 % der befragten Berliner eine Olympiabewerbung “eher gut”, 43 % sagten “eher schlecht”. 

Hamburg: Ein Olympia der kurzen Wege?

Hamburgs Konzept überzeugt mit einem besonders zentralisierten Ansatz: 82 % der Wettkampfstätten befinden sich im städtischen Kern. Das bedeutet, dass ein Großteil der Wettkampfstätten mit der vorhandenen Infrastruktur erreicht werden kann. 

Größtes Bauprojekt ist das geplante Leichtathletikstadion im OlympiaPark Altona – ein Stadionneubau, der jedoch auch als Fußballarena für den HSV oder als Konzertvenue dauerhaft genutzt werden soll. Im Volksparkstadion soll ein temporärer Bau für die Schwimmwettbewerbe entstehen, Tribünen sollen 17.500 Zuschauern Platz bieten. 

‍

Das Olympische Dorf ist als Teil der „Science City“ in Bahrenfeld geplant – ein neues Stadtquartier mit Fokus auf Wissenschaft, Wohnen und Arbeiten, das langfristig Wohnungen, Labore und Hörsäle bieten soll. Hamburg stellt sich damit als innovativer Player in der Verbindung von Sportgroßereignis und urbanem Zukunftsraum auf. 

‍Wollen die Hamburgerinnen und Hamburger ein Olympia dieses Mal?

Noch offen sind Details zu Grundstücksfragen. Die Erfahrungen aus der gescheiterten Bewerbung 2015 wirken nach, vor allem mit Blick auf Akzeptanz neuer Bauprojekte. Ein Bürgerentscheid im Mai 2026 wird zeigen, ob die Bevölkerung das Bauvorhaben und die Vision mitträgt. Im November 2015 entschieden sich 51,6 % der Hamburgerinnen und Hamburger entschlossen, eine damalige Kampagne für die Spiele 2024 oder 2028 nicht fortzusetzen. 

‍

‍

Am Michaelibad in München wird die größte Geothermieanlage Kontinentaleuropas gebaut. Das Projekt hat Ende September 2024 mit dem Spatenstich begonnen und soll bis 2033 fertiggestellt werden. Mit dieser Anlage wollen die Stadtwerke München (SWM) ihren Beitrag zur Wärmewende leisten und bis spätestens 2040 den Fernwärmebedarf Münchens CO₂-neutral zu decken. Tiefengeothermie soll dabei eine übergeordnete Rolle spielen. 

‍Wie groß wird die neue Geothermieanlage?

Die siebte Geothermieanlage der SWM wird auf einem Teil des Michaelibads, einem öffentlichen Hallen- und Freibad im Münchner Südosten, errichtet. Sie wird Wärme für 75.000 Menschen liefern können. Die Anlage umfasst vier Förder- und vier Reinjektionsbohrungen sowie eine Wärmestation mit einer Großwärmepumpe zur Steigerung der Wärmeausbeute. Nach Fertigstellung im Jahr 2033 kann der Großteil der Liegewiese des Freibads wieder genutzt werden, da die betrieblich notwendigen Bereiche kleiner sein werden als die Baufläche.

‍

Warum wird die Anlage in München errichtet?

München und seine Umgebung bieten ideale geologische Bedingungen für die Nutzung der Geothermie. In 2.000 bis über 3.000 Metern Tiefe befindet sich ein riesiger Vorrat an heißem Thermalwasser mit Temperaturen von 80 bis über 100 Grad Celsius. Südlich von München sind die Temperaturen sogar noch höher, was die zusätzliche Erzeugung von Strom ermöglicht. Die SWM nutzen diese wertvolle Ressource bereits seit 20 Jahren und sind Deutschlands größter Geothermiebetreiber. Die Geothermieanlage am Michaelibad wird seit 2004 die 7. Anlage dieser Art in München.

‍

Wie funktioniert Geothermie? 

Geothermieanlagen nutzen heißes Wasser aus wasserführenden Gesteinsschichten in 2.000 bis über 3.000 Metern Tiefe, das vom Erdinneren erhitzt wird. Das heiße Thermalwasser wird über Bohrungen an die Oberfläche gepumpt und seine Energie mittels Wärmetauschern auf ein Fernwärmenetz übertragen. Das abgekühlte Wasser wird über Injektionsbohrungen wieder in dieselben Schichten zurückgeführt, wodurch ein geschlossener Kreislauf entsteht. Dieser Prozess stellt einen geringen Eingriff in das Ökosystem dar und ist eine klimaneutrale, unerschöpfliche und zuverlässige Energiequelle.

Wie sieht die Zukunft der Geothermie in München aus?

Die SWM planen, die Geothermienutzung in München konsequent auszubauen. Neben der siebten Anlage am Michaelibad ist eine weitere auf dem Gelände des früheren Virginia-Depots im Münchner Norden geplant, und zusätzliche Standorte werden geprüft. Insgesamt sollen zehn Geothermievorhaben mit über 50 neuen Tiefbohrungen in und um München realisiert werden. Mit diesen Projekten streben die SWM an, bis spätestens 2040 den gesamten Münchner Fernwärmebedarf klimaneutral zu decken und München zu einer klimaneutralen Millionenstadt zu machen.

‍

‍

Alles neu am Alexanderplatz

Es dürfte einer der bekanntesten Orte Deutschlands und auch Berlins sein. Der Alexanderplatz ist geschichtsträchtig, stark frequentiert und wichtiger Umsteigeort für die Berlinerinnen und Berliner. Orte wie die Weltzeituhr sind bekannt aus Film und Fernsehen, aber auch zur Orientierung und als Treffpunkt für die ganz normalen Berlinbesucher. Ganz egal wie man zum “Alex” steht, fest steht auch, dass an diesem Platz aktuell unglaublich viel passiert.

Ein Projekt schauen wir uns in diesem Artikel etwas näher an. Aktuelle entsteht auf dem Alexanderplatz in Berlin-Mitte ein neues, 130 Meter hohes Gebäude. Bauherr ist die Covivio Development GmbH, Berlin, die das Gebäude direkt neben dem bereits existierenden ParkInn Hotel errichtet. Der Entwurf stammt vom Berliner Architekturbüro Sauerbruch Hutton. Vier große Kräne zeugen aktuell von den Bauarbeiten am nordöstlichen Rand des Alexanderplatzes.

‍

Warum haben sich die Bauarbeiten beim Covivio-Tower verzögert?

Im August 2024 wurde intensiv an der Fertigstellung der Kellergeschosse gearbeitet, mittlerweile hat der Hochbau begonnen. Die ursprünglichen Pläne verzögerten sich durch Sanierungsarbeiten am Tunnel der U-Bahnlinie U2. Der Tunnel trug im Zuge der Bauarbeiten Schäden von sich, die erst aufwändig behoben werden mussten. Die Fertigstellung des Wolkenkratzers wird voraussichtlich bis Ende 2026, möglicherweise auch erst Anfang 2027 erfolgen. 

Ist die Entwicklung ein wertvolles Update für den Alexanderplatz? 

Der Covivio Tower wird eine Nutzfläche von rund 60.000 Quadratmetern bieten und als Mixed-Use-Gebäude Arbeitsräume, Einzelhandelsflächen und Wohnraum vereinen. Auf Büros entfallen 26.700 Quadratmeter, auf Verkaufsflächen 21.900 Quadratmeter und auf Wohnen ca. 11.400 Quadratmeter. Das Hochhaus soll ein “Urban Campus” werden und eine Dachterrasse mit Restaurants und Gastronomiebereichen umfassen. Auch eine Kita sowie Co-Working und Co-Living-Flächen sollen den Alexanderplatz bereichern. 

Warum meiden Menschen den Alexanderplatz?

Ob die zahlreichen entstehenden Projektentwicklungen den Alexanderplatz räumlich aufwerten, muss man wohl abwarten. Der Alexanderplatz gilt seit Jahren als Kriminalitätsschwerpunkt in der Stadt, sogar eine eigene, kleine Polizeiwache existiert direkt gegenüber der Weltzeituhr. In einer Umfrage des Tagesspiegels 2019 gaben fast 74 % aller Befragten an, dass sie „gar nicht gerne“ oder „weniger gerne“ an den Alexanderplatz kommen.

‍

Warum sich Nachhaltigkeit lohnt – und was es kostet, sie zu ignorieren

Betrachtet man den globalen und menschengemachten Klimawandel als eines der drängendsten Probleme unserer Zeit, ist es logisch, die Branchen mit dem größten Ausstoß an CO₂-Emissionen in den Blick zu nehmen. In Deutschland sind laut dem Umweltbundesamt 30 % der CO₂-Emissionen auf Bau und Nutzung von Gebäuden zurückzuführen. 

Weltweit wird der Bausektor für 40 % des globalen CO₂-Ausstoßes verantwortlich gemacht. Die Art und Weise, wie wir uns unsere Welt bauen, hat also einen entscheidenden Einfluss darauf, wie sorgsam wir mit dem Planeten und seinen Rohstoffen umgehen. Das beginnt bei der Planung, geht weiter mit dem Bau und endet nicht mit dem Rückbau. 

‍

Ist nachhaltiges Bauen noch Zukunftsvision oder schon wirtschaftliche Realität?

Nachhaltigkeit beim Bauen galt lange als teures Ideal. Doch angesichts steigender Materialpreise, wachsender Umweltanforderungen und regulatorischer Veränderungen gewinnt die Lebenszyklusbetrachtung von Gebäuden zunehmend an Bedeutung. Eine aktuelle Kurzstudie der Deutschen Gesellschaft für Nachhaltiges Bauen (DGNB e. V.) zeigt: nachhaltiges Bauen muss nicht zwingend teurer sein – im Gegenteil, es kann sogar günstiger ausfallen. 

Doch lohnt es sich auch für Bauherren und Investoren?

‍

Lebenszykluskosten statt einmaliger Baupreis

Die Betrachtung von Gebäuden über ihren gesamten Lebenszyklus hinweg verändert den Blick auf die Kosten. Für die DGNB-Kurzstudie wurden 28 Wohnungsneubauten mit mehr als 6 Wohneinheiten analysiert, die Gebäudegrößen reichten dabei von 700 m² bis zu 25.000 m² Bruttogrundfläche. 

Die Herstellungskosten eines Gebäudes machen nach dem DGNB-Zertifizierungssystem 2018 nur etwa die Hälfte der Gesamtausgaben über 50 Jahre aus – der Rest entfällt auf Betrieb, Wartung und Instandhaltung. Nachhaltiges Bauen hilft, diese laufenden Kosten zu senken. Wer nur auf den Erstpreis schaut, verkennt oft das wirtschaftliche Potenzial langfristig optimierter Gebäude. 

Wie nachhaltiges Bauen mit EPDs und Lebenszyklusanalysen in der Praxis aussieht, könnt ihr in diesem Artikel nachlesen. 

‍

Kein klarer Zusammenhang zwischen CO₂-Bilanz und Baukosten

Ein zentrales Ergebnis der DGNB-Analyse ist, dass es keine zwingende Korrelation zwischen niedrigen Treibhausgasemissionen und hohen Baukosten gibt. Laut Studienergebnissen ist eine leichte Tendenz zu erkennen, nach der Gebäude mit niedrigeren CO₂-Emissionen im Betrieb auch niedrigere Baukosten aufweisen. 

Je nach Anwendungsfall bedeutet das, dass nachhaltiges Bauen sich auch wirtschaftlich realisieren lässt – mit dem richtigen Know-how und Materialeinsatz.

‍

Effizienz bei der Technik zahlt sich in den Betriebskosten aus

Häufig wird vermutet, dass energieeffiziente Gebäude teurer in der Anschaffung sind. Doch die Studie zeigt: Niedrige CO₂-Werte im Betrieb gehen nicht automatisch mit hohen Investitionen einher. Vielmehr sind es oft gezielte Investitionen in effiziente Technik (z. B. Heizung, Lüftung), die langfristig Geld sparen. Wichtig ist dabei eine kluge Planung ab Projektbeginn.

In Frankfurt hat der Büroturm AYR zum Beispiel eine neue, hinterlüftete Fassade bekommen sowie eine verdoppelte Wärmedämmung. Die bestehende Natursteinfassade wurde entfernt und nach einem Upcycling-Verfahren wieder angebracht. Die angebrachten Fassaden-Dämmplatten von ISOVER sind wasserabweisend und schlank und somit perfekt für die dortige Unterkonstruktion geeignet. 

‍

‍

‍

Nachhaltigkeit im Bau beginnt beim Material - und geht idealerweise damit weiter!

Die Wahl der Materialien spielt eine wichtige Rolle. In der nachhaltigen Glasproduktion ist die Verwendung von Recyclingglas schon etabliert. In diesem Artikel haben wir uns angeschaut, wie das aussehen kann. In einer unserer YouTube-Dokus haben wir uns angeschaut, wie die nachhaltige Glasproduktion bei Saint-Gobain in Torgau aussieht:

Ab 2028 ist die Berechnung der Gebäudeökobilanz Pflicht

Mit der neuen EU-Gebäuderichtlinie wird ab 2028 die Berechnung von Gebäudeökobilanzen für Neubauten verpflichtend. Der rechtliche Rahmen wird also enger, doch er bietet auch Sicherheit für Investitionen. Wer jetzt auf nachhaltiges Bauen setzt, ist besser vorbereitet auf kommende Anforderungen – und profitiert von Förderungen und besseren Finanzierungskonditionen.

‍

Nachhaltigkeit ohne Mehrkosten möglich

Die Analyse belegt: Mehr Nachhaltigkeit muss nicht mehr kosten. Im Mittel lagen die untersuchten nachhaltigen Projekte bei den Herstellungskosten nur 130 €/m² über dem Referenzwert – ein überschaubarer Aufpreis, der sich durch niedrigere Betriebs- und Folgekosten mehr oder weniger schnell amortisieren kann. 

‍

Sichtbare Nachhaltigkeit an Gebäuden und in Städten

Begrünte Gebäudedächer und Fassaden können nicht nur das Wohlbefinden steigern, sondern auch ganz praktisch die Biodiversität fördern. Begrünte Flächen sind nicht nur Lebensräume für Vögel und Insekten, sondern verbessern auch das Mikroklima und die Luftqualität. Insbesondere in Stadträumen, die häufig grau daherkommen, ist es wichtig, die fortschreitende Versiegelung des öffentlichen Straßenlandes im Blick zu haben. 

‍

Nachhaltigkeit als strategische Notwendigkeit

Nachhaltigkeit ist auch in der deutschen Baubranche weit mehr als ein ökologisches Ideal. Die DGNB-Studie zeigt deutlich: Nachhaltiges Bauen ist kein Luxus, sondern ein sinnvoller wirtschaftlicher Schritt. Es schützt das Klima, senkt Betriebskosten und schafft langfristige Wertstabilität. Wer heute verantwortungsvoll plant, investiert nicht nur in ein Gebäude – sondern in eine zukunftsfähige Gesellschaft und stabile Renditen.

‍

Holzhighlight in der Stadt aus Stahl und Beton

Frankfurt am Main ist europaweit bekannt für seine beeindruckende Skyline. Mit dem Timber Pioneer ist die Stadt jetzt um ein zukunftsweisendes Bürogebäude reicher, das neue Maßstäbe in Sachen Nachhaltigkeit, Gesundheit und moderner Arbeitswelt setzt. Das Bürogebäude, welches in innovativer Holz-Hybridbauweise errichtet wurde, ist Frankfurts erstes Bürogebäude dieser Art und bereits mit einem Gold-Vorzertifikat der Deutschen Gesellschaft für nachhaltiges Bauen (DGNB) ausgezeichnet.

‍

Von der Hotelplanung zum Holz-Pionier

Interessanterweise war das Projekt ursprünglich als Hotel geplant. Der Ausbruch der Corona-Pandemie im Jahr 2020 zwang UBM Development, damals Europas größter Hotelentwickler, die Pläne grundlegend zu überdenken. Die bereits vorliegende Planung wurde verworfen, um auf die zukünftigen Bedürfnisse des Immobilienmarktes zu reagieren. Das Ergebnis ist das Timber Pioneer, ein Bürohaus in Holz-Hybrid-Bauweise, das nicht nur grün ist, sondern auch smart.

‍

Nachhaltige Stadtentwicklung in Europas Finanzhauptstadt 

Der Timber Pioneer dient auch als grünes Leuchtturmprojekt in Frankfurt, welches zeigen soll, wie ökologisches Bauen und der Fokus auf Energieeffizienz gleichzeitig gesunde Arbeitsumgebungen schaffen können. Durch die Nutzung natürlicher Materialien wie Fichtenholz wird ein Wohlfühlklima geschaffen, das Kommunikation und Kreativität fördert. Doch auch mögliche Umnutzungen und ein Rückbau sind von Anfang an mitgedacht. Die hervorragende Anbindung im Europaviertel und die Integration von E-Mobilitätslösungen runden das Gesamtkonzept ab und machen den Timber Pioneer zu einem Vorbild für nachhaltige Stadtentwicklung.

‍

Bauweise und Besonderheiten

Die Konstruktion des Timber Pioneer basiert auf einer innovativen Holz-Hybridbauweise, die die Vorteile von Holz als Baustoff mit denen konventioneller Materialien kombiniert. Dies führt nicht nur zu einer deutlichen Reduktion des CO₂-Fußabdrucks, sondern auch zu einer schnelleren Bauzeit und weniger Abfall durch den Einsatz vorgefertigter Verbundelemente.

Der Timber Pioneer ist nicht nur ein architektonisches Highlight, sondern auch ein Vorreiter in puncto Umweltverträglichkeit und Effizienz. Moderne Haustechnikanlagen sorgen für ein energieeffizientes Gebäude. Bei einer Bürofläche von 14.000 m² ist das Potenzial zum Energiesparen hier enorm. Im verbauten Holz sind ca. 1.800 Tonnen CO₂ gebunden. 

Richtfest in Rekordzeit

Der Bau des Timber Pioneer unterscheidet sich grundlegend von herkömmlichen Bauprojekten und gleicht eher einem Montageprozess. 

Dank der Vorfertigung der Holz-Hybrid-Elemente wurde das Timer Pioneer in einer Rekordzeit von nur 15 Wochen errichtet. Dies war nicht nur wesentlich schneller, sondern auch leiser und sauberer als auf einer traditionellen Baustelle. 

Jedes Brettschichtholz-Element war mit QR-Codes versehen, die im digitalen System ihre genaue Position in der Konstruktion angaben. Ein kleines Montageteam konnte die Elemente zügig verbauen. Die hohe Präzision durch den digitalen Ablauf ermöglichten es, pro Woche im Schnitt 1.000 Quadratmeter Rohbau fertigzustellen. 

‍

Wie transformiert man ein ehemaliges Militärgelände?

In Mannheim entsteht mit FRANKLIN-Mitte ein bemerkenswertes Stadtquartier, das die Vergangenheit ehrt und gleichzeitig in die Zukunft weist. Auf dem weitläufigen Areal einer ehemaligen US-Militärbasis verwandelt sich eine einst homogene Fläche in ein pulsierendes, urbanes Zentrum. Dieses ambitionierte Projekt, das frühere Kasernenareale umfasst, demonstriert auf beeindruckende Weise, wie strategische Stadtentwicklung ausgediente Militärflächen in lebenswerte Räume verwandeln kann. 

Die MWSP (Mannheimer Wohn- und Stadtentwicklung Projektentwicklungsgesellschaft), ursprünglich für die Konversion von Militärflächen in Mannheim gegründet, ist damit befasst. Ihre Kernaufgabe ist die Umwandlung ehemaliger US-Militärgelände in lebenswerte Stadtviertel und innovative Gewerbeflächen. Dabei fungiert sie als Vermittler zwischen Politik, Verwaltung, Investoren und Anwohnern. Die Konversionsflächen sind insgesamt 300 Hektar groß, FRANKLIN ist dabei eins von 8 Projekten.

Innovative Stadtplanung trifft historisches Erbe

Die städtebauliche Gestaltung von FRANKLIN bricht bewusst mit den uniformen Strukturen der militärischen Vergangenheit. Ein zentraler „Grüner Hügel“ wird das neue Herzstück des Quartiers bilden, akzentuiert durch vier markante Hochhäuser, die in ihrer Bauform den Schriftzug “HOME” darstellen und einprägsame Orientierungspunkte schaffen. Aktuell fehlt leider noch das Haus, welches das M darstellen soll. Der ursprüngliche Investor zog sich vor Baubeginn zurück, jetzt ist ein Baustart 2027 geplant. In sozialen Medien wurden die drei Gebäude, die nur den Schriftzug “HOE” zeigen, schmunzelnd aufgegriffen. Denn das Wort “HOE” bedeutet im Englischen Hure oder Schlampe.

Auf dem ehemaligen FUNARI-Kasernengelände kombiniert ein Projekt die modularen Bautechniken der Traumhaus AG mit den architektonischen Innovationen von MVRDV, um eine Vielfalt an Haustypen mit einzigartiger Identität zu schaffen. Ziel ist die Entwicklung einer heterogenen Gemeinschaft mit dorfähnlichem Charakter, wobei individuelle Häuser zu einem harmonischen Gesamtbild beitragen. Ein zentraler Platz und gemeinschaftliche Grünflächen fördern die Interaktion der Bewohner. Das Projekt legt Wert auf einen Materialmix und grüne Fassaden, um eine ästhetisch ansprechende und nachhaltige Umgebung zu schaffen.

‍

Zukunftsweisende Mobilitätskonzepte für alle

Ein wichtiges Element ist die Integration erhaltener Bestandsgebäude, die als Zeugen der amerikanischen Geschichte dienen und den Neubauten eine besondere Note verleihen. Großzügige Grünflächen, die „FRANKLIN GREEN FIELDS“, laden mit ihren Spiel- und Sportbereichen zur aktiven Nutzung ein. Zudem fördern autofreie Wege wie der „FRANKLIN Loop“, ein 3,21 Kilometer langer Rundweg, der alle Quartiere miteinander verbindet, eine fußgänger- und fahrradfreundliche Umgebung.

Nachhaltiges Bauen als Leitprinzip

Ein zentrales Anliegen des Projekts ist die Nachhaltigkeit, wobei der Fokus auf natürlichen und erneuerbaren Rohstoffen liegt. Die Holzhybridbauweise spielt hier eine Schlüsselrolle und unterstreicht das Engagement für eine Reduktion der CO2-Emissionen. Zahlreiche Gebäude, darunter Mietwohnungen und das generationsübergreifende Franklin Village, werden in dieser umweltfreundlichen Bauweise realisiert. 

Das sogenannte „Balance“-Haus demonstriert dies eindrücklich mit seinen großzügigen Balkonen und Möglichkeiten für urbanes Gärtnern. Um diese nachhaltigen Prinzipien zu verankern, verpflichtet das „FRANKLIN Zertifikat“ Investoren vertraglich zur Schaffung von Mehrwerten in verschiedenen ökologischen und sozialen Bereichen. Das kann auch der Erhalt von Bestandsgebäuden, die Schaffung von Kitas oder Angeboten für inklusives Wohnen sein.

‍

Soziales Miteinander als Fundament

Neben den ökologischen Aspekten wird in FRANKLIN großer Wert auf soziale Nachhaltigkeit und ein starkes Gemeinschaftsgefühl gelegt. Ein eigenes „Aufsiedlungsmanagement“-Team fördert aktiv die Vernetzung der Bewohner und entwickelt bedarfsgerechte Angebote. Regelmäßige Veranstaltungen und Initiativen sollen zu einem lebendigen Quartiersleben beitragen. 

Die Umwandlung der vielen Konversionsflächen in Mannheim zeigt auf beeindruckende Art und Weise, mit wie viel Antrieb und Bürgerbeteiligung nachhaltige Stadtentwicklungsprojekte in Deutschland dennoch umgesetzt werden können. Was in Mannheim passiert, kann auch für andere deutsche Städte als Blaupause dienen - wenn es darum geht, riesige Flächen umzunutzen und in die Stadt der Zukunft einzugliedern. 

‍

Das Neom-Projekt in Saudi-Arabien: Größenwahn oder Zukunftslabor?

Neom ist ein ambitioniertes und milliardenschweres Projekt Saudi-Arabiens, mit dem eine völlig neue Region im Nordwesten des Landes am Roten Meer entwickelt werden soll. Das Vorhaben umfasst den Bau intelligenter Städte, Industriezentren und die Schaffung von Tourismusorten. Neueste Technologien sollen mit einem Fokus auf Nachhaltigkeit Hand in Hand gehen. 

Da fossile Energieträger nicht unendlich vorhanden sind, soll Neom für Saudi-Arabien einen Beitrag zur wirtschaftlichen Diversifizierung leisten. Ein zentraler Ort wird Oxagon sein. Die Stadt soll als Industriezentrum die Verknüpfung von Wirtschaft und Stadt völlig neu denken. Doch was bedeutet das konkret?

Warum braucht es überhaupt ein neues Modell einer Industriestadt?

Mit Oxagon soll eine neuartige Industriestadt entwickelt werden. Das Konzept sieht eine Integration von Hafenanlagen, Logistikzentren und urbanen Räumen in einer achteckigen Struktur vor - daher auch der Name. 

Der Vorteil bei dem Projekt ist, dass bei der Stadtplanung von Null aus die effizienteste Verzahnung von Industrie und Stadt geplant werden kann. In alten Städten Europas gibt es oft klassische Gewerbegebiete, die sich nach starkem Wachstum einer Stadt plötzlich in zentraler Stadtlage befinden können. 

Wie sieht die Zukunft in der Hafenstadt konkret aus?

Oxagon erstreckt sich über ein Areal im Südwesten von Neom, das sowohl Land- als auch Wasserflächen umfasst. Die Stadt soll ihre Energie vollständig aus erneuerbaren Energiequellen beziehen. Zudem sollen Technologien wie künstliche Intelligenz (KI), Robotik und das Internet der Dinge (IoT) umfassend implementiert werden. 

Konkret bedeutet das, dass die Logistik im und um den Hafen weitgehend autonom ablaufen soll. Selbstfahrende Transportfahrzeuge sollen den Logistikprozess weitgehend optimieren und dem Seehafen so einen Effizienzvorteil verschaffen.

Welche Rolle spielt Forschung & Entwicklung in Oxagon?

Die Entwicklung von Oxagon zielt auf die Ansiedlung verschiedener Industriezweige ab, wobei ein Fokus auf zukunftsweisenden und nachhaltigen Sektoren liegt. 

Dazu zählen unter anderem die Produktion von grünem Wasserstoff und anderen erneuerbaren Energieträgern, die Förderung von Recyclingverfahren und Materialwiederverwendung sowie die oben beschriebene Schaffung von Hafen- und Logistikzentren zur Optimierung des Güterverkehrs.

Natürlich braucht auch Oxagon Wohn-, Bildungs- und Freizeiteinrichtungen, um eine Infrastruktur für die notwendigen Fachkräfte und deren Familien zu schaffen.

Warum folgt Oxagon einer achteckigen Struktur?

 Diese Struktur soll eine direkte Verbindung zwischen dem Hafenbereich und dem urbanen Raum ermöglichen. Die achteckige Stadt ist darauf ausgelegt, den Transport von Ressourcen und Gütern effizient zu gestalten und gleichzeitig die Auswirkungen auf die Küstenregion zu minimieren. Städtebaulich soll Oxagon die Lebensqualität der Bewohner durch den Zugang zum Meer und die Gestaltung von Gemeinschaftsflächen verbessern.

Welche Perspektiven bietet Oxagon?

Aufgrund der günstigen Lage wird der neue Seehafen für den Welthandel attraktiv sein. Im Bereich der Forschung und Entwicklung könnte es schwierig werden, Industrien, Firmen und Talente in die am Reißbrett geplante Stadt zu holen. Hier werden Förderungen nötig sein. 

Was bedeutet Octagon für Künstliche Intelligenz?

Ein bedeutender Schritt für Oxagon ist der Vertragsabschluss über ein 5 Milliarden US-Dollar teures Rechenzentrum, welches entstehen soll. Der Entwickler Datavolt wird die 1,5-Gigawatt-Anlage bauen, die bis 2028 in Betrieb gehen soll. Dieses Projekt unterstreicht Oxagons Ziel, modernste Technologien mit Nachhaltigkeit zu verbinden

Erwähnenswert ist aber, dass aktuell noch kein nennenswerter Baufortschritt zu verzeichnen ist und alle Darstellungen der Industriestadt der Zukunft computergenerierte Renderings sind. Über den Fortschritt und eine angepeilte Fertigstellung ist noch nichts bekannt. 

‍

‍

Wie viele Deutsche sind Kirchenmitglieder?

In Deutschland sind 23,7 % der Bevölkerung, oder 19.769.237 Millionen Menschen Mitglied der römisch-katholischen Kirche. Die evangelische Kirche ist etwas kleiner und versammelt 17.980.000 Millionen Mitglieder unter ihrer Führung. Aktuell gehören 45,2 Prozent der Bevölkerung einer Kirche an, 2014 waren es noch 57,4 Prozent. Den Kirchen laufen die Mitglieder davon. Gründe sind der gewandelte Zeitgeist sowie zahlreiche Skandale. 

Ist die Kirche der größte Immobilienbesitzer?

Die Frage nach dem Vermögen der Kirche, insbesondere im Bereich Immobilien, hat in Deutschland immer wieder Debatten ausgelöst. Fest steht, dass die Kirchen in Deutschland zu den größten Immobilieneigentümern gehören, aber es kann keine definitive Aussage darüber getroffen werden, ob sie die größten Besitzer sind. 

Der Skandal um den Limburger Bischof Franz-Peter Tebartz-van Elst im Jahr 2014 hat zu mehr Transparenz bei kirchlichen Vermögenswerten geführt. Dieser ließ sich seinen Bischofssitz für sage und schreibe 31 Millionen Euro neu bauen, und musste deshalb seinen Bischofshut nehmen. Dieser Vorgang verdeutlichte erneut, dass die Kirchen, wie in diesem Fall die katholische Kirche und das Bistum Limburg im speziellen doch über erhebliche Barvermögen, Finanzanlagen und eben auch Immobilien verfügen.

Wie viele Immobilien besitzen die Kirchen in Deutschland?

Der Umfang des Immobilienbesitzes der Kirchen ist beträchtlich. Nach Angaben des Evangelischen Immobilienverbands Deutschland umfasst der Bestand der evangelischen Kirche rund 75.000 Gebäude. Nur etwa 30 Prozent dieser Gebäude werden sakral, also für Gottesdienste oder ähnliche Zwecke, genutzt. 

Der Immobilienbestand der katholischen Kirche wurde vor einigen Jahren sogar auf rund 130.000 Wohnungen geschätzt, wobei aktuellere Zahlen nicht vorliegen.

Wie viel sind die Immobilien der Kirchen wert?

Der monetäre Wert dieses Besitzes ist enorm. Allein der Immobilienbesitz von Erzbistum und Erzbischöflichem Stuhl in Köln wird auf über 612 Millionen Euro geschätzt. Zu diesem Besitz gehören Schulen, Kirchen und Tagungshäuser sowie auch 277 Wohn- und Geschäftsimmobilien. 

Viele Kirchengebäude wurden dabei nur mit einem symbolischen Betrag von einem Euro bewertet, während andere nach Herstellungskosten oder Ertragswert taxiert wurden. Das Erzbistum Köln ist zudem an Immobilienunternehmen beteiligt, die Zehntausende Wohnungen verwalten.

Warum investieren die Kirchen in Immobilien?

Die Kirchen sehen ihren Immobilienbesitz nicht nur als reines Investment, sondern auch als Mittel zur Wahrnehmung sozialer Verantwortung. Ein Leitfaden der katholischen Kirche in Frankfurt weist darauf hin, dass man durch die Wohnungen viel Gutes tun und die Wahrnehmung der Kirche positiv beeinflussen könne. 

Beispielsweise kann die Miethöhe gesteuert werden oder ein besonderes Augenmerk auf die Besetzung der Wohnungen gelegt werden. Kirchliche Träger können zwar nicht das gesamte Wohnungsproblem einer Stadt lösen, aber sie können Akzente setzen, sagte Pia Arnold-Rammé, Referentin für Sozialpastoral bei der Katholischen Stadtkirche in Frankfurt, dem Domradio vor einiger Zeit. 

‍

‍

Dass wir Einbauschränke und Flatscreens heute an beinahe jede Wand hängen, ist selbstverständlich. Die Idee dazu ist aber alt - und hat so einige Beteiligte. Logischerweise bauen wir immer höher, weil Platz kostbar ist. Doch mit Backsteinen ist irgendwann Schluss, und so erschloss die Stahlbetonbauweise den Menschen die Höhe. Gerade auch beim Hochbau ein unverzichtbarer Begleiter: Gerüste! Das Konzept ist so alt, dass es schon bei Höhlenmalereien zum Einsatz kam. 

‍

Spieglein, Spieglein, an der Wand - wie hältst du eigentlich?

‍

Die Notwendigkeit, Dinge an Wänden zu befestigen, dürfte so alt wie die Menschheit selbst sein. Vor der Erfindung des Dübels löste man das Problem noch pragmatischer, und wer im Altbau wohnt, wird die Relikte vielleicht schon angetroffen haben: Holzdübel. In eingemeißelte oder eingelassene Löcher wurden Holzstücke geschlagen, die dann wiederum dem Nagel oder der Schraube halt gaben. 

‍

In London meldete John Joseph Rawlings 1911 ein Patent für einen Dübel an, der aus Hanfschnur und einem Tierblutklebstoff bestand. In Deutschland erfand die Firma Upat 1929 den Norm-Dübel und fertigte ihn industriell. Ein Jahr vorher meldete der Ingenieur Fritz Axthelm, der die heutige Firma Niedax mitgründete, beim Reichspatentamt ein Patent für einen “Hülsenspreizdübel” an. Zuerst wurde das Produkt aus Metall gefertigt, nach dem 2. Weltkrieg dann aus Kunststoff. 

‍

Artur Fischer meldete sein Patent 1958 an. Die Patentschrift Nr. 1 097 117 beschrieb einen Spreizdübel aus Nylon.  Damit begann der Siegeszug der erfolgreichsten Marke für Befestigungstechnik weltweit. Der Fischer-Dübel steht heute synonym für die clevere Befestigungstechnik. Fischers Nylondübel eignete sich aufgrund seiner Art aber für jederlei Mauerwerk und war Konkurrenzprodukten somit überlegen.

‍

Die moderne Stahlbetonbauweise nahm einen unwahrscheinlichen Anfang…

‍

Der französische Gärtner Joseph Monier hatte eine Sorge: Blumenkübel, die relativ leicht zerbrechen. Nach einigem herumexperimentieren fertigte er Kübel aus Zementmörtel, die mit einem Eisengeflecht verstärkt wurden. Die Idee ließ er sich 1867 patentieren. Auf der Weltausstellung in Paris im gleichen Jahr präsentierte Francois Coignet aber auch schon Röhren und Träger aus bewehrtem Beton. Grundsätze dafür veröffentlichte er sogar schon 1861. 

‍

Die Idee war also reif für die Welt. In Deutschland gilt die 1884 hergestellte Hundehütte von Conrad Freytag als das erste Eisenbetongebäude des Landes. Diese kann im Deutschen Museum in München besichtigt werden. Die “Königliche Anatomie” in München, die zwischen 1905 und 1907 von Max Littmann erbaut wurden, gilt als der erste Stahlbetonhochbau. 

In den USA gilt das 1902 gebaute, 16-stöckige Ingalls Building in Cincinnati als das erste Hochhaus der Bauweise. Moderne Städte sind heute von dieser Bauweise entscheidend geprägt. In vielen Anwendungsfällen hat sich das Bauen in Stahlbetonweise als alternativlose Methode der Wahl durchgesetzt. 

‍

Ohne Gerüste ging es eigentlich nie!

‍

Hier gibt es weder den einen Namen noch das eine Patent - denn die Not, irgendwo ranzukommen, wofür man eigentlich zu klein war, ist älter als die Pyramiden. In einer Höhle im französischen Lascaux finden sich Malereien an den Decken und Wänden, die um 15.000 bis 17.000 vor Christus entstanden sein müssen. Das kann nur mithilfe von Gerüsten gemalt worden sein.

‍

Im Mittelalter wurden beim Bau von Kathedralen beispielsweise Gerüste aus Holz angelegt. Das italienische Universalgenie Leonardo da Vinci entwarf seinerzeit nicht nur spektakuläre Maschinen, sondern auch Gerüste. Mit der Errichtung immer größerer Gebäude im 19. und 20. Jahrhundert vereinheitlichte sich die Entwicklung von Gerüsten ebenfalls. 

In Europa wurden in den 1930er Jahren erste Stahlrohr-Kupplungsgerüste eingesetzt. Leitergerüste kamen Anfang der 1950er Jahre in Mode, dabei wurden einfache Holzbohlen über zwei Leitersprossen gelegt. Heutzutage sind Arbeitsgerüste sicher konstruierte und streng genormte Bauten. 

Deutsche und auch europäische Normen regeln die konkreten Anforderungen an einzelne Bauteile. Die größten Innovationspotenziale heutzutage bestehen in der Optimierung des Gewichts, also in der Werkstoffwahl, sowie bei der Verbindungstechnik.

‍

Der schnelle Abriss der Berliner Ringbahnbrücke sorgt für Aufsehen

Der Abriss der maroden Ringbahnbrücke an der A100 in Berlin-Charlottenburg ist in beeindruckender Geschwindigkeit erfolgt und hat damit bundesweit für Aufsehen gesorgt. Die Rückbauarbeiten wurden in nur wenigen Tagen abgeschlossen, jetzt steht noch der Abtransport des Schutts an. 

Berlins Regierender Bürgermeister Kai Wegner lobte die Geschwindigkeit des Projekts und sprach von einer "Blaupause für Deutschland". Eine weitere Besonderheit: Die bundeseigene Autobahn GmbH stellte auf YouTube einen Livestream zur Verfügung, der die Abrissarbeiten Tag und Nacht für Neugierige dokumentierte. 

‍

Warum musste die Ringbahnbrücke so schnell abgerissen werden?

Ein Riss in der Brücke hatte sich überraschend vergrößert und stellte somit ein akutes Sicherheitsrisiko für den darüber- und darunterliegenden Verkehr dar. Kurzfristig wurde die Brücke daher Mitte März aus Sicherheitsgründen für den Autoverkehr komplett gesperrt. Die darunterliegende S-Bahn war zuerst nicht beeinträchtigt, bis jedoch auch diese Strecke komplett gesperrt werden musste. Für die umliegenden Straßen bedeutet die Sperrung nach wie vor eine enorme Belastung.

Gutachter kamen zu dem Schluss, dass eine Reparatur nicht mehr wirtschaftlich oder sicher durchführbar war. Angesichts der hohen Verkehrsbelastung auf der A100 und der wichtigen Funktion der Ringbahn für den öffentlichen Nahverkehr wurde entschieden, die marode Brücke abzureißen und so schnell wie möglich durch einen Neubau zu ersetzen, um die Infrastruktur wiederherzustellen.

Lob für die zügige Abwicklung 

Die Verantwortlichen zeigten sich stolz über den schnellen Ablauf der Abbrucharbeiten. Kai Wegner betonte, dass dieser Fall ein Paradebeispiel dafür sei, wie Dinge in Berlin schnell funktionieren können, wenn alle Beteiligten an einem Ziel arbeiten. Ronald Normann, Direktor der Niederlassung Nordost der Autobahn GmbH, erklärte, dass die zügige Abwicklung durch unkomplizierte Telefonabsprachen mit Firmen ermöglicht wurde, die auch bereit waren, die Leistung zu erbringen.

Teile der Brücke für die Forschung 

Ein besonderes Augenmerk liegt auf der Weiternutzung von Teilen der abgerissenen Brücke für Forschungszwecke. Ein kleiner Teil des Bauwerks wurde nicht zertrümmert, sondern zu einer Fachhochschule transportiert. Dort soll das Material untersucht werden, um Erkenntnisse über Korrosionsvorgänge und Rissbildungen im Spannbeton zu gewinnen. Insbesondere der poröse Spannstahl, der als Hauptursache für die Rissbildung an dieser Brücke gilt, wird analysiert.

Vorbild für zukünftige Projekte in Berlin 

Der rasche Abriss steht im Kontrast zu dem Ruf Berlins als Hauptstadt des berüchtigten "Behörden-Ping-Pongs". Umso bemerkenswerter ist es, dass der Abriss in weniger als einer Woche abgeschlossen werden konnte. Dieser Erfolg wird als Zeichen dafür gewertet, dass Berlin durchaus in der Lage ist, Infrastrukturprojekte zügig voranzutreiben. 

Parallele Arbeiten an der Westendbrücke 

Parallel zu den Arbeiten an der Ringbahnbrücke laufen auch die Abrissarbeiten an der nahegelegenen Westendbrücke weiter und sind fast abgeschlossen. Ziel ist es, beide Neubauten zeitgleich in Betrieb zu nehmen, wobei der genaue Zeitpunkt hierfür noch offen ist. Die gleichzeitige Bearbeitung beider Projekte unterstreicht die Bemühungen, schnellstmöglich den Raum für neue Infrastruktur bereitzustellen.

Fokus auf schnelle Neubauplanung 

Nach derzeitigem Plan sollen die S-Bahnen unter der Baustelle der Ringbahnbrücke am Montag, dem 28. April, wieder fahren können. Dann endet auch die Schulferienzeit. Während die Schuttberge der alten Ringbahnbrücke noch abgetragen werden müssen, wird bereits die Ausschreibung für den Ersatzneubau vorbereitet. 

Das wesentliche Zuschlagskriterium wird dabei die Minimierung der Bauzeit und der Beeinträchtigung für den S-Bahn-Verkehr sein, mit dem Ziel maximaler Geschwindigkeit beim Neubau, teilte der Technische Geschäftsführer der zuständigen Projektmanagement-Gesellschaft Deges, Andreas Irngartinger, mit. Der Neubau der Brücke soll mit 150 Millionen Euro vom Bund gefördert werden.

‍

Vom Vorzeigeprojekt zur Problemruine – Nichts geht mehr beim Chronicle

‍

Das Erfurter Hochhausprojekt „Chronicle“ sollte eigentlich als architektonisches Ausrufezeichen in Thüringens Landeshauptstadt gelten. Im Herzen der Innenstadt, im früheren Redaktionsgebäude der Thüringer Allgemeinen, plante der bekannte Bauunternehmer Christoph Gröner eine aufwendige Revitalisierung. 

‍

Aus dem elfgeschossigen Altbau und einem angeschlossenen Neubau sollten 120 moderne Eigentumswohnungen entstehen. Ein Leuchtturmprojekt – so die Idee.

‍

Heute steht das Gebäude still. Die Baustelle ist verlassen, die Arbeiten ruhen seit Monaten, Eigentümer blicken zunehmend ratlos auf ihre Investition. Gröner selbst hat das Projekt bereits 2024 abgegeben – übrig geblieben ist ein halbfertiger Rohbau und ein Netz aus juristischen und finanziellen Streitpunkten.

‍

Große Ankündigungen von Christoph Gröner mit wenig Substanz

‍

Als Gröner 2018 seinen Einstieg in Erfurt verkündete, sprach er davon, in das Projekt „hineinzuheiraten“. 33 Millionen Euro Investitionsvolumen, später wahrscheinlich mehr – wer Gröner kenne, wisse, dass er groß denke. Der Unternehmer pflegte das Image des umtriebigen Selfmade-Millionärs, mit Auftritten im Privatjet und Nähe zu Politik und Wirtschaft. In Erfurt sollte „Chronicle“ ein Meilenstein für die Stadtentwicklung werden.

‍

Doch wie bei anderen Projekten der Gröner Group – etwa dem Steglitzer Kreisel in Berlin – geriet auch in Erfurt die Realität zunehmend aus dem Takt. Steigende Baukosten, Inflation und Probleme mit der Bausubstanz verzögerten das Vorhaben. Während Eigentümer auf die Fertigstellung warteten, wuchs die Unzufriedenheit.

‍

Baustopp beim „Chronicle“ in Erfurt

‍

Im April 2024 sollte eigentlich alles fertig sein. Stattdessen wurde zu diesem Zeitpunkt öffentlich, dass sich die Arbeiten um mindestens zwei weitere Jahre verzögern würden. 

‍

Ein neuer Fertigstellungstermin wurde für Ende 2026 in Aussicht gestellt – unter der Bedingung, dass die Käufer zusätzliche Mittel in Höhe von rund 30 Prozent des ursprünglichen Kaufpreises beisteuern. Für viele eine kaum stemmbare Forderung.

‍

Beim „Chronicle“ ist unterdessen nicht einmal der Rohbau abgeschlossen. Ein von den Käufern beauftragtes Ingenieurbüro dokumentierte massive Baumängel – 322 Seiten stark. Das Mauerwerk sei an vielen Stellen unvollständig, der Fahrstuhlschacht offen, Wasserschäden seien erkennbar. Das beauftragte TÜV-Gutachten des neuen Projektträgers Fondsplus hingegen spricht von einer „guten Qualität“. Eine Einsichtnahme wurde den Käufern bislang verweigert.

‍

Wem gehört das „Chronicle“ in Erfurt?

‍

Im Herbst 2024 gab Christoph Gröner das Projekt offiziell ab. Die Bauträgergesellschaft wurde verkauft, mit dem Verweis, man wolle sich künftig auf Projekte in Sachsen konzentrieren. Der neue Projektträger Fondsplus, hinter dem unter anderem der Berliner Anwalt Hans-Georg Oelmann steht, übernimmt seither die Verantwortung. 

‍

Eine Lösung ist nicht in Sicht

‍

Seit Ende 2023 ruht die Baustelle vollständig. Laut Fondsplus musste der Werkvertrag mit dem Generalunternehmer wegen „erheblicher Verzögerungen“ gekündigt werden. Ob und wann ein neuer Baupartner gefunden wird, bleibt offen. Die Eigentümer haben inzwischen einen Anwalt eingeschaltet und fordern Transparenz. Insbesondere die geforderte Nachzahlung wird kritisch gesehen – bislang fehlt eine detaillierte Kostenaufstellung.

‍

Zugleich hat die Staatsanwaltschaft Leipzig im Dezember 2024 Geschäftsräume der Gröner Group durchsucht. Es geht um den Verdacht der Insolvenzverschleppung in mehreren Gesellschaften. Gröner selbst weist die Vorwürfe zurück und gibt sich kämpferisch.

‍

Parallelen zum Steglitzer Kreisel

‍

Das Projekt „Chronicle“ reiht sich ein in eine Serie von Vorhaben, bei denen ambitionierte Ankündigungen nicht mit der tatsächlichen Umsetzung mithalten konnten. Auch der Berliner Steglitzer Kreisel, ebenfalls ein früheres Projekt der Gröner-Gruppe, steht seit Jahren unter kritischer Beobachtung – auch dort ging es um einen Rückzug Gröners, Verzögerungen und massive finanzielle Schieflagen.

‍

In unserem Video über das „Schandmal“ von Berlin haben wir ausführlicher darüber berichtet. Schaut doch mal rein: 

‍

Die wachsende Bedeutung der Nachhaltigkeit im Bauwesen setzt voraus, Baustoffe anders oder neu zu bewerten. Längst reichen Preis und Funktionalität allein nicht mehr aus. Die Umweltauswirkungen von Baumaterialien über ihren gesamten Lebenszyklus rücken immer stärker in den Fokus. Ein entscheidendes Instrument zur ganzheitlichen Bewertung stellt die Ökobilanzierung (Life Cycle Assessment – LCA) dar. Dieser Artikel beleuchtet die Bedeutung der Ökobilanzierung im Kontext nachhaltigen Bauens und veranschaulicht dies anhand eines konkreten Beispiels.

‍

Die Ökobilanz im Bauwesen ist eine umfassende Methode zur Bewertung der Umweltauswirkungen eines Gebäudes über seinen gesamten Lebenszyklus hinweg. Sie betrachtet dabei alle Phasen, von der Rohstoffgewinnung über die Herstellung der Bauprodukte, den Einbau, die Nutzungsphase bis hin zum Rückbau und dem Recycling und final zur Entsorgung. 

‍

Ziel der Ökobilanz ist es, die potenziellen Umweltauswirkungen der einzelnen Bauprodukte und -System im Gebäude frühzeitig zu identifizieren und diese durch passende Lösungen gegebenenfalls auch zu verbessern. Environmental Product Declarations (EPDs) spielen dabei eine entscheidende Rolle, indem sie standardisierte und transparente Informationen über die Umweltleistung von Bauprodukten liefern.

‍

Ein Vorzeigeprojekt für nachhaltiges Bauen mit Fokus auf Ökobilanz

Das neue Verwaltungsgebäude der Saint-Gobain Brüggemann Holzbau GmbH dient als anschauliche Fallstudie für ein Bauvorhaben, bei dem Nachhaltigkeit von Anfang an eine zentrale Rolle spielte. Das Wachstum des Unternehmens und der damit verbundene Bedarf an größeren Büroflächen führten zu der Entscheidung für den Neubau eines Bürogebäudes in Holzmodulbauweise. Dabei wurde bewusst der hohe Anspruch gesetzt, ein Gebäude zu realisieren, das mit Platin die höchste DGNB-Zertifizierung erreicht. 

‍

‍

Was sind die Anforderungen an eine DGNB-Platin-Zertifizierung?

‍

• Das Gebäude muss in allen Nachhaltigkeitsbereiche der DGNB (Ökologische Qualität 25 %, ökonomische Qualität 25 %, soziokulturelle und funktionale Qualität 25 %, Technische Qualität 10 %, Prozessqualität 10 % und Standortqualität 5 %) gleichermaßen gut abschneiden.

• Pro Themenfeld müssen die Anforderungen zu 65 % erfüllt sein.
• Es muss ein Gesamterfüllungsgrad von mindestens 80 % erreicht werden.
• Der gesamte Lebenszyklus samt Rückbau und Recycling der Materialien wird betrachtet.
• Es werden höchste Anforderungen an die Schadstofffreiheit und Nachhaltigkeit der Materialien (Qualitätsstufe 4) erreicht.
• Es muss eine hohe Energieeffizienz erreicht werden, ebenso aber auch Barrierefreiheit und eine exzellente Innenraumluftqualität.

‍

Welche Rolle spielt die Ökobilanz (LCA) in einem Zertifizierungsprozess?

Im Rahmen der DGNB-Bewertung ist die Ökobilanzierung (engl. life cycle assessments, LCA) aller verbauten Produkte ein essenzieller Bestandteil. Dieser Prozess umfasst die detaillierte Analyse sämtlicher im Gebäude verbauten Bauteile sowie der darin enthaltenen Produkte und Materialien. Ein Schlüsselelement hierbei sind, wie bereits erwähnt, Environmental Product Declarations (EPDs). Diese „grünen Pässe“ liefern detaillierte Informationen über den CO₂-Fußabdruck und weitere relevante Umweltdaten eines jeden Bauproduktes.

‍

Durch die Verknüpfung der verbauten Materialmengen aus einem 3D-Model mit den Daten aus den EPDs lässt sich die Ökobilanz des gesamten Gebäudes präzise berechnen. Im Falle des Büroneubaus ging es anfänglich darum zu identifizieren, in welchen Bereichen des Bauvorhabens die größten CO₂-Emissionen entstehen, und welche Möglichkeiten zur Kompensation durch die Wahl anderer Materialien oder Bauweisen bestehen. So dienen Lebenszyklusanalysen Architekten und Planern als wertvolle Entscheidungshilfe bei der Auswahl von Bauweisen und den optimalen Materialien.

‍

Was sind die wichtigsten Erkenntnisse bei der Umsetzung eines Bürogebäudes in Holzmodulbauweise?

‍

• Erhöhter Planungsaufwand:

Ein wesentliches Learning war der zusätzliche Aufwand in der Planungsphase, der durch die Notwendigkeit entsteht, von allen relevanten Herstellern EPDs einzufordern. Eine frühzeitige Auseinandersetzung mit den Umweltdaten der Produkte ist hier unerlässlich.

‍

• Verfügbarkeit und Format von EPDs:

Es zeigte sich, dass es nicht ausreicht, wenn EPDs lediglich als PDF-Dokumente vorliegen. Für eine effiziente Weiterverarbeitung in Planungstools ist es entscheidend, dass die Daten auch in einem geeigneten alphanumerischen Format zur Verfügung stehen.

‍

• Zeitaufwand versus Kosten:

Entgegen der Annahme, dass nachhaltiges Bauen per se teurer ist, wurde deutlich, dass der primäre Mehraufwand zunächst im erhöhten Zeitbedarf für die Planung liegt. Durch eine detaillierte Auseinandersetzung mit den Materialien und deren Nachhaltigkeitsaspekten entsteht ein größerer Planungsaufwand. Eine wichtige Betrachtung diesbezüglich liefert auch der nächste Punkt.

‍

• Langfristige Vorteile:

Trotz des anfänglichen Mehraufwands birgt die Berücksichtigung der Ökobilanz erhebliche langfristige Vorteile. Dazu zählen die Verwendung ressourcenschonender Materialien, die potenziell zu geringeren Kosten im Gebäudelebenszyklus führen, eine einfachere Rückbaubarkeit der verwendeten Materialien und bessere Chancen beim Wiederverkauf. 

‍

• Unerwartete Herausforderungen und Vorurteile:

Im Zertifizierungsprozess traten unerwartete Herausforderungen auf. So stellte sich heraus, dass Vorurteile bei der Bewertung ökologischer Aspekte eine Rolle spielen können. Ein Beispiel hierfür ist die pauschale Bewertung von Zellulosedämmung als ökologisch wertvoller als Glaswolle, ohne die Aspekte der Rückbaubarkeit und Recyclingfähigkeit ausreichend zu berücksichtigen. 

‍

Eine Zellulosedämmung lässt sich beispielsweise beim Öffnen einer Wand nicht ohne weiteres zurückbauen – im Gegensatz zu Glaswolle. Es wurde deutlich, dass eine ganzheitliche Betrachtung der Nachhaltigkeit auf verschiedenen Ebenen (Produkt-CO2-Fußabdruck, gesundheitliche Aspekte, Trennbarkeit, Recycling) notwendig ist und vermeintlich „ökologische“ Baustoffe nicht in allen Belangen die beste Lösung darstellen müssen.

‍

Der Zertifizierungsprozess in der praktischen Anwendung

Der Prozess der DGNB-Zertifizierung erfordert eine umfassende Dokumentation aller verwendeten Produkte und Materialien. Obwohl es keine lückenlose, tägliche Kontrolle auf der Baustelle gibt, liegt die Verantwortung für die Einhaltung der DGNB-Kriterien primär beim Bauleiter. 

‍

Stichprobenartige Kontrollen durch die Zertifizierungsstelle sind jedoch möglich. Im Projekt des neuen Verwaltungsgebäudes der Saint-Gobain Brüggemann Holzbau GmbH wurde beispielsweise die Materiallieferung dokumentiert und auf die Einhaltung der Anforderungen geprüft. Auch Baustellenkontrollen durch eine DGNB-Auditorin fanden statt und wurden protokolliert.

‍

Wie gelangen Anwender an Produkte mit Environmental Product Declarations (EPDs)?

Saint-Gobain zum Beispiel (https://www.saint-gobain-glass.de/de/presse-produkte-und-innovationen-unternehmens-news/saint-gobain-der-erste-epd-provider) stellte 2011 als erster Glashersteller transparente Umweltinformationen für seine Verglasungen in Form von EPDs zur Verfügung. Sie basieren auf detaillierten Lebenszyklusanalysen (LCAs), welche die Umweltauswirkungen von der Rohstoffgewinnung bis zur Verarbeitung abdecken. Die Erstellung der EPDs erfolgt nach internationalen Normen wie EN 15804 und ISO 14025. 

‍

Neben den EPDs für den Glasbereich bietet Saint-Gobain auch verifizierte EPDs für eine Vielzahl von weiteren Produktbereichen an. Eine externe Prüfung der erstellten Nachweise gewährleistet die Zuverlässigkeit und Qualität der Daten. All diese Informationen unterstützen, wie im Beispiel beschrieben, bei Green Building Zertifizierungen wie LEED, BREEAM oder DGNB. Sie ermöglichen zudem Produktvergleiche und die Ökobilanzierung auf System- bis zur Gebäudeebene. 

‍

‍

Warum die Ökobilanz ein unverzichtbares Instrument für ein zukunftsfähiges Bauwesen ist

Die Erfahrungen aus dem Projekt der Saint-Gobain Brüggemann Holzbau GmbH unterstreichen die entscheidende Bedeutung der Ökobilanz als Kriterium für die Bewertung von Baustoffen. Eine Berücksichtigung der LCA erfordert zwar initial einen erhöhten Planungsaufwand, führt aber langfristig zu nachhaltigeren und potenziell wirtschaftlicheren Lösungen. 

‍

Eine Bereitstellung von transparenten Daten und Informationen im Bereich Nachhaltigkeit, in Form von Nachweisen wie EPDs, ist dabei unerlässlich. Für ein zukunftsfähiges Bauwesen ist es notwendig, dass sich Hersteller, Planer und Bauherren intensiv mit dem Thema Ökobilanz auseinandersetzen und zusammenarbeiten, um Gebäude zu realisieren, die nicht nur funktional und wirtschaftlich sind, sondern auch minimale Auswirkungen auf unsere Umwelt haben.

‍

Trojena ist ein geplantes Tourismus- und Erholungsgebiet in der Region NEOM in Saudi-Arabien. Es soll eine Kombination aus Natur, Technologie und nachhaltiger Entwicklung bieten. Die Fertigstellung ist für 2026 geplant.

‍
Lage und Klima
‍

Trojena liegt etwa 50 Kilometer von der Küste des Golfs von Akaba entfernt in einer Gebirgsregion auf einer Höhe von 1.500 bis 2.600 Metern. Aufgrund dieser Höhenlage sind die Temperaturen hier im Durchschnitt rund zehn Grad Celsius niedriger als in anderen Teilen von NEOM. Im Winter kann es sogar zu Schneefall kommen, was das Gebiet für Wintersportaktivitäten interessant macht.

‍
Geplante Infrastruktur und Aktivitäten
‍

Das Projekt umfasst verschiedene Bezirke, die unterschiedliche Schwerpunkte haben. Geplant sind unter anderem:
‍

• Ein künstlicher Süßwassersee
• Ein futuristisch gestaltetes Feriendorf namens "The Vault"
• Skigebiete und Outdoor-Sportmöglichkeiten wie Wandern, Mountainbiking und Wassersport
• Hotels unterschiedlicher Kategorien, von Luxusresorts bis hin zu Familienunterkünften
• Einzelhandels- und Gastronomieangebote

‍
Nachhaltigkeit und Technologie

‍
Laut den Entwicklern wird Trojena mit Fokus auf Nachhaltigkeit gebaut. Es sollen umweltfreundliche Technologien zum Einsatz kommen, um den Energieverbrauch zu minimieren und natürliche Ressourcen zu schonen. Zudem sollen innovative Transport- und Gebäudekonzepte zum Einsatz kommen, um eine nachhaltige Entwicklung zu gewährleisten.

‍
Kritische Betrachtung
‍

Obwohl das Projekt ambitioniert ist, gibt es auch Herausforderungen und Kritikpunkte. Zum einen sind die hohen Investitionskosten sowie der Energie- und Wasserverbrauch in einer Wüstenregion problematisch. Die künstliche Erschaffung von Seen und Wintersportanlagen in einer sonst trockenen Umgebung wirft Fragen zur ökologischen Verträglichkeit auf. Zudem bleibt abzuwarten, ob das Projekt langfristig wirtschaftlich tragfähig ist, insbesondere in einer Region, die bislang nicht für Wintersport bekannt ist.

‍
Fazit

‍
Trojena ist ein visionäres Projekt, das neue Maßstäbe im Tourismus setzen soll. Die geplanten Entwicklungen könnten neue wirtschaftliche Impulse für Saudi-Arabien bringen. Allerdings gibt es auch berechtigte Bedenken hinsichtlich der ökologischen und wirtschaftlichen Nachhaltigkeit. Es bleibt abzuwarten, ob Trojena den hohen Erwartungen gerecht werden kann.

‍

Frischer Wind für alte Mauern: Die Gebäudesanierung in Deutschland

Stell dir vor, deine Wohnung atmet auf! Genau darum geht es bei der Sanierung von Wohnungen und Gebäuden in Deutschland. Das Ziel von Sanierungen ist, den Wohnungsbestand in Deutschland fit für die Zukunft zu machen. Ressourcenschonende und bezahlbare Wohnungen mit ordentlich Wohnqualität sind der Traum vieler Mieter. Doch die Entscheidung zur Sanierung wird von den Wohnungsunternehmen genau geprüft, denn die Kosten spielen eine riesige Rolle. Beim Sanieren hinkt Deutschland aktuell noch ordentlich hinterher. 

‍

Wie viele Wohnungen müssen in Deutschland jedes Jahr saniert werden?

Einer Studie des Bundesinstituts für Bau-, Stadt- und Raumforschung aus dem Jahr 2021 zufolge müssen jährlich 250.000 Wohnungen in Deutschland fit gemacht werden, weil sie sanierungsbedürftig sind. Was Studien aber auch gezeigt haben, ist, dass Bauprojekte mithilfe digitaler Technologien im Schnitt 20 % schneller abgeschlossen und 15 % kosteneffizienter durchgeführt werden können.

‍

Dringender Handlungsbedarf beim Kampf gegen den Sanierungsstau

Eine höhere Sanierungsrate ist aber unerlässlich, um die Klimaschutzziele in Deutschland zu erreichen. Viele Bestandsgebäude, insbesondere solche, die vor 1979 erbaut wurden, verbrauchen deutlich mehr Energie als neuere Gebäude. Die energetische Sanierung älterer Gebäude ist daher besonders wichtig. Durch Sanierungsmaßnahmen können Emissionen dauerhaft vermieden und der Energie- und Ressourcenverbrauch gesenkt werden.

‍

Warum geht es nicht schneller voran?

Obwohl Milliarden an Fördergeldern fließen, dümpelte die Sanierungsquote noch 2023 bei mageren 1 Prozent. Hauptproblem waren damals unter anderem die Materialkosten, die 84 Prozent der Wohnungsunternehmen als Bremse sehen. Dazu kommt nach wie vor ein akuter Fachkräftemangel in Bau und Handwerk, der zügige Umsetzungen erschweren kann.

‍

Sanierungsstau und Paragraphen-Dschungel: Stolpersteine auf dem Weg

Klar ist: Wohnungsunternehmen können nur sanieren, wenn es sich wirtschaftlich rechnet. Der GdW, der Bundesverband deutscher Wohnungs- und Immobilienunternehmen, kämpft deshalb für bessere Rahmenbedingungen und mehr Fördermittel. Kritisiert wird, dass der Fokus oft auf teuren Einzelmaßnahmen liegt, anstatt auf cleveren Quartierslösungen. Eine langfristige und ganzheitliche Planung sorgt bei den ausführenden Unternehmen für effizientere Prozesse. Es gibt bessere Konditionen auf Materialpreise durch Großmengen, und auch die verschiedenen Gewerke profitieren davon.

‍

Q: https://www.fischbach-gruppe.de/wp-content/uploads/2024/09/DuisburgUngelsheim-01.webp 

‍

Vorzeigeprojekt oder wie man aus einer alten Stahlarbeitersiedlung eins der modernsten Quartiere macht

In Duisburg-Ungelsheim, einer Stahlarbeitersiedlung aus den fünfziger Jahren, haben die Fischbach Gruppe und Rheinwohnungsbau gezeigt, wie man mit effizienter Planung aus einem in die Jahre gekommenen Altbestand ein modernes, nachhaltiges Net-Zero-Quartier macht. 

‍

Das Sanierungsprojektbestand aus insgesamt einunddreißig Gebäuden mit je vier Wohnungen. Unter anderem wurden die Schlafräume erweitert und bodentiefe Fenster und auskragende Balkone eingebaut, wo vorher Wohnzimmerfensterbänke waren. Intelligente Sanierung hat hier die nachhaltige, wirtschaftliche Alternative zu Abriss und Neubau dargestellt.

‍

Q: https://www.fischbach-gruppe.de/wp-content/uploads/elementor/thumbs/Fischbach-DuisburgUngelsheim-Stand2024-Faktenueberblick-qv2chh7ch9qy7h7od10nc6apx1tbvwe3dvmdbivpso.webp 

‍

Die Zukunft liegt im Bestand - Zeit, zu sanieren!

Die Gebäudesanierung ist und bleibt ein entscheidender Schlüssel für unsere Klimaziele und bezahlbares Wohnen. Trotz einiger Hürden und einer zu langsamen Umsetzung birgt der Bestand ein enormes Potenzial, denn Deutschland ist ein “gebautes Land”. So lange die Neubauziele von 400.000 Neuwohnungen pro Jahr in weiter Ferne liegen, muss der Fokus auf dem Wohnraum liegen, den es schon gibt. Aber: Wir brauchen mehr Tempo, bessere Bedingungen und innovative Lösungen, damit wir unsere alten Mauern fit für eine grüne Zukunft machen können.

‍

Die Lösung dazu kann serielles Sanieren sein, wobei Maßnahmen zusammenhängend gedacht werden und langfristig geplant werden müssen.

‍

Sondervermögen Infrastruktur: Droht Deutschland jetzt ein Bau-Boom?

“Wir verschleißen” - sagte VBI-Präsident Jörg Thiele letztens erst in unserem Podcast, SPD-Co-Chef Lars Klingbeil stellte dem Land bei der Präsentation der Pläne in der letzten Woche das gleiche Attest aus. “Unser Land fährt auf Verschleiß,” teilte er mit. Die Mängel beschränken sich dabei nicht nur auf Straßen, Brücken und Bahnstrecken. Auch in Kindergärten, Schulen, Bürgerämtern, Polizeirevieren und Feuerwehrwachen sieht es vielerorts düster aus.

‍

Der Hauptverband der Deutschen Bauindustrie redet sich den Mund fusselig

“Fakt ist: Marode Brücken, Straßen, Schienen und Wasserstraßen sowie ausbaubedürftige Leitungsinfrastrukturen gefährden die Wettbewerbsfähigkeit der deutschen Wirtschaft. Darauf weisen wir seit Jahren hin,” teilt Tim-Oliver Müller, Hauptgeschäftsführer des Hauptverbandes der Deutschen Bauindustrie, zum Sondervermögen mit. Funktionierende Verkehrswege legen die Rahmenbedingungen für Wachstum, und damit einhergehend auch Beschäftigung. Wer die Zahl der LKWs auf deutschen Autobahnen sieht, weiß: ohne funktionierende Transportwege läuft hier nix. 

‍

In welchen Bereichen fehlt das meiste Geld?

Besonders bei den Autobahnen und Bundesstraßen sieht es bitter aus. Schon im vergangenen Jahr machte die Autobahn GmbH des Bundes mit einem Fehlbetrag von 500 Millionen Euro von sich reden. Noch-Verkehrsminister Volker Wissing bezifferte den Mehrbedarf bei den Straßen jetzt auf 25 Milliarden Euro - von 2025 bis 2029. 

‍

‍

Das Deutsche Institut für Urbanistik (difu) bezifferte den Investitionsrückstand in einer Studie aus dem letzten Jahr detaillierter. Allein Schulen fehlten 54,76 Milliarden Euro - das sind 29,4 % des gesamten, mit 186,1 Milliarden Euro bezifferten Rückstandes. Auf Platz 2 folgen dann Straßen, gefolgt von Verwaltungsgebäuden und dem Brand- und Katastrophenschutz. In Schulen reichen die Mängel von fehlender Internetanbindung über nicht digitalisierte Klassenräume bis hin zu unzumutbaren Toiletten, gesperrten Sportstätten oder jahrzehntealten Außenanlagen.

‍

Warum wurde überhaupt so lange nicht in Infrastruktur investiert?

Der Begriff “Schwarze Null” beschreibt umgangssprachlich eine Politik, die ohne Neuverschuldungen auskommt. Bereits 2009 wurde die Schuldenbremse ins Grundgesetz geschrieben, und die Neuverschuldung für Länder quasi ausgeschlossen (Ausnahmen gibt es) und beim Bund stark gedeckelt. Die Früchte dieser Politik sind jetzt reif - in Form von gesperrten Brücken, maroden Zugtrassen und baufälligen Verwaltungsgebäuden. 

‍

Wie wird das Sondervermögen Infrastruktur aufgeteilt werden?

Diese Frage ist tatsächlich noch offen, und dürfte in der Zukunft auch noch für Streit zwischen den potenziellen Koalitionspartnern sorgen. Erste Stimmen aus Politik und Industrie gehen sogar schon davon aus, dass das Geld nicht reichen wird. Ob das so ist, bleibt abzuwarten. 

‍

Warum ist das Sondervermögen eine gute Maßnahme für unsere Infrastruktur?

Trotz aller Kritik muss man sagen, dass die Idee des Sondervermögens ein erster Schritt in die richtige Richtung der nächsten Koalition ist. Es wurde erkannt, dass der marode Zustand im Land ernst genommen werden muss - und nur behoben werden kann, wenn Geld in die Hand genommen wird. So ist das Sondervermögen Infrastruktur eine wichtige Maßnahme, die nicht nur dem Land und seinen Liegenschaften guttut, sondern auch der Bauindustrie, die mit den daraus entstehenden Aufträgen ihre Bücher füllen kann.

‍

Was ist der Bitkom Smart City Index 2024?

Der Digitalverband Bitkom veröffentlicht seit 2019 jährlich den Smart City Index, ein Ranking der 82 größten deutschen Städte mit über 100.000 Einwohnern. Der Index bewertet den Fortschritt der Städte bei der Digitalisierung in fünf Bereichen: Verwaltung, IT & Kommunikation, Energie & Umwelt, Mobilität sowie Gesellschaft & Bildung. 

‍

In der aktuellen Ausgabe steht besonders die digitale Mobilität im Fokus. Smarte Technologien verändern die Art, wie Menschen sich in Städten fortbewegen. Digitale Lösungen wie Verkehrssteuerung, Sharing-Angebote und Mobilitäts-Apps gewinnen an Bedeutung. Der Bericht zeigt, dass sich immer mehr Städte aktiv mit diesen Innovationen auseinandersetzen.

‍

Methodik der Studie des Smart City Index 2024

Für die Studie wurden insgesamt 13.284 Datenpunkte erfasst, überprüft und validiert. Im Vergleich zum Vorjahr ist das eine Steigerung um 567 Datenpunkte. Analysiert wurden alle 82 Städte mit mehr als 100.000 Einwohnern, die ihre eigenen Digitalisierungsdaten liefern konnten. 

‍

Die Studie umfasst 37 Indikatoren mit 162 Parametern, darunter Sharing-Angebote, Online-Bürger-Services und digitale Infrastruktur. Die Rücklaufquote lag bei 99 %, da fast alle Städte Daten bereitstellten - nur Magdeburg lieferte keine Daten. Anschließend validierte ein Expertenteam von Bitkom Research die Ergebnisse und stellte das Ranking zusammen.

‍

Digitale Ampeln und Verkehrsschilder auf dem Vormarsch

Intelligente Verkehrssteuerung wird in immer mehr Städten eingesetzt, um den Verkehrsfluss zu optimieren. 78 % der Großstädte nutzen mittlerweile vernetzte Ampeln, während es 2022 noch 61 % waren. Auch digitale Verkehrsschilder haben sich in den letzten Jahren stark verbreitet. Der Anteil der Städte mit solchen Systemen stieg von 27 % im Jahr 2022 auf 50 % im Jahr 2024. 

‍

Diese Technologien helfen, Staus zu reduzieren und den Verkehr sicherer zu machen. Durch eine bessere Vernetzung von Ampeln und Schildern lassen sich Verkehrsdaten effizienter nutzen. Städte profitieren dadurch von weniger Verkehrschaos und einer nachhaltigeren Mobilitätsstrategie.

‍

Apps für Tickets und Fahrpläne? Gibts mittlerweile überall!

Apps, die verschiedene Verkehrsmittel miteinander verknüpfen, haben in den letzten Jahren enorm an Bedeutung gewonnen. 57 % der Städte setzen mittlerweile auf ÖPNV-Apps, in denen auch Sharing-Fahrzeuge buchbar sind. . Das fördert umweltfreundliche Alternativen zum eigenen Auto und reduziert den Verkehr. Städte profitieren durch eine bessere Nutzung der vorhandenen Mobilitätsangebote, da verschiedene Systeme vernetzt werden.

‍

In allen Städten können Fahrinformationen per Echtzeit eingesehen und auch Tickets gebucht werden. 

‍

Auch die Verwaltung zieht laut Smart City Index 2024 nach

Jede zweite Stadt arbeitet mittlerweile mit der eAkte, die den Papierkrieg auf dem Amt befrieden soll. Allerdings setzen nur 63 % aller Städte ein Dokumentenmanagementsystem ein, welches behördenübergreifend funktioniert. Dafür können in den meisten Städten (85 %) Bürger im Serviceportal ein Benutzerkonto einrichten. Ein Highlight: während 2022 nur in 94 % aller Städte elektronisches Bezahlen bei Online-Services möglich war, geht das heute überall.

‍

München auf Platz 1 des Smart City Index 2024

Eine detaillierte Übersicht über die Rankingergebnisse aller befragten deutschen Städte ist auf bitkom.org/Smart-City-Index zu sehen. Die ersten drei Plätze werden von München, Hamburg und Köln belegt. Die Hauptstadt Berlin landete auf dem 28. Platz. 

‍

Wer ist ImmoTommy?

Tomislav Primorac, besser bekannt als ImmoTommy, nennt sich selbst „Europas größter Immo-Creator“. Auf Instagram folgen ihm rund 831.000 Menschen, auf TikTok sogar 1,1 Millionen. Sein Ding? Er erklärt seinen Followern, wie man Immobilien kauft, vermietet und damit fürs Alter vorsorgt. Mal geht’s um eine DIY-Badezimmerrenovierung, mal um rechtliche Fallstricke für Vermieter oder sogar um das Geschäft mit Snackautomaten.

‍

Was macht ImmoTommy so erfolgreich?

Seine Reichweite ist riesig – und das hat einen guten Grund. Während Banken und Sparkassen Immobilien oft steif und förmlich präsentieren, spricht ImmoTommy direkt, verständlich und auf Augenhöhe. Er trifft den Nerv vieler Menschen, die sich mit dem Thema Geldanlage und Immobilien beschäftigen wollen, aber keine Lust auf kompliziertes Fachchinesisch haben. Keine Spur vom traditionellen Klang der Banken und Sparkassen im Land, die Immobilien per Aushang in ihren Filialen bewerben und an neue Besitzer bringen. 

‍

‍

Was sind die Vorwürfe gegen ImmoTommy?

Mit der Zugänglichkeit und der relativen Einfachheit, mit der ImmoTommy über das komplexe Thema der Immobilienanlagen spricht, scheint er das Vertrauen seines Publikums zu gewinnen. Und genau mit diesem Vertrauen gewann ImmoTommy in der Vergangenheit sogar Kunden. Denn ImmoTommy hilft Interessenten beim Immobilienkauf. Und genau dabei kam es in der Vergangenheit zu einigen Problemen und Ungereimtheiten, wie Recherchen des SPIEGEL und des NDR im vergangenen Jahr aufdeckten.

‍

Welche Dienstleistungen hat ImmoTommy seinen Kunden angeboten?

Ein Geschädigter meldete sich beim NDR und berichtete von seiner Erfahrung beim Immobilienkauf mit ImmoTommy. Zwei Immobilien erwarb er im “Rundum-Sorglos-Paket” beim Immobilien-Influencer. Die Besonderheit an dem Paket: Es sei kein Eigenkapital nötig. Beim Notar stellte der Käufer dann für ihn überraschend fest, dass vom Kaufpreis (570.000 € samt Nebenkosten) ganze 90.000 € an ImmoTommy fließen sollten, beichtet der NDR. Warum? Unklar.

‍

Kurz darauf platzte dann auch die Finanzierung durch die Bank, der Käufer sollte die Kaufnebenkosten (40.000 €) selber zahlen. Ein Vertriebsmitarbeiter von ImmoTommy soll dem Käufer dann am Telefon einen Ausweg vor: Er wolle dem Käufer die Nebenkosten überweisen, später sollte das Geld dann zurückgezahlt werden. "Ab dem Zeitpunkt, als der Vertriebler mich angerufen hat, dass er mir das Geld überweist, da wurde mir bewusst, etwas kann hier gar nicht stimmen,” zitiert der NDR den Geschädigten. 

‍

Wie reagiert ImmoTommy auf die Vorwürfe?

Nach den Berichten meldeten sich noch weitere unzufriedene Käufer. ImmoTommy selbst äußerte sich in einem Video: Er räumte zwar Fehler ein, meinte aber auch, dass viele seiner Kunden zufrieden seien. Außerdem berichtete er von Morddrohungen, die er seit den Enthüllungen erhalten habe.

Ein großes Problem, das der SPIEGEL kritisiert: ImmoTommy ist längst nicht mehr nur ein „Tippgeber“, sondern mischt selbst im Immobiliengeschäft mit. Und wenn es ums große Geld geht, wird aus lockerem Infotainment schnell knallhartes Business.

‍

Wie geht es mit den Vorwürfen gegen ImmoTommy weiter?

Noch ist unklar, wie die ganze Sache ausgeht. Es gibt viele Berichte über unzufriedene Käufer, und möglicherweise könnten auch juristische Schritte folgen. Das Ganze zeigt aber auch ein größeres Problem: Influencer, die ihre Community erst mit kostenlosen Tipps aufbauen – und sie dann für Geschäfte nutzen. Das passiert nicht nur in der Immobilienbranche, sondern auch in Bereichen wie Finanzen, Coaching und Online-Kursen.

‍

Sind Immobilien-Influencer die Zukunft der Immobilienbranche?

Eher nicht. Verbraucherschützer warnen mittlerweile davor, blind auf Immobilien-Influencer zu vertrauen. Die Verbraucherzentrale Hamburg rät dazu, sich vor großen Investitionen gründlich beraten zu lassen – unabhängig, aber gegen eine Gebühr. Und ImmoTommy? Der macht einfach weiter. Trotz aller Kritik gibt’s neue Videos, Politik-Factchecks und Empfehlungen für Immobilieninvestments. Ob das langfristig gutgeht, wird sich zeigen.

‍

Was bedeutet Klimaneutralität überhaupt?

Der Klimawandel stellt ohne Frage die Herausforderung unserer Zeit dar. Unternehmen aller Industrien, insbesondere aber auch in der Baubranche, stehen in der Verantwortung, ihren Beitrag zur Reduzierung der globalen CO₂-Emissionen zu leisten. Doch was bedeutet es eigentlich, klimaneutral zu sein? Im folgenden Artikel wollen wir diese Frage einmal beleuchten. 

‍

Die Bauindustrie und der Klimawandel

Die CO₂-Emissionen in Deutschland betrugen 2023 rund 598 Millionen Tonnen. Erfreulicherweise ist das ein Rückgang von 10,9 % gegenüber dem Vorjahr. Die Bauindustrie hat einen nicht unerheblichen Anteil an den Treibhausgasemissionen. Im Jahr 2022 war dieser Wirtschaftsbereich für die Emission von 8,6 Millionen Tonnen CO₂ verantwortlich. Laut Zahlen des Umweltbundesamtes sind 30 % aller deutschen CO₂-Emissionen mit dem Bau aber vor allem mit der Gebäudenutzung verbunden. 

Das bedeutet, dass Gebäude ganzheitlich betrachtet werden müssen, und nicht nur die Errichtung, sondern speziell die Gebäudebewirtschaftung bis zum Ende des Lebenszyklus und auch der mögliche Gebäuderückbau betrachtet werden müssen.

‍

Was bedeutet vollumfängliche Klimaneutralität?

Klimaneutralität bedeutet, dass beispielsweise Unternehmen oder Organisationen ihre CO₂-Emissionen so weit wie möglich reduzieren. Alternativ können verbleibende Emissionen durch Kompensationsmaßnahmen oder die Beteiligung an Klimaschutzprojekten ausgeglichen werden. 

Dies umfasst bei allen Unternehmen, die beispielsweise produzieren, nicht nur die Herstellung, sondern auch den gesamten Unternehmensapparat, der im Hintergrund tätig ist. Dazu gehören neben der gesamten Lieferkette beispielsweise auch der Betrieb von Liegenschaften und Büros sowie der Fuhrpark.

‍

Klimaneutralität in der Praxis: Was können Unternehmen tun?

Unternehmen, die sich Klimaneutralität auf die Fahne schreiben, müssen verschiedene Strategien verfolgen:

• Lieferketten einbeziehen: Klimaschutz endet nicht am eigenen Werkstor. Lieferanten müssen ebenfalls klimaneutral agieren. In Deutschland ist das 2023 verabschiedete Lieferkettengesetz eine Maßnahme, die Unternehmen dazu verpflichtet, bei globalen Lieferketten Menschenrechte und den Umweltschutz zu beachten. Zentral ist dabei, dass sich die Verantwortung von Unternehmen über die gesamte Lieferkette erstreckt - von der Gewinnung der Rohstoffe bis zum Endprodukt.

Als Behörde soll das Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (BAFA) die Einhaltung kontrollieren und Beschwerden überprüfen. Sollten Menschenrechte an Stellen der Lieferketten verletzt werden, können Betroffene rein theoretisch ebenfalls Beschwerde beim BAFA einreichen und vor deutschen Gerichten klagen. Ab 2027 greift in Deutschland ein verschärftes Lieferkettengesetz, da es nach der strengeren EU-Richtlinie umgeformt werden muss. 

‍

• Energieträger wechseln: Insbesondere in energieintensiven Industrien wie der Glasherstellung gibt es Optimierungspotenzial. Saint-Gobain setzt beispielsweise auf die Nutzung von grünem Strom, Wasserstoff oder Biogas bei der Glasherstellung, für die besonders hohe Temperaturen erreicht werden müssen.

‍

• Recycling und Wiederverwendung: Baustoffe können durch innovative Kreislaufkonzepte mehrfach genutzt werden. Im Konzept der Kreislaufwirtschaft ist es wichtig, Abfälle gleichzeitig als Rohstoffe zu verstehen. In einem vorherigen Artikel haben wir betrachtet, wie nachhaltige Glasproduktion mit Scherben aussehen kann. 

Nachhaltige Glasproduktion: Scherben und Kreislaufwirtschaft

https://www.digitalwerk.io/hot-topics/hot-topics-post/nachhaltige-glasproduktion-scherben-und-kreislaufwirtschaft

• Büros und Fuhrpark: Unternehmen haben häufig auch eigene Liegenschaften. Neben Produktionsstandorten und Logistikzentren spielen auch Büros und Verwaltungsgebäude eine große Rolle bei der Einsparung von Treibhausgasemissionen. Energetische Sanierungen, die Wärmedämmung von Fassaden, der Umstieg auf effizientere Gebäudeheizungen, oder auch die Nutzung von Dachflächen für die Erzeugung von Solarenergie - die Möglichkeiten sind vielfältig.

Der Betrieb eigener Fuhrparks kann unter klimafreundlichen und betriebswirtschaftlichen Gesichtspunkten überprüft werden. Neben dem Umstieg auf eine Elektro-Flotte können auch Angebote des Corporate Carsharing interessante Alternativen für Unternehmen sein.

‍

Was ist der Unterschied zwischen Klimapositivität und Klimaneutralität?

Die Erreichung vollumfänglicher Klimaneutralität ist eine immense Herausforderung. Neben technologischem Fortschritt sind politische Rahmenbedingungen und das Engagement der gesamten Wertschöpfungskette entscheidend. 

Während Klimaneutralität bedeutet, keine zusätzlichen Emissionen zu verursachen, geht Klimapositivität einen Schritt weiter: Unternehmen werden nicht nur klimaneutral (0 Tonnen CO₂-Emissionen), sondern sind aktiv gut für das Klima und die Umwelt. Das geht durch Produkte, die durch ihre Anwendung CO₂-Emissionen verhindern.  

‍

Bis wann soll Deutschland klimaneutral werden?

Deutschland soll bis 2045 Netto-Treibhausgasneutralität erreichen. Nach 2050 sollen sogar negative Treibhausgas-Emissionen erreicht werden. Der Weg dahin ist jedenfalls beschritten. In der Energiewirtschaft sind die Emissionen seit 2014 um circa 40 Prozent gefallen, fand eine Studie des Thinktanks Agora Energiewende. 

‍

In einem darin aufgestellten Szenario sind Klimaschutzinvestitionen nicht nur innovationsfördernd, sondern auch gut für die Wettbewerbsfähigkeit. Es kommt weiterhin auf einen „ausgewogenen Politikmix“ an – eine Kombination verschiedener Schwerpunkte wie CO₂-Preise, Marktregulierung, oder Infrastrukturausbau ist dabei besonders kosteneffizient und sozial ausgewogen.

‍

Diese Zukunftstrends verändern unsere Innenstädte maßgeblich

Unsere Innenstädte stehen weltweit vor einem tiefgreifenden Wandel. Während sie traditionell als Zentren von Handel und Arbeit galten, erfordern aktuelle Trends und Entwicklungen eine grundlegende Neugestaltung. 

Faktoren wie die Digitalisierung, der Klimawandel, veränderte Mobilitätsbedürfnisse und das veränderte Konsumverhalten prägen die Zukunft der urbanen Zentren.

Dieser Artikel beleuchtet, wie sich Innenstädte entwickeln könnten und welche Herausforderungen und Chancen dies für Stadtplaner, Bauunternehmen und Architekten mit sich bringt.

‍

1. Showrooms vs. Einzelhandel – Werden wir in Innenstädten weiterhin shoppen? 

Der Boom des Online-Handels hat die Rolle der Innenstädte als Einkaufszentren grundlegend verändert. Viele traditionelle Geschäfte können mit der Konkurrenz aus dem Internet nicht mehr mithalten, was leere Ladenflächen und sinkende Mieten zur Folge hat. Dies lässt sich vor allem in Kleinstädten vermehrt beobachten. 

Als Gegenbewegung entstehen innovative Nutzungsmodelle wie hybride Showrooms, die ein nahtloses Einkaufserlebnis zwischen Online- und Offline-Welt bieten. 

So setzt beispielsweise der Möbelhändler IKEA auf urbane Showrooms, in denen Kunden Produkte erleben und später online bestellen können. Auch Automobilhersteller wie Tesla oder Polestar setzen zunehmend auf Showrooms in zentralen Lagen, um ihre Fahrzeuge in einer attraktiven Umgebung zu präsentieren.

‍

2. Einkaufen in Innenstädten wird zum Erlebnis

Die Zeiten von desinteressierten Verkäufer:innen, überfüllten Läden und unaufgeräumten Klamottenstapeln sind eindeutig vorbei. In Zeiten, in denen Fast Fashion auf SHEIN oder TEMU zu Spotpreisen erworben und zu Hause entspannt anprobiert werden können, haben viele Menschen – vor allem die junge Generation – kein Interesse mehr am stationären Handel. 

Das Einkaufserlebnis muss daher exklusiver und innovativer werden. Deshalb sieht man immer öfter, ein kleineres Sortiment, den Einsatz von VR-Technologie oder sogar Robotik und das Anreichern des Einkaufserlebnisses mit Zusatzleistungen. Da wird hier ein Kaffee zur neuen Jeans angeboten, dort eine Kältekammer zum Probieren der neusten Winterjacke installiert oder eine nahtlose Verknüpfung der Offline- und Onlinewelt etabliert.   

‍

3. Innenstädte der Zukunft mit einem Fokus auf Nachhaltigkeit

Die Bekämpfung des Klimawandels und die Reduktion von CO₂-Emissionen stehen im Zentrum vieler städtischer Transformationspläne. Für die Innenstädte der Zukunft bedeutet dies einerseits, dass deutlich mehr Grünflächen und Bepflanzungen in Innenstädte integriert werden. Das hat zum einen den Vorteil, dass kühlende Effekte und Schatten von der Bepflanzung ausgehen, andererseits aber die Aufenthaltsqualität gesteigert wird. Auch ein intelligenter Umgang mit Starkwetterereignissen wird wichtiger. Retentionsflächen für große Wassermengen in Form von Brunnen oder Wiesen ermöglichen es, Wasser aufzunehmen und langsam verdunsten zu lassen.  

Andererseits entscheiden sich immer mehr Städte, den motorisierten Individualverkehr aus den Stadtzentren zu verbannen und stattdessen auf alternative Konzepte zu setzen. Ein Beispiel ist das Konzept der „15-Minuten-Stadt“, wie es in Paris umgesetzt wird. Hier werden sämtliche wichtigen Einrichtungen wie Supermärkte, Schulen und Freizeitmöglichkeiten in fußläufiger oder maximal 15-minütiger Reichweite mit dem Fahrrad erreichbar gemacht. 

Städte wie Freiburg oder Kopenhagen setzen außerdem auf begrünte Straßen, urbane Gärten und autofreie Zonen, um die Lebensqualität zu erhöhen und die Umweltbelastung zu verringern.

‍

4. Technologische Transformation der Innenstädte

Der Einsatz von Smart-City-Technologien kann maßgeblich beeinflussen, wie wir uns in Innenstädten bewegen und diese versorgt werden. 

Ein Vorzeigebeispiel ist Barcelona, das mit intelligenten Sensoren Verkehrsflüsse optimiert, die Müllabfuhr effizienter gestaltet und Energieverbrauch in Echtzeit überwacht. 

Das Gewusel einer Innenstadt kann mit neusten Technologien auch zur Stromerzeugung genutzt werden. Ein Start-Up aus London nutzt beispielsweise die kinetische Energie, die beim Gehen erzeugt wird, leitet diese in ein Bodensystem ein und erzeugt dadurch Energie. 

‍

5. Soziale Räume statt Konsumräume

Städte wie Amsterdam und Berlin zeigen, wie ehemalige Konsumflächen in soziale Treffpunkte umgewandelt werden können. Die Umnutzung leerstehender Kaufhäuser zu Co-Working-Spaces, Veranstaltungsorten oder urbanen Freizeitangeboten macht Innenstädte für ein breiteres Publikum attraktiv. 

‍

Welche Auswirkungen haben die veränderten Innenstädte auf die Akteure der Stadtgestaltung? 

‍

Stadtplaner

Stadtplaner müssen multifunktionale und flexible Konzepte entwickeln, die den oben genannten Trends gerecht werden. Die Integration von Showrooms und Erlebniswelten in das urbane Umfeld erfordert eine kluge Balance zwischen Handel, Wohnraum und Freizeitangeboten. Gleichzeitig müssen sie den Fokus auf Mobilität und Nachhaltigkeit wahren.

‍

Bauunternehmen

Für Bauunternehmen bedeutet der Trend zu Showrooms und nachhaltiger Stadtplanung, dass sie flexibel und innovativ agieren müssen. So werden modulare Bauweisen oder Umnutzungen bestehender Gebäude immer wichtiger. Unternehmen müssen außerdem auf die steigende Nachfrage nach energieeffizienten Bauweisen reagieren.

‍

Architekten

Architekten sind gefragt, Räume zu schaffen, die sowohl funktional als auch einladend sind. Showrooms erfordern oft offene und lichtdurchflutete Designs, die das Markenerlebnis unterstreichen. Gleichzeitig müssen sie flexibel nutzbar sein, um künftigen Anforderungen gerecht zu werden.

‍

Mehr Lebensqualität in den Innenstädten der Zukunft

Die Innenstädte der Zukunft werden vielfältiger, erlebnisorientierter und nachhaltiger. Die Integration von Showrooms in zentrale Lagen zeigt, wie sich Handelsflächen neu definieren können, während andere Trends wie die 15-Minuten-Stadt und smarte Technologien zu einer besseren Lebensqualität beitragen. 

Mit kreativen und nachhaltigen Lösungen können Innenstädte nicht nur lebendig bleiben, sondern sich als Herzstücke moderner Gesellschaften neu erfinden.

‍

Können Sie sich ganz kurz vorstellen?

Mein Name ist Claudia Petzenhammer. Ich bin Architektin und Stadtplanerin und bin seit ungefähr zehn Jahren hier auf dem Gelände tätig. Wir haben schon einige Sachen für B&O Bau und B&O Service geplant.

‍

Erinnern Sie sich noch, wie Sie das erste Mal mit der B&O Gruppe und somit mit B&O Bau und B&O Service in Kontakt kamen?

Wir haben damals einen Wettbewerb im Bereich Doppelhaus gewonnen, welches auch hier in der Nähe steht. Wir sind danach mit unserem Büro hier aufs Gelände gezogen, in den Teil City of Wood 2. Da haben wir ein damals leeres Versuchsgebäude bezogen. Herr Dr. Böhm hatte uns gebeten, hier einzuziehen, damit jemand da ist, der nach dem Rechten schaut.

‍

Haben Sie schon öfter etwas für B&O Bau und B&O Service umgesetzt?

Eines meiner Lieblingsprojekte ist der Kindergarten „Die kleine Raupe Nimmersatt“, der in einer kreisrunden Form gebaut wurde. Dann haben wir hier nebenan noch zwei Terrassenhäuser gebaut. An der Stelle vor der Aula, die wir jetzt bauen, haben wir ein Bürogebäude gebaut. Zusätzlich haben wir noch zahlreiche Nutzungsänderungen in bestehenden Gebäuden geplant. 

‍

Zum B&O Bau ForschungsQuartier gehts hier: https://buo.de/forschungsquartier/ 

‍

‍Können Sie uns das aktuelle Projekt einmal kurz vorstellen?

‍Das eigentliche Projekt ist die Erweiterung der Flächen einer Schule in den bestehenden Gebäuden von B&O Service. Und nachdem die Schule auch eine Aula braucht und diese ehemaligen Bürogebäude dafür natürlich nicht so geeignet sind, haben wir uns jetzt für einen Neubau entschieden. Die Aula ist vorstellbar wie ein rechteckiger Baukörper, der mit einem Laubengang umgeben ist. Das dient zum einen dazu, dass man sich auch bei Regen im Freien aufhalten kann und eben als Sonnenschutz. Die Aula hat ungefähr 240 Quadratmeter. Die Aula ist von einem Werkraum und einem Kreativraum abgetrennt durch einen großen Flur beziehungsweise ein Foyer. Insgesamt hat das Gebäude eine Grundfläche von 550 qm. 

‍

‍Klingt spannend! Warum eine Aula aus Holz?

‍Das ist B&O Bau ja immer wichtig, dass man mit dem nachwachsenden, regionalen Rohstoff Holz arbeitet. Der Vorteil ist eben, dass man eine sehr hohe Vorfertigung hat, dass es dadurch enorm schnell geht. Wir gehen davon aus, dass wenn der Bauantrag genehmigt ist, wir dann schnell sein können. Hier auf dem Gelände wird sehr viel mit Holz gebaut und daher ist es, glaube ich, selbstverständlich, dass wir diesen Neubau auch in Holz errichten. 

‍

‍Gibts bei einer Aula in Holzbauweise besondere Anforderungen?

‍Ja, es gibt natürlich bei einem Schulgebäude besondere Anforderungen an den Brandschutz. Es war hier aber eigentlich keine Schwierigkeit, weil das Gebäude erdgeschossig ist. Das heißt, ich habe überall einen Rettungsweg. Von daher konnte man das mit einer Abweichung im Brandschutz regeln. Und dann gibt es natürlich auch Anforderungen an den Schallschutz. Was jetzt aber bei einem Holzbau besonders positiv zu bewerten ist, weil das Holz natürlich an sich schon ein weicherer Rohstoff ist als jetzt eine Betonwand.

‍

‍Haben Sie sich für Ihre Planung einige Holzaulen angeschaut?

‍Ich hatte mich grundsätzlich informiert über Tragwerke, weil es im aktuellen Projekt diese 16,50 Meter freie Spannweite gibt. Man kann die locker überspannen, aber man möchte ja auch, dass es schlussendlich etwas Attraktives ist, was gut aussieht. Wir sind da immer noch am Tüfteln, zusammen mit dem Statiker. Das, was bis jetzt auf den Plänen abgebildet ist, ist wahrscheinlich nicht die endgültige Lösung. Ich habe mir dazu viele Beispiele angeschaut und wir sind jetzt eben gerade am Untersuchen, was die günstigste und die beste Lösung ist, die uns dann vielleicht auch im Schallschutz noch positiv unterstützt.

‍

‍Klingt ganz so, als ob sich die Aula nahtlos in das Konzept des „B&O Bau ForschungsQuartier“ einfügt, richtig?

‍Genau. Wir versuchen, dass wir möglichst einfach bauen. Das macht ja auch Florian Nagler an den Forschungshäusern, und das soll hier auch so sein. Wir haben überlegt, ob die Aula einfach nur eine geschliffene Bodenplatte bekommt, dass wir quasi auf Estrich und Bodenbelag verzichten, und dass wir eventuell die ganze Lüftungstechnik weglassen und die ganze Beleuchtung und alles Sonstige sichtbar lassen. Es soll möglichst einfach sein, möglichst wenig Technik haben, und somit schnell gehen und wenig kosten. Natürlich soll es trotzdem gut aussehen und eine tolle Qualität haben.

‍

Selbstverwaltet, sozial, ökologisch: Das Genossenschaftshaus der WOGENO im B&O Bau ForschungsQuartier Bad Aibling - https://www.digitalwerk.io/hot-topics/hot-topics-post/selbstverwaltet-sozial-okologisch-das-wogeno-haus-im-b-o-bau-forschungsquartier-bad-aibling 

‍

‍Wie schnell kann es denn dann jetzt gehen mit der neuen Aula?

‍Das, was einen am längsten aufhält, ist wirklich die Genehmigungsphase. Aber natürlich spielt auch die Witterung eine große Rolle. Der Holzbau ist schnell aufgestellt. Aber wir müssen auch noch Erdarbeiten machen und die Bodenplatte betonieren. Ziel wären schon sechs Monate Bauzeit, wir planen, dass die Aula im September oder Oktober steht.

Die letzten Weihnachtsferien liegen längst zurück, doch für viele Deutsche ist das nur die Zeit vor dem nächsten Skiurlaub. Dieser startet oft mit einer langen Autofahrt und spätestens ab Rosenheim mit endlosen Staus. Um die Straßen in Zukunft zu entlasten und mehr Verkehr (Güter und Personen) auf die Schiene zu verlagern, wird aktuell der Brenner Basistunnel ausgebaut.   

Der Brenner Basistunnel (BBT) ist eines der ambitioniertesten Infrastrukturprojekte Europas und ein zentraler Bestandteil des europäischen Schienennetzes. Mit einer Gesamtlänge von 64 Kilometern wird er nach seiner Fertigstellung der längste unterirdische Eisenbahntunnel der Welt sein. Das Hauptziel des Projekts ist es, den Verkehr zwischen Österreich und Italien nachhaltiger und effizienter zu gestalten, indem Güter und Personen von der Straße auf die Schiene verlagert werden. Dadurch sollen sowohl die Umweltbelastung als auch der Verkehrslärm entlang der Brennerroute spürbar reduziert werden. Die Strecke wird ein Herzstück des transeuropäischen Verkehrsnetzes (TEN-V), das von Skandinavien bis zum Mittelmeer reicht, und eine entscheidende Rolle im Kampf gegen den Klimawandel spielen.

Mit den enormen benötigten Investitionen und einer jahrzehntelangen Bauzeit stößt der Brenner Basistunnel immer wieder auf geologische Schwierigkeiten, Umweltbedenken und Kritik an seiner Rentabilität. Gleichzeitig wird das Projekt als Symbol für eine zukunftsorientierte Verkehrspolitik und als Beispiel für die Zusammenarbeit zwischen europäischen Nationen gesehen.

Über 2,5 Mio. LKWs nutzen jährlich die Brennerautobahn, das ist bildlich gesprochen eine hintereinander gereihte Fahrzeugschlange, die sich einmal die Welt erstreckt. 

‍

Wann wird der Brenner Basistunnel fertig sein?

Ursprünglich war die Fertigstellung des Brenner Basistunnels für 2026 geplant. Aufgrund technischer Schwierigkeiten, gestiegener Kosten und pandemiebedingter Verzögerungen wurde der Zeitplan mehrfach angepasst. Aktuell wird davon ausgegangen, dass der Tunnel bis 2032 in Betrieb genommen wird.

‍

Wie lange dauert der Bau des Brenner Basistunnels?

Die Realisierungszeit des Brenner Basistunnels ist beachtlich. Die Idee keimte bereits in den 1970er Jahren, tatsächliche Vorbereitungen begannen bereits in den frühen 1980er Jahren mit Machbarkeitsstudien und Planungen. 

Der eigentliche Bau startete 2008 mit dem Erkundungsstollen, der neben den beiden Hauptröhren, Verbindungsröhren, einem Querschlag, Nothaltestellen sowie vier seitlichen Zufahrtstunneln Hauptbestandteil des Infrastrukturbaus ist. 

Bis zur geplanten Inbetriebnahme 2032 werden somit etwa 24 Jahre vergangen sein.

‍

Vorteile des Brenner Basistunnels

‍

1. Entlastung des Straßenverkehrs
   Der Tunnel soll den Güterverkehr, der derzeit überwiegend auf der Brennerautobahn abgewickelt wird, auf die Schiene verlagern. Damit wird eine erhebliche Entlastung der stark frequentierten Autobahn erreicht, die jährlich Millionen Lkw passieren. Weniger Staus, geringerer Verschleiß der Straßen und eine verbesserte Verkehrssicherheit sind die direkten Folgen.

‍

2. Umweltfreundlicher Transport
   Die Verlagerung des Verkehrs auf die Schiene hat große ökologische Vorteile. Der CO₂-Ausstoß und die Feinstaubbelastung in den Alpenregionen werden spürbar sinken. Dies trägt nicht nur zum Klimaschutz bei, sondern verbessert auch die Lebensqualität der Anwohner, die bisher stark unter dem Lärm und den Emissionen des Straßenverkehrs leiden.

‍

3. Schnellere und effizientere Verbindungen
   Der Tunnel ermöglicht eine Reisegeschwindigkeit von bis zu 250 km/h für Personen- und Güterzüge. Die Fahrzeit zwischen Innsbruck und Bozen wird sich dadurch deutlich verkürzen, was sowohl den Gütertransport effizienter als auch den grenzüberschreitenden Personenverkehr attraktiver macht.

‍

4. Stärkung des europäischen Schienennetzes
   Der Brenner Basistunnel ist ein zentrales Element des Transeuropäischen Verkehrs-Korridors (TEN-V) „Skandinavien–Mittelmeer“ (SCAN-MED). Er erstreckt sich von Helsinki (Finnland)  nach Valletta (Malta). Durch den Tunnelausbau wird eine nahtlose Verbindung von Nordeuropa bis Südeuropa ermöglicht und der Handel sowie die Mobilität innerhalb der EU gefördert.

‍

5. Wirtschaftlicher Aufschwung für die Region
   Durch die bessere Anbindung wird die Region für Unternehmen und Touristen gleichermaßen attraktiver. Es entstehen neue Chancen für den Handel, die Logistik und den Tourismus, die langfristig zur wirtschaftlichen Entwicklung der betroffenen Regionen beitragen.

‍

Welche Nachteile hat der Brenner Basistunnel?

Trotz seiner Vorteile, wie der Verlagerung des Verkehrs von der Straße auf die Schiene, hat der Brenner Basistunnel auch Nachteile:

‍

1. Hohe Kosten: Die enormen Baukosten belasten sowohl den österreichischen als auch den italienischen Haushalt. Da die EU den Ausbau des BBT allerdings als prioritäres Infrastrukturprojekt einstuft, finanziert sie es mit bis zu 50%. 

‍

2. Umweltauswirkungen: Während der Bauphase werden erhebliche Eingriffe in die Natur vorgenommen, etwa durch Abbauarbeiten und Materialtransporte. Zwar werden unterschiedliche Maßnahmen von Italien und Österreich ergriffen, um den Bau des Brenner Basistunnels so umweltverträglich wie möglich zu organisieren, trotzdem haben solche Megaprojekte immer einen großen Einfluss auf die Natur. Einige Maßnahmen sind: die Reinigung von Baustellenwässern, die Anlage neuer Nist- und Futterplätze für Fische, Fledermäuse und andere Tiere oder die Versetzung von Biotopen und Wäldern.

‍

3. Langfristige Rentabilität: Kritiker bezweifeln, ob die erwarteten Verkehrsverlagerungen tatsächlich eintreten und der Tunnel wirtschaftlich erfolgreich sein wird.

‍

4. Bauverzögerungen: Durch komplexe geologische Bedingungen (immerhin baut man hier durch einen Berg) und bürokratische Herausforderungen kommt es immer wieder zu Verzögerungen und zusätzlichen Kosten.

‍

Welche Firma baut den Brenner Basistunnel?

Die Bauarbeiten werden von der BBT SE, einer europäischen Projektgesellschaft mit Sitz in Innsbruck und Bozen, koordiniert. BBT SE wird von den Staaten Österreich und Italien finanziert und beaufsichtigt. Verschiedene Bauabschnitte werden von internationalen Konsortien umgesetzt, die aus renommierten Bauunternehmen wie der Strabag, Porr, und Ghella S.p.A. bestehen. Diese arbeiten gemeinsam an den Tunnelabschnitten.

‍

Wann wird der Brenner gesperrt?

Seit dem 01. Januar 2025 wird die Luegbrücke in Tirol saniert. Das Problem: Wer über den Brenner will, muss da rüber - egal, aus welcher Richtung man kommt. Abfahrverbote an der Autobahn zum Schutz der umliegenden Gemeinden und Blockabfertigungen sollen den Verkehr ab Januar regeln. Ab dann ist für mehrere Jahre je Fahrtrichtung eine einspurige Befahrung der Luegbrücke geplant, auch ein Tempolimit von 60 km/h wurde festgesetzt. Bayern (vor allem Rosenheim) bereiten sich auf Staus und Verkehrschaos vor.

‍

Wie viel kostet der Brenner Basistunnel?

Die Kosten des Brenner Basistunnels sind in den letzten Jahren erheblich gestiegen. Ursprünglich wurde das Projekt auf 8 Milliarden Euro geschätzt. Aktuelle Berechnungen gehen von Gesamtkosten von etwa 10 Milliarden Euro aus. Diese Summe umfasst sowohl die Tunnelbauarbeiten als auch die dazugehörige Infrastruktur.

‍

Zukunftsperspektiven nach der Fertigstellung

Nach seiner Fertigstellung wird der Brenner Basistunnel nicht nur die Verkehrsströme durch die Alpen grundlegend verändern, sondern auch einen Wegweiser für künftige Infrastrukturprojekte darstellen:

‍

1. Ein Vorbild für nachhaltige Mobilität‍

Der Brenner Basistunnel könnte als Blaupause für weitere Tunnelprojekte dienen, die umweltfreundliche und effiziente Verkehrslösungen in anderen Bergregionen Europas oder weltweit ermöglichen.

‍

2. Katalysator für Innovationen‍

Der Tunnelbau bringt technologische Fortschritte mit sich, insbesondere im Bereich des Tunnelbaus, der Logistik und des Eisenbahnbetriebs. Diese könnten auch in anderen Bereichen der Bau- und Verkehrstechnik Anwendung finden.

‍

3. Förderung der Verkehrswende‍

Der Brenner Basistunnel wird ein wichtiger Baustein der Verkehrswende in Europa. Indem er den Schienenverkehr attraktiver macht, unterstützt er die Reduktion von Straßenverkehr und stärkt umweltfreundliche Transportalternativen.

‍

4. Größere Integration in Europa

Als transnationales Projekt symbolisiert der Tunnel die enge Zusammenarbeit zwischen Österreich und Italien sowie der gesamten EU. Diese Kooperation könnte als Vorbild für weitere grenzüberschreitende Projekte dienen, die die Integration und den Austausch innerhalb Europas fördern.

‍

Ein bedeutender Tunnel für Europa

Der Brenner Basistunnel ist ein bedeutendes Infrastrukturprojekt mit weitreichenden Auswirkungen auf den Verkehr in der Alpenregion und darüber hinaus. Ziel ist es, den Verkehrsfluss zu verbessern, Umweltbelastungen zu reduzieren und die Anbindung zwischen Nord- und Südeuropa effizienter zu gestalten.

Trotz der Herausforderungen, wie hoher Kosten und langer Bauzeiten, bietet der Tunnel langfristig Potenzial, den Güterverkehr von der Straße auf die Schiene zu verlagern und dadurch den Klimaschutz zu fördern. Ob die prognostizierten Vorteile vollständig realisiert werden können, wird sich jedoch erst nach der Inbetriebnahme zeigen.

Der Brenner Basistunnel steht somit nicht nur für die Modernisierung der Verkehrsinfrastruktur, sondern auch für die komplexen Abwägungen zwischen ökologischen, wirtschaftlichen und sozialen Faktoren, die große Bauprojekte mit sich bringen. Seine Fertigstellung bis 2032 wird mit Spannung erwartet.

‍

Wie teuer war die Restaurierung von Notre-Dame?

Am 8. Dezember 2024 wurde die Kathedrale Notre-Dame de Paris, etwas mehr als fünf Jahre nach dem verheerenden Brand, offiziell wiedereröffnet. Die Kosten der Sanierung wurden im Dezember 2024 mit 700 Millionen Euro beziffert. Aus 150 Ländern beteiligten such aber auch 340.000 Spender, und insgesamt kamen so 846 Millionen Euro zusammen - mehr als genug.

‍

Einsatz von Ingenieuren und digitaler Technologie

Neben traditionellen Handwerkern wie Zimmerleuten, Dachdeckern und Kunstrestauratoren spielten auch Ingenieure und digitale Technologien eine entscheidende Rolle. Ein bedeutender Beitrag kam von Autodesk, einem Unternehmen, das seine Software und auch Mitarbeiter in den Dienst des Wiederaufbaus von Notre Dame stellte. 

‍

Erstellung eines Building Information Models (BIM)

Bereits 2021 begann Autodesk mit der Erstellung eines Building Information Model (BIM) der Kathedrale. Dieses Modell basierte auf 3D-Scans, die glücklicherweise schon vor dem Brand angefertigt wurden. Ohne diese Scans, verriet Autodesk-Manager Nicolas Mangon dem Online-Magazin Engineering.com, hätte die historische Kathedrale niemals am BIM-Model zum Leben erweckt werden können.

‍

Vorausschauendes Scannen ist wichtig

Er betonte auch, wie wichtig es sein, historische Bauwerke zu scannen und somit auch zu digitalisieren. Im Fall von Katastrophen wie Bränden, die alte Strukturen zerstören, ist häufig nur so ein denkmalgerechter und originalgetreuer Wiederaufbau möglich.

‍

Softwareanpassungen für die komplexe Architektur

Die Komplexität des historischen Bauwerks erforderte weiterhin Anpassungen in der Software von Autodesk, um den unregelmäßigen Strukturen gerecht zu werden. Die BIM-Software konnte mit den krummen und schiefen Wänden in Notre-Dame nämlich nur wenig anfangen und war auf moderne Gebäude getrimmt, in denen üblicherweise alles mehr oder weniger gerade ist. Das machte umfangreiche Softwareanpassungen nötig.

‍

BIM-Model als Werkzeug für die Bauablaufplanung

Das fertige BIM-Model diente dann unter anderem bei der Bauablaufplanung. „Jede Minute“ des Bauprozesses, so Magnon, konnte durchgeplant werden, um Anlieferung und Verfügbarkeit sämtlicher Materialien zum richtigen Zeitpunkt zu gewährleisten. 

‍

Erfolgreiches Zusammenspiel von Technologie und verschiedensten Branchen

Die Restaurierung von Notre-Dame erforderte eine enge Zusammenarbeit zwischen Architekten, Historikern und der Tech-Branche, um eine erfolgreiche Wiederherstellung zu gewährleisten. Der Einsatz fortschrittlicher Technologien und Software unterstreicht die transformative Kraft moderner Methoden bei der Bewahrung architektonischen Erbes und stellt sicher, dass Notre-Dame auch für kommende Generationen erhalten bleibt.

‍

Digitalisierung als Treiber des Wandels in der Planungsbranche

Die Planung von Gebäuden und Quartieren erlebt eine fundamentale Transformation. Digitale Technologien und künstliche Intelligenz (KI) definieren traditionelle Rollen von Planern und Architekten neu. 

‍

Die bevorstehende Entwicklung löst bei so manchem vielleicht euphorische Gedanken aus, der Großteil der Menschen sieht der Zukunft aber eher mit Angst entgegen. 

‍

Folgende Fragen tauchen immer häufiger in Diskussionen auf: Brauchen wir Planer und Architekten in Zukunft überhaupt noch? Welche Aufgaben und Tools müssen neu erlernt und welche traditionellen Denkmuster durchbrochen werden? 

Digitalisierung und KI als Innovationstreiber

Fest steht: dank moderner Tools können Planende heute schneller, präziser und nachhaltiger arbeiten als noch vor wenigen Jahren. CAD-Programme waren der erste Schritt, 3D Modelle der zweite und das digitale Gebäudemodell ist aktuell state oft the art - oder sollte es zumindest sein.

‍

Und da sich der technische Fortschritt nicht verlangsamt, werden auch hier innovative Ansätze die Branche sicherlich voranbringen. Wer weiß, vielleicht wandern wir bald durch holografisch geplante Gebäude. Auch im Bereich VR/AR ist sicherlich einiges zu erwarten.

‍

Lange wurde Digitalisierung oder KI in der Planung als Buzzword oder als Feindbild aufgebaut. Dabei prägen beide die Branche wie nie zuvor. Sie können dazu genutzt werden, Arbeitsweisen zu automatisieren, Planungsprozesse zu optimieren und neue kreative Möglichkeiten eröffnen. Planer können sich so verstärkt auf strategische und innovative Aufgaben konzentrieren.

‍

KI-gestützte Effizienzsteigerung

KI übernimmt repetitive Aufgaben und entlastet Architekten, wodurch mehr Zeit für kreative Tätigkeiten bleibt.

‍

Wie KI Prozesse verbessert:

• Automatisierung von Routinetätigkeiten: Die Erstellung von Grundrissen, die Mengenermittlung oder statische Berechnungen erfolgen in Sekunden.

• Simulationen: KI ermöglicht realitätsnahe Simulationen zur Ermittlung von Sonneneinstrahlung, Windverhalten oder Energieverbrauch und vereinfacht dadurch die Entscheidung für oder gegen entsprechende Ausführungsvarianten.

• Designoptionen: Algorithmen generieren eine Vielzahl an Entwürfen, die auf Projektvorgaben basieren. Zwar muss man hier ein bisschen üben, was die Eingabe der richtigen “Prompts” angeht, doch schnell erhält man brauchbare Visualisierungen. 

‍

Konkretes Beispiel für KI in der Planung:

Bei der Planung eines Stadions analysiert eine KI die optimale Dachform, um Regenwasser effizient abzuleiten und gleichzeitig Akustik und Belüftung zu verbessern.

‍

Generatives Design: KI als Kreativitätsbooster

Mit generativem Design eröffnet KI völlig neue ästhetische und funktionale Möglichkeiten.

‍

Wie es funktioniert:

• Architekten definieren Parameter wie Budget, Material oder Statik.
• KI erstellt automatisch zahllose Entwurfsvarianten.
• Der Architekt bewertet und verfeinert die Vorschläge.

‍

Beispiel:

• Fassadengestaltung: Eine KI generiert ein Fassadendesign, das Licht optimal einlässt, dabei aber Überhitzung minimiert.
• Brückenbau: Algorithmen entwerfen innovative Formen, die maximale Stabilität und minimalen Materialeinsatz kombinieren.

‍

BIM - Von der Zeichnung zum digitalen Zwilling

In diesem Artikel soll es wirklich nicht um BIM – noch so ein Buzzword – gehen, denn das müsste mittlerweile jedem in der Bau- und Planungsbrache ein Begriff sein. Doch obwohl die Ansätze gut und durchdacht sind, fehlt weiterhin die nötige Durchschlagskraft für eine flächendeckende Anwendung der Technologie. 

‍

Traditionelle Planungsprozesse, die einst auf Skizzen und Modellen aus Karton basierten, können heute dank Software so viel intelligenter, schneller und effizienter erstellt und weiterbearbeitet werden. Man muss sich also im Zusammenhang mit BIM fragen, warum das Anreichern von Zeichnungen mit zusätzlichen Informationen einfach nicht gelingt und zu einem neuen Standard wird. 

‍

BIM ermöglicht eine zentrale Plattform, auf der Architekten, Ingenieure und Bauunternehmen gemeinsam ein virtuelles Gebäude erschaffen – den „digitalen Zwilling“. Durch die gemeinsame Arbeit an einem Modell entstehen weniger Fehler und Kollisionen können frühzeitig erkannt werden. Auch die BIM Spezialisierung könnte ein zukunftsfähiges Entwicklungsfeld für Planer sein.

‍

Der Architekt als Gestalter smarter Lebensräume

Neben der Gebäudeplanung wird die Rolle des Architekten zunehmend zu einer strategischen Funktion, bei der es um nachhaltige und benutzerzentrierte Räume geht. Dabei entstehen Fokusfelder, die neue Chancen bieten und Leistungen, die abseits der Leistungsphasen nach HOAI abgerechnet werden können. 

‍

Wichtige Schwerpunkte:

‍

• Nachhaltigkeit: In skandinavischen Ländern entstehen vermehrt Holzhochhäuser wie das „Mjøstårnet“ in Norwegen, welches als das höchste Holzgebäude der Welt gilt. Es reduziert den CO₂-Fußabdruck deutlich im Vergleich zu Stahl- oder Betongebäuden. Es braucht spezielle Kenntnis und ggf. sogar Ausbildungen, um ein Gebäude ganzheitlich nachhaltig planen zu können. Hier erschließt sich ein komplett neues Themengebiet für Planende. 

‍

• Digitalisierung: Gebäude wie „The Edge“ in Amsterdam sind mit Sensoren ausgestattet, die Licht, Temperatur und sogar Arbeitsplatzbelegung steuern – ein Vorbild für Smart-Home-Lösungen weltweit. Im Bereich Smart Home finden immer mehr Entwicklungen statt. Die integrative und intelligente Planung des Bedarfs kann für Planer ein zusätzliches Spezialisierungsgebiet sein. 

‍

• Soziales Design: Projekte wie die „High Line“ in New York zeigen, wie durchdachte Umnutzung und Gestaltung von Raum soziale Interaktion fördern und brachliegende Stadtflächen zu Gemeinschaftszentren transformiert werden können. Architekten und Planer müssen sich immer ganzheitlicher mit Gebäuden, ihrem städtischen Umfeld und ihrer Nutzung auseinandersetzen und dabei ethische sowie soziale Aspekte berücksichtigen. Oft stoßen Großbaustellen bei Anwohnern auf Kritik, weshalb es wichtig ist, empathisch auf Menschen zuzugehen und Ängste sowie Hoffnungen der Beteiligten in die Planungen mit einfließen zu lassen. Beteiligungsprozesse sind aufwendig, aber ebenfalls “Besondere Leistungen” nach HOAI und können zu einem höheren Honorar führen. 

‍

Neue Geschäftsmodelle in der Planung

Die Digitalisierung, aber auch andere Entwicklungen im Bereich Immobilien und Bauen eröffnen Planern neue Möglichkeiten, über ihre bisherigen Tätigkeiten hinauszugehen. 

‍

Neben der reinen Entwurfsarbeit gibt es immer mehr spezialisierte Geschäftsfelder:

‍

• Beratung für nachhaltige Bauprojekte: Architekten beraten Kommunen und Unternehmen bei der Realisierung umweltfreundlicher Projekte. Ein Beispiel ist die Planung von Plusenergiehäusern, die mehr Energie produzieren, als sie verbrauchen.

‍

• Produktentwicklung: Architekten entwickeln eigene Lösungen wie modulare Bauelemente oder intelligente Fassadensysteme. Planer sollten sich vor dem Prozess der Modularisierung nicht verschließen, sondern daran teilhaben und früh Einfluss nehmen, um eine hohe gestalterische Qualität gewährleisten zu können. 

‍

• Datenanalyse und Gebäudeoptimierung: Die Analyse des datengetriebenen Planens wird immer wichtiger, um effizientere Bauweisen zu schaffen. Dies könnte sich besonders in der Nachrüstung von Altbauten durch smarte Lüftungs- und Energiesysteme zeigen.

‍

Interdisziplinäre Zusammenarbeit als Erfolgsfaktor

Die moderne Architektur erfordert Kooperation über Fachgrenzen hinweg. Zunehmend verschmelzen verschiedene Disziplinen, um innovative und zukunftssichere Projekte zu realisieren.

‍

Beispiele für interdisziplinäre Teams:

‍

• Ingenieure: Beim Bau des Burj Khalifa in Dubai mussten Architekten eng mit Ingenieuren zusammenarbeiten, um die Statik des höchsten Gebäudes der Welt zu sichern.

‍

• Informatiker: Projekte wie der Entwurf der „Alibaba Cloud City“ in Hangzhou beruhen auf der Integration von digitalen Plattformen zur Steuerung städtischer Infrastruktur.

‍

• Sozialwissenschaftler: Bei der Planung von Flüchtlingsunterkünften wurde mit Sozialwissenschaftlern kooperiert, um kulturelle und soziale Bedürfnisse in die Gestaltung einzubringen.

‍

Chancen und Herausforderungen für Planer der Zukunft

Die Digitalisierung bietet enorme Chancen, bringt aber auch neue Herausforderungen:

‍

• Weiterbildung und lebenslanges Lernen: Planer müssen ständig auf dem neuesten Stand der Technik bleiben. Beispiel: Viele Universitäten bieten mittlerweile Kurse zu KI-Anwendungen in der Architektur und bei Bauprozessen an.

‍

• Datenschutz: In Smart Cities wie Songdo in Südkorea sind nahezu alle Gebäude vernetzt. Hier müssen Planer Lösungen finden, um sensible Nutzerdaten sicher zu verwalten.

‍

• Ethik: Architektur hat eine große soziale Verantwortung. Fragen, die beim Einsatz von KI in der Planung noch ungeklärt sind, lauten beispielsweise: Wer trägt die Verantwortung, wenn KI-generierte Designs fehlerhaft sind? Wem gehört die kreative Leistung?

‍

Die neue Rolle von Planern in einer digitalen Ära

Die Zukunft von Planern liegt in einer Kombination aus Kreativität, Technologie und interdisziplinärer Zusammenarbeit. Dank neuer Werkzeuge können Planer und Architekten nicht nur effizienter arbeiten, sondern auch einen größeren gesellschaftlichen Beitrag leisten. Sie schaffen Gebäude, die flexibel, nachhaltig und auf die Bedürfnisse der Nutzer zugeschnitten sind.

‍

Planer, die die Potenziale von KI und Digitalisierung nutzen, werden die Städte und Gebäude von morgen prägen.

‍

Fachkräftemangel im Baugewerbe 

Besonders im Baubereich ist der Nachwuchs- und Fachkräftemangel in Deutschland besonders sichtbar. Im letzten November veröffentlichte Zahlen der SOKA BAU zeigten einen Rückgang an Auszubildenden im Baugewerbe um 5 %. Dabei ist die Lage je nach Spezialisierung unterschiedlich kritisch. Im Tiefbau kamen auf einen Bewerber jedoch drei unbesetzte Ausbildungsstellen. 

‍

Sonderfall: ein Mangel an Steinsetzern in Berlin 

Die rbb24 Abendschau beleuchtete vor kurzem ein spannendes Thema, welches auch in ganz Deutschland relevant ist. In Berlin fehlt es nämlich an Steinsetzern, oder Pflasterern. Was erstmal unspektakulär klingt, hat aber ganz hand- und fußfeste Auswirkungen auf Mensch und Stadt. Denn: solange die aufgerissenen Straßen und Fußwege nicht wieder zugepflastert sind, ist die Baustelle auch nicht fertig.

‍

Verzögerungen durch fehlende Fachkräfte

Im Gespräch mit dem RBB erklärt Bauleiter Stefan Alexander Schmidt, dass die Firma heute nur noch über 6 sogenannte Steinsetzer verfüge, die mit Naturstein pflastern. Früher seien es zwölf gewesen, die seien jedoch in die Rente gegangen, ohne dass junger Nachwuchs in den Startlöchern stand. „Und deswegen dauert heutzutage auch alles ein bisschen länger, weil uns die Fachkräfte fehlen“, so Schmidt. 

‍

‍Die Konsequenzen für die Stadt - und alle, die in ihr leben

Und die fehlen dringend. Denn aufgrund der fehlenden Steinsetzer bleiben viele Gehwege und Straßen länger offen, als nötig. Selbst wenn im Untergrund längst alles wieder läuft - sei es Wasser, Gas, Fernwärme, oder neu verlegte Kabel - zugepflastert werden muss am Ende alles. Der Verdruss, der entsteht, wenn man solch eine „Dauerbaustelle“ vor der Nase hat, auf der anscheinend auch nichts mehr passiert, kann also den simplen Grund haben, dass Steinsetzer und Pflasterer fehlen. 

‍

Im rbb24-Bericht kommt auch die Geschäftsführerin des Lehrbauhofs Berlin, Gerrit Witschaß, zu Wort. Sie erklärt, dass pro Jahr 330 junge Leute eine Berufsausbildung für einen Beruf im Bauhauptgewerbe anfangen. Ungefähr 600 Menschen gehen aus diesem Bereich aber pro Jahr in Rente, so Witschaß. Es bleibt eine Lücke, die nicht gefüllt werden kann - und im Stadtbild sichtbar ist. 

‍

Einfaches Geld? Von wegen!

Steinsetzer Alexander Schwarz, der im Bericht ebenfalls zu Wort kommt, verdient im Monat knapp 3.000 € netto. Das klingt jetzt erstmal nicht schlecht, ist aber kein leicht verdientes Geld. Fakt ist nämlich, dass das Steinsetzen und Pflastern im täglichen Arbeitsalltag ein körperlich anstrengender Beruf ist. Ständiges Bücken, Hocken und Knien bei Wind und Wetter ist die Essenz dieses Berufs. Nach dem jahrelangen Steineschleppen winken im Alter nicht selten Rückenprobleme und körperliche Beschwerden.

‍

Wie wird man Pflasterer oder Pflasterin oder Steinsetzer bzw. Steinsetzer?

Das Pflastern selber ist kein eigener Ausbildungsberuf, ist aber Teil einer Berufsausbildung zur Straßenbauerin bzw. zum Straßenbauer.  Dennoch muss die Baubranche Antworten finden auf die Frage, wie man mehr junge Leute für das Ergreifen einer Berufsausbildung im Bauhauptgewerbe motivieren kann. Möglichkeiten wären sicherlich eine bessere Vergütung nach der Ausbildung, oder auch betriebliche Gesundheitsangebote, die einen Ausgleich zu körperlich anspruchsvollen Tätigkeiten bieten. 

‍

Wie Robotik als technologische Unterstützung helfen kann

Digitalisierung und Automatisierung kann auch im Bauhauptgewerbe helfen, Prozesse zu ersetzen. Betonpflastersteine können beispielsweise bequem zu größeren Einheiten zusammengefasst und mithilfe von speziellen Pflasterverlegemaschinen mit Pflastergreifern verlegt werden. Dazu eignen sich aber in dem Fall nur Steine mit gleichmäßigen Produktionsmaßen, die dann auf den Paletten bereits „vorgestapelt“ sind, sodass eine fertig gepflasterte Schicht abgegriffen und verlegt wird.  Auch der Einsatz von Setzrobotern ist denkbar, um unsere Straßen und Gehwege in Zukunft mit weniger Personal schneller zu schließen.

‍

Effiziente Modernisierung: Riedbahn als Vorzeigeprojekt

Die Generalsanierung der Riedbahn, einem der verkehrsreichsten Schienenkorridore Deutschlands, wurde in Rekordzeit abgeschlossen. Innerhalb von fünf Monaten modernisierte die Deutsche Bahn 20 Bahnhöfe, 111 Gleiskilometer, 152 Weichen und zahlreiche technische Anlagen. 

Durch die Vollsperrung konnten Teams unterschiedlichster Gewerke die Arbeiten termintreu und ohne Verzögerungen abschließen. Dieses Pilotprojekt für künftige Sanierungen legt den Grundstein für ein modernes, zuverlässiges Schienennetz.

‍

‍

Nachhaltige Infrastruktur durch innovative Ansätze

Mit dem Einsatz von Lean Construction Management setzte die Deutsche Bahn auf modernste Methoden zur Optimierung von Bauprozessen. Die kontinuierliche Überprüfung und Anpassung der Abläufe während Planung und Bau sorgten für Effizienz bei der Ausführung ohne unnötige Wartezeiten. Digitale Tools wie SharePoint und Confluence unterstützen bei der Kommunikation.

Unseren Wissensartikel über Lean Management & BIM könnt ihr euch hier anschauen: https://www.digitalwerk.io/hot-topics/hot-topics-post/bim-und-lean-management-als-schlussel-zu-mehr-effizienz-in-der-bauindustrie

Das Zugbeeinflussungssystem ‘European Train Control System’ (ETCS) wurde an der Strecke eingerichtet.  Es soll in der Zukunft die Grundlage für ein einheitliches, europäisches Bahnverkehrssystem schaffen.

‍

Weichenstellung für die Zukunft des Bahnverkehrs

Die Riedbahn-Sanierung ist Teil eines umfassenden Programms, mit dem die Deutsche Bahn bis 2027 rund 1.500 Streckenkilometer modernisieren will. Die Erfahrungen aus diesem Projekt fließen in die Planung weiterer Sanierungen ein, etwa der Strecke Hamburg-Berlin. Ziel ist es, den Sanierungsstau im deutschen Schienennetz abzubauen und die Infrastruktur auf die Anforderungen des European Green Deal auszurichten.

‍

Ein Beitrag zum Klimaschutz und zur Mobilität

Die Bahn spielt eine zentrale Rolle im nachhaltigen Verkehrssystem der EU. Sie ist klimafreundlicher als das Flugzeug und deutlich energieeffizienter als Lkw und Pkw. Die moderne Riedbahn wird dem steigenden Verkehrsaufkommen gerecht und leistet einen wesentlichen Beitrag zur Verlagerung von Transporten auf die Schiene. Damit wird der umweltfreundliche Schienenverkehr weiter gestärkt.

‍

Fix genehmigt vor der Kommunalwahl

Es war sicherlich eines der prestigeträchtigsten in Planung befindlichen Hochhäuser in Frankfurt am Main der 90er Jahre. 

Im ohnehin dicht besiedelten Bahnhofsviertel sollte der 300-Meter Riese aus Glas und Stahl errichtet werden. Zwei Tage vor den Kommunalwahlen 1989 versuchte dann ein CDU-Mann, mit einer Teilgenehmigung den Bau des Towers in die Wege zu leiten. Das sollte geschehen, bevor es zu einer Regierungsübernahme durch Hochhäusern weniger wohlgesinnten Parteien käme.

‍

Hannelore Kraus bewegtes Leben

Doch er hatte die Rechnung ohne Hannelore Kraus gemacht. Die studierte Soziologin, die bei Adorno lernte, kam viel herum in ihrem Leben. Nach Studienaufenthalten in New York und Washington arbeitete sie als Entwicklungshelferin für die UN in China, Haiti, Nigeria und der Elfenbeinküste. Nach ihrer Rückkehr nach Deutschland eröffnete sie 1983 im elterlichen Haus in der Frankfurter Gutleutstraße eine Pension mit Fremdenzimmern.

‍

Ein 300 Meter hoher Koloss aus Stahl und Beton

Genau im Gutleutviertel sollte dann 1989 auch das Mammutprojekt “Campanile” entstehen. Der Turm sollte 265 messen, mit Antenne sollten 300 Meter Gesamthöhe erreicht werden. Auch für das beim Hochhausbau umtriebige Frankfurt war das ein ambitionierter Plan mit Strahlkraft. Der letztendliche Bau des Towers hing allerdings von der Zustimmung aller Nachbarn ab. Die gab es auch größtenteils. 

‍

‍

‍

Frau Kraus ist dagegen. Auch 8 Millionen Mark helfen nicht

Und genau das war der Haken an der Sache, denn Hannelore Kraus weigerte sich, dem Bau zuzustimmen. Laut Baurecht war sie eine “betroffene Nachbarin”. Auch positive Baurechtsgutachten halfen nicht, sie umzustimmen, genauso wenig wie Millionenbeträge. „Zum Schluss haben sie mir acht Millionen Mark geboten, hier in meiner Küche,“ verriet Kraus in einem Gespräch mit der Frankfurter Rundschau im Jahr 2019. 

‍

“Sie kämpfte fürs Gutleut-Viertel” - Frankfurter Rundschau (https://www.fr.de/frankfurt/kaempfte-fuers-gutleut-viertel-11183722.html).

‍

Auf rechtlich wackeligem Fundament geplant

Das Volumen des damaligen Bauprojekts wird heute mit 180 Millionen Mark beziffert. Die Höhe der Kraus angebotenen Abfindung zeigt auch, wie wichtig der Bau den Projektentwicklern damals war. Dabei wurden ohnehin die erteilten Teilgenehmigungen vom hessischen Verwaltungsgerichtshof als rechtswidrig erklärt, da die Zustimmung von Kraus fehlte. 

‍

Schlagabtausch bei Günther Jauch

Ihr ganzes Leben lang setzte sich Hannelore Kraus für Menschen ein, die ihr lieb und teuer waren, und kämpfte für Zwecke, die ihr etwas bedeuten, so auch für ihr geliebtes Gutleutviertel in Frankfurt. In der TV-Show “Na siehste” mit Günther Jauch 1989 saß Kraus einem Vertreter des Projektentwicklers gegenüber. Im knapp 9-minütigen Schlagabtausch wirft Kraus dem Bauherrn unter anderem vor, Bauaufträge zu früh vergeben zu haben, “ohne die Auflagen vorher erfüllt zu haben”. 

‍

50 Stunden sollen beide miteinander verhandelt haben, ohne finale Einigung. Und so ist der Commerzbank Tower mit 259 Metern, der 1997 fertiggestellt wurde, aktuell der höchste Turm Frankfurts. 

‍

Hannelore Kraus starb 2023 im Alter von 83 Jahren in Frankfurt. Mal sehen, ob nun bald ein neuer Anlauf für den Campanile Turm gemacht wird.

‍

Die Glasproduktion gehört zu den energieintensivsten Industrien weltweit. Gleichzeitig birgt sie ein enormes Potenzial, durch innovative Recyclingmethoden und Kreislaufwirtschaftsmodelle nachhaltiger zu werden. Unternehmen wie Saint-Gobain treiben diese Transformation voran. In diesem Artikel beleuchten wir die wichtigsten Ansätze, Herausforderungen und Zukunftsperspektiven einer nachhaltigen Glasproduktion.

Kreislaufwirtschaft: Flachglas bleibt Flachglas

Ein zentrales Ziel nachhaltiger Glasproduktion ist die Kreislaufwirtschaft. Statt allein auf die Förderung von Primärrohstoffe wie Sand und Soda zu setzen, fördert Saint-Gobain auch Urban Mining. Hierbei werden Rohstoffe direkt aus urbanen Abfällen zurückgewonnen, beispielsweise aus abgerissenen Gebäuden.

Beim Recycling gibt es dabei klare Regeln: Flachglas – beispielsweise aus Fenstern oder Fassen –  muss mit möglichst hohem Anteil wieder zu Flachglas werden. Wird Fenster- oder Fassadenglas zu Glasflaschen oder Glaswolle recycelt, spricht man von Downcycling. Solche Produkte können nicht zurück in den Kreislauf hochwertiger Flachglasproduktion gebracht werden. Aus alten Flaschen kann also nie wieder ein Flachglas werden. Das Downcycling muss sich auf die Mengen beschränken, die nicht im Flachglas-Kreislauf gehalten werden können, sei es aufgrund von Kontaminationen oder anderen Ausschlusskriterien.

‍

CO₂-Reduktion: Recyclingglas als Klimaschützer in der nachhaltigen Glasproduktion

Die Wiederverwertung von Glas hat enorme Vorteile für die Umwelt. Jede Tonne Glasscherben, die in das Gemenge für die Glasproduktion eingebracht wird, spart 700 Kilogramm CO₂ in Scope 1, 2 und 3. Diese Zahlen verdeutlichen das Potenzial, das Recyclingglas für den Klimaschutz hat. Im Jahr 2024 hat Saint-Gobain in seiner Glasproduktion bereits über 70.000 Tonnen externe Glasscherben eingesetzt und will diesen Anteil weiter steigern. 

Langfristig ist geplant, Produktionsanlagen zu betreiben, die Glas nahezu CO₂-neutral produzieren können. Glas besitzt also das Potenzial, zu einem der nachhaltigsten Baustoffe zu werden, wenn die Kreislaufwirtschaft gelingt.

‍

Herausforderungen: Qualität als Schlüssel

Trotz aller Innovationen und Potenziale steht die Glasindustrie vor erheblichen Herausforderungen. Eine große ist die Sicherstellung der Qualität der Glasscherben, die recycelt werden sollen. Verunreinigungen, etwa durch Glaskeramik wie Cerankochfelder, stellen eine ernsthafte Gefahr dar. Solche Materialien haben einen anderen Schmelzpunkt und können an den Produktionsstandorten zu Schäden führen. Solche Krisen erfordern ein striktes Qualitätsmanagement entlang der gesamten Lieferkette. 

‍

Technologische Fortschritte: Nachhaltige Glasproduktion und der Weg zur Klimaneutralität

Saint-Gobain hat bereits wegweisende Fortschritte erzielt, die Glasproduktion nachhaltiger zu gestalten. Ein Fokus liegt auf dem Recycling von Fassadenglas. Bei derartigen Großprojekten werden Recyclingglascontainer direkt auf Baustellen platziert. Das gesammelte Glas wird anschließend zentral und sortenrein gesammelt, aufbereitet und als Rohstoff zurück in den Produktionskreislauf gebracht.

Neben dem Recycling setzt das Unternehmen auf erneuerbare Energien. Die Herstellung von Glas erfordert extrem hohe Temperaturen, die bisher vor allem durch den Verbrauch von Strom und Gas gedeckt wurden. Mit der Nutzung von grünem Strom und Biogas können diese Emissionen drastisch gesenkt werden.

Für das Konzept der CO₂-neutralen Glasproduktion wird Saint-Gobain eine Förderung in Höhe von bis zu 382 Millionen Euro Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz (BMWK) erhalten. Die Förderung ist für Transformationsprojekte vorgesehen. 

‍

Zukunftsperspektiven der nachhaltigen Glasproduktion: Recycling als Standard

Die Vision einer vollständig nachhaltigen Glasindustrie ist ehrgeizig, aber realistisch. Langfristig will Saint-Gobain den Anteil an Post-Consumer-Glas erhöhen. Diese Altglasscherben stammen aus Produkten, die einen kompletten Lebenszyklus durchlaufen haben, etwa aus alten Fenstern bei Renovierungen oder Sanierungen. Auch ausgebaute Windschutzscheiben zählen dazu.

Einer der Ansätze ist entsprechend die Kooperation mit der Automobilindustrie. Windschutzscheiben können problemlos recycelt werden. Erste Pilotprojekte zeigten, dass sich aus recycelten Scheiben neue Windschutzscheiben herstellen lassen.

Ein weiteres Ziel ist die Förderung von Bewusstsein für Recycling. Auf Baustellen müssen Arbeiter geschult werden, Glas und andere Baustoffe korrekt zu trennen. Diese Maßnahmen sind entscheidend, um eine nachhaltige Bauwirtschaft zu schaffen. Hier steht die nachhaltige Glasproduktion vor den gleichen Problemen wie die Gipsindustrie beim Sammeln und Sortieren ihrer Reste.

‍

Bewusstseinsförderung: Glas als wertvoller Rohstoff einer nachhaltigen Glasproduktion

Die größte Herausforderung für die Kreislaufwirtschaft ist nicht nur technischer Natur, sondern auch kulturell. Altes und kaputtes Glas wird oft als Abfall wahrgenommen. Dabei handelt es sich um einen wertvollen Sekundärrohstoff, der quasi unbegrenzt recycelbar ist.

Fehlen auf Baustellen jedoch die Strukturen, um Glas fachgerecht für das Recycling vorzubereiten, entgehen kostbare Scherben dem Recyclingprozess. Alte Fenster, die in Baumischabfallcontainern landen, werden so einer Wiederverwertung entzogen. Hier ist ein gesellschaftliches und kulturelles Umdenken gefragt. 

‍

Nachhaltigkeit als Chance für die Glasindustrie

Die Glasproduktion steht an einem Wendepunkt. Mit innovativen Recyclingmethoden, strengen Qualitätsstandards und dem Einsatz erneuerbarer Energien zeigt Saint-Gobain, dass Nachhaltigkeit und Wirtschaftlichkeit Hand in Hand gehen können. Die Kreislaufwirtschaft und die CO₂-Reduktion bei der Glasproduktion durch Recyclingglas sind dabei die wichtigsten Aspekte.

Der Erfolg hängt jedoch nicht nur von Technologien ab, sondern auch von einem Bewusstseinswandel in der Bau- und Recyclingbranche. Mit Projekten wie Fassadenrecycling und Kooperationen mit der Automobilindustrie beweist Saint-Gobain, dass diese Transformation bereits in vollem Gange ist.

Die bisherigen Erfolge rund um das Recycling von Fassadenglas wurden jüngst mit dem Finaleinzug bei dem Deutschen Nachhaltigkeitspreis ausgezeichnet. Hier zählte Saint-Gobain unter allen Einsendungen zu den Top 3 der Branche und wurde dementsprechend als Finalist des Deutschen Nachhaltigkeitspreises 2024 prämiert.

Solche Auszeichnungen zeigen auch: Die Vision einer vollständig nachhaltigen Glasproduktion ist kein ferner Traum. Sie ist eine Chance, die sowohl die Umwelt schont, als auch Deutschland als attraktiven Produktionsstandort sichert. 

‍

Die 4. Bad Aiblinger Baukulturtage 2024, die inzwischen zu einer festen Größe im Kalender der Architektur- und Bauwelt geworden sind, fanden dieses Jahr erneut im B&O Bau ForschungsQuartier in Bad Aibling statt. Die Veranstaltung bot auch dieses Mal eine Bühne für Diskussionen, Innovationen und Netzwerkarbeit rund um nachhaltiges und zukunftsweisendes Bauen. 

‍

Das Thema der diesjährigen Baukulturtage, die vom 19. bis 20. September stattfanden, lautete: “Anders bauen: Wärmewende und Gebäudetyp-e”. Mit einer Kombination aus Vorträgen, einer neuen Ausstellung und praxisnahen Vorführungen wurde die Veranstaltung zu einem Highlight der Baukultur, an dem führende Köpfe der Bau, Immobilien und Energiebranche teilnahmen. 

‍

Ein Veranstaltungsort mit Geschichte und Zukunft - auch für die Baukulturtage selbst

Das heutige B&O Bau ForschungsQuartier hat eine bewegte Vergangenheit. Das Gelände diente in den letzten Jahrzehnten unter anderem als Militärstützpunkt und wurde 2005 von der B&O Gruppe übernommen. 

‍

Eine Vorstellung des Geländes bekommt ihr in einem früheren Artikel von uns: https://www.digitalwerk.io/hot-topics/hot-topics-post/die-wandlung-eines-ortes-die-entwicklung-des-b-o-bau-forschungsquartiers-in-bad-aibling 

‍

Seitdem hat sich das Areal von einer ehemaligen Militärbrache in ein Modellquartier für nachhaltiges Bauen verwandelt. Hier werden nicht nur Konzepte für ökologisches und kosteneffizientes Bauen entwickelt, sondern auch konkrete Projekte umgesetzt, die deutschlandweit Aufmerksamkeit erregen.

‍

Der Gebäudetyp E als Fokus bei den Baukulturtagen 

Ein zentrales Thema der diesjährigen Baukulturtage war der Gebäudetyp E, ein Ansatz, der Einfachheit und Effizienz in den Vordergrund stellt. Das „E“ steht heute auch für Begriffe wie „einfach“, „energieeffizient“ und „emissionsarm“. Der Gebäudetyp E verzichtet auf erübrigbare technische Standards und reduziert den Materialaufwand auf das Wesentliche, ohne Kompromisse bei Qualität und Sicherheit einzugehen.

Eine Vorstellung des Gebäudetyp E bekommt ihr in diesem Artikel: https://www.digitalwerk.io/hot-topics/hot-topics-post/die-zukunft-des-bauens-gebaudetyp-e. 

‍

Dieses Konzept wurde im B&O Bau ForschungsQuartier nicht nur weiterentwickelt, sondern bereits erfolgreich umgesetzt, wie die Forschungshäuser „Einfach Bauen“ eindrucksvoll zeigen. Sie basieren auf dem Prinzip, dass weniger oft mehr ist, und demonstrieren, wie nachhaltiges Bauen mit minimalem Ressourcenverbrauch gelingt. Die enge Zusammenarbeit mit der Technischen Universität München hat dabei zu Lösungen geführt, die als Vorbild für die gesamte Baubranche dienen.

‍

Wir haben euch die Forschungshäuser in einem früheren Artikel bereits vorgestellt: https://www.digitalwerk.io/hot-topics/hot-topics-post/einfach-bauen---die-forschungshauser-im-b-o-bau-forschungsquartier 

‍

Eröffnung der neuen Ausstellung bei den Baukulturtagen

Ein besonderes Highlight der diesjährigen Baukulturtage war die feierliche Eröffnung einer neuen Ausstellung, die auf einer Fläche von 130 Quadratmetern die Geschichte und die Zukunft des Quartiers dokumentiert. Kuratiert von Dr. Hilde Strobl, Architekturhistorikerin an der Universität Innsbruck, widmet sich die Ausstellung den Herausforderungen und Erfolgen des nachhaltigen Bauens. 

‍

Neben einer anschaulichen Dokumentation der städtebaulichen Entwicklung werden Videointerviews mit renommierten Architekten wie Florian Nagler und Arthur Schankula präsentiert. Die Ausstellung ist nicht nur eine Informationsquelle, sondern auch ein interaktiver Ort des Austauschs. Besucher können hier die vielseitigen Projekte und aktuellen Entwicklungen auf dem Gelände, wie zum Beispiel das neue Heizwerk, kennenlernen. 

‍

Nachhaltigkeit als Leitmotiv der Baukulturtage 2024

Die Baukulturtage stehen ganz im Zeichen der Nachhaltigkeit. Dies zeigt sich nicht nur in den präsentierten Projekten, sondern findet sich auch in der Philosophie von B&O Bau wieder. Mit der Kombination aus Holzbauweise, intelligenter Planung und modularen Baukonzepten setzt das Unternehmen Maßstäbe für zukunftsorientiertes Bauen. 

‍

Besonders zentral ist dabei der Einsatz von Holz als zentralem Baustoff, der sowohl ökologische als auch ästhetische Vorteile mit sich bringt. Neben dem Neubau widmet sich B&O Bau auch intensiv der Sanierung bestehender Gebäude. Durch Maßnahmen wie Dachaufstockungen und Parkplatzüberbauungen wird zusätzlicher Wohnraum geschaffen, ohne neue Flächen zu versiegeln. 

‍

Im Dialog mit Bauministerin Geywitz

Bundesbauministerin Klara Geywitz besuchte das B&O Bau ForschungsQuartier am 08. Oktober dieses Jahres.  Bei dem Rundgang über das Gelände standen die innovativen Pilotprojekte für zukunftsorientiertes und nachhaltiges Bauen sowie die großen Potenziale des Gebäudetyps E im Mittelpunkt. Dabei betonte die Bundesbauministerin die Bedeutung des Standorts für die Baupolitik in Deutschland. Ihre Worte lobten die Pilotprojekte von B&O Bau als beispielgebend für die gesamte Branche.  “Das B&O Bau ForschungsQuartier ist ein lebendiges Beispiel dafür, wie wir die Bauwirtschaft neu denken können, um die Herausforderungen von morgen zu meistern“, sagte Dr. Ernst Böhm, Gründungsgesellschafter der B&O Gruppe, anlässlich des Besuchs der Ministerin. 

‍

Bei der abschließenden Gesprächsrunde in den neuen Ausstellungsräumen lieferten die ausgestellten Themen nachhaltige Bauweisen (insbesondere der Holzbau), energieeffiziente Sanierung, die flexible Nutzung bestehender Gebäude und die vier Forschungshäuser „Einfach Bauen“ weitere Ideengrundlagen.

‍

Zukunftsperspektiven der Ausstellung im B&O Bau ForschungsQuartier

Die Baukulturtage 2024 machten deutlich, dass das B&O Bau ForschungsQuartier nicht nur ein Ort der Innovation, sondern auch der Inspiration ist. Mit Ausstellungsführungen, Workshops, Seminaren und Netzwerkveranstaltungen wird das Quartier weiterhin eine zentrale Plattform für Wissensvermittlung sein sowie den Austausch zwischen Handwerk, Forschung und allen, die Interesse an der Zukunft des Bauens haben, fördern. 

‍

Ein Besuch von Bauministerin Geywitz im B&O Bau ForschungsQuartier im Oktober beweist auch, dass dieses kein Selbstzweck ist, sondern über die Branche hinaus bis in die Bundespolitik hinein als Inspiration dienen kann. “Mit seinem ForschungsQuartier gibt B&O wichtige Impulse für den Weg hin zu einer zukunftsorientierten und nachhaltigen Stadtentwicklung“, sagte Bauministerin Geywitz nach ihrem Besuch. 

‍

Künstliche Intelligenz: Die Chance für die Immobilienbranche und die Zukunft Deutschlands

‍

Die Welt verändert sich rasant, und nichts treibt diese Transformation stärker voran als künstliche Intelligenz (KI). 

‍

Dabei reicht ein Blick auf die technologische Landschaft, um die Dynamik und Macht von künstlicher Intelligenz zu verstehen: Google investiert seit Jahren Milliardenbeträge in die Entwicklung von KI, hat die besten Köpfe in dem Bereich bei sich unter Vertrag, und dennoch gelang es OpenAI mit ChatGPT auf einen Schlag, die Art und Weise zu verändern, wie Menschen weltweit mit Technologie interagieren. 

‍

Diese Disruption zeigt, wie tiefgreifend und schnell KI ganze Branchen – und mit ihnen die Gesellschaft – auf den Kopf stellen kann. Auch die Immobilienbranche steht vor einer epochalen Transformation, sofern sie bereit ist, die Chancen der KI mutig zu nutzen.

‍

Deutschland: Innovationsland mit angezogener Handbremse

‍

Während andere Länder dieser Welt, allen voran die USA und China KI als Schlüsseltechnologie vorantreiben, hinkt Deutschland massiv hinterher. Der Fortschritt in der IT- und KI-Entwicklung ist hierzulande nicht nur langsamer, sondern wird auch durch eine mangelhafte Investitionsbereitschaft gebremst. Im internationalen Vergleich fließen in Deutschland nur geringe Summen in IT und digitale Transformation – ein Umstand, der angesichts der geringen Wachstumsraten des Bruttoinlandsprodukts (BIP) noch besorgniserregender wird.

‍

Statt Innovation mutig zu fördern, werden immer noch veraltete Technologien glorifiziert. Ein Beispiel dafür: Ein Artikel im Stern kürte kürzlich das „beste Faxgerät 2024“. Solche Geschichten sind sinnbildlich für Deutschlands Status quo. Wir müssen schneller, mutiger und bereit sein, Risiken einzugehen – denn nur durch das Scheitern lernen wir. Es braucht einen grundlegenden Wandel in der Denkweise: Weg von der Vorsicht, hin zur Innovationsfreude.

‍

Wie KI die Immobilienbranche verändert

KI bietet der Immobilienbranche die Möglichkeit, Prozesse effizienter und nachhaltiger zu gestalten. 

‍

In der Planungsphase können KI-Algorithmen beispielsweise Materialien bewerten, deren Lebensdauer analysieren und ihren ökologischen Fußabdruck berechnen. So lassen sich Bauprojekte umweltfreundlicher und kosteneffizienter gestalten. Auch bei der Abwägung verschiedener Ausführungsvarianten – etwa bei der Wahl zwischen luxuriöser und funktionaler Gestaltung – kann KI datenbasiert auf Kundenpräferenzen eingehen und individuelle Lösungen entwickeln. Gerade im Bereich der Bauausführung, aber auch bei Arbeiten des Gebäudebetriebs wir künstliche Intelligenz häufig mit Robotik kombiniert, um menschliche Arbeiten auszuführen oder Hilfestellung zu leisten. 

‍

Ein Blick in die USA zeigt, wohin die Reise gehen könnte: Die humanoiden Roboter von Boston Dynamics und die von Elon Musk entwickelten Roboter mit dem Namen Optimus haben inzwischen ein Niveau erreicht, auf dem sie einfache handwerkliche Arbeiten übernehmen können. Diese Fortschritte könnten schon bald den Fachkräftemangel in der Baubranche mildern und Bauprojekte beschleunigen.

‍

Das Datenschutz-Dilemma: Angst und Realität

Trotz dieser Fortschritte bleibt der Datenschutz gerade in Deutschland ein heißes Thema. 

‍

Kurioserweise geben viele Menschen freiwillig Unmengen an Daten preis – sei es auf Social-Media-Plattformen oder via Fitness-Apps. Doch wenn es um Anwendungen mit echtem gesellschaftlichem Nutzen geht, wie KI in der Gebäudebestandsanalyse, der Analyse von Heizdaten oder Bewegungsdaten in Gebäuden reagieren dieselben Menschen plötzlich mit großer Skepsis.

Ein sicherlich extremes Beispiel treibt dies auf die Spitze: In einer App kann man sich und seine Geschlechtskrankheiten registrieren und sich im Anschluss mit ebenfalls Betroffenen zum Dating verabreden. 

‍

Entmaterialisierung durch KI: Zwei Beispiele aus anderen Branchen

KI hat auch das Potenzial, Dinge zu „entmaterialisieren“ und damit Innovationen voranzutreiben. 

Ein, wenn zwar nicht perfektes, aber durchaus relevantes Beispiel findet sich im Gesundheitswesen: Eine App, gekoppelt mit einem Wearable zur Temperaturmessung, kann inzwischen zuverlässig die fruchtbaren Tage einer Frau bestimmen. Diese Technologie ersetzt in vielen Fällen die Antibabypille und wird in den USA sogar von Krankenkassen bezuschusst. 

‍

Im Bereich der Landwirtschaft gibt es Beispiele, wie KI Pestizide und Herbizide entmaterialisiert. Das Gefährt von Carbon Robotics ist ausgestattet mit acht Kameras und einer Bilderkennung. Diese fährt über den Acker und scannt währenddessen das angepflanzte Gut. Die KI erkennt die meisten Unkräuter und Schädlinge, unterscheidet sie von den angebauten Pflanzen und nützlichen Insekten wie z. B. Bienen und eliminiert das Unkraut bzw. Tiere mit gezielten Laserschüssen. 

‍

Solche Anwendungen zeigen, wie KI dazu anregen kann, Prozesse neu zu denken und Produkte neu zu gestalten.

‍

Künstliche Intelligenz in der Immobilienbranche: Es liegt in unserer Hand

Die Frage ist nicht, ob KI unsere Prozesse verändern wird, sondern ob wir mutig genug sind, diese Veränderung aktiv zu gestalten – denn das ist wohl ziemlich unumstößlich. Die Immobilienbranche hat das Potenzial, durch den Einsatz von KI effizienter, nachhaltiger und kundenorientierter zu werden. Doch die Weichen dafür müssen heute gestellt werden. So kann KI den Menschen zwar (noch) nicht ersetzen, aber eine Hilfestellung bieten und dadurch Probleme wie den massiven Fachkräftemangel und die aktuell krankende Produktivität beheben.

‍

Ganz wichtig ist: Deutschland darf nicht länger zögern! Wir müssen schneller handeln, Risiken eingehen und auch Scheitern akzeptieren – denn das ist der Weg zum Fortschritt. KI ist keine Bedrohung, sondern eine Chance. Es liegt an uns, sie zu nutzen.

‍

Dieser Artikel wurde inspiriert von einem Vortrag von Sascha Lobo (Autor und Vortragsredner mit Fokus auf KI und Internet) auf dem gefma Jahresevent und Mitgliederversammlung 2024.

‍

Wer plante die riesige Apple-Zentrale?

Bereits 2006 stellte der damalige Apple-Chef Steve Jobs im Stadtrat von Cupertino seine Pläne für den Bau eines zweiten Campus vor. Der Name des Projekts lautete damals “Apple Campus 2”. Die Idee und das Design stammen von Steve Jobs und dem damaligen Chefdesigner Jony Ive. Zusammen mit Norman Foster verbrachte Ive Jahre mit der detaillierten Planung des Headquarters. 

‍

Hat Apple die Grundstücke selbst gekauft?

Zwar hatte Apple selbst sich schon einige Grundstücke sichern können, für die Entwicklung des 13 Hektar großen Geländes war aber der Kauf zahlreicher weiterer Grundstücke nötig. Der Real-Estate-Riese Hines half beim Erwerb weiterer Grundstücke. Dass der schlussendliche Besitzer Apple sein würde, wurde dabei aber verschleiert. Das ist eine übliche Praxis, um Preisexplosionen zu vermeiden.

‍

Warum ist die Apple-Zentrale kreisrund?

Kreisrunde Gebäude sind in der Weltgeschichte eher unüblich und selten. Jobs fand übliche Bürogebäude aber “langweilig”. Es überrascht daher nicht, dass der Tech-Konzern Apple diese Form als Blaupause für ein hochmodernes, elegantes und auch extravagantes Headquarter gewählt hat. Medienberichten zufolge war der Chefdesigner Jony Ives für kleinste Designdetails im Inneren des Gebäudes verantwortlich - bis hin zu Badarmaturen und Türklinken.

‍

Welche Besonderheiten gibt es in der Apple-Zentrale?

In und am Apple Park hat sich Gründer und Ikone Steve Jobs auch selbst verwirklicht. Die innere Steinverkleidung für ein zweistöckiges Nebengebäude, in dem unter anderem ein Yoga-Studio ist, stammt aus Steinen, die aus einem Steinbruch in Kansas beschafft wurden. Sie sollen von der Optik her an Steve Jobs Lieblingshotel im Yosemite-Nationalpark erinnern.

‍

Apple setzt auch als Arbeitgeber neue Maßstäbe. Im Nebengebäude mit dem erwähnten Yoga-Studi befindet sich ein 9000 Quadratmeter großer Wellnesskomplex, in dem sich auch Ärzte für die Belegschaft befinden. 

‍

Auf dem ringförmigen Bürogebäude befindet sich auch die größte Photovoltaik-Dachanlage der Welt. Damit ist die Zentrale auch das größte solarbetriebene Gebäude der Welt. Ganze 17 Megawatt werden von den Solarzellen auf dem Dach produziert.

‍

Wie viel Platz bietet die Apple-Zentrale?

Ein kreisrundes Gebäude dieser Größe hat natürlich nicht nur einen Haupteingang, sondern insgesamt 9. Die sind auch nötig, um morgendliche Menschenstaus zu verhindern, wenn an die 13.000 Mitarbeiter in den Apple Park strömen. Im unterirdischen Parkhaus unter der Ringstruktur ist Platz für mehr als 11.000 Autos. Mit 260.000 Quadratmetern Bürofläche ist es auch in den USA eines der größten Bürogebäude. 

‍

Das “The Ring” genannte, kreisrunde Hauptgebäude wird von insgesamt 800 riesigen, abgerundeten Glaspanels umschlossen. Tief unter der Erde schützt ein japanisches Erdbebenschutzsystem bestehend aus 692 Stahltellern das Gebäude im Ernstfall. 

‍

Wie sieht es im Inneren der Apple-Zentrale aus?

Einblicke aus dem Inneren des extravaganten Gebäudes sind rar, und schon beim Bau herrschten strenge Sicherheitsvorkehrungen, die das Innere vor neugierigen Blicken schützen sollten. Trotzdem gelangen während des Baus aber Bilder durch Bauarbeiter nach außen, als diese Snapchat-Storys posteten, die danach auch in anderen sozialen Netzwerken die Runde machten. 

‍

Gibt es Einblicke vom Inneren der Apple-Zentrale?

Heute gibt sich der wertvollste Tech-Konzern der Welt mit Einblicken zwar nach wie vor nicht transparent, aber immerhin ein wenig freimütiger. Journalisten und Techblogger durften bereits Blicke ins Innere werfen, und auch Apple selbst hat über die Jahre verteilt einige Aufnahmen veröffentlicht, die eine Idee vom Inneren geben.  

‍

Als der Bauunternehmer Ekkehard Streletzki 1994 das Estrel-Hotel teileröffnete, war nicht klar, welche Erfolgsgeschichte das Haus in späteren Jahren schreiben sollte. Mit sagenhaften 77,5 Millionen Euro Umsatz verdrängte das Haus im Jahr 2019 den Bayerischen Hof in München von Rang 1 der Liste der umsatzstärksten Hotels Deutschlands. Auch in Europa gilt das Estrel eines der größten und auch erfolgreichsten Hotels. 

‍

Hoch hinaus in Neukölln

Das 4-Sterne-Superior Hotel verfügt über 1125 Zimmer, die von 550 Mitarbeitern betreut werden. Drei Bars und 5 Restaurants versorgen die Gäste aus aller Welt. Doch das Estrel-Hotel bekommt bald Zuwachs: den Estrel-Tower, Berlins ersten Wolkenkratzer. Der teilweise bereits mit Fassadenelementen ausgestattete und immer noch in die Höhe wachsende Rohbau am Neuköllner Schifffahrtskanal hat bereits die 150-Meter-Marke geknackt.

‍

Wie hoch wird der Estrel-Tower?

Damit hat der Estrel-Tower den bis dahin größten Edge-East-Side-Tower in Friedrichshain, der “nur” 142 Meter Höhe misst, überholt. Stolze 176 Meter soll der neue Estrel-Hotelturm am Ende hoch sein. Der Bau an der Sonnenallee soll 2025 abgeschlossen werden, eine Eröffnung wird 2025 angepeilt. 

‍

Wie viele Zimmer wird es im Estrel Tower geben?

Insgesamt 522 Hotelzimmer sollen im Neubau entstehen, dazu gehören 90 “Serviced Apartments” - das sind vollmöblierte und mit Küchenzeile ausgestattete Apartments. Im 43. und 44. Stock sollen ein Restaurant und eine Skybar Platz finden. 

‍

Weiterhin wird eine 1400 Quadratmeter große Fitness- und Spa-Landschaft für Zerstreuung sorgen. Auch Meetings, Conventions und Events sollen auf insgesamt 3500 Quadratmetern dafür vorgesehener Fläche möglich sein. Allein der ‘Forum’ genannte Eventspace wird an die 1000 Quadratmeter messen. 

‍

Wie nachhaltig wird der neue Wolkenkratzer?

Der Estrel-Tower will neue Maßstäbe in Sachen Nachhaltigkeit setzen. Auffallend sind die großen Fenster- und gleichzeitig auch Fassadenelemente des Towers. Diese verfügen über Finnen, die so an die Sonnenstrahlung vor Ort angepasst sind, dass sich die Räume im Sommer nicht zu stark erhitzen. 

‍

Der Fassadenspezialist FKN Group hat für die Montage der Fassadenelemente eigens einen speziellen Kran samt Aufzug am Gebäude montiert, um jedes der 2600 einzigartigen Elemente an seinen richtigen Platz zu setzen. 

‍

Eine energieeffiziente Fassade ist nur ein Schritt auf dem Weg des Gebäudes, eine LEED Platin-Zertifizierung (Leadership in Energy and Environmental Design) zu erreichen. Zusätzlich sollen begrünte Dächer, Photovoltaik-Anlagen, Wildblumenwiesen und sogar ein Fahrradparkhaus dafür sorgen, dass die grünen Features am und um den Turm im Vordergrund stehen. 

‍

Ist der Estrel-Tower gut angebunden?

Eingerahmt wird Berlins neuer Wolkenkratzer von der noch im Bau befindlichen Erweiterung der Stadtautobahn A100 und der Sonnenallee. Damit ist eine zukünftige schnelle Anbindung an den Flughafen Berlin-Brandenburg sichergestellt. Per Tunnel geht es außerdem direkt ins Estrel-Hotel auf der anderen Straßenseite, oder auch ins Congress Center.

‍

Wann wird der Estrel-Tower eröffnet?

Nach Angaben des Bauherren und Inhabers Maxim Streletzki werden aktuell noch die letzten Etagen gegossen. Im nächsten Jahr sollen die Bauarbeiten dann abgeschlossen sein, eine Eröffnung wird zum Jahresende angepeilt.

‍

Noch mehr zum Estrel-Tower erfahrt ihr in unserem Video:

Die Zukunft des Bauens: Gebäudetyp E?

Mit den Forschungshäusern auf dem B&O Bau ForschungsQuartier in Bad Aibling hat Architekt Florian Nagler im Schulterschluss zwischen Wissenschaft und Bauwirtschaft empirisch gezeigt, dass einfacher Bauen möglich ist. Die Rückkehr zu einem einfacheren Bauen erleichtert nicht nur das Leben von Architekten, Planern, Bauherren und Bauträgern – es könnte dazu führen, dass in Deutschland mehr gebaut wird. 

Im aktuellen Artikel wollen wir einmal den Blick auf den aktuellen Stand zum neuen Gebäudetyp E werfen und uns ansehen, welche konkreten Erleichterungen dieser verspricht. 

‍

Wann kommt das Gebäudetyp-E-Gesetz?

Das Bundesministerium für Wohnen, Stadtentwicklung und Bauwesen hat auf Initiative von Planern und Architekten einen Gesetzentwurf zur Änderung des BGB erarbeitet. Das „Gebäudetyp E-Gesetz“ soll voraussichtlich noch im Herbst 2024 vom Kabinett beschlossen werden und Anfang 2025 in Kraft treten. Kern des Gesetzes soll es sein, Abweichungen von den „Anerkannten Regeln der Technik“ zu ermöglichen. 

‍

Was ist der Gebäudetyp E?

‍

Die Zahl der Normen und Regularien des deutschen Baurechts ist zu einem fast undurchdringbaren und auch für Profis wenig durchschaubaren Korsett geworden. Dieses bietet immer weniger Raum für Kreativität, Abweichung von der Norm, Entwicklungen oder Innovationen. 

Der Gebäudetyp E ist daher ein neuer Ansatz, welcher den kostengünstigen Wohnungsbau fördern soll. Das Bundesministerium für Wohnen, Stadtentwicklung und Bauwesen (BMWSB) hat sich mit Partnern aus dem ‘Bündnis bezahlbarer Wohnraum’ das Ziel gesetzt, den Wohnungsbau schneller, effizienter und allgemein einfacher zu machen. 

‍

Welche Vorteile verspricht der Gebäudetyp E?

Bauen nach dem Gebäudetyp E soll Planung und Bau vereinfachen, indem weniger technische Anforderungen gestellt werden, wenn diese nicht zwingend zur Sicherheit oder zum Komfort beitragen. Das Ausklammern kostentreibender Standards kann somit auf simple Art und Weise Geld sparen. Hier spielen insbesondere die „allgemein anerkannten Regeln der Technik“ (aRdT) eine Rolle. 

Nach europäischer Norm sind die aRdT eine „technische Festlegung, die von einer Mehrheit repräsentativer Fachleute als Wiedergabe des Standes der Technik angesehen wird.“ Bautechnische Normen, die nur dem Komfort dienen, müssen in Zukunft und im Sinne des Gebäudetyp E nicht zwingend umgesetzt werden. Qualität und Sicherheit der Gebäude wird dabei nicht beeinträchtigt. Wichtig ist eine vertragliche Abstimmung im Vorfeld zwischen dem planenden Unternehmen und Bauherrin oder Bauherr. 

‍

Wie kann man jetzt wirklich einfacher Bauen?

Das Bundesministerium für Wohnen, Stadtentwicklung und Bauwesen hat extra dafür eine ‘Leitlinie und Prozessempfehlung Gebäudetyp E’ erarbeitet,  die Anwender beim einfachen Bauen unterstützen soll. In der Leitlinie ist das rechtssichere Abweichen von den allgemein anerkannten Regeln der Technik beschrieben. Bauherren sollen so selber eine informierte Entscheidung treffen, ob die Kosteneinsparungen bei Abweichungen für sie attraktiv sind. 

‍

Gibt es Anwendungsbeispiele?

Das BMWSB hat drei Beispiele veröffentlicht, die im Gebäudetyp E eine Anwendung finden könnten. 

Im Fall 1 könnte eine Stahlbetondecke im Neubau statt 18 Zentimeter nur 14 Zentimeter Deckenstärke aufweisen. 18 Zentimeter sind der Normwert für eine Stahlbetondecke im Neubau. Dies wird aber vor allem aufgrund des Trittschallschutzes, also aus einem Komfortverlangen heraus, umgesetzt. Der Mindesttrittschallschutz ist auch bei 14 Zentimeter Deckenstärke gegeben, durch die Materialersparnis sinken die Kosten dagegen massiv.

Im Fall 2 wird eine Holzbalkendecke im Neubau nicht mit Estrichbelag eingezogen. Hier kann es Einschnitte in Komfort und Qualität geben, wenn beispielsweise Trittgeräusche durch die Decke hörbar sind. Je nach Nutzung der anliegenden Räume muss die einfachere Deckenausführung aber keinen konkreten Nachteil mit sich bringen. 

Für den Fall 3 wird die Anzahl der in einer Dreizimmerwohnung vorgesehenen Steckdosen reduziert. Ganze 47 Steckdosen sind normalerweise vorgesehen, sorgfältigere Planung und eine Bedarfsabfrage kann diese Zahl aber reduzieren. Auch hier muss eine geringere Steckdosenanzahl nicht unbedingt zulasten der späteren Bewohner gehen. 

‍

Ist der Gebäudetyp E schon gesetzlich verankert?

Aktuell plant das BMWSB eine Änderung des BGB. Ziel ist es, dass fachkundige Vertragspartner auch ohne Aufklärung von den allgemein anerkannten Regeln der Technik abweichen können. Aktuell geht das Ministerium davon aus, dass das Gesetz Anfang 2025 in Kraft tritt. Vertreter aus der Wohnungswirtschaft begrüßen den Gesetzentwurf. 

Für Sie führen einige Normen lediglich zu einer Preissteigerung beim Wohnraum. Gunther Adler, stellvertretender Hauptgeschäftsführer des Zentralen Immobilien Ausschusses (ZIA), drängte auf die Herstellung der Rechtssicherheit: „Im nächsten Schritt kommt es jetzt entscheidend auf die Konkretisierung sowohl der zivilrechtlichen Regelungen – der Haftung nach dem Bürgerlichen Gesetzbuch (BGB) – als auch der baurechtlichen Vorgaben an, um Rechtsunsicherheiten zu vermeiden.“

‍

Wenn ihr noch mehr über das B&O Bau Forschungsquartier erfahren möchtet, schaut doch mal bei unseren anderen Artikeln vorbei! Hier gibts mehr Informationen!

Im Nordwesten Saudi-Arabiens entsteht eins der größten und futuristischsten Siedlungsprojekte unserer Zeit. Unter dem Projektnamen NEOM entstehen auf einer Fläche von 26.500 Quadratkilometern mehrere Bauprojekte, darunter ein Seehafen namens “Oxagon”, eine vor kurzem eröffnete Ferienresortinsel namens “Sindalah” oder auch ein riesiges Skiresort. Ein Kernprojekt von NEOM ist die bandförmig angelegte Wüstenstadt The Line, die wir in diesem Artikel vorstellen wollen.

‍

Warum baut Saudi-Arabien plötzlich wie verrückt?

Das Königreich Saudi-Arabien und sein Herrscherhaus stehen vor einer riesigen Transformationsaufgabe. Durch den Einbruch der Ölpreise im Jahr 2014 fand ein Umdenken im Land statt. Es stellte sich die Erkenntnis ein, dass die unter dem Wüstensand schlummernden Ölreserven nicht nur endlich sind, sondern ihr Absatz auch von globalen Entwicklungen, Krisen und Paradigmenwechseln abhängig ist.

‍

Welche Ziele verfolgt Saudi-Arabien mit The Line? 

In einer Welt, in der sich Staaten Klimaziele geben und bis 2050 eine weitgehend emissionsfreie Gegenwart anstreben, sinkt die Bedeutung fossiler Brenn- und Treibstoffe. Mit dem 2017 vorgestellten Projekt NEOM und seinen Bauprojekten will Saudi-Arabien die Welt auf sich aufmerksam machen. Die Leuchtturmprojekte sollen Investoren, Urlauber und Arbeitnehmer ins Land locken.

‍

Wie groß soll the Line werden?

Als Kern von NEOM wurde die bandförmig geplante Stadt The Line vorgestellt. Der saudische Kronprinz Mohammed bin Salman stellte die Pläne 2021 vor. The Line sollte sich ursprünglich 170 Kilometer lang durch die Wüste ziehen. Nach einigen Einstampfungen peilt man jetzt eine Länge von 2,4 Kilometern an, eine Breite von 200 Metern und eine Höhe von 500 Metern. Ganze 300.000 Einwohner sollen in der fertigen Stadt später eine Heimat finden. 

‍

‍

Saudi-Arabien bezeichnet die Stadt selbst als “die Revolution des städtischen Lebens” und als “zivilisatorische Revolution”, bei der der Mensch im Mittelpunkt steht. In der ursprünglich 170 Kilometer langen, ersten Version wurde diese Behauptung zumindest schon einmal rechnerisch widerlegt. Der Mathematiker Rafael Prieto-Curiel und der Physiker Dániel Kondor vom Complexity Science Hub Vienna kamen zu dem Ergebnis, dass zwei Bewohner von ‘The Line” im Schnitt 57 Kilometer auseinander leben. 

‍

Wie bewegt man sich innerhalb von The Line fort?

Ursprünglich war geplant, eine Hochgeschwindigkeits-U-Bahn für den Transport innerhalb der Stadt einzusetzen. Mit einer Geschwindigkeit von über 500 Kilometern pro Stunde sollte man ohne Zwischenhalte von einem Ende ans andere gelangen - ein Szenario, dessen Sinn direkt bezweifelt werden kann. Oberirdisch soll The Line aber nach wie vor Fußgängern zur Verfügung stehen. 

‍

Macht eine bandförmige Stadt überhaupt Sinn?

Prieto-Curiel bezeichnete die lineare Form als “die am wenigsten effiziente Form einer Stadt” und verwies auf die Rundform der Stadt, die sich in der Menschheitsgeschichte durchgesetzt hat. Dennoch soll The Line in der verkürzten Form neue Maßstäbe setzten:  ohne Autos, Straßen und mit 100 % erneuerbaren Energien soll die Stadt am Laufen gehalten werden. Die Außenfassade der Stadt soll komplett verspiegelt daher kommen.

‍

Warum gibt es Kritik an The Line und anderen Projekten?

Saudi-Arabien und NEOM wie auch The Line stehen seit jeher in der globalen Kritik. Stararchitekt Norman Foster und auch Rem Koolhaas zogen sich vom Projekt zurück, nachdem bekannt wurde, dass der saudische Journalist Jamal Kashoggi in der saudischen Botschaft in Istanbul getötet wurde. Auch wurden für die Planung von The Line im Vorfeld Dörfer dem Erdboden gleich gemacht, traditionell ansässige Stämme und ihre Mitglieder sollen für das Mega-Projekt vertrieben worden sein. 

‍

Wie äußert sich das Land zu den Vorwürfen?

Zu diesen Vorwürfen ist aus Saudi-Arabien selbst nur wenig bis gar nichts zu erfahren, auch zum Baufortschritt und Planungsänderungen hält man sich generell bedeckt. Baustellenbilder gibt es wenige, viele Satellitenbilder geben Einblicke in den Fortschritt. Offizielle Websites zum Projekt sind voll von futuristisch anmutenden, hochqualitativen Renderings, die wenig mit dem fertigen Bau gemeinsam haben dürften.

‍

Vor kurzem haben wir uns angeschaut, wie Wege zu einer Kreislaufwirtschaft aussehen könnten:

Vom Produkt zum Rohstoff: Auf dem Weg zu einer Kreislaufwirtschaft am Bau (https://www.digitalwerk.io/hot-topics/hot-topics-post/vom-produkt-zum-rohstoff-auf-dem-weg-zu-einer-kreislaufwirtschaft-am-bau)

Wir haben erfahren, dass Bauabfälle nach wie vor die größte Abfallgruppe in Deutschland stellen. In diesem Artikel wollen wir die konkreten Prozesse einer nachhaltigen, zirkulären Wertschöpfungskette einmal genauer betrachten. Wir blicken auf den Status Quo, die aktuell größten Herausforderungen und mögliche Ansätze für eine bessere Verwertung von Rohstoffen und Ressourcen. 

Vom Produkt zum Verschnitt - und somit zum “Abfall”

‍

Bauabfälle wie Verschnitt entstehen beim Verbauen von Materialien auf der Baustelle. Dabei kann es sich zum Beispiel um Abschnitte von Gipsplatten, die beim Trockenbau anfallen, oder auch um Abschnitte und Reste von Glas- oder auch Steinwolle handeln, die bei der Dämmung von Wänden, Fassaden oder auch Dächern anfallen. Verschiedene Hersteller bieten in Deutschland unterschiedliche Methoden zur Rücknahme von Resten an. Saint-Gobain verfolgt mit der Easy Eco-Initiative seiner beiden Marken ISOVER und RIGIPS dabei den Ansatz der Abfallvermeidung und die Etablierung geschlossener Wertstoffkreisläufe. 

‍

Nachhaltigkeit kann bereits bei der Materialproduktion beginnen

Für Mineralwolle-Produkte der Marke ISOVER und Standard-Gipsplatten der Marke RIGIPS bedeutet das konkret, dass diese Produkte verschnittoptimiert produziert und verarbeitet werden können, sodass beim Einsatz keine bis möglichst wenig Abfälle entstehen. RIGIPS Standard-Gipsplatten können beispielsweise bereits raumhoch produziert und geliefert werden. Der Wegfall des Zuschnitts ermöglicht somit auch eine schnellere und effektive Verarbeitung am Einsatzort. 

‍

Seit Jahresbeginn ist Gips auf Deponien offiziell Tabu

Abschnitte und Reste von Baumaterialien sowie durch Rückbau entstandene Reste sind nach Definition im Kreislaufwirtschaftsgesetz (KrWG) Bauabfälle beziehungsweise Abbruchabfälle. Zum Beginn des Jahres 2024 traten zusätzlich wesentliche Änderungen in der Deponieverordnung in Kraft, die es untersagen, verwertbare Abfälle zu deponieren. Gipskarton- und Gipsakustikplatten, die frei von Schadstoffen sind, dürfen somit nicht mehr deponiert werden. 

‍

Hohe Bußgelder bei Ordnungswidrigkeiten

Die Berliner Senatsverwaltung für Mobilität, Verkehr, Klimaschutz und Umwelt hat zu Beginn des Jahres mit einem Flyer auf die Ressourcenschonung durch Gipsrecycling aufmerksam gemacht. Es wird auf die rechtliche Lage hingewiesen, die dazu verpflichtet, Bauabfälle wie zum Beispiel Gips getrennt zu sammeln. Ordnungswidrigkeiten können mit Bußgeldern in Höhe von bis zu 100.000 Euro geahndet werden. 

‍

Nachhaltigkeit erfordert ein Bewusstsein - und Akzeptanz

Eine erste Herausforderung beim Sammeln von Verschnitt zur Verwertung besteht bereits auf der Baustelle. In der Regel müssen anfallende Materialreste sauber, trocken und auch sortenrein gesammelt werden. Hier fehlt es vielerorts noch an einem Verständnis für die Wichtigkeit dieser Maßnahme und für Nachhaltigkeit im Allgemeinen. Insbesondere bei kleineren, anfallenden Mengen ist eine Sammlung und Sortierung für die verarbeitenden Gewerke ein Mehraufwand, gegen den sich oft Widerstand regt - oder die Abschnitte landen schlicht und ergreifend im Baumischcontainer.

Eine Möglichkeit wäre, die Recyclingpflicht bereits in die Leistungsbeschreibungen von Baumaßnahmen aufzunehmen, damit alle an der Wertschöpfung beteiligten ausführenden Unternehmen im Sinne der Nachhaltigkeit und dem Ressourcensparen handeln. Ein Praxistipp für Bauleiter auf Großbaustellen, bei denen mit den fertiggestellten Gebäuden eine DGNB-Zertifizierung angestrebt wird: Sammelcontainer und Big Bags lassen sich auch per Video überwachen.

‍

Sauber und trocken zur Verwertung: Kostenfaktor Logistik

Ein nicht zu unterschätzender Kostenfaktor bei der Rückführung von Bauabfällen zur Wiederverwertung oder zum Recycling sind die teilweise langen Transportwege. Während des Transports muss die Reinheit und Trennung der Abfälle bis zum Verwertungsort gewährleistet sein. Gips darf auf dem Weg zur Annahme- oder Aufbereitungsstelle beispielsweise nicht nass werden. 

Bei Mineralwollen wie Stein- oder Glaswolle kommt erschwerend hinzu, dass diese in komprimierter, platzsparender Form geliefert werden. Nach dem Öffnen der Verpackungen dehnt sich insbesondere Glaswolle stark aus und hat nach wenigen Sekunden ihre ursprüngliche Dicke erreicht. In diesem Fall entspricht ein Kubikmeter Glaswolle, der geöffnet und zur Wiederverwertung oder dem Recycling zurückgeliefert wird, nicht dem ursprünglichen Lieferkubikmeter, denn Glaswolle wird beim Verpacken bis zu 60 Prozent komprimiert.

‍

Auch die Sortierung kommt nicht ohne Menschenhand aus

Bei der Sortierung von Gipskartonresten oder Mineralwolleresten ist im Rahmen des Recyclingprozesses vielfach ein hoher manueller Aufwand nötig. Nicht alle Verschmutzungen oder Schadstoffe lassen sich beispielsweise durch Rüttelsiebe oder Magnete entfernen, sodass an den Verwertungsstellen Arbeiter den Abfall sichten und einige Rückstände von Hand entfernen müssen. 

Saint-Gobain bietet mit seinen Marken RIGIPS und ISOVER über die Easy Eco-Intiative die Abholung und Rücknahme von Baustellenverschnitten als bepreiste Dienstleistung an. Unter Umständen und je nach regionalen Begebenheiten kann die Bestellung von beispielsweise zwei EASY ECO PE-Säcken oder Big Bags weniger kosten als ein Container für Baumischabfälle. Dennoch sieht sich EASY ECO aber auch mit Entsorgungspreisen konfrontiert, die günstiger sind, als das Recyclingangebot. Der Unterschied ist jedoch, dass bei EASY ECO alle verwertbaren Wertstoffe tatsächlich in den Stoffkreislauf zurückgeführt werden. 

‍

Für ein industrialisierteres Recycling müssen die Rückgabemengen steigen

Nach der Aufbereitung werden die gewonnenen Rohstoffe dem Produktionsprozess erneut zugeführt. Ziel ist es, sämtliche Rücknahmemengen in Zukunft in industrialisierter Form zu verwerten. Aktuell stellen jedoch die geringen Mengen, die die Wege zurück zu den Herstellern finden, diese vor Herausforderungen. 

‍

Hersteller nehmen auch zurückgebaute Materialien zurück - mit einer Einschränkung

Eine weitere Besonderheit der Marken ISOVER und RIGIPS ist die Rücknahme nach dem Rückbau. Beide Hersteller nehmen ab 2023 gekaufte Produkte, die in der EASY ECO Materialdatenbank registriert sind, nach dem Rückbau zurück. Auch dieses Material muss trocken, frei von Fremdstoffen und groben Verschmutzungen und Abfällen sein. 

‍

Der Anfang ist gemacht. Jetzt braucht es Mut und Durchsetzungswillen

Ein vollkommen nachhaltiger, zirkulärer Materialkreislauf steht daher noch vor einigen Herausforderungen, die es zu bewältigen gilt. Vom Beginn der Abfallsammlung auf der Baustelle über den Transport hin zum Aufarbeitungsort bis zur Aufarbeitung in großen, industriellen Maßstäben, die sich für Kunden und Hersteller rechnen - die Grundsteine sind gelegt, gesetzliche Rahmenbedingungen ebenfalls geschaffen. Es braucht eine konsequente Durchsetzung dieser rechtlichen Vorgaben genauso wie ein Mindset, welches Abfälle als Rohstoffe versteht. 

Ein pfleglicher und sorgsamer Umgang - bereits auf der Baustelle - mit dem lange als “Müll” verpönten Abfall macht den Anfang.  

‍

Die Inflation ist in Deutschland mit +1,6 Prozent im September 2024 auf den niedrigsten Stand seit drei Jahren gefallen. Ein großer Verursacher: Preisrückgänge bei Energie. Dienstleistungen sind hingegen teurer geworden, ebenso wie Lebensmittel. Im Vorjahresmonat waren Energieprodukte in Deutschland +7,6 Prozent teurer. Die Preise für Haushaltsenergie sind im Vergleich zum Vorjahresmonat um 4 Prozent zurückgegangen, Kraftstoffe sogar noch stärker (-12,6 %).

‍

Warum sinkt die Inflation?

Nach der Coronakrise im Herbst 2021 und dem Angriff Russlands auf die Ukraine im Jahr 2022 stiegen die Strompreise für Verbraucher enorm. Da Erdgas zu Teilen in Kraftwerken verstromt wird, stieg der Strompreis aufgrund des engen Zusammenhangs mit dem Erdgaspreis. Die aktuell stark rückgängigen Energiepreise sorgen somit auch für einen Rückgang der Inflation.

‍

Wie teuer ist Haushaltsenergie aktuell?

Insbesondere Verbraucher von Haushaltsenergie stellen günstigere Preise für Heizmittel fest. Feste Brennstoffe, Brennholz und Holzpellets sind im Vergleich zum September 2023 ganze 12 Prozent günstiger, Heizöl sogar 18 Prozent. Erdgas (-1,9 Prozent) und Strom (-6,4 %) sind im Vergleich zum Vorjahresmonat günstiger geworden. Fernwärme hingegen hat sich mit +31,8 Prozent erheblich verteuert. 

‍

Warum ist Fernwärme so teuer?

Während es im Strommarkt einen Wettbewerb aus zahlreichen Anbietern gibt, ist Fernwärme in der Regel nur über einen lokalen Anbieter zu beziehen. Ein Fernwärmebezug ist daher oft alternativlos, und die Preisgestaltung aus der Monopolstellung heraus ist für Fernwärmeanbieter lukrativ. 

‍

Bleibt Strom weiterhin günstig?

Wie Daten des Vergleichsportale Check24 zu entnehmen ist, senkten viele Versorger zu Beginn des Jahres die Verbraucherpreise. Es ist aber nicht davon auszugehen, dass sich diese Entwicklung verstärkt oder dauerhaft anhält. Eigentlich sollten Übertragungsnetzbetreiber in Deutschland in diesem Jahr einen Zuschuss in Höhe von 5,5 Milliarden Euro von der Bundesregierung bekommen, um die Netzgebühren etwas aufzufangen.

‍

Wie teuer könnte Strom in Zukunft werden?

Die Förderung wurde gestrichen, und jetzt ist davon auszugehen, dass die Verbraucher diese fehlende Finanzspritze in den erhöhten Netzentgelten zu spüren bekommen. Experten sehen daher in der Zukunft eine Verdopplung des Strompreises auf Verbraucher zukommen.

‍

Dass man sein Auto im B&O Bau ForschungsQuartier der B&O Gruppe in Bad Aibling nicht einfach nur parken kann, ist klar. Auf dem firmeneigenen Gelände, welches für den Holzbau als Reallabor gilt, gibt es mit der passenden Zugangsberechtigung einen ganz besonderen Ort zum Abstellen des PKWs, der über die Stadtgrenzen hinaus große Aufmerksamkeit auf sich gezogen hat. Fast unauffällig fügt es sich in die es umgebende Natur ein, auf einer grünen Wiese, umrahmt von Bäumen. 

‍

Wie baut man ein Parkhaus aus Holz?

‍

Die Rede ist von einem Parkhaus aus Holz. Zwei Geschosse des 70 Meter langen und 17 Meter breiten Parkhauses bieten Stellplätze für insgesamt 103 Autos und ein Motorrad. Auch hier war das Ziel, einen Meilenstein in Sachen nachhaltigem Bauen zu erreichen. Darum ist das Objekt vorwiegend aus Holz konstruiert. Die Träger im Erdgeschoss bestehen aus Baubuche. Der Rest der Trägerkonstruktion, wie die Stützen im Erdgeschoss und die Stützen und die Träger im Obergeschoss, bestehen aus Fichte.

‍

Der Boden im Erdgeschoss wurde einfach gepflastert. Die offene, helle und freundliche Gestaltung des Parkhauses lädt theoretisch auch zu anderen Nutzungen wie zum Beispiel als Veranstaltungsort ein. So eine Umnutzung, aber auch eine Erweiterung oder auch ein Abbau sind von Anfang an mitgedacht gewesen. 

‍

Kann man ein Parkhaus ausschließlich mit Holz bauen?

Nur mit Holz allein ging es aber auch hier nicht. Die Fahrbahndecke im ersten Obergeschoss besteht aus Bitumen und einer Gussasphaltschicht. Die Auffahrt auf das obere Parkdeck an der Nordseite besteht aus einer einfachen Stahlbetonrampe. Am anderen Ende des Parkdecks führt eine Stahltreppe nach dem Abstellen des Autos nach unten. Das ganze Gebäude wirkt und fühlt sich offen an. Eine dünne Lärchenschalung lockert die Fassade des Parkdecks optisch auf und dient als Absturzsicherung.

Für die planenden Architekten Hermann Kaufmann + Partner ZT GmbH war Andreas Ströhle Projektleiter des 2022 fertiggestellten Parkhauses. Er erinnert sich an einige Hürden im Vorfeld, die es zu beachten galt. Man musste die Frage des Brandschutzes lösen und die Höhe des Parkhauses so konstruieren, dass kein geschlossenes Treppenhaus nötig wurde. 

‍

Bewegen, quellen, schwinden - die Besonderheiten von Holz als Baustoff

‍

‍

Auch Holz als Baustoff benötigte bei diesem Projekt eine ganz besonders große Aufmerksamkeit in der Planung. Das Holz des Parkhauses fiel in die Nutzungsklasse 2 und musste somit Temperaturen von 20 Grad Celsius und einer Luftfeuchtigkeit von mehr als 85 % über einige Wochen pro Jahr ohne Verlust der strukturellen Integrität standhalten. “Holz in dieser Nutzungsklasse ist mehr Feuchtigkeit ausgesetzt, zum Beispiel auch durch Nebel. Dadurch bewegt es sich auch mehr, quillt und schwindet” erklärt Andreas Ströhle. 

Das Bewegungsverhalten der Träger aus Baubuche im Erdgeschoss musste vorausgesehen werden, Anschlüsse und Verbindungen mussten so konstruiert werden, dass durch die erwähnten Bewegungen des Holzes keine Schäden auftreten konnten. Bei der Statik berücksichtigte man potenzielle Durchbiegungen bei den Trägern, beispielsweise durch Schneefall auf dem Dach. Auch dann muss die Durchfahrtshöhe im Parkdeck noch gewährleistet sein. 

‍

Das Parkhaus aus Holz fasziniert Menschen und Experten gleichermaßen

Als Leuchtturmprojekt hat das Parkhaus aus Holz im B&O Bau ForschungsQuartier der B&O Gruppe in Bad Aibling eine “Riesenwirkung”, verrät Andreas Ströhle. Er bekommt immer noch viele Anfragen über dieses Projekt, auch von Mitbewerbern, die wissen wollen: “Wie habt ihr es gelöst?”. Die Themen Gussasphalt und Holzverbindungen seien in Kombination für viele Architekten und Planer noch Neuland. 

‍

‍

Andreas Ströhle ist mit dem Parkhaus zufrieden. “Es sollte einfach dauerhaft halten, hell und freundlich sein. Das haben wir umgesetzt” resümiert er. Das Zusammenspiel von Licht- und Schatten, maßgeblich durch die Lärchenschalung verursacht, gefällt ihm im Obergeschoss des Parkdecks besonders gut. “Auch der Kontext des ganzen Objekts ist natürlich hervorragend. Mitten im Grünen - das hat man auch nicht jeden Tag.”

‍

Das Bad Aiblinger Holzparkhaus hat bereits Anklang gefunden. In diesem Jahr stellten HK Architekten in Nürnberg, merz kley partner und FIRE & TIMBER .ING (Ingenieurleistungen im Brandschutz und Holzbau) gemeinsam mit B&O Bau wieder ein Parkhaus aus Holz fertig, welches bereits in Betrieb ist.

‍

Wem gehört das Gelände des ehemaligen Flughafens Tegel (TXL)?

In letzter Zeit hat sich einiges getan. Seit dem September 2024 ist jetzt die Tegel Projekt GmbH Eigentümerin er Flächen, auf denen die Urban Tech Republic wachsen soll. Der Kaufvertrag zwischen der Bundesanstalt für Immobilienaufgaben (BImA) und der Tegel Projekt GmbH wurde im November 2022 unterzeichnet, jetzt ist der Kauf der 1,35 Millionen Quadratmeter Fläche offiziell. 

‍

Was soll auf dem Gelände des ehemaligen Flughafens Tegel passieren?

Auf dem Gelände will man die Stadt der Zukunft neu denken. Ein Ausgangspunkt dafür ist die Urban Tech Republic. Auf 20 Hektar sollen Forschung, Technologie und Innovationen Platz finden. Schwerpunkt soll die Erforschung grüner, sozialer, urbaner Technologien sein. Im Mittelpunkt stehen dabei die Themen Mobilität, Energie, Werkstoffe, Informations- und Kommunikationstechnologie (IKT), Recycling und Wasser. Insgesamt sollen bis zu 20.000 Arbeitsplätze entstehen.

‍

‍

Man will auf dem Gelände den Austausch und die Zusammenarbeit der Unternehmen miteinander besonders stark fördern. 30 Start Ups haben sich in Werkstätten und Büros der Urban Tech Republic schon angesiedelt, einige Möglichkeiten für Neuankömmlinge sind noch verfügbar. Viel wird aber noch umgebaut, wie das ehemalige Terminal D, welches bis 2030 zu einem Technologiezentrum werden soll. Bis dahin steht es für Zwischennutzungen offen. 

‍

Was passiert mit dem Terminalgebäude?

‍

‍

Im Kern des ehemaligen Flughafens soll der Campus TXL entstehen. Die Berliner Hochschule für Technik, die dringend auf Erweiterungen ihrer Flächen angewiesen ist, soll sich im Herzen der Urban Tech Republic ansiedeln. Im Hexagon-Terminalgebäude sollen die Studierenden in ferner Zukunft lernen und forschen. Der neue Standort soll Bereiche und Labore für erneuerbare Energien, E-Mobility und Pflanzenforschung bieten. 

‍

Aktuell ist der geplante Umzug der BHT nach Tegel in Gefahr. Berlins Wissenschaftssenatorin Ina Czyborra konnte Ende September im Berliner Abgeordnetenhaus den Finanzierungsplan nicht mehr garantieren. Grund sei die schwierige, finanzielle Lage und die zwingen nötigen Einsparungen im Landeshaushalt. Ursprünglich war der Einzug der Hochschule für 2028 geplant. 

‍

Wie viele Wohnungen werden auf dem Gelände entstehen?

Mit dem Schumacher Quartier soll eins der neuesten und nachhaltigsten Wohnquartiere Berlins entstehen. Über 5000 Wohnungen sollen Wohnraum für mehr als 10.000 Menschen bieten. Das Quartier soll dabei ein nachhaltiges und sozial gemischtes Areal werden. Geförderte Mieten solle 35 bis 40 % des Bestands ausmachen. Weiterhin sollen zwei große Parks und ein Bildungscampus entstehen. Das Gelände soll klimaresistent und autoarm entwickelt werden. 

‍

Wie nachhaltig wird das Schumacher Quartier?

Die Wohnungen auf dem Schumacher Quartier sollen dabei in klimafreundlicher Holzbauweise entstehen. Zum Jahresbeginn 2024 erschien eine Studie, in der sechs verschiedene Arten der Baukonstruktion miteinander verglichen wurden. Wichtig waren dabei die CO₂-Emissionen und - Bindung. Ein Ergebnis: bei einer Bauphase von 10 Jahren könnte die Hälfte der geplanten Wohnungen sogar mit Holz aus den Berliner Forsten errichtet werden.

Mit dem Ziel, “neue Zeichen zu setzen” gründete sich 1993 in München die WOGENO. Man bezeichnet sich selbst als Genossenschaft für soziales, ökologisches und selbstverwaltetes Wohnen - drei Werte, an denen man sich bei der Stadt- und Nachbarschaftsentwicklung sowie dem Quartiersbau orientieren will. 

Ein dreigeschossiges Holzhaus auf dem B&O Bau ForschungsQuartier der B&O Gruppe in Bad Aibling verkörpert diese Werte. Es wurde 2022 errichtet und fertiggestellt. Das Haus umfasst 22 Wohnungen und ein Gästeappartment und einen Gemeinschaftsraum. Im Erdgeschoss gibt es sechs Wohnungen, auf den Obergeschossen befinden sich acht Wohnungen. Die Wohnungen kommen in Familiengröße mit 120 Quadratmetern oder als klassische Single-Apartments mit 54 Quadratmeter Grundfläche, zusätzlich verfügt jede Wohnung über einen Balkon.

‍

‍

Das WOGENO-Haus ist mit seinem Bau dabei eine Fortsetzung der Forschungshäuser 1 -3, an denen der Verbund “Einfach Bauen” im Schulterschluss mit der B&O Gruppe zeigen wollte, dass es möglich ist, einfach und einfacher zu bauen. Geplant wurde das Projekt durch Florian Nagler Architekten, Ausschreibung und Bauleitung wurden durch die B&O Gruppe geleistet. 

‍

Worum es beim einfachen Bauen geht

‍

“Beim einfach Bauen geht es darum, dass wir versuchen, weniger Technik in die Häuser einzubauen, weil die Erfahrung einfach ist, dass je komplizierter die Technik im Haus ist, umso weniger werden die Ziele, die einem da versprochen werden, was Energieverbrauch und so weiter anbelangt, eingehalten” erklärt der ausführende Architekt Florian Nagler in einem Kurzfilm über den Bau des Holzhauses. 

‍

‍

Im konkreten Fall bedeutete das, dass Versorgungsleitungen Aufputz verlegt werden. Das ermöglicht eine einfachere Wartung und Reparatur im Lebenszyklus des Gebäudes. Außerdem entfällt das zeit- und arbeitsaufwändige Fräsen von Mauerschlitzen. Auch die Holzwand des Gebäudes bleibt von der Rauminnenseite aus intakt. Die Massivholzwand verfügt über Luftschlitze im Inneren und hat dadurch einen sehr guten, geringen U-Wert. 

‍

Je geringer dieser Wert ist, desto weniger Wärme kann durch die Wand entweichen. Während das in unmittelbarer Nähe stehende Forschungshaus aus Holz eine Wandstärke von 39 Zentimetern besitzt, konnte die Wandstärke des WOGENO-Hauses auf 26 Zentimeter reduziert werden. Das bedeutet auch einen Zugewinn an Wohnfläche, der sich in diesem Beispiel auf 55 Quadratmeter beläuft - eine kleine Wohnung. 

‍

‍

Cleverer Einsatz von Beton als thermische Speichermasse

‍

Die Holzwandkonstruktion erspart so zudem zusätzliche Dämmung wie   Mineralwolle oder Styropor mit dazugehörigen Klebstoffen. An der Außenwand befindet sich lediglich eine Holzschalung. Den Einsatz von Stahlbeton hat man auf ein Minimum reduziert, ganz ohne ging es dennoch nicht. Die sogenannten Erschließungskerne, zwei Treppenhäuser im Gebäude, bestehen aus dem Material. Jede Wohnung grenzt an eine Rückwand der Treppenhäuser, deren Beton gleichzeitig als thermische Speichermasse dient.

‍

Einfach bauen heißt: Rückkehr zur Schönheit

‍

‍

Vom einfachen Bauen profitieren letzten Endes nicht nur die Bewohner, sondern die an Bau und Planung beteiligten Gewerke. “Mir macht es total Spaß, dieses entkomplizierte Bauen, weil wir sparen uns da auch extrem viel Aufwand in der Planung und können uns eigentlich wieder auf die wesentlichen Aufgaben des Architekten konzentrieren: schöne Räume bauen mit einer vernünftigen Konstruktion,” verriet Architekt Florian Nagler damals in einem Interview auf der Baustelle. 

‍

Genossenschaft als idealer Partner für das Projekt

‍

In den Fragen, die Nagler stellt, dürfte klar werden, wieso gerade die Münchner Genossenschaft WOGENO sich für die Bauherrschaft dieses Hauses entschieden hat, welches noch Pionierarbeit leistet: “Wie können wir einfach und mit wenig Aufwand Wohnraum zur Verfügung stellen? Das ist eine der wichtigsten Aufgaben, die wir zurzeit haben: zu angemessenen Preisen Wohnungen zu realisieren.”

‍

‍

Das Haus bot dabei die willkommene Gelegenheit, die Erfahrungen aus den experimentellen Forschungshäusern 1 bis 3 in einem Beispiel, das wohnungswirtschaftliche Anforderungen erfüllt, umsetzen zu können. Die Architekten haben die Kosten der Bruttogrundfläche pro Quadratmeter auf 1.625 € beziffert, das Haus verfügt über eine gesamte Bruttogrundfläche von 2.364 Quadratmeter. 

‍

Auch das WOGENO-Haus lieferte den Planern, Architekten und auch Anwohnern einige Lehren. Nach einem Jahr entschied man sich dazu, die Technikräume inklusive der Rohre und Leitungen besser zu isolieren. Die Geräuschbelastungen waren in einigen Wohnungen zu hoch. Dennoch reiht sich das Objekt in eine erfolgreiche Reihe von Testhäusern ein, die versuchen, dem einfachen Bauen auf den Grund zu gehen. Auf dem B&O Bau ForschungsQuartier entstehen aktuell weitere Forschungshäuser, in denen die kombinierten Erkenntnisse der ersten Pilotprojekte stecken. 

‍

Es sind Videos und Bilder, wie man sie sonst vielleicht aus Kriegsgebieten kennt: mitten in der Nacht stürzt eine Brücke zusammen. Zwei Fernwärmeleitungen reißen, Wasserdampf strömt aus. Es ist dem Zufall zu verdanken, dass sich das Unglück in der Nacht ereignete, und nicht tagsüber eine voll besetzte Straßenbahn in die Tiefe gerissen wurde. 

‍

Keine Toten, keine Verletzten: Glück im Unglück

In Dresden hat der Teileinsturz für Entsetzen gesorgt, man ist sich bewusst, wie knapp man einer Tragödie vorbeischrammte. Innerhalb von 47 Stunden wurde ein großes Stück der zerstörten Brücke abgetragen. Dresdens Oberbürgermeister Dirk Hilbert lobte die Schnelligkeit bei diesem Vorgehen und dankte Feuerwehr, THW und Bundeswehr sowie “letztlich jedem Baggerführer und jedem LKW-Fahrer der Centro Umwelttechnik und Logistik GmbH und deren Partnerunternehmen. Diese gemeinsame Leistung lässt zuversichtlich sein, dass wir auch die nächsten Herausforderungen meistern,” so Hilbert.

‍

Aktuell verhindert die angespannte Hochwassersituation ein weiteres abtragen der restlichen Teile des Brückenzuges C. Weite Teil Polens und Tschechien sehen sich aktuell mit katastrophalen Hochwasser konfrontiert, die bereits Menschenleben forderten. Der Scheitel des Hochwassers in der Elbe wird dabei am Mittwoch, den 17.09 in der sächsischen Hauptstadt erwartet. Am Morgen wurde Alarmstufe 3 überschritten. Anwohner Dresdens müssen sich auf Überschwemmungen von bebauten Flächen, Straßen und Schienen einstellen. 

‍

Wie konnte es zu dem Einsturz kommen?

Der eingestürzte Teil gehörte zum Brückenzug C, die Brückenzüge A und B stehen aktuell. An diesen Zügen wurden Messungen und Untersuchungen durchgeführt, deren Ergebnisse aktuell noch ausstehen. Das THW hat aus dem zerstörten Brückenzug C einige Teile zur Untersuchung herausgesägt und geborgen, außerdem wurden Betonproben entnommen. Weitere Untersuchungen können aktuell erst vorgenommen werden, wenn sich die Hochwassersituation beruhigt hat. 

‍

Was bedeutet die Sperrung für den Verkehr?

Gesperrt sind im Moment die restlichen Züge der Carolabrücke, der Uferbereich sowie der Elberadweg auf beiden Seiten. Autos müssen eine Umleitung über eine andere Brücke nehmen. Als Hauptverkehrsader ist die Carolabrücke ein wichtiger Baustein des Verkehrskonzeptes in der Stadt. Umleitungsrouten müssen den Ausweichverkehr jetzt auffangen.

‍

Wie steht es um Deutschlands Brücken?

Im Gespräch mit der Berliner Morgenpost warnt Tim-Oliver Müller, Hauptgeschäftsführer des Hauptverbands der Deutschen Bauindustrie (HDB), vor dem “alarmierenden” Zustand der deutschen Infrastruktur. Er beklagt einen Sanierungsstau von 372 Milliarden Euro. Dass der auch hausgemacht ist, steht für ihn außer Frage. “Die marode Infrastruktur in diesem Land ist Teilergebnis eine Politikversagens (mit einigen Ausnahmen),” teilte er auf LinkedIn mit. 

‍

Was muss jetzt passieren?

Wichtig sei, dass man nicht wieder in die Normalität zurückkehre und das Problem der kaputtgesparten Infrastruktur ignoriere. Der aktuelle Zustand gefährde den gesellschaftlichen Zusammenhalt, das Wirtschaftswachstum und auch die Rolle Deutschlands als Transitland in Europa, teilte Müller auf LinkedIn mit. Als Hauptverband der Deutschen Bauindustrie werde man daher nicht aufhören, das Problem zu benennen.  

‍

Dabei hatte die Ampelkoalition für 2026 eine Mittelerhöhung für den Ausbau wichtiger Infrastruktur wie Brücken und Autobahnen angekündigt (Artikel: https://www.digitalwerk.io/hot-topics/hot-topics-post/brucken-bahn-und-autobahn-zur-lage-deutscher-infrastrukturprojekte). Hier herrscht also kein Erkenntnisproblem, sondern auch ein Umsetzungsproblem. 

‍

Ähnlich drastische Worte findet auch der Zentralverband Deutsches Baugewerbe. In einer Pressemitteilung appelliert dieser an die Politik, “die Instandhaltung unserer Infrastruktur nicht zu unterschätzen. Nur durch frühzeitige und umfassende Investitionen können wir die Sicherheit und Funktionalität unserer Bauwerke langfristig garantieren,” teilte man mir. Zudem brauche man eine 10- bis 20-Jahres Perspektive, um Personal und Geräte aufbauen zu können. 

‍

 Quellen: 

1. https://x.com/MODIAFashion/status/1834874558609818041/video/1  
2. https://www.dresden.de/de/rathaus/aemter-und-einrichtungen/unternehmen/feuerwehr/carolabruecke.php 
3. https://www.zdb.de/meldungen/brueckeneinsturz-in-dresden-trauriges-symbol-der-infrastruktur-hierzulande 

‍

Zu seiner Eröffnung im Jahr 1927 bot das ‘The Sherry-Netherland’ genannte Hotel eine ganz besondere Möglichkeit: 165 Apartments wurden zum Kauf angeboten. Man bekam also die einzigartige Möglichkeit, permanenter Bewohner eines Hotels zu werden - mit allen Vorteilen, die dazu gehörten, wie zum Beispiel einem Concierge. Solche Apartments werden heutzutage häufig in New York angeboten. 

‍

Kann man ein Hotelzimmer kaufen?

Bei seiner Eröffnung 1927 war ‘The Sherry-Netherland’ an der 781 Fifth Avenue und der Ecke der East 59th Street das höchste Gebäude der Stadt. Heute befindet es sich im historischen Upper East Side District. Da die Mehrzahl der Apartments in privater Hand ist, gibt es nur 50 Hotelzimmer, die aktuell ab 899 Dollar pro Nacht zu haben sind. 

‍

Von der Hotelkette zum Branded-Residence-Anbieter

Das Four Seasons Boston startete mit seiner Eröffnung 1985 aber einen Boom der Branded Residences. Heute bietet die internationale Hotelkette in mehr als 20 Städten weltweit die Möglichkeit, in Privatresidenzen zu leben und diese zu erwerben. Die Städte erstrecken sich von Montréal über Miami bis nach Costa Rica, Madrid, Mauritius und die Seychellen, China und den Vietnam. 

‍

Am Rand der Casinostadt Las Vegas entsteht aktuell ein reines Projekt der Four-Seasons Hotelgruppe - für Privatresidenzen ohne Hotelzimmer. Die 171 Luxusapartments haben zwischen 2 und 4 Schlafzimmern und einen Blick auf den berühmten “Strip” der Stadt, die niemals schläft. Beworben werden die Wohnungen, die mit 4 Schlafzimmern ab 5,6 Millionen US-Dollar Kaufpreis starten, mit den Vorteilen eines Four-Season-Aufenthaltes: Concierge, Zimmerservice, Restaurant, private Dinnermöglichkeiten und Tiefgaragen. 

‍

Zielgruppe: Klein. Einkommen: Riesig. 

Zielgruppe sind natürlich die Einkommensstärksten. Dass das Konzept aus wirtschaftlicher Sicht erfolgversprechend ist, dürfte ein offenes Geheimnis sein. Am 05. September teilte die Four-Seasons-Gruppe mit, dass 52 % aller Wohnungen im neuen Privatresidenzprojekt in Las Vegas verkauft sind - und dass die Verkäufe bislang über 500 Millionen US-Dollar erlösten. Ein gutes Zeichen für die Projektentwickler, da die Fertigstellung noch aussteht.

‍

Mercedes Benz Places: Wohnen im Design des Autobauers

Auch der deutsche Autobauer Mercedes-Benz versucht sich jetzt an einem Real Estate Projekt in Dubai. Zusammen mit dem Projektentwickler Binghatti soll unter dem Namen ‘Mercedes-Benz Places | Binghatti’ ein 341 Meter hoher Wolkenkratzer mit 65 Stockwerken und Luxusapartments entstehen. "Mit dem Start von Mercedes-Benz Places in Dubai betreten wir Neuland, indem wir die Welt von Mercedes-Benz nahtlos in die Lebenswelten unserer Kunden und Interessenten integrieren", sagte Eva Wiese, Leiterin Mercedes-Benz Customer Solutions, dem Portal mercedes-fans.de über das Projekt. 

‍

Ziel aller Branded Residence-Projekte dürfte dabei sein, Kunden und Fans noch enger an die Marke zu binden. Dass dabei Luxus und Komfort im Fokus stehen, dürfte bei den Preisen für Apartments in solchen Objekten selbstverständlich sein. Für das Luxus-Hochhaus-Projekt in Dubai kann man aktuell sein Kaufinteresse online vermerken, konkrete Preise wurden noch nicht kommuniziert.

‍

Die perfekte Kombination aus Real Estate und anderen Marken

Die Vorteile von solchen Leuchtturmprojekten liegen natürlich in der Strahlkraft, der Markenwirkung. Als klassischer, weltweit erfolgreicher und gerade in den Vereinigten Arabischen Emiraten angesehener Autobauer dürfte Mercedes-Benz mit dem Eintritt in den Real Estate Sektor einen Nerv treffen. Für Projektentwickler wie Binghatti bietet die Partnerschaft mit Mercedes-Benz eine Art von Prestige, die der Bau eines simplen Wolkenkratzers mit Luxusapartments wohl kaum liefern könnte. 

‍

Dennoch richten sich Branded Residences fast ausschließlich an einkommensstarke Personen und tragen wenig bis gar nichts zu nachhaltiger Stadtentwicklung und der Beseitigung von Wohnraummangel bei. Das sollte aber vielleicht auch gar nicht der Anspruch an solche Projekte sein. Dass beim Bau und im laufenden Betrieb aber so gut es geht auf Nachhaltigkeit geachtet wird, dürfte eine Forderung sein, der sich auch die zukünftigen Bewohner anschließen könnten. 

‍

Wer über das B&O Bau ForschungsQuartier der B&O Gruppe in Bad Aibling läuft, wird früher oder später auf vier (bald fünf) Häuser treffen, die sich sehr ähneln. Ins Auge fallen sofort die Rundbogenfenster des Leichtbetonhauses, die in Deutschland heutzutage ein eher seltener Anblick sind. Der Grund für diese Bogenkonstruktion, die schon die alten Römer bauten, ist jedoch ein entscheidender, den wir an späterer Stelle verraten. 

Trotz ihrer Gleichheit unterscheiden sich die ersten drei Forschungshäuser enorm. Sie wurden, wie der Name verrät, zu Forschungszwecken aus den unterschiedlichen Materialien Massivholz, Dämmziegeln und Leichtbeton errichtet.

‍

Früher ging es doch auch anders! Wie man wieder einfach baut

Hinter diesem Projekt stand der Wunsch des Architekten Prof. Florian Nagler, einfacher zu bauen. An der Technischen Universität München (TUM) gründete sich im Jahr 2012 der gleichnamige Verbund “Einfach Bauen”. Darin vereinten sich Architekten und Ingenieure, die den Sinn der stetig steigenden Komplexität von Bauten und Gebäudetechniken infrage stellten. Unzählige Normen, Regularien und Anforderungen an Brand- und Schallschutz oder Standsicherheit haben die Schwierigkeit des Bauens enorm erhöht.

‍

Die Folgen dieser Komplexität beschreibt der Verbund in seiner Selbstvorstellung recht knapp. Man sehe eine “hohe Fehlerquote in Planung und Ausführung sowie eine Überforderung von Bauherren und Nutzern.” Im Verbund will man neue Impulse in der Bauwirtschaft setzen und Komplexität reduzieren - sprich “Einfach Bauen”. Die Strategie verfolgt dabei folgende Ziele:

‍

1. Reduzierte Anzahl von Bauteilschichten
2. Handwerkliche Fügung der Bauteile
3. Klimagerechte Bauweise
4. Robuste Gebäudetechnik
5. Flexible Nutzung möglich

‍

Was bedeutet “Einfach Bauen” wirklich?

Um der Vision des einfachen Bauens näherzukommen, wurden drei Forschungsprojekte aufgesetzt, die von der B&O Gruppe unterstützt wurden. Das Forschungsprojekt “Einfach Bauen 1: Ganzheitliche Strategien für energieeffizientes, einfaches Bauen – Untersuchung der Wechselwirkung von Raum, Technik, Material und Konstruktion” hat erforscht, wie man Gebäude einfach und robust baut. Gleichzeitig wurden diese bezüglich Umweltwirkung und Lebenszykluskosten und auch mit Blick auf das Nutzerverhalten mit üblich gebauten und in Niedrigenergiebauweise errichteten Gebäuden verglichen. 

‍

Eine große Frage, die alle drei mittlerweile abgeschlossenen Forschungsprojekte gemein haben - insbesondere das Zweite, welches sich mit der Errichtung der drei Forschungshäuser beschäftigte, lautet: Kann ein Bauunternehmen und die Gesellschaft das Bauen neu lernen? 

‍

Bedeutet “Einfach bauen” auch “Besser bauen”?

Die Hypothese lautete: “Wohngebäude mit hochwertiger und gleichzeitig suffizienter Architektur, robuster Baukonstruktion und reduzierter Gebäudetechnik sind - über einen Lebenszeitraum von 100 Jahren - bei besserer Aufenthaltsqualität sowohl üblichen Standardwohngebäuden als auch aktuellen Passivhäusern hinsichtlich Ökobilanz und Lebenszykluskosten überlegen.”

Eine Erkenntnis: Es gibt kein Standardrezept für das “einfache” Bauen. Sämtliche äußeren Bedingungen am Errichtungsort müssen in die Betrachtungen und Planungen einfließen. Weiterhin kam man zu der Erkenntnis, dass urbane Bauformen, die häufig mehrgeschossig und kompakt sind, natürlich Hüllfläche sparen. Das spart wiederum Energie bei der Produktion ebendieser Hüllflächen und im Gebäudebetrieb. 

‍

Ein zu hoher Glasanteil wäre für ein Gebäude ebenfalls nicht zuträglich. Stattdessen sollte der Anteil so bemessen sein, dass der Einfall von Tageslicht, der solare Eintrag und Wärmeverluste in einem ausgewogenen Verhältnis miteinander stehen. Somit lässt sich Sonnenschutz oder sogar “unsinniges Sonnenschutzglas” vermeiden, lautet das Fazit der Forscher. Auch eine bessere Dämmung als der Standard sei ökologisch und ökonomisch nicht sinnvoll und schaffe kaum weitere Energieeinsparungen.

‍

Faktor Mensch als schwer einschätzbare Konstante

Ein weiteres Ergebnis lautet, dass der Faktor Mensch ein nicht zu unterschätzendes Erschwernis im effizienten Gebäudebetrieb darstellen kann. Falsches Lüften kann sich negativ auf die Energiebilanz des Gebäudes im Nutzungszeitraum auswirken. Daher sind gründliche und effiziente Aufklärungsarbeit der späteren Bewohner essenziell. Gleichzeitig sollten beispielsweise Lüftungsanlagen ausreichend robust sein, um mit Fehlverhalten der Nutzer umgehen zu können.

Zuletzt sollten Gebäude mit Blick auf mögliche Veränderungen geplant und gebaut werden. Grundrissstrukturen, die flexibel sind, machen Nutzungswechsel im Nachgang leichter. Eine Trennung der Baukonstruktion und der Haustechnik ermöglicht eine leichtere Ersetzung der Techniksysteme, die irgendwann veralten. Alle Bauteile sollten so zusammengefügt werden, dass sie auch wieder lösbar sind. Reparaturen und Renovierungen werden so einfacher und unter Umständen auch durch handwerklich begabte Bewohner möglich. 

‍

2603 Raumsimulationen, ein Gewinner

Im Forschungsprojekt “Einfach Bauen 1” wurde ein multifunktional nutzbarer Basis-Raum definiert, der eine 18 Quadratmeter große Grundfläche besitzt. Für diesen Raum wurde von einem idealen Nutz- und Heizverhalten ausgegangen. In einer nachfolgenden Simulation wurden die Parameter Raumhöhe, Raumtiefe, Fenstergröße, Glasart, Dicke der Außenwand, Himmelsrichtung und Bauweise variiert. Es kamen 2603 Raumvarianten heraus, die thermisch simuliert wurden. 

Überraschenderweise schnitt ein Raum, wie man ihn beispielsweise in Altbauten aus der Gründerzeit finden kann, am besten ab.

‍

Das Forschungsprojekt “Einfach Bauen 2” schloss sich an. Der lange Name lautet „Einfach Bauen 2 – Planen-Bauen-Messen: Anwendung integraler Strategien für energieeffizientes, einfaches Bauen mit Holz, Leichtbeton und hoch wärmedämmendem Mauerwerk in Pilotprojekten anhand der Ergebnisse aus Einfach Bauen 1” und bringt das Ziel direkt auf den Punkt. Man identifizierte die üblichen Baumaterialien aus dem Wohnungsbau und errichtete mit Unterstützung der B&O Gruppe auf dem firmeneigenen B&O Bau ForschungsQuartier drei Forschungshäuser aus Holz, Leichtbeton und Mauerwerk. 

Die Errichtung der dreigeschossigen Wohnhäuser aus Holz und Mauerwerk wurde durch die B&O Bau Bayern GmbH durchgeführt und dauerte laut Abschlussbericht vier Monate. Beim Bau aller Häuser wurden die im ersten Forschungsprojekt erarbeiteten Strategien konkret angewendet und getestet. Laut Fazit des Forschungsprojektes 2 ist das Konzept “Einfach Bauen” verständlich und gut anwendbar. Es konnte jedoch nicht bestätigt werden, dass die Kosten durch “einfache Bauweisen” im Vergleich zu konventionellen Gebäuden und Passivhäusern niedriger sind. 

‍

Beim Bauen selbst bedeutete “Einfach bauen” ein möglichst schichtenarmer Aufbau. Am Betonhaus verzichtete man auf konventionellen Stahlbeton plus einer Dämmschicht und entschied sich direkt für Dämmbeton. Beim Holzhaus ist eine einschalige Außenwand vorhanden - ähnlich wie bei einem alten Bauernhaus. Die Wand selbst verfügt aber über Luftkammern in den Innenschichten, die für eine bessere Dämmung sorgen. Das Gebäude aus Mauerwerk besteht aus wärmedämmenden Hochlochziegeln, die quasi nur aus Ton und Luft gemacht sind. 

‍

Rundbogenfenster sparen konventionelle Stürze - und lockern die Fassade auf‍

Auch die eingangs erwähnten Rundbogenfenster haben einen ganz praktischen Grund. Um auf zusätzliche Elemente wie Stahl im Beton zu verzichten, entschied man sich bei der Überbrückung der Fenster für eine Bogenkonstruktion. Die leitet die Druckkräfte direkt in die Außenwand aus Dämmbeton. Eine ähnliche Fensterform ist im Mauerwerkshaus zu beobachten. Nur Holz als linearer Baustoff kann relativ einfach einen horizontalen Fenstersturz produzieren. 

‍

Vom Forschungsobjekt zum Wohnhaus 

Aktuell sind alle drei Wohnhäuser von Mietern bewohnt. Das war essenzielle Voraussetzung für das Forschungsprojekt „Einfach Bauen 3 – Messen, Validieren, Rückkoppeln“. Anhand von Messungen und Befragungen der Bewohner wurde die Performance der Gebäude untersucht. Die Untersuchungen teilten sich auf drei Bereiche. Die Außenwände aus Leichtbeton, Mauerwerk und Massivholz wurden auf ihre Dämmwirkung und Gebrauchstauglichkeit untersucht. Weiterhin wurde der Energieverbrauch und thermische Komfort der Häuser erprobt. Zuletzt ordnete man die gemessenen Werte des thermischen Komforts durch Befragungen der Bewohner ein.

Im Ergebnis wurde bei allen drei Gebäudevarianten eine Austrocknung der Wände festgestellt. Die gemessenen Wärmestromwerte unterschieden sich dabei von denen, die die Hersteller angaben. Die Wissenschaftler vermerken hier weiteren Forschungsbedarf. Nach Auswertung der Messungen des Raumklimas wurden die Simulationsannahmen bestätigt. Eine Überhitzung im Sommer findet aufgrund der thermischen Trägheit der Bauteile tendenziell nicht statt. Die Raumluftfeuchte wurde durch Wände und Decken passiv reguliert. 

‍

Manche mögens heiß - und manche nicht

Auch die gemessenen Energieverbräuche lagen unter den nach der Energieeinsparverordnung (EnEV) berechneten Werte. Bei den Bewohnerbefragungen im Winter und Sommer war das Bild differenzierter. Einheitlich war die positive Einschätzung der Raumhöhe von 3,1 Metern. Bei den gewünschten Raumtemperaturen im Winter lagen die Werte allerdings zwischen 18 und 26 Grad. 

‍

Wissenschaft trifft Pioniergeist - Forschung aus Überzeugung bei der B&O Gruppe

Für den ausführenden Architekten Prof. Florian Nagler war die Zusammenarbeit mit der B&O Gruppe bei der Errichtung der ersten drei Forschungshäuser ein voller Erfolg und “eine sensationelle Gelegenheit,” wie er im DIGITALWERK-Interview verriet: “Dass man einen Bauherren hat, der das Grundstück zur Verfügung stellt, der einen für die Leistung bezahlt und der die Häuser finanziert - und der dann noch bereit ist, alles, was wir uns in der Forschung überlegt haben, eins zu eins in die Realität umzusetzen und es dann hinterher zu überprüfen. Das gibt es nicht so oft, deswegen sind wir total froh und dankbar, dass wir hier arbeiten dürfen.” 

Mit den Erfahrungen der ersten drei Forschungshäuser sind drei weitere geplant, von denen eins bereits errichtet wurde. Dieses vierte Forschungshaus hat Halbholzwände und Lehmziegel und soll ein klimaneutrales Wohnhaus werden. Bei den neuen Forschungshäusern ist weiterhin das Ziel, auf den Einsatz von Beton wo möglich zu verzichten. Die Auswirkungen auf die Umwelt durch Bauwerk und Gebäudetechnik sollen auf ein Minimum reduziert werden. Verschiedene Holzkonstruktionen der Außenwände und Decken treffen dabei mit Innenwänden aus Lehmstein, Stampflehm und Recyclingziegeln zusammen, die gleichzeitig als tragende Wände und thermische Speichermassen dienen. 

‍

Ausgeforscht? Noch lange nicht

Die Errichtung zweier weiterer Forschungshäuser auf dem B&O Bau ForschungsQuartier beweist, dass Innovation bei der B&O Gruppe auch in Zukunft großgeschrieben wird.

‍

Die Wohnungsnot in Deutschland ist akut. Eine Studie zur Wohnungsnot in Deutschland der Hans Böckler Stiftung kam im Dezember 2023 zu dem Ergebnis, dass in deutschen Großstädten fast zwei Millionen günstige Wohnungen fehlen. Der Bedarf an günstigen, kleinen Wohnungen unter 45 Quadratmeter für Einpersonenhaushalte ist dabei mit 1,4 Millionen am größten. Am größten ist die Lücke erwartungsgemäß in den Großstädten Berlin, Hamburg und Köln.

‍

400.000 neue Wohnungen gegen den Wohnraummangel in Deutschland - Ziel weit verfehlt

Ein selbst gestecktes und durchaus optimistisches Ziel der Bundesregierung gegen den Wohnraummangel ist nach wie vor der Bau von 400.000 Wohnungen pro Jahr - ein Ziel, von welchem Deutschland weit entfernt ist. Im vergangenen Jahr wurden 294.400 Wohnungen gebaut, die Zahl hat sich seit 2021 kaum verändert. Beachtet werden muss aber auch die lange Vorlaufzeit durch Planung und Bau. Waren Experten in der nahen Vergangenheit wenig optimistisch über steigende Baukosten und Zinsen, könnte der Tiefpunkt mittlerweile überwunden sein. Darauf deuten die leicht gestiegenen Preise für Wohnimmobilien hin.

‍

Eine Lösung gegen den Wohnraummangel brachte Bundesbauministern Klara Geywitz vor kurzem selbst ein. In einem Interview mit der Neuen Osnabrücker Zeitung versprach Geywitz eine Entschlackung der Baugesetze und prognostizierte, dass die Branche im nächsten Jahr wachsen werde. Sie führte weiterhin an, dass aktuell in Deutschland fast 2 Millionen Wohnungen leer stehen. Das steht in krassem Gegensatz zum fehlenden Wohnraum in Großstädten und Metropolen. 

‍

Lieber ab aufs Land - attraktive Alternative oder Wunschvorstellung?

Gemeinsam „mit der Wissenschaft und anderen Ressorts“ sucht Geywitz nach eigenen Angaben aktuell nach Wegen, um diesen Leerstand zu nutzen. Kleine und mittelgroße Städte hätten viel Potenzial, da es auch dort Kitas, Schulen und Einkaufsmöglichkeiten und Ärzte gäbe, so Geywitz. Dennoch liegen die Nachteile ländlicher Regionen auf der Hand. Dass es einen guten Nahverkehr mit Bus und Bahn geben muss, um Menschen aufs Land zu locken, streitet auch Geywitz nicht ab.

‍

Weiterhin setzt sie auf Digitalisierung und neue Arbeitsformen wie Co-Working. Vielerorts mangelt es dabei aber noch an entsprechender Infrastruktur. Modellkommunen, die sowas umsetzen, werden durch die Bundesregierung bereits unterstützt. Was die Corona-Krise der vergangenen Jahre gezeigt hat, ist, dass Digitalisierung und die Möglichkeit des Homeoffices für viele Menschen dennoch eine vielversprechende Alternative bieten. Für den November hat Geywitz ein Maßnahmenbündel angekündigt, eine konkrete Strategie, um den aktuellen Leerstand zu nutzen.

‍

Was braucht es, um das Land als Wohnort attraktiver zu machen? 

Welche Maßnahmen diesbezüglich fruchten können, erforschte ein Paper (https://www.berlin-institut.org/fileadmin/Redaktion/Publikationen/Neu_im_Dorf_online.pdf) des Berlin-Instituts für Bevölkerung und Entwicklung mit dem Titel „Neu im Dorf: Wie der Zuzug das Leben auf dem Land verändert“ im Jahr 2023. Ein zukunftsorientierter Zuzug auf das Land muss Hand in Hand mit einer effektiven und bedarfsorientierten Stadtplanung einhergehen. 

‍

Hierzu braucht es laut Forschern sehr präzise Datengrundlagen, die nicht nur von den Statistischen Landesämtern, sondern auch von den Einwohnermeldeämtern vor Ort kommen müssen. Kommunen, Verwaltungseinheiten und Bürgermeister untereinander können vom gegenseitigen Austausch profitieren. 

‍

Weiterhin wird Klara Geywitz im November auch finanzielle Förderungen präsentieren müssen, die es kleineren Gemeinden ermöglichen, sich mit zielgerichteten Investitionen zukunftssicher aufzustellen. Die Forscher fanden heraus, dass viele gute Ideen häufig an Förderungen scheitern, weil auch die administrativen Hürden bei der Beantragung zu hoch sind.

‍

Als ganz organische Hürde beim Umzug von der Stadt aufs Land identifizierten die Forscher auch die recht unterschiedlichen Lebenswelten. Das kleinere, familiäre Umfeld auf dem Dorf, geprägt vom Vereinsleben und dem unverbindlichen Austausch im Supermarkt, auf Festen und an Gartenzäunen kann für Städter mitunter befremdlich wirken. Eine generelle Verschlossenheit von Dorfbewohnern gegenüber Zugezogenen konnten die Forscher auf Ihren Reisen jedoch nicht feststellen. 

‍

Ländliche Idylle allein reicht nicht aus, um Städter aufs Land zu locken

Fest steht, dass ländliche Räume und dortige Leerstände von Wohnraum definitiv ein Potenzial für die Lösung der anhaltenden Wohnraumnot darstellen. Aus diesem Grund allein zieht aber niemand aus der Stadt heraus. Es braucht attraktive Lebensbedingungen auf dem Land, dazu gehören eine gute Infrastruktur, öffentlicher Nahverkehr, selbstverständlich auch ein Internetanschluss und ein erfüllendes Angebot an Freizeit und Kultur.

‍

Ob dieser Wandel gelingen wird, wird sich in den nächsten Jahren zeigen. Dass die Politik den Kommunen aber unter die Arme greifen muss, scheint klar. Wie weit das Maßnahmenpaket vom Bauministerium im November gehen wird, bleibt abzuwarten. Dass das Dorf in Zukunft aber ein bisschen mehr Stadt werden muss, scheint sicher. Ob das umgekehrt auch gilt?

‍

Die Antwort auf die Frage, warum wir heute noch bauen, ist relativ einfach: Weil wir alle leben und irgendwo wohnen müssen. Wohnen ist also ein menschliches Grundbedürfnis, bauen die logische Konsequenz daraus. Der Bedarf nach Wohnraum ist immer aktuell, solange Familien Nachwuchs erwarten, Paare zusammenziehen, und Menschen durch Migration oder Zuzug neu zu uns kommen. Dem drängenden Wohnraummangel hierzulande hat die Bundesregierung ein ambitioniertes Neubauziel von 400.000 Wohnungen pro Jahr entgegengesetzt, mit deren Umsetzung die deutsche Baubranche gut beschäftigt ist. 

Die Aufmerksamkeit auf dem Thema Bauen hat in der Vergangenheit stets die Frage neu aufgeworfen, wie wir eigentlich bauen wollen - oder bauen sollten, um unseren Ansprüchen an Nachhaltigkeit gerecht zu werden. Bestrebungen für mehr Nachhaltigkeit haben natürlich das Ziel, nachfolgenden Generationen eine lebenswerte Welt zu hinterlassen, die weiterhin genügend Ressourcen bereithält. Nachhaltiges Bauen wird nur mit einer effektiven Kreislaufwirtschaft - auch Circular Economy - gelingen, die möglichst wenig unverwertbare Abfälle und CO₂ produziert. Leider ist der nachhaltigste Weg nicht immer der günstigste, weil es noch zu viele günstigere Alternativen gibt, die nicht nachhaltig sind. 

Billige und illegale Entsorgung von Schutt und Abfällen stehen nicht selten im Wettbewerb mit einer effektiven Kreislaufwirtschaft. Dazu kommt auch, dass für eine Wiederverwendung von Produkten in der Vergangenheit und teilweise bis heute schlicht keine Notwendigkeit gesehen wurde, solange Rohstoffe, Ressourcen und neue Produkte dem Anschein nach im Überfluss und unbegrenzt verfügbar waren. Die Erkenntnis, dass das nicht so ist und wir auf einem Planeten mit begrenzten Ressourcen leben, ist heutzutage daher von umso drängender Wichtigkeit. Ein nachhaltiger Ressourcenverbrauch bedeutet auch: Ressourcen sparen. 

‍

Bauabfälle sind die größte Abfallgruppe in Deutschland

‍

‍

2023 wurde der 13. Monitoring-Bericht der Bauwirtschaft  zum Aufkommen und zum Verbleib mineralischer Bauabfälle im Jahr 2020 veröffentlicht. Demnach waren 2020 mineralische Bauabfälle in Deutschland mit 220,6 Millionen Tonnen die mengenmäßig größte Abfallgruppe. Davon waren 129,2 Millionen Tonnen Boden und Steine (Bodenaushub, Baggergut und Gleisschotter). Ganze 85,7 % davon wurden direkt wieder verwertet, für die Verfüllung oder den Deponiebau. In diesem Fall ist das ein Downcycling, da grundsätzlich eine gleich- oder höherwertige (Upcycling) Verwendung der recycelten Materialien das Ziel ist. Der Rest der Bauabfälle bestand aus Baustellenabfällen,  Bauabfällen auf Gipsbasis, Bauschutt und Straßenaufbruch, wovon 90 % verwertet wurden. 

Gute 40 % der Abfälle auf Gipsbasis hingegen landeten auf Deponien. Die Deponie ist dabei aus kreislaufwirtschaftlicher Sicht eine Endstation, da dortige Abfälle in der Regel nicht mehr verwertet werden. Wie effektives Recycling von Gips aussehen kann, stellen wir in einem nächsten Beitrag vor. Im Vergleich zu 2016 nahm die Menge an Bauabfall zu, die Verwertungsrate änderte sich aber nur wenig. 

‍

Reduce und Reuse: Urban Mining als Teil der Kreislaufwirtschaft

‍

‍

Neben der Abfallverwertung durch Recycling, wobei Rohstoffe wiederaufbereitet und wiederverwendet werden, ist eine Sonderform das sogenannte Urban Mining. Das beschreibt den Versuch, beispielsweise beim Rückbau von alten Gebäuden Baustoffe ohne vorheriges Recycling direkt zu nutzen. Dazu eignen sich beispielsweise Fenster, Türen oder Ziegel- und Mauersteine. Der Anfall solcher Bauteile und Rohstoffe lässt sich frühzeitig gut vorhersagen, sodass Urban Mining auch zum Ziel hat, effektive Verwertungsmöglichkeiten für anfallende Güter zu identifizieren. Die Grenzen zwischen Recycling und Urban Mining verschwimmen dabei. 

‍

Nachhaltiger Verbrauch begrenzter Ressourcen: Kreislauffähigkeit als Lösung?

Die Kreislaufwirtschaft, auch “Circular Economy” genannt, steht für eine effektivere Nutzung von Rohstoffen, Baumaterialien und Produkten. Ziel ist es, dass so wenig Abfälle und Emissionen wie möglich anfallen. Es soll größtenteils recycelt und wiederverwendet werden. Wo das nicht geht, werden bislang noch alternative Entsorgungsformen wie thermische Verwertung (Verbrennung) oder möglichst naturschonende Deponierung umgesetzt. Dafür gilt es zukünftig bessere Wege zu finden. 

In Deutschland trat 2012 das Kreislaufwirtschaftsgesetz in Kraft, welches versucht, Deponieabfälle zu verringern und Abfälle zu reduzieren. Gerade das ressourcenschonende Bauen muss ein kreislauffähiges Bauen sein. Kreislauffähigkeit erfordert jedoch ein Umdenken in Design, Planung und dem Bauen selber.

‍

Was bedeutet Kreislauffähigkeit und wie kann sie umgesetzt werden?

‍

‍

Kreislauffähige Produkte werden nach ihrem Ausbau oder Rückbau grundsätzlich recycelt. Es entsteht ein Sekundärrohstoff, der wiederum als Grundlage für die Herstellung neuer Produkte dient. Hier entfallen die Material- und Ressourcenaufwendungen, die für das erste Gewinnen der Rohstoffe angefallen sind, da diese ein zweites Mal einem neuen (oder dem gleichen) Verwendungszweck zugeführt werden. Berücksichtigt werden muss jedoch, dass für das Sortieren, Aufbereiten und den Transport der Wertstoffe an den Produktionsstandort erneut Ressourcen aufgewendet werden müssen.

Ein bekannter Ansatz der Kreislaufwirtschaft ist das cradle-to-cradle-Designkonzept, welches in den 90er Jahren vom deutschen Verfahrenstechniker Prof. Dr. Michael Braungart und dem amerikanischen Architekten William McDonough entwickelt wurde. Das Konzept, welches mit “von der Wiege bis zur Wiege” übersetzt werden kann, beschreibt eine potenziell perfekte Kreislaufwirtschaft. 

Eine Besonderheit ist, dass das cradle-to-cradle-Konzept nicht einfach nur versucht, weniger schädlich, sondern nützlicher zu sein. Zwar gibt es auch in einem c2c-Kreislauf Abfälle und Emissionen, diese werden aber als neue Grundlage für weitere Kreisläufe und Prozesse verstanden. Klassischer Müll, der im Regelfall den Stoff- und Produktionskreisläufen entzogen wird und unverwendbar und nicht recycelt auf Deponien verschwindet, entfällt. 

Eine Herausforderung bei der Entwicklung kreislauffähiger Produkte ist bereits ihre Entstehung. Betrachtet werden muss der ganze Lebenszyklus von Produkten. Der Herstellungsprozess bedient sich bereits idealerweise den beim Recycling gewonnenen Sekundärrohstoffen. 

Das neue Produkt muss jetzt so gestaltet sein, dass es einerseits langlebig ist, und dass sich andererseits möglichst alle Komponenten nach der Nutzung und am Ende des Lebenszyklus wiederverwenden lassen. Hier ist es beispielsweise wichtig, die Komponenten nicht mit schwer oder unlösbaren Klebern zu verbinden, die eine Zerlegung am Ende verhindern. 

‍

Welche Stoffe sind kreislauffähig - und was bedeutet das für die Baubranche?

‍

‍

Für die Baustoffindustrie ist die Bedeutung einer Kreislaufwirtschaft nicht zu unterschätzen. Es ist der einzige Weg, dem zirkulären Bauen - bei dem kaum nicht verwertbaren Abfälle mehr entstehen, näherzukommen. Dabei sind Erfindungsreichtum und Pioniergeist gefragt. Besondere Probleme stellen beispielsweise verklebte Baustoffe, sogenannte Verbundwerkstoffe oder verklebte Konstruktionsaufbauten dar. Diese Produktkombination lässt sich schwer bis gar nicht in seine einzelnen Komponenten zerlegen. Wo es möglich ist, sollte die Ersetzung herkömmlicher, nicht kreislauffähiger Baustoffe durch einfach rückbaubare und trennbare Materialien erprobt werden. 

Oftmals wird Produkten aus nachwachsenden Rohstoffen wie z.B. Holz, Naturfasern oder Lehm automatisch eine bessere Kreislauffähigkeit unterstellt. In der Praxis fehlen jedoch häufig noch Rückbau- und Recyclingkonzepte sowie Serviceangebote für einen geschlossenen Kreislauf. Am Ende bleibt dann oft doch nur die sogenannte thermische Verwertung, bei der aber wiederum CO₂-Emissionen entstehen.

Entgegen der weitläufigen Meinung ist neben Stein- oder Glaswolle auch der natürliche Rohstoff Gips gut recyclebar. Gips ist dabei einer der wenigen Baustoffe, der quasi unendlich recyclebar ist. Dadurch könnten nicht unbeträchtliche Anteile des Rohstoffbedarfes gedeckt werden. Leider ist das Gipsrecycling bislang noch nicht hinreichend bekannt - und so werden große Potenziale verschwendet und die Natur auch noch unnötig belastet. 

‍

Welche Beispiele für Materialien und Verfahrenstechniken gibt es?

‍

‍

Mittlerweile gibt es vielseitige Anstrengungen von einigen Akteuren der Baustoffindustrie, die angebotenen Produkte kreislauffähig zu machen. Saint-Gobain unterstützt mit der Initiative EASY ECO  Unternehmen und Dienstleister beim einfachen und nachhaltigen Bauen. Ziel der Initiative ist es, möglichst wenig Überschuss und Verpackungsabfall zu produzieren. Hierzu werden die Mineralwoll-Produkte von ISOVER oder RIGIPS-Platten mit solchen entsprechenden Eigenschaften produziert und geliefert, sodass auf der Baustelle vor Ort möglichst wenig zugeschnitten werden muss. 

Sollten doch Abschnitte und Reste übrig bleiben, holen Recyclingpartner diese ab und führen sie in den Wertstoffkreislauf von Saint-Gobain zurück. Das Gleiche gilt für Verpackungsmüll und ISOVER-Paletten,  die sogar kostenfrei zurückgenommen werden. Ab 2023 gekaufte ISOVER und RIGIPS-Produkte, die in der EASY ECO Materialdatenbank registriert wurden, werden vom Hersteller nach dem Rückbau außerdem zurückgenommen. Das soll nach Ende der Gebäudelebensdauer oder bei Umbaumaßnahmen eine optimale Rückführung in den Wertstoffkreislauf garantieren. 

Eine Herausforderung vor dem Rücknahmeprozess könnte die Beschaffenheit der verbauten Materialien sein. Wichtig für die Rückgabe ist, dass Produkte wie Glaswolle, Steinwolle oder Gipskarton- und Faserplatten sortenrein getrennt werden. Die Materialien müssen weiterhin frei von Verschmutzungen durch Putz und sonstige Abfälle sein. 

‍

Mehr dazu erfahrt ihr hier: Zur Webseite von EASY ECO

‍

Wie muss eine Zukunft mit Kreislaufwirtschaft am Bau aussehen?

‍

‍

Die Baustoffindustrie der Zukunft steht vor großen Herausforderungen, die sich zwar um die jeweiligen Baustoffe an sich drehen, dabei aber alle Schritte des Lebenszyklus abdecken. Benötigt wird eine nachhaltige Produktion, die in der Lage ist, zuvor zurückgenommene Produkte in seine Bestandteile zu zerlegen, um diese dann zur Herstellung neuer Produkte zu verwenden. Je einfacher dieser Recyclingprozess ist, desto besser und für alle Beteiligten auch motivierender. Die Herstellung sollte sich dabei bereits an dem Ziel des Rückbaus und der Wiederverwendbarkeit orientieren. Auch ein einfacher, zerstörungsfreier und rückstandsloser Rückbau oder Abriss sollte Ziel eines kreislauffähigen Baustoffes sein. 

Es macht daher durchaus Sinn, dass Unternehmen eine Rücknahme ihrer ausgebauten oder zurückgebauten Produkte und Materialien anbieten. Diese können anschließend in den beim Hersteller angesiedelten und abgestimmten Wertstoffkreislauf zurückgeführt werden. Damit das wirtschaftlich und nachhaltig möglich wird, sind entsprechende Anlagen nötig. Hier sind einige Baustoffhersteller bereits beispielhaft aktiv und treiben die Bauwende damit zielgerichtet voran.

‍

Wo gibt es die meisten Startups in Deutschland?

Im Jahr 2023 wurden in Deutschland 2489 Startups gegründet. Das sind 5% weniger als im Vorjahr 2022. In Berlin gab es 2023 die meisten Neugründungen (502), gefolgt von München (187) und Hamburg (158). Der Startupverband bezeichnet den Rückgang der Neugründungen in Berlin um -33 % im Vergleich zum Rekordjahr 2021 als “auffällig”.

Einen Aufschwung erlebte der Software-Sektor. Auf den entfielen 462 aller Neugründungen 2023, das ist eine Steigerung von +22% gegenüber dem Vorjahr. Es folgen die Bereiche Medizin (269 Gründungen), Lebensmittel (175) und eCommerce (152) - wobei diese Zahlen sich gegenüber dem Vorjahr verschlechtert haben. Besonders spannend ist die Entwicklung im Bereich Energiesektor. Hier stiegen die Neugründungen um +69% auf insgesamt 88 Startups.

Was waren die spannendsten Learnings aus dem Start Up-Month?

Es gibt keinen durchschnittlichen Gründer-Lebenslauf. Die fünf Gründer, die zu uns in den Start Up-Month kommen durften, könnten kaum unterschiedlicher sein. Christian Schlicht gründete BeyondTech nach einem ersten Exit und mit unternehmerischer Erfahrung, als ein Kunde ihm ein Problem präsentierte - und Christian die Lösung liefern konnte. Denny Farkas von der Smart Building Solutions GmbH aus Chemnitz ließ sich bei der Bundeswehr erst zum Elitesoldaten ausbilden, der nach einem Blick in die elterlichen Immobilienunternehmen seine erste Start Up-Idee nochmal überarbeitete.

Unsere zwei Gäste aus Österreich ähneln sich ebenfalls kaum: Stefan Schrenk von myblock übernahm die elterliche Schreinerei, die sich auf den Bau von Treppen und Türen spezialisierte. Er verbrachte viel Zeit auf Baustellen und beschäftigte sich intensiv mit Lean Construction. Das führte ihn zum Modulbau und der Idee, den Prozess gnadenlos zu optimieren. Paul Lind von Reebuild studierte erst Jura und verkaufte dann am Telefon Versicherungen, bevor er im Industriebautrieb der Eltern seiner Freundin die erste Bauluft schnupperte und feststellte, dass vieles altbacken und unnötig kompliziert ist.

Christian Gruener von VARM studierte bis zum Master Mathematik, versuchte dann sein Glück in der Managementberatung, bevor er feststellte, dass er etwas sinnvolles mit seinem Leben anfangen möchte. Er beschäftigte sich intensiv mit Wärmepumpen und Solaranlagen, sah dann aber, dass im Bereich der Einblasdämmung ein Impact zu machen war.

‍Eine Gemeinsamkeit aller Gründer aus dem Start Up-Month: Der Wunsch, etwas zu verbessern!

Eine Sache haben alle Gründer, die im Start Up-Month bei DIGITALWERK waren, gemeinsam. Ihre Ideen haben das Ziel, Bestehendes zu verbessern. Christian sollte mit BeyondTech für einen Kunden eine deutschlandweite Übersicht über einen bestimmten Gebäudetyp erstellen, die dem Kunden zum gezielten Ankauf von Wohnraum dienen sollte. Die Daten mussten gesammelt, aufbereitet und analysiert werden. Konkret werden vorhandene Daten in neuen Kontext gesetzt, um Potenzial zu entfesseln und bei der Wertschöpfung zu helfen.

Denny wollte mit Sensorik ursprünglich die Gebäudereinigung digitalisieren. Das Ziel, eine bedarfsgerechte Reinigung anstelle einer statischen Reinigung anzubieten, war natürlich auch eine Kampfansage an etablierte Facility Management-Unternehmen. In den Gebäudedaten sah Denny dann schlussendlich ein anderes Potenzial und strukturierte sein Start Up um. Man fokussierte sich von da an auf die Digitalisierung von Heizkörpern, ohne die bei der energieeffizienten Gebäudebewirtschaftung nichts geht.

Für Stefan war der Blick auf die Baustelle wie das Öffnen einer Schatztruhe. In jeder Ecke schlummerte für den Lean Construction-Experten ungenutztes Potenzial, zahlreiche Handgriffe verschiedener Gewerke warteten förmlich nur auf eine Prozessoptimierung. Der myblock ist diese materialisierte Erkenntnis: ein Badezimmer mit sämtlichen Anschlüssen und Rohrleitungen, aber auch weiterer Haustechnik. Bei Bedarf kann sogar die Küchentechnik an eine Wand des Badezimmermoduls. Die Fertigung findet zentralisiert in einer Werkhalle statt. Die Produktionslinie ist aber theoretisch auch mobil und passt auf vier LKWs.

Paul merkte früh nach den ersten Erfahrungen im Bausektor, dass viel Zeit für Bürokratie verschwendet wird. Altbackene Software und eine “Das machen wir schon immer so”-Einstellung haben verfestigte Strukturen geschaffen, die nur schwer zu durchbrechen sind - und mit denen viele Beteiligte ihren Frieden geschlossen haben. Aus der ersten Idee, der Digitalisierung der Materialbeschaffung auf dem Bau, wurde dann schlussendlich eine kaufmännische Softwarelösung für Bauleiter, die ohne Zettelwirtschaft auskommt.

‍Christian von VARM wusste, dass er gründen wollte - nur noch nicht, was genau. Viel Recherche führte ihn auf das Feld der Wärmedämmung von Gebäuden. Durch Einblasdämmung lassen sich Häuser relativ kostengünstig energieeffizienter machen. In Deutschland ist das Potenzial groß, und jetzt will Christian mit VARM den europäischen Champion in der Einblasdämmung aufbauen.

Aller guten Dinge sind Drei

Das dritte Learning lautet aus allen Gesprächen: man benötigt Know-How, in irgendeiner Form. Wenn man es selbst nicht hat, muss man es sich zumindest aneignen oder einen Geschäftspartner an Bord holen, der es hat. Kenntnisse und Erfahrung schaffen letzten Endes auch einen Marktzugang, und Erfahrungswerte übersetzen sich immer auch in Vertrauen, welches man sich nie kaufen kann. Das müssen einem die anderen Marktteilnehmer oder Kunden geben.

5 Gute Tipps an junge Gründer:innen

Christian Schlicht empfiehlt: nicht zu schnell wachsen und nicht zu schnell Personal einstellen. Das schraubt die Fixkosten hoch.
Denny lernte, nicht zu viel Zeit in den Bau perfekter Produkte zu stecken, sondern früh mit schlanken Versionen an den Kunden zu gehen. Produkt und Lösung sollten außerdem “möglichst wenig Fragen” erzeugen.

Stefan denkt, dass Start Ups in der Baubranche die Branche auch kennen müssen. Das Know-How ist unerlässlich - in welcher Form es auch daherkommt.

Pauls Ratschlag zur Problemanalyse und Produktstudie ist: “Einfach mal rausgehen!”. Für Paul hieß das, auf der Baustelle mit Bauleitern zu reden, und zu fragen, was schlecht läuft. Ein tiefgreifendes Prozessverständnis ist wichtig, um Probleme zu erfassen und Lösungen anzubieten.

Christian machte für VARM einige handwerkliche Erfahrungen: Schulungen, Zertifizierungen und die ersten selbst gedämmten Häuser. Sich als Akademiker auch mal die Finger schmutzig machen? Notwendig - und bereichernd, verrät Christian.

‍

Wir können euch schonmal verraten, dass wir auch im nächsten Jahr wieder einen Start Up-Month planen. Um keine Ankündigung zu verpassen, folgt Ihr am besten Michél und DIGITALWERK auf LinkedIn.

Berlins berühmtes Kaufhaus des Westens

‍

Eins der bekanntesten Warenhäuser Europas steht in Deutschlands Hauptstadt Berlin. Am Wittenbergplatz im schicken Stadtteil Schöneberg kann man auf 60.000 Quadratmetern Verkaufsfläche Geld ausgeben. Seit der Eröffnung des Hauses 1907 hat sich innen und außen viel getan. Treu blieb sich das im Volksmund KaDeWe genannte Kaufhaus beim Sortiment: seit jeher gibts dort Modernes, Exquisites und Luxuriöses zu erwerben.

‍

Wem gehört das KaDeWe?

‍

Seit Juni diesen Jahres gehört das KaDeWe vollständig der thailändischen Central Group, die einer der reichsten thailändischen Familien gehört. Die hielt bereits 50,1 % der Anteile der KaDeWe-Gruppe, die restlichen erwarb sie nun von der zusammengebrochenen Signa-Gruppe um René Benko. Zur KaDeWe-Gruppe gehören auch das Alsterhaus in Hamburg und das Oberpollinger in München.

‍

Großer Beliebtheit erfreuen sich immer auch die gastronomischen Angebote in der 6. Etage. Anfang August wurde bekannt, dass die Fleisch- und Wurstabteilung vor dem Aus stehe, auch gastronomische Angebote sollen eingestampft werden. Mit dem Eigentümerwechsel steht also auch eine wirtschaftliche und personelle Neuorganisation an.

‍

Der exklusive Büro- und Hotelturm Upper West am Breitscheidplatz

‍

Ein Blickfänger am belebten Breitscheidplatz in der Berliner City West ist der Upper West genannte Büro- und Hotelturm. Nach Recherchen der Immobilien Zeitung sind die Makler JLL und BNP Paribas Real Estate mit der Vermarktung des Towers betraut. Das 2017 fertiggestellte Gebäude ist mir 118,8 Metern Höhe und 34 Geschossen das 5-höchste in Berlin.

‍

Signa selbst soll noch Mieter im Gebäude sein, für Boss René Benko soll in der obersten Etage ein über 1000 Quadratmeter großes Penthouse angemietet worden sein. Das dürfte schnell einen Nachmieter finden, wenn der Verkauf des Towers über die Bühne geht. Ein pikantes Detail: Ende 2022 wurde das Upper West mit 700 Millionen Euro bewertet. 15 Monate später liegt die Bewertung bei unter 400 Millionen Euro.

‍

So kam René Benko an das ikonische Chrysler Building in New York

‍

René Benkos Eintritt in den New Yorker Immobilienmarkt sorgte 2019 für einige Schlagzeilen - aus heutiger Sicht dürfte genau das die gewünschte Wirkung gewesen sein. Mit einem US-Partner übernahm die Signa Holding 2019 das Chrysler Building in New York. Das Hochhaus aus dem Jahr 1930 ist immer noch das elfthöchste Gebäude der Stadt. Voreigentümer war ein Investmentfonds aus Abu Dhabi, der sich vom Gebäude für einen relativ niedrigen Kaufpreis trennte.

‍

‍

Gründe dafür waren ein hoher Sanierungsrückstand und eine Besonderheit des Grundstücks: Jedes Jahr wird eine Pacht für den Grund und Boden fällig, ein sogenannter Ground Lease. Dafür fielen im Jahr 2018 noch 7,5 Millionen US-Dollar an, 2019 bereits 32,5 Millionen US-$. Bis 2028 könnte der Betrag auf 41 Millionen US-$ steigen. Eine vertragliche Besonderheit und Belastung, die jegliche Investitionen erschweren dürfte.

‍

Zukunft des Kaufhaus Tyrol in Innsbruck ungewiss

‍

Das 2010 durch Benko als Neubau wiedererrichtete Kaufhaus Tyrol ist ein besonderes Kronjuwel aus dem Signa-Portfolio. René Benko, der aktuell in Innsbruck leben soll, hat in dem Kaufhaus ein Büro. Jetzt soll das Kaufhaus verkauft werden. Innsbrucks Bürgermeister Georg Willi sagte dem Südtiroler Magazin stol.it, dass er keine Sorgen um die Mitarbeiter und die Zukunft des Kaufhauses habe.

‍

Er rechne aufgrund des Werts der Immobilie im Zentrum der Stadt von einem hohen Interesse und einem raschen Verkauf. Aktuell ist von potenziellen Käufer noch nichts bekannt. Die Erlöse aus dem Verkauf werden dem Sanierungskonzept der insolventen Signa Prime Selection zugutekommen.

‍

Die Insolvenz der Signa-Gruppe des österreichischen Immobilienspekulanten Rene Benko erschütterte Deutschlands Elbmetropole. Nach der Signa-Holding ging auch die Tochter Signa Prime Selection AG insolvent. Deren Tochter, die Elbtower Immobilien GmbH & Co. KG, die das Grundstück von der Stadt Hamburg gekauft hatte, meldete daraufhin ebenfalls Insolvenz an. Ende Oktober 2023 wurden die Bauarbeiten eingestellt, weil keine Rechnungen mehr beglichen wurden, wie der NDR berichtete. 

‍

Wann soll der Elbtower fertig sein?

Ursprünglich sollte der Elbtower 2025 fertiggestellt werden. Dieser Zeitplan befindet sich aber aktuell in der Schwebe. Denn momentan ist noch unklar, durch wen und in welchem Zeitraum der Elbtower zu Ende gebaut wird. Der Hamburger Unternehmer Klaus-Michael Kühne forderte vor kurzem von der Hamburger Politik ein konkretes finanzielles Engagement der Stadt beim Tower. Nach Fertigstellung, so Kühne, sollte die Hansestadt die Hälfte der Büroflächen für ihre Behörden nutzen.

‍

Stadt Hamburg wird kein Risiko beim Elbtower eingehen

Im Hamburger Rathaus kam dieser Vorschlag nicht gut an. Die Stadt habe 2019 zwar den Verkauf des Grundstücks für 122 Millionen Euro genehmigt und auch den Bau des Towers. Jetzt durch finanzielle Zusagen ein Risiko einzunehmen, kommt für Hamburgs Bürgermeister Peter Tschentscher aber nicht in Frage. Konkret sagte er: "Der Senat beabsichtigt definitiv nicht, die Federführung oder Regie für den Weiterbau zu übernehmen oder sich mit eigenem Kapital an der Fertigstellung zu beteiligen."

‍

Wie viele Stockwerke bekommt der Elbtower?

Der Insolvenzverwalter des Elbtowers, Torsten Martini, bestätigte im Juni dieses Jahres, dass mehrere Kaufangebote vorlagen. Bei einer Unterschrift im Herbst könnte der Kaufprozess dann zum Jahresende abgeschlossen sein. Eine Lösung, die auch Hamburgs Bürgermeister Peter Tschentscher favorisiert. Wenn der Tower wie geplant zu Ende gebaut wird, soll er mit 64 Stockwerken und einer Höhe von 245 Metern das dritthöchste Gebäude Deutschlands werden. 

‍

Wie teuer ist der Elbtower?

Im Idealfall wäre der Elbtower 2025 fertig geworden, die Baukosten wurden bis dato mit 950 Millionen Euro beziffert. Inwiefern sich diese Summe ändert, hängt auch vom neuen Käufer und dessen Fertigstellungsplänen ab. Bis zum Januar muss ein neuer Eigentümer des unfertigen Rohbaus gefunden werden, ansonsten fällt das Grundstück samt Tower an die Stadt Hamburg zurück.

‍

Kann der Elbtower abgerissen werden?

Auch die Idee eines möglichen Abrisses wurde in den letzten Monaten in der Hamburger Politik offen diskutiert - möglicherweise auch mit Signalwirkung in Richtung privater Investoren. Der Hamburger SPD-Fraktionschef Dirk Kienscherf sagte dem NDR, dass man sich auch die Frage eines Abrisses stellen müsse. Ob dieses Szenario realistisch ist, dürfte auch angesichts der dem Insolvenzverwalter des Elbtowers vorliegenden Kaufangebote stark bezweifelt werden. 

‍

Die Zukunft wird kommen, auch, wenn man es sich stellenweise noch nicht vorstellen kann. Vor allem in unseren Innenstädten scheint gigantisches, ungehobenes Potenzial zu schlummern. Das wird einem schmerzlich bewusst, wenn man mit anderen Autofahrenden im Feierabendstau steckt oder ausgedünnte ÖPNV-Fahrpläne die S- oder U-Bahnfahrt zur Abenteuerreise verwandeln. 

‍

Wann wird es Flugtaxis geben?

Theoretisch sollte in diesem Sommer ein Pilotprojekt in Paris starten. Anlässlich der Olympischen Sommerspiele sollte ein Heliport in der Nähe des Bahnhofs Austerlitz Start- und Landepunkt für Volocopter-Flugtaxis werden. Die Stadtverwaltung will aber per einstweiliger Verfügung dagegen vorgehen. Als “ökologische Absurdität für Ultrareiche” bezeichnete der Umweltbeauftragte der Stadt, Dan Lert, die Flugtaxis gegenüber Spiegel Online. 

‍

‍

‍

Flugtaxis aus Deutschland

Eine Besonderheit der im deutschen Bruchsal gefertigten Volocopter ist, dass sie vollkommen elektrisch betrieben werden. Der Start verläuft außerdem komplett senkrecht. Deswegen werden die Start- und Landepunkte auch ‘Vertiports’ genannt. In Paris waren aktuell nur mit Piloten besetzte Testflüge geplant, da dem Unternehmen noch die Lizenz der Europäischen Agentur für Flugsicherheit (AESA) fehle. Die Firma gehe aber noch davon aus, dass sie in diesem Jahr mit zertifizierten Flügen starten kann.

‍

Ebenfalls durchstarten will das Flugtaxi-Startup Lillium aus dem bayerischen Oberpfaffenhofen. Im Juli zog die Firma einen Deal mit der staatlichen saudischen Airline Saudi an Land. Die wollen 50 elektrische Lillium-Jets kaufen, mit der Option auf 50 weitere.

‍

Autonom und flexibel mit dem Driveboard von U-Shift

Von der Luft zurück auf den Boden der Tatsachen: bei einem vom Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt entwickelten, autonomen Fahrzeugkonzept namens U-Shift werden Fahrmodul und Transportkapsel voneinander getrennt. Das ermöglicht eine große Flexibilität beim Wechsel zwischen beispielsweise Warentransport oder der Personenbeförderung. Das selbstfahrende Antriebsmodul hat eine U-förmige Aufnahmeschiene, mit der es verschiedene Module relativ simpel auf- und auch wieder abladen kann.

‍

‍

Abzüglich Ladepausen ist auch ein Rund-um-die-Uhr Betrieb theoretisch denkbar, da das fahrerlose Gefährt keinen Lenk- und Ruhezeiten unterliegt. Damit ihr eine Vorstellung des futuristischen Konzepts bekommt, haben wir euch hier einmal ein Video verlinkt (https://www.youtube.com/watch?v=ZJtopEtaGeU). Die Einsatzmöglichkeiten sind groß, genannt werden die Nachtbelieferung, autonome Intra-Logistik und barrierefreier Personentransport. Im richtigen Einsatz ist U-Shift aktuell noch nicht, es laufen noch Erprobungsversuche zur Klärung fahrzeugspezifischer Forschungsfragen.

‍

Ist autonomes Fahren in Deutschland legal?

Überraschenderweise ist die Gesetzeslage zum autonomen Fahren in Deutschland bereits fortgeschritten: im Jahr 2021 wurde ein Gesetz verabschiedet, nachdem autonomen Fahrzeugen die Teilnahme am öffentlichen Straßenverkehr grundsätzlich gestattet wird. An konkreten Ausführungsvorschriften wird aber weiterhin gefeilt. Dementsprechend ist der fahrerlose Straßenverkehr noch keine Realität.

‍

Welche Vorteile bietet autonomes Fahren?

Da menschliches Versagen nach wie vor einer der Hauptgründe für die vielen schweren und tödlichen Unfälle im Straßenverkehr ist, könnte die Streichung des Fahrers aus der Gleichung für einen Rückgang dieser Zahlen sorgen. Diesbezüglich bietet auch die Digitalisierung, Vernetzung und smarte Steuerung von Fahrzeugen und auch Verkehrssignalen großes Potenzial.

‍

Die Rückgewinnung von Rohstoffen und Materialien aus bereits gebauten Gebäuden und Bauteilen kann eine wichtige Ressourcenquelle sein. Urban Mining versteht Gebäude und Baureste nicht vollständig als Abfall, sondern versucht, wertvolle Ressourcen und Materialien daraus wiederzugewinnen, um sie einer erneuten Verwendung - wie beispielsweise beim Bau - zuzuführen. Insofern werden Abrissgebäude oder relativ gut erhaltene, nicht mehr genutzte Objekte nicht als “Schrott” verstanden, sondern als explizite Stoffquelle. Urban Mining kann daher ein wichtiger Bestandteil einer effektiven Kreislaufwirtschaft in der Bauwirtschaft werden. 

Warum ist Urban Mining nötig?

Schätzungen zufolge findet sich auf deutschen Müllbergen mehr Eisen, als im Land innerhalb eines Jahres verbraucht wird. Das ist eine enorme Menge des Rohstoffs, der wieder in den Stoff- und Wirtschaftskreislauf integriert werden könnte. Für die Stadt Wien kam eine Analyse einmal zu dem Ergebnis, dass in einer 100 Quadratmeter großen Wohnung circa 7,5 Tonnen Metalle stecken. Auf jeden Wiener entfielen so im Schnitt ca. 4500 Kilogramm Eisen, 340 Kilogramm Aluminium, 200 Kilogramm Kupfer, 40 Kilogramm Zink und 210 Kilogramm Blei. 

Die Zahlen zeigen: das Potenzial zur Rückgewinnung dieser Ressourcen ist enorm, wenn man den Abriss nicht als Abriss betrachtet, sondern als Ausgangspunkt des Kreislaufs zur Wiedergewinnung. 

Spannendes Pilotprojekt der Stadt Heidelberg

Heidelberg startete im Jahr 2022 als erste europäische Stadt ein spannendes Pilotprojekt. Ziel ist es, den gesamten Gebäudebestand der Stadt in einem digitalen Materialkataster zu erfassen. Mit einem der weltweit größten Baustoffunternehmen, der HeidelbergCement AG, und dem Umweltberatungsinstitut EPEA holte sich die Stadt zwei tatkräftige und erfahrene Partner ins Boot. “Klimaschutz, Nachhaltigkeit und Ressourcenschonung sind seit Jahrzehnten Kernthemen in Heidelberg. Es ist daher konsequent, dass wir jetzt auch unseren Gebäudebestand als Rohstofflager begreifen,” sagte Heidelbergs Erster Bürgermeister Jürgen Odszuck dem Heidelberger Stadtblatt.

Von der Geisterstadt zum nachhaltigen Stadtquartier

Das Patrick-Henry-Village ist eine vom US-Militär aufgegeben und verlassene Wohnsiedlung in Heidelberg. Auf dem gesamten Gelände wurden 465.884 Tonnen Material erfasst. Die Hälfte davon ist Beton, ein Fünftel sind Mauersteine und knapp 5 Prozent entfallen auf Metalle. Knapp die Hälfte der 169 Wohngebäude sollen abgerissen werden, die Baumaterialien sollen wiederverwendet werden. Auf 100 Hektar sollen hier Arbeitsplätze für 5000 Menschen und Wohnraum für bis zu 10.000 Menschen entstehen. 

Kaum ein Überblick über gebundene Materialien

Ein großes Hindernis ist aktuell noch die Tatsache, dass es keinen oder nur sehr schlechte Daten dazu gibt, welche Materialien und Rohstoffe welcher Art in welchen Gebäuden verbaut wurden - und wie viel. Dazu sind Projekte wie die in Heidelberg wichtig, die Pionierarbeit leisten, und als Vorreiter für andere deutsche Kommunen dienen könnten. 

Ein wichtiger Schritt auf dem Weg zur zirkulären Stadt wäre beispielsweise die zielgerichtete und flächendeckende Anwendung der “Building Information Modeling”-Methode (BIM), die Planung, Bau und Bewirtschaftung digital vernetzt, sodass eine synchronisierte Datenbasis für alle am Bauprozess Beteiligten Partner zur Verfügung steht.

Dabei eingepflegte und gesammelte Daten können auch Jahre später noch als Grundlage für Betrachtungen dienen, wenn sich die Frage stellt, welche Materialien in welcher Größenordnung verbaut wurden - und was im Falle eines Abrisses oder Rückbaus wieder gebraucht werden könnte. 

‍

Endlich Ferien! Die Koffer sind gepackt, die Autos vollgetankt, und viele Familien machen sich auf den Weg in den langersehnten Sommerurlaub. Für viele beginnt das Abenteuer auf Deutschlands Autobahnen. Doch wie sieht es eigentlich auf unseren Straßen aus, und wie steht es um die Infrastruktur? Ein Blick auf die aktuellen Entwicklungen zeigt Licht und Schatten.

‍

Die deutsche Autobahn: Baustellen und Engpässe

Deutschland rühmt sich seit jeher seiner ausgedehnten und gut vernetzten Autobahnen. Doch in den letzten Jahren hat sich der Zustand der baulichen Infrastruktur deutlich verschlechtert. Marode Brücken, abgenutzter Straßenbelag und jahrelange Baustellen sorgen bei vielen Autofahrern für Frust. 

‍

Mehr Investition in Brücken-, Bahn- und Autobahnausbau 

Glücklicherweise hat die Bundesregierung von ihrem harten Sparkurs Abstand genommen und bleibt bei der ursprünglichen Finanzlinie für den Straßen- und Brückenbau von 6,2 Milliarden Euro jährlich. Diese Entscheidung verhindert das schlimmste Szenario für unsere Straßen, Brücken und Schienen und bietet einen Lichtblick für die Zukunft.

‍

Die Autobahn GmbH hatte im Vorfeld die Bedarfe und Konsequenzen deutlich gemacht: Ohne zusätzliche Mittel wird weit weniger gebaut als nötig. Wichtige Brückenbauprojekte, die für die Anbindung von Häfen, Metropolregionen und ländlichen Räumen sowie für den europäischen Transitverkehr entscheidend sind, bleiben auf der Strecke. 

‍

Dennoch sind die steigenden Baupreise, Planungs- und Personalkosten eine erhebliche Herausforderung. Ohne zusätzliche Mittel könnten wichtige Projekte nicht zustande kommen. 

‍

Die Ampelkoalition hat für 2026 eine Erhöhung der Mittel für den Ausbau von Brücken, Bahn und Autobahnen angekündigt, was ein positiver Schritt in die richtige Richtung ist. Diese Mittelerhöhung gibt der Bauwirtschaft eine gewisse Planungssicherheit, die dringend notwendig ist, um Personal aufzubauen und die Wirtschaftskraft zu stabilisieren. 

‍

Andere Länder als Vorbild: Schweiz mit effizientem Straßenbau

‍

Ein aktuelles Beispiel aus der Schweiz zeigt, wie schnell und effizient Straßenbau gehen kann: Nach starken Regenfällen und dadurch ausgelösten Erdrutschen am 21.06.2024 wurde die stark beschädigte Autobahn über den Bernardino-Pass in Rekordzeit repariert. 

‍

Die Autobahn, die auf einer Länge von 200 Metern durch Hochwasser und einen Schuttstrom fortgerissen worden war, wurde drei Wochen später wieder als befahrbar freigegeben. Auch wenn der Verkehr zunächst nur einspurig in jede Richtung und mit einer Höchstgeschwindigkeit von 60 bis 80 km/h fließen soll, wurde Tag und Nacht daran gearbeitet, die A13 wieder herzustellen. 

‍

Der Sprecher des Schweizer Bundesamtes für Straßen, Jérôme Jacky, betonte, dass die schnelle Wiedereröffnung durch verschiedene Faktoren begünstigt wurde: Das Wasser der Moesa ging schneller zurück als erwartet und es gab keine neuen schweren Niederschläge. Zudem konnte das herab gespülte Geröll für den Wiederaufbau der Piste verwendet werden. 

‍

Die Strecke ist eine wichtige Nord-Süd-Verbindung und besonders für den Ferienreiseverkehr von großer Bedeutung. Bis Ende des Jahres soll die Strecke komplett zweispurig in beide Richtungen fertiggestellt sein.

‍

Welchen Einfluss hätte ein Tempolimit auf den Zustand deutscher Autobahnen? 

Inmitten dieser Diskussionen gewinnt auch das Thema Tempolimit auf deutschen Autobahnen wieder an Fahrt. Verbände von Umwelthilfe bis Gewerkschaft der Polizei fordern ein Umdenken und sofortiges Handeln. 

‍

Mögliche positive Entwicklungen wie die Reduktion des CO₂-Ausstoßes und die Reduzierung von Unfallopfern sind bekannt. Hinzu kommt nun die Fragestellung, ob durch die steigende Zahl an Elektroautos, die tendenziell für gleichmäßigere Geschwindigkeiten sorgen, ein Tempolimit auch zur Verbesserung der baulichen Infrastruktur beitragen könnte.

‍

So könnte ein Tempolimit den Verschleiß der Straßenbeläge verringern, da gleichmäßige Geschwindigkeiten weniger belastend für die Fahrbahn sind. 

‍

Infrastrukturausbau als Booster für die Baukonjunktur

‍

Insgesamt zeigt sich, dass die Herausforderungen für die deutsche Infrastruktur groß sind. Doch mit gezielten Investitionen und modernen Konzepten kann dem Ausbau aus baukonjunktureller Sicht nur positiv entgegengeblickt werden. 

‍

Bauunternehmen, die breit aufgestellt sind, können aktuell mit Sanierungs- und Neubauprojekten rund um Brücken, Straßen und Schienen die rückläufige Auftragslage des Wohnungsbaus ohne Verluste ausgleichen. 

‍

Weniger Baugenehmigungen im aktuellen Jahr 

Von Januar bis April 2024 wurden wesentlich weniger Baugenehmigungen erteilt als im Vorjahreszeitraum. Die Genehmigungen sanken um -32,5 % bei Einfamilienhäusern, -18,3 % bei Zweifamilienhäusern und -20,2 % für Mehrfamilienhäuser. Im gleichen Zeitraum wurden 71 700 Wohnungen genehmigt, das entspricht einem Rückgang von 21 % oder 18 900 Wohnungen weniger als 2023, teilte das Statistische Bundesamt im Juni mit. 

‍

Das Resultat wird sein, dass nach Fertigstellung dieser Gebäude immer noch zu wenig bezahlbarer Wohnraum vorhanden sein wird. Die Mieten werden daher steigen, und es wird für Menschen auch in den kommenden Jahren nicht einfacher, an bezahlbaren Wohnraum zu kommen. 

‍

Im Jahr 2023 wurden in Deutschland 294.400 Wohnungen fertiggestellt, das waren 0,3 weniger als im Vorjahr. Zum Ende des letzten Jahres verringerte sich der Bauüberhang (genehmigte, nicht fertiggestellte Wohnungen) auf 826.800, davon befanden sich 390.900 Wohnungen bereits im Bau.

‍

Gleichzeitig führt eine verringerte Bautätigkeit zu einem Wohnungsmangel, der wiederum zu höheren Mieten für Wohnungsnehmer führt. Auch von Bundesland zu Bundesland unterschiedliche Genehmigungsverfahren, damit verbundene regulatorische Rahmenbedingungen und auch der Einfluss der Mietpreisbremse dürften dazu führen, dass weniger gebaut wird.

‍

Leitzinssenkung der EZB ist positives Signal

Die Ankündigung der Europäischen Zentralbank (EZB) am 06. Juni, die Leitzinsen zu senken, betrifft zwar nur die kurzfristigen Zinsen, sei aber ein positives Signal, welches den Immobilienmarkt und seine Akteure psychologisch beruhigen könnte, teilte das BF.Marktradar im Juni 2024 mit. 

‍

Großes Potenzial für Bauen im Bestand in Deutschland

Eine Alternative zum Neubau könnte das Bauen im Bestand sein. Das umfasst den Wiederaufbau und die Instandsetzung, aber auch Modernisierungen sowie Um- und Erweiterungsbauten. Das Aufstockungs- und Nachverdichtungspotenzial in Deutschland ist riesig: Eine Studie der TU Darmstadt kam 2019 zum Schluss, dass durch Aufstockung und Umnutzung von Nichtwohngebäuden circa 1,3 Millionen Wohnungen mit je 75 Quadratmeter Wohnfläche geschaffen werden könnten. 

‍

Der Vorteil von Nachverdichtungen ist zuerst die Nutzung von vorhandenen Gebäuden und Infrastruktur. Der Gebrauch bestehender, bereits bebauter Flächen erfordert keine zusätzliche Versiegelung. Das wirkt sich positiv auf die Umwelt und die Ökobilanz aus. Auf- und Umbauten verbrauchen weniger Ressourcen, weil eine Grundkonstruktion schon vorhanden ist. 

‍

Die Herausforderung von Bauen im Bestand ist aber der erhöhte Anforderungsgrad an Durchführung und Planung, da häufig nicht genau abgeschätzt werden kann, auf welche Bausubstanz und Überraschungen man stoßen wird. 

Das fordert eine höhere planerische und finanzielle Flexibilität. Sanierungs- oder Modernisierungskosten sind dadurch auch oft vergleichbar mit Neubaukosten, aber nicht zwingend geringer. Die Entscheidung für den Bau im Bestand sollte daher keinesfalls aus Kostengründen getroffen werden. 

‍

Aufstockungen: Gut gelegene, eingeschossige Gebäude im Visier von Stadtplanern

In Berlin wurde 2022 ein Potenzial von 14 000 bis 36 000 Wohnungen ermittelt, die durch Überbauungen von Supermärkten entstehen könnten. Die oft nur eingeschossigen Supermärkte liegen häufig an zentralen Orten, die sehr gut erschlossen sind. Eine optimierte Mischnutzung dieser Gebäude könnte nicht nur dringend benötigten, sondern auch attraktiven Wohnraum schaffen. Die Senatsverwaltung für Stadtentwicklung identifizierte von 1100 Berliner Supermärkten damals 300, die überbaut werden könnten. 

‍

‍

In Berlin hat beispielsweise auch die B&O Bau zusammen mit der HOWOGE auf ein Haus mit 6-stöckiges noch drei Geschosse in Holzbauweise gesetzt.

Zum Video geht´s hier:

‍

Bestandsbau als Chance

Der Fokus weg vom Neubau hin zum Bauen im Bestand bietet also durchaus Chancen - nicht nur für die Menschen, die zusätzlich in gut erschlossene und attraktive Wohnlagen ziehen können - sondern auch für Die Bau- und Immobilienbranche. Aufstockungen wie im obigen Video bieten die Möglichkeit, auf vorgefertigte Module in Holzbauweise zu verwenden. Bauen im Bestand fordert uns auch auf, bestehende Flächen genauer in den Blick zu nehmen und die Flächennutzung zu optimieren. Die Chance, so auch in Städten nachhaltiger zu bauen, ist also durchaus gegeben.

‍

Was sind Prosumer und was ist prosumieren?

Besitzer von Photovoltaikanlagen machen es vor: Wenn tagsüber die Sonne scheint, sind sie vom Strommarkt unabhängig. PV-Anlagen erfreuen sich deshalb hierzulande großer Beliebtheit. Im März 2023 waren auf deutschen Dächern rund 2,6 Millionen PV-Anlagen installiert. Der wohl größte Vorteil ist der, dass erzeugter Strom direkt im Haus verbraucht werden kann, zum Beispiel für das Kochen, das Wäsche waschen, oder das Laden von elektrischen Geräten oder sogar Autos. Eine weitere Möglichkeit ist es weiterhin, den heimischen Stromverbrauch so zu timen, dass er auf die sonnige Mittagszeit fällt. So kann man sichergehen, dass kein Strom vom Netzbetreiber verbraucht wird, der bezahlt werden muss. Moderne Haushaltsgeräte bieten hier programmierbare Startzeiten an, die sich auch bequem per App festlegen lassen. 

‍

Wie viel Geld kann ich mit einer Photovoltaikanlage verdienen?

Ein Haushalt kann aber nicht nur zum Stromversorger und Verbraucher in einem werden, sondern auch zu einem kleinen Energieversorgungsunternehmen. Durch die Einspeisevergütung wird der selbst produzierte Strom, der ins öffentliche Netz geht, wenn ihr ihn selber gerade nicht abnehmen könnt, vergütet. Der Ertrag richtet sich unter anderem danach, ob eine Überschusseinspeisung oder eine Volleinspeisung erfolgt. Bei ersterem kann es für kleinere Anlagen bis 10 kWp aktuell eine feste Einspeisevergütung bis zu 8,11 Cent pro Kilowattstunde geben, bei Volleinspeisung beträgt die Vergütung sogar 12,87 Cent pro Kilowattstunde (Stand Juni 2024). Diese Sätze werden von der Bundesnetzagentur festgelegt und veröffentlicht. 

‍

Wie viel CO2 spart eine PV-Anlage pro kWh?

Bei der Erzeugung einer Kilowattstunde Strom durch die Photovoltaikanlage entstehen im Schnitt 50 Gramm CO2. Dieser Wert ergibt sich aus der Menge an CO2, die bei der Produktion und der Installation, Betreuung und Wartung der Anlage freigesetzt wird. Je länger die Anlage läuft, desto besser wird auch die Ökobilanz. Auch ist davon auszugehen, dass der Produktionsprozess in Zukunft immer effektiver und nachhaltiger wird.

‍

Als Prosumer den Strom für später speichern

Ebenfalls ist es möglich, sich PV-Speicher oder Solarspeicher zu beschaffen. Diese Speicher können den tagsüber gewonnen und vor Ort nicht verbrauchten Strom speichern, um einen Stromverbrauch auch sicherzustellen, wenn keine Sonne mehr scheint - wie in den Abend- oder Nachtstunden. Die Speicherung des selbst erzeugten Stroms ermöglicht außerdem auch eine größere Unabhängigkeit vom Stromversorger, da man zeitunabhängig auf den Speicher zugreifen kann. Der Nachteil ist, dass herkömmliche Stromspeicher sehr teuer sein können. Noch nicht ganz wirtschaftlich ist beispielsweise aktuell die Technologie des Wasserstoffstromspeichers. Der gewonnene Strom wird für die Wasserstofferzeugung benutzt, für die Rückgewinnung wird dieser dann in der Brennstoffzelle wieder in elektrische Energie umgewandelt. 

‍

Wenig bis gar kein Übertragungsverlust

Nicht die komplette elektrische Leistung, die im Kraftwerk erzeugt wird, kommt auch beim Endverbraucher an. Durch Leitungen fließender Strom erleidet einen ohmschen Verlust durch die Erwärmung der Leitungen. In Deutschland können rund 6 Prozent der erzeugten elektrischen Energie durch Übertragungsverluste nicht genutzt werden. Lokal verbrauchte elektrische Energie spart sich natürlich die Reise durch Stromtrassen und zig- bis hunderte Kilometer lange Leitungen, bei der gut ein Zwanzigstel der elektrischen Energie letzten Endes verloren geht. 

‍

In Bad Aibling zeichnet sich ein fortschrittliches Wohnkonzept ab, welches die Grenzen zwischen Arbeits- und Lebensraum neu definiert. Auf dem Areal einer ehemaligen Militärbasis ist ein Quartier entstanden, das über das bloße Wohnen hinausgeht.

‍

‍

‍

Die Vermischung von Wohnen und Arbeiten ist keine Erfindung der Neuzeit, sondern ein erprobtes historisches Konzept. Die Definition von Wohn- und Arbeitsräumen änderte sich jedoch stetig und spiegelt gesellschaftliche Trends wider. Mit dem Wachstum von Städten und der Entwicklung von Vorstädten kam es zur räumlichen Trennung von Wohnen und Arbeiten. Das soziale Gefüge veränderte sich und führte zu reinen Wohnsiedlungen. Diese räumliche Trennung verursachte natürlich längere Pendelwege, belastete die Umwelt und senkte die Lebensqualität durch Zeitverlust und soziale Isolation.

Heute erleben wir ein Comeback des Mixed Use. Globale Trends zeigen eine Rückkehr zu gemischten Quartieren, die als Antwort auf die Herausforderungen unserer Zeit dienen und gleichzeitig auch neue Maßstäbe in der Stadtplanung setzen. Sie definieren, wie Menschen wohnen und arbeiten wollen – näher beieinander, nachhaltiger und vernetzter.

‍

Wohnen, Arbeiten, Sozialleben: Wohnkonzept als Gewinn

Mit dem Erwerb eines ehemaligen Militärgeländes legte die B&O Gruppe bereits 2005 den Grundstein für ihr heutiges Forschungsquartier. Das Unternehmen verfolgte damit eine Vision, die weit über die damaligen Standards hinausging und erschuf ein Quartier, welches Wohnen, Arbeiten und soziales Leben in einem nachhaltigen Umfeld vereint. Die Schaffung eines Modellquartiers, das ökologische Nachhaltigkeit mit sozialer Kohäsion verbindet, ist somit ein fortschrittliches Wohnkonzept. Es diente nicht nur als Wohnraum, sondern auch als sozialer und kultureller Treffpunkt, der die Grenzen zwischen Berufs- und Privatleben aufhob und eine Gemeinschaft schuf, die zukunftsweisend zusammen lebt.

Die Diakonie, die ihren Hauptsitz auf dem Gelände der B&O Gruppe hat, siedelte sich nicht nur als eines der ersten Unternehmen auf dem Gelände an, sondern beteiligte sich auch frühzeitig am Wohnkonzept des Mitarbeiterwohnens. 

Dr. Andreas Dexheimer, Vorstand und Sprecher der Geschäftsführung der Diakonie Rosenheim, hebt hervor, dass die Bereitstellung von arbeitsnahem und bezahlbarem Wohnraum bei der Diakonie seit über 15 Jahren praktiziert wird und sich als Gewinn für Arbeitgeber und Arbeitnehmer erwiesen hat. Die Bindung und Akquise von Fachkräften, insbesondere im Care-Bereich, wird durch diese Maßnahme erheblich erleichtert.

‍

Urban in ländlicher Idylle – Arbeiten und Wohnen an einem Ort 

Die Mitarbeiter des B&O Parkhotels, die in den Werkswohnungen des Geländes wohnen, schätzen die einzigartige Möglichkeit, in unmittelbarer Nähe zu ihrem Arbeitsplatz zu leben. Sie nehmen die Begegnungen mit Kollegen und Vorgesetzten in der Freizeit als Bereicherung ihres Lebens wahr - in einer Gemeinschaft, in der die Grenzen zwischen Beruflichem und Privatem verschwimmen.

Die Rezeptionistin des Hotels fasst es treffend zusammen: Sie lebt dort, wo andere ihre Ferien verbringen, und profitiert von den kurzen Wegen, die ihr mehr Zeit für ihre persönlichen Interessen lassen. 

Das Forschungsquartier der B&O Gruppe ist ein Zuhause für Menschen aus verschiedenen Berufsfeldern – von der Diakonie über Bildungseinrichtungen bis hin zu Bau- und Serviceunternehmen. Sie alle finden hier nicht nur einen Arbeitsplatz, sondern ein Zuhause. 

‍

‍

Spielstraßen und autofreie Zonen garantieren Sicherheit und Platz für Kinder, während das Bowlingcenter, die Kletterhalle und das Café am Spielplatz als Orte der aktiven Erholung und des sozialen Austauschs dienen.

Firmen wie Bosch haben die Vorzüge dieses Quartiers und des fortschrittlichen Wohnkonzepts erkannt und tragen durch die Schaffung von Wohnraum für ihre Angestellten ebenfalls zur Steigerung der Standortattraktivität bei. Die Ansiedlung der Polizei und die Bereitstellung von Werkswohnungen für die Beamten zeigt, wie viel Dynamik in der Weiterentwicklung des gesamten Quartiers steckt. 

‍

‍

Charles Landry: „Kreative Menschen fördern die schöpferische Energie“

Die Vorteile dieses Konzepts sind offensichtlich: Die Durchmischung von Gewerbe, Wohnen und Freizeitangeboten schafft neue Wechselwirkungen und Kooperationsmöglichkeiten. Kurze Wege sparen Zeit, die anderweitig effektiver eingesetzt werden kann. Weniger Pendelverkehr schont Umwelt und Ressourcen. Die Bereitstellung von bezahlbarem Wohnraum durch die Arbeitgeber trägt zur Lösung des Fachkräftemangels bei: Wohnraum in der Nähe des Arbeitsplatzes, kurze Schulwege für Kinder und Freizeitangebote ziehen mehr Fachkräfte an und fördern die Mitarbeiterbindung.

Die kreative Energie, die aus dieser Lebensqualität entsteht, trägt somit natürlich auch zur Produktivität und Innovationskraft der angesiedelten Unternehmen bei. Charles Landry, ein renommierter Experte für Stadtentwicklung, betont: „Einfallsreichtum und schöpferische Energie werden stärker, je mehr kreative Menschen in einem Quartier zusammenkommen – eine Win-Win-Situation, die noch zu wenig Beachtung findet in der städtebaulichen Konzeptionierung.“

‍

Das Forschungsquartier der B&O Gruppe in Bad Aibling steht exemplarisch für die Vision einer Mixed-Use-Architektur und dient als Modell für die Stadtentwicklung der Zukunft und die Erforschung neuer Wohnkonzepte. 

‍

Am vergangenen Sonntag mobilisierte die Europawahl ganz Deutschland. Das Ergebnis ist eine rote Karte an die Ampelregierung um Bundeskanzler Scholz und ihren Politikkurs. Nach dem noch vorläufigen Ergebnis ging als Wahlsieger die Union mit 23,7 % aller Stimmen hervor, gefolgt von der Alternative für Deutschland, die 15,9 % aller Stimmen erhielt. Auch die Kanzlerpartei SPD wurde mit 13,9 % abgestraft (2019: 15,8%), allerdings nicht so stark wie die Grünen: ganze 8,6 Prozentpunkte verlor die Regierungspartei an Wählerstimmen und holte 11,9 % (2019: 20,5 %). Auch der Koalitionspartner FDP verlor marginal Stimmen und holte 5,2 % (2019: 5,4). 

‍

In der Bau- und Immobilienbranche dürfte das Wahlergebnis für wenig Überraschung gesorgt haben. Kurz vor dem wichtigsten Branchentag des Jahres 2024, dem Tag der Bauindustrie, der am 05. Juni stattfand, sorgte der veranstaltende Hauptverband der Deutschen Bauindustrie mit einer Pressemitteilung für Beunruhigung. Bauindustrie-Präsident Peter Hübner äußerte sich am Tag zuvor wie folgt: “Wir befinden uns im vierten Jahr der baukonjunkturellen Schwäche. Eine Wende wird es auch in diesem Jahr nicht geben. Wir sind ins Jahr gestartet mit einer Prognose von minus 3,5 Prozent. Diese haben wir auf minus 4 Prozent nach unten revidiert. Grund ist, dass auch der Öffentliche Bau schwächer laufen wird als erwartet.“

‍

IW-Studie: Deutschland muss mehr investieren

‍

Das Institut der deutschen Wirtschaft (IW) aus Köln erstellte für die Bauindustrie eine Studie zur volkswirtschaftlichen Bedeutung der Bauwirtschaft, die zu folgenden Ergebnissen kam:

‍

1. Bau ist ein immens wichtiger Wirtschaftszweig dessen Anteil an der gesamtwirtschaftlichen Bruttowertschöpfung im Jahr 2019 bei 7,5 Prozent lag.
2. Wenn die Bauinvestitionen um 10 Prozent steigen, steigt das BIP um 1 Prozent.
3. Zur Erreichung der Klimaschutzziele sollten besser sogar 66 statt 33 Milliarden Euro jährlich investiert werden.
4. Der öffentliche Bau muss anziehen: Dort sollten die Investitionen bis 2030 jährlich um 75 Milliarden Euro steigen.
5. Das IW schätzt, dass die Investitionen in den Wohnungsbau um gut 20 Milliarden Euro steigen müssten, um erforderliche 355.000 Wohnungen fertigzustellen.

‍

IW-Studienautor Prof. Dr. Michael Voigtländer kommentierte die Ergebnisse so: “Ohne eine Verbesserung der Infrastruktur kann die Wettbewerbssituation Deutschlands nicht verbessert werden, und ohne mehr Investitionen in den Gebäudebestand lassen sich die Klimaschutzziele nicht erreichen.” Außerdem dämpfte Voigtländer die Erwartungen, dass der Fachkräftemangel in Zukunft verschwinden könnte. Stattdessen müssen zusätzliche Investitionen mit einer größeren Produktivität gemeistert werden: “Daher gilt es umso mehr, durch zum Beispiel serielle Produktion und bessere regulatorische Rahmenbedingungen die Produktivitätspotenziale der Bauwirtschaft zu heben.“

‍

Hochkarätige Speaker beim TBI24: 1 Kanzler und 4 Minister

‍

Dunkle Wolken vor- und über dem wichtigsten Tag der deutschen Bauindustrie. Zum TBI selbst erschienen am Mittwoch in Berlin so viele Menschen, dass selbst der Veranstalter vom Andrang überrascht war. Bis unters Zeltdach stapelten sich die Vertreter und Entscheider aus Bau- und Immobilienbranche sowie zahlreiche Pressevertreter und Ehrengäste. Das Lineup der Speaker war so hochkarätig, wie es nur selten auf ähnlichen Events der Fall sein dürfte: innerhalb von wenigen Stunden traten Bundeskanzler Olaf Scholz, Wirtschaftsminister Robert Habeck, Bauministerin Klara Geywitz und Finanzminister Christian Lindner hinters Rednerpult. 

‍

Scholz verspricht wieder Änderungen 

‍

Dementsprechend groß waren die Erwartungen vor den Redebeiträgen. Kanzler Scholz forderte mehr neue und bezahlbare Wohnungen und warnte vor Verhältnissen, in denen erst Menschen mit niedrigem und später mit hohem Einkommen aus den Städten verdrängt werden. Aussagen, die in der Breite der Gesellschaft für einiges Kopfschütteln sorgen dürften - ist doch die Wohnungslage in Großstädten wie München oder Berlin für Normalverdiener bereits katastrophal. Versprechen machte Scholz bei der Erleichterung der Bürokratie am Bau: “Wir setzen zur weiteren Beschleunigung jetzt außerdem auf voll digitalisierte Verfahren mit mehr Möglichkeiten, diese abzukürzen, auf klarere Fristenregelungen und auf vorzeitigen Baubeginn,” so Scholz. Auch den Plan der Koalition, eine umfassende Reform des Vergaberechts anzugehen, verfolge man weiterhin - “Den Gesetzgebungsvorschlag dazu legen wir in Kürze vor,” versprach Scholz am vergangenen Mittwoch. 

‍

Verschleppte Wohnungspolitik als sozialer Sprengstoff

‍

Dass das vorläufige Wahlergebnis der Europawahl vom Sonntag ein Denkzettel der Bevölkerung in Richtung Ampelregierung war, ist klar. Laut einer infratest dimap-Analyse sahen 55 % der Wahlberechtigten die aktuelle Politik als ausschlaggebend für ihre Wahlentscheidung, nur für 38 % zählte die Europapolitik. Die Hälfte aller Wähler teilte sogar die Einschätzung: “Bei der Europawahl hat die Bundesregierung einen Denkzettel verdient.”

Es scheint logisch, dass eine lahmende Baukonjunktur nicht nur wirtschaftliche Konsequenzen hat, sondern auch politische - genau wie gesellschaftliche. Denn: Wohnen müssen alle Menschen. 

‍

Damit das auch in Zukunft überhaupt möglich ist und bezahlbar bleibt, kann es sich Deutschland eigentlich kaum leisten, hinter dem selbst gesetzten Ziel der Fertigstellung von 400.000 neuen Wohnungen pro Jahr zurück zu bleiben. Bei den Rahmenbedingungen wie Förderungen und Genehmigungsverfahren gibt es nach wie vor Nachholbedarf. Ein Ende der schwächelnden Baukonjunktur hingegen dürfte vorerst nicht in Sicht sein.

‍

Die Bedeutung der Sanierung des Gebäudebestandes: Herausforderungen und Lösungen

Die Sanierung des Gebäudebestandes spielt eine zentrale Rolle in Deutschlands Bestrebungen zur Energiewende. Der Gebäudesektor ist für einen erheblichen Teil des Energieverbrauchs und der CO₂-Emissionen verantwortlich. Daher sind Maßnahmen zur Verbesserung der Energieeffizienz bestehender Gebäude unerlässlich, um die nationalen Klimaschutzziele zu erreichen. Aktuelle gesetzliche Rahmenbedingungen, wie das Gebäudeenergiegesetz (GEG) und die Förderprogramme der Kreditanstalt für Wiederaufbau (KfW), setzen Anreize und Vorgaben zur Reduzierung des Energieverbrauchs und zur Nutzung erneuerbarer Energien. Diese Maßnahmen sollen helfen, den Energiebedarf bis 2030 um mindestens 40 Prozent zu senken und die Klimaneutralität bis 2045 zu erreichen.

Herausforderungen bei der Sanierung des Gebäudebestandes

Beim groß angelegten Sanieren des Gebäudebestandes treten diverse Herausforderungen auf, die sowohl technischer als auch organisatorischer Natur sind:

1. Bestandserfassung und Analyse: Die genaue Bestandsaufnahme ist oft schwierig, da detaillierte Baupläne oder Dokumentationen fehlen. Verdeckte Schäden und nicht sichtbare Mängel können eine genaue Diagnose erschweren.
2. Denkmalschutz und Bauvorschriften: Historische Gebäude unterliegen oft strengen Denkmalschutzbestimmungen, die spezifische Anforderungen an Materialien und Techniken stellen. Zudem müssen aktuelle Bauvorschriften berücksichtigt werden, die bei älteren Gebäuden schwer umsetzbar sind.
3. Energieeffizienz: Das Erreichen moderner Energieeffizienzstandards in Altbauten ist eine komplexe Aufgabe. Traditionelle Bauweisen und Materialien sind oft schwer mit modernen Dämm- und Heizungstechniken zu kombinieren.
4. Finanzierung: Die Kosten für eine umfassende Sanierung können erheblich sein. Finanzierungsmodelle und Förderprogramme sind oft kompliziert und erfordern eine detaillierte Planung und Beantragung.
5. Nutzerbedürfnisse: Die Bedürfnisse der heutigen Nutzer in Bezug auf Komfort, Raumaufteilung und technische Ausstattung haben sich erheblich geändert. Diese Bedürfnisse müssen bei der Sanierung des Gebäudebestandes berücksichtigt werden, ohne den historischen Charakter des Gebäudes zu beeinträchtigen.

Lösungsansätze für die Sanierung des Gebäudebestandes

Um die genannten Herausforderungen bei der Sanierung des Gebäudebestandes erfolgreich zu bewältigen, sind durchdachte und innovative Lösungsansätze erforderlich:

1. Detaillierte Bestandsaufnahme und Schadensanalyse
   • Technologien: Der Einsatz moderner Technologien wie 3D-Laserscanning, Thermografie und zerstörungsfreier Prüfverfahren kann eine präzise Erfassung des Ist-Zustandes ermöglichen. Beispielsweise wurde bei der Sanierung des Berliner Stadtschlosses umfangreiches 3D-Laserscanning eingesetzt, um eine detaillierte digitale Bestandsaufnahme zu erstellen.
2. Integrative Planung
   • Zusammenarbeit: Eine enge Zusammenarbeit zwischen Architekten, Ingenieuren, Denkmalpflegern und Behörden ist unerlässlich. Beim Projekt Elbphilharmonie in Hamburg wurden umfassende Kooperationen und Abstimmungen mit verschiedenen Fachdisziplinen durchgeführt, um sowohl den Denkmalschutz als auch die modernen Anforderungen zu berücksichtigen.
3. Energieeffiziente Maßnahmen
   • Innovative Materialien: Der Einsatz innovativer Dämmmaterialien, wie z.B. Aerogel, sowie moderner Heiz- und Lüftungssysteme, die speziell für den Einsatz in Altbauten entwickelt wurden, kann die Energieeffizienz erheblich steigern. Beim Projekt "Energiesprong" in den Niederlanden, das auch in Deutschland angewendet wird, werden vorgefertigte Fassadenelemente mit integrierter Dämmung und Haustechnik eingesetzt, um die Energieeffizienz bestehender Gebäude signifikant zu verbessern.
   • Erneuerbare Energien: Zudem können erneuerbare Energiequellen, wie Photovoltaik und Solarthermie, integriert werden, um den Energiebedarf zu decken. Ein Beispiel hierfür ist das Projekt Haniball II, bei dem Bestandsgebäude umfassend saniert und mit Photovoltaikanlagen ausgestattet wurden.
4. Finanzierungsmodelle und Förderprogramme
   • Förderprogramme: Eine umfassende Kenntnis der verfügbaren Förderprogramme und eine sorgfältige Finanzplanung sind entscheidend. Öffentliche Fördermittel, steuerliche Anreize und private Investitionen können kombiniert werden, um die finanzielle Belastung zu reduzieren. Ein Beispiel ist das KfW-Förderprogramm „Energieeffizient Sanieren“, das zinsgünstige Kredite und Zuschüsse für energetische Sanierungen bietet.
5. Nutzerorientierte Sanierung
   • Moderne Anforderungen: Die Integration moderner Anforderungen an Komfort und Technik erfordert flexible und anpassungsfähige Lösungen. Intelligente Gebäudetechnologien, modulare Raumkonzepte und eine adaptive Nutzung der bestehenden Bausubstanz können die Anforderungen der Nutzer erfüllen, ohne den historischen Charakter zu beeinträchtigen. Beim Umbau der denkmalgeschützten Heilig-Geist-Spital in Nürnberg wurde beispielsweise moderne Gebäudetechnik integriert, um den Komfort und die Energieeffizienz zu verbessern, während der historische Charakter bewahrt wurde.

Sanierung und Bauen im Bestand können echte Gamechanger sein!

Die Sanierung des Gebäudebestandes ist ein anspruchsvolles, aber lohnendes Unterfangen. Durch den Einsatz moderner Technologien, interdisziplinäre Zusammenarbeit und innovative Lösungen können die Herausforderungen gemeistert werden. Eine sorgfältige Planung und Umsetzung trägt nicht nur zur Nachhaltigkeit und Energieeffizienz bei, sondern bewahrt auch das kulturelle Erbe und erhöht den Wert der Immobilien.

Was macht ein Facility Manager

Facility Managerinnen und Facility Manager kümmern sich darum, dass Gebäude und deren Anlagen reibungslos funktionieren und in gutem Zustand bleiben. Je nach Struktur des Unternehmens können sie verschiedene Rollen übernehmen oder als externe Dienstleister arbeiten. Ihre Hauptaufgabenumfassen die langfristige Planung, die tägliche Organisation und die praktische Umsetzung von Maßnahmen, um den Wert der Gebäude zu erhalten und die Verantwortung der Betreiber zu erfüllen. Dabei arbeiten sie eng mit anderen Bereichen wie dem Immobilienmanagement oder dem Unternehmensimmobilienmanagementzusammen.

Wichtig ist, dass Facility Manager frühzeitig in den Planungsprozess eingebunden werden, um spätere Probleme zu vermeiden und eine wirtschaftliche Nutzung der Gebäude sicherzustellen. Sie arbeiten besonders eng mit ausführenden Firmen/Handwerkern, Architekten und Fachplanern zusammen, um größere Reparaturen, Umbauten oder Sanierungen durchzuführen.

Zu ihren laufenden Aufgaben gehören die Planung und Organisation von Wartung und Reparatur der Gebäude, Modernisierungsmaßnahmen, das Energiemanagement, das Abfallmanagement, Sicherheitsdienste, die Reinigung, die Pflege von Außenanlagen und der Winterdienst. Sie organisieren auch den Fuhrpark, das Flächenmanagement, Umzüge, die Verwaltung von Inventar und Veranstaltungsräumen, das Postwesen sowie den Arbeits- und Gesundheitsschutz.

In ihrem täglichen Kontakt stehen Facility Manager mit den Nutzern und Mietern der Gebäude, die ihre direkten Kunden sind.

Die Digitalisierung spielt im Facilitymanagement eine wichtige Rolle. Hierfür kommen vor allem Computer Aided Facility Management(CAFM) Systeme auf Ticketbasis zum Einsatz. Sie unterstützen das Facilitymanagement bei der Verwaltung und Organisation von Wartungs- und Reinigungsplänen. Außerdem kann die Nutzung der Räume darin geplant und die Abrechnung integriert werden.

Mit neuen Technologien wie Sensoren und großen Datenanalysen wird vorausschauende Wartung immer wichtiger. Technologien wie Augmented Reality können die Effizienz steigern und den Mangel an Fachkräften ausgleichen.

Der Asset Manager ist kein Immobilienverwalter!

Asset Managerinnen und Asset Manager sind im Grunde die Vermögensverwalter institutioneller Investoren, Eigentürmer und Family Offices. Sie vertreten deren Interessen und sorgen dafür, dass Immobilien profitabelsind und ihren Wert behalten. Sie kümmern sich um die Vermietung und Verpachtung von Immobilien und stellen sicher, dass die Ziele der Eigentümer erreicht werden.

Asset Manager werden vor allem dann benötigt, wenn komplizierte Finanzierungsstrukturen bestehen und aufwendige Reportings erstellt werden müssen.

Sie arbeiten zwischen dem Portfoliomanagement, das für das gesamte Immobilienportfolio zuständig ist, und dem Property Management, dass sich um die tägliche Verwaltung der Immobilien kümmert. Asset Manager steuern auch größere Bau- und Umbauprojekte.

Digitale Werkzeuge wie Berichtsprogramme sind für Asset Manager unverzichtbar, um die Leistung der Immobilien zu überwachen.

Technisches und kaufmännisches Property Management

Property Managerinnen und Property Manager sind dafür verantwortlich, dass Gebäude in gutem Zustand bleiben und rechtlich sicherbetrieben werden. Sie kümmern sich um die Mieter, verwalten Mietverträge und das Mahnwesen, führen die Finanzbuchhaltung und sorgen für korrekte Abrechnungen der Miet- und Nebenkosten.

Technische Property Manager überwachen die Qualität und Kosten von Instandhaltungsmaßnahmen und Bauprojekten und steuern das Facility Management. Bei Sanierungs- und Renovierungsaufgaben übernimmt er das Projektmanagement inklusive Schadens- und Mängelmanagement.

Die Zusammenarbeit mit Asset Management, Facility Management und den Mietern ist dabei besonders wichtig.

 Auch hier sind digitale Werkzeuge wie Immobilienmanagement-Software und Reportingprogramme wichtig, um die Aufgabeneffizient zu erledigen.

Portfoliomanagement benötigt nur, wer viele Immobilien besitzt

Portfoliomanagerinnen und Portfoliomanager sind dafür verantwortlich, dass das gesamte Immobilienvermögen eines Investors oder Eigentümers profitabel bleibt und im Wert steigt. Sie analysieren das Immobilienportfolio, verfolgen Risiken und überwachen die Leistung der Immobilien. Dabei gilt es stets An- und Verkäufe strategisch zu planen, Risiken abzuwägen und die Performance des Portfolios hinsichtlich Renditen und Liquidität zu optimieren.

Sie arbeiten eng mit dem Asset Management sowie dem Investor und der Projektentwicklung zusammen und treffen Entscheidungen über größere bauliche Maßnahmen.

Digitale Tools für Analysen, Berichte und Investitionsplanung sind hierbei unverzichtbar.

Was genau sind institutionelle Investoren?

Institutionelle Investoren wie Fonds, Pensionskassen, Banken und Versicherungen sind professionelle Anleger, die große Geldsummenstrategisch in Immobilien investieren. Ihr Hauptziel ist es, die Rendite zu steigern und den Wert der Immobilien zu erhalten. Sie verwalten neben ihrem eigenen Vermögen häufig auch fremde Gelder und arbeiten eng mit dem Portfoliomanagement sowie dem Asset und Property Management zusammen.

Auch für institutionelle Investoren spielt die Digitalisierung eine wichtige Rolle, besonders durch Software für Reportings, Analysen und Investitionsplanung und Strategieermittlung.

Digitalisierung und Immobilienmanagement gehen Hand in Hand

Die verschiedenen Rollen im Facility Management, Asset Management, Property Management und Portfoliomanagement tragen alle dazu bei, dass Immobilien effizient betrieben, verwaltet und veräußert werden. Die Digitalisierung bietet dabei enorme Chancen zur Effizienzsteigerung und besseren Entscheidungsfindung. Eine enge Zusammenarbeit und frühzeitige Einbindung aller Beteiligten sind dabei entscheidend, um die bestmöglichen Ergebnisse zu erzielen.

‍

Warum der Wandel vom Hersteller zum Lösungsanbieter notwendig ist

Der Wandel vom traditionellen Baumaterialhersteller zum umfassenden Lösungsanbieter ist in der modernen Bauindustrie aus mehreren Gründen notwendig. Erstens haben sich die Anforderungen und Erwartungen der Kunden drastisch verändert. Bauherren und Architekten suchen nach integrierten Lösungen, die Effizienz, Nachhaltigkeit und Innovation miteinander verbinden. Einzelne Baumaterialien reichen nicht mehr aus, um die komplexen Herausforderungen moderner Bauprojekte zu meistern. Zweitens treiben technologische Fortschritte und digitale Transformation den Markt voran. Unternehmen müssen sich an diese Veränderungen anpassen, um wettbewerbsfähig zu bleiben und nicht von agileren, innovativeren Mitbewerbern überholt zu werden. Schließlich erfordert die globale Nachfrage nach nachhaltigeren Baupraktiken eine Neuausrichtung auf ganzheitliche, umweltfreundliche Lösungen.

‍

‍

Vorteile für Baumaterialhersteller sich zum Lösungsanbieter zu entwickeln

Für Baumaterialhersteller ergeben sich aus diesem Wandel zahlreiche Vorteile. Durch die Erweiterung ihres Portfolios und die Integration umfassender Lösungen können sie neue Marktsegmente erschließen und ihre Kundenbasis erweitern. Dies führt zu stabileren Umsätzen und größerer Marktresistenz gegen wirtschaftliche Schwankungen.

Zudem ermöglicht die Positionierung als Lösungsanbieter, engere und langfristigere Kundenbeziehungen aufzubauen, was die Kundenbindung stärkt und die Kundenloyalität erhöht. Der Fokus auf Innovation und Nachhaltigkeit kann das Markenimage verbessern und das Unternehmen als Branchenführer positionieren. Nicht zu Letzt eröffnet die Digitalisierung neue Möglichkeiten zur Prozessoptimierung und Effizienzsteigerung, was zu Kosteneinsparungen und einer höheren Produktivität führt. Diese Vorteile tragen insgesamt zu einer gesteigerten Wettbewerbsfähigkeit und langfristigem Geschäftserfolg bei.

‍

Was ist nötig, um diese Transformation zu vollziehen?

Werte und Kultur als Basis des Erfolgs

Ein wesentlicher Bestandteil dieser Transformation sind die Unternehmenswerte. Hierbei spielen Respekt, Vertrauen und Leidenschaft eine große Rolle aber auch Innovationsgeist, Begeisterungsfähigkeit und die Offenheit für Neues sollten in der Unternehmenskultur gefördert und verfolgt werden. Diese Werte prägen eine flexible Unternehmenskultur und fördern eine Umgebung, in der Mitarbeiter:innen aktiv ihre Ideen einbringen können. Diese Kultur der Offenheit und Wertschätzung ist entscheidend für die Innovationskraft und den Erfolg global agierender Unternehmen.

Mut zur Veränderung und strategisches Wachstum

Innovation und der Wille zur Veränderung sind von zentraler Bedeutung. Es erfordert Mut, neue Wege zu gehen und sich nicht mit dem Status quo zufriedenzugeben. Unternehmen, die diese Einstellung verinnerlichen, können beeindruckendes Wachstum verzeichnen, sowohl durch organische Entwicklungen als auch durch strategische Akquisitionen, die das Produktportfolio erweitern und neue Märkte erschließen.

Nachhaltigkeit und Digitalisierung als Schlüssel zur Zukunft

Nachhaltigkeit ist in der Bauindustrie von großer Bedeutung. Unternehmen setzen auf nachhaltige Materialien und langlebige Produkte, um den ökologischen Fußabdruck zu minimieren. Recycling und Wiederverwendung sollten also zentrale Elemente dieser Strategie sein. Gleichzeitig spielt die Digitalisierung eine entscheidende Rolle. Durch die Digitalisierung von Geschäftsprozessen wird die Effizienz erheblich gesteigert, wobei die Balance zwischen Technologie und menschlichem Engagement erhalten bleibt.

Dialog und Kundenorientierung

In einer Branche, in der die Anforderungen und Erwartungen der Kunden ständig steigen, ist der Dialog zwischen Unternehmen und Kunden entscheidend. Kunden haben heute klare Vorstellungen und erwarten maßgeschneiderte Lösungen. Unternehmen müssen bereit sein, diesen Dialog zu führen und innovative Konzepte zu bieten, die den spezifischen Bedürfnissen der Kunden entsprechen.

Wichtige Schritte auf dem Weg zum Lösungsanbieter

Der Weg vom traditionellen Baumaterialhersteller zum modernen Lösungsanbieter erfordert eine strategische Neuausrichtung und die Implementierung neuer Geschäftsmodelle. Unternehmen müssen bereit sein, kontinuierlich in Forschung und Entwicklung zu investieren, eng mit ihren Kunden zusammenzuarbeiten und flexibel auf Marktveränderungen zu reagieren.

‍

‍

Anleitung in 10 Schritten

1. Marktanalyse durchführen: Verstehen der aktuellen und zukünftigen Bedürfnisse der Kunden. Aich das Analysieren von Trends in der Bauindustrie kann wichtige Hinweise liefern.
2. Portfolio diversifizieren: Erweitern des Unternehmensangebots, um sinnvolle Produkte, die zum bestehenden Angebot passen oder Ergänzung von Dienstleistungen, die mit mit dem bestehenden Sortiment zusammenhängen
3. Forschung und Entwicklung fördern: Kontinuierliche Investition in innovative Technologien und Produkte.
4. Kundenzentrierung stärken: Entwickeln von maßgeschneiderten Lösungen, die genau auf die Bedürfnisse des Kunden abgestimmt sind.
5. Unternehmenskultur anpassen: Fördern einer Kultur der Offenheit, in der Mitarbeiter:innen aktiv ihre Ideen einbringen können.
6. Nachhaltigkeit priorisieren: Fokus auf nachhaltige Materialien und Prozesse legen, um den ökologischen Fußabdruck zu minimieren.
7. Digitalisierung vorantreiben: Nutzung von digitalen Technologien, um Geschäftsprozesse zu optimieren und die Effizienz zu steigern.
8. Strategische Partnerschaften eingehen: Kooperation mit anderen Unternehmen, um das Portfolio zu erweitern und neue Märkte zu erschließen.
9. Mitarbeiter:innen weiterbilden: Investitionen in die Ausbildung und Weiterbildung von Mitarbeiter:innen, um deren Fähigkeiten kontinuierlich zu verbessern.
10. Flexibel und anpassungsfähig bleiben: Flexible und schlanke Unternehmensprozesse sind wichtig, um schnell auf Marktveränderungen zu reagieren und Strategien entsprechend anzupassen.

‍

Die "City of Wood" der B&O Gruppe in Bad Aibling symbolisiert ein Quartier, das eine neue Perspektive auf den urbanen Raum bietet. Hier ist die Geschichte eines bemerkenswerten Projekts, das aus einem Bieterverfahren hervorging und bis heute die Zukunft des Holzbaus prägt.

Innovation und Nachhaltigkeit in der City of Wood im B&O Bau ForschungsQuartier‍

Das ambitionierte Projekt "City of Wood" begann in Bad Aibling mit "Holz 4", dem ersten bedeutenden Neubauprojekt der B&O Gruppe auf dem ehemaligen Kasernengelände. Dieses vierstöckige Wohngebäude, das 2010 fertiggestellt wurde, markierte nicht nur einen ästhetischen, sondern auch einen ökologischen Wendepunkt in der städtischen Architektur. Mit seiner markanten Fassade aus Lärchenholz, die heute in edlem Grau erstrahlt, und der Verwendung von Holz als vorherrschendem Baumaterial setzte "Holz 4" neue Standards im Bauwesen und demonstrierte eindrucksvoll die Umsetzbarkeit des mehrgeschossigen Holzbaus in urbanen Umgebungen.

‍

‍

‍

Wer plant und baut die "City of Wood"‍

Die erfolgreiche Fertigstellung von "Holz 4" und die positive Resonanz auf das folgende "Holz 8" inspirierten die B&O Gruppe, neue Wege im Holzbau zu erkunden. Dies führte zur Einleitung eines Bieterverfahrens, das als Treiber für innovative und nachhaltige Wohnkonzepte dienen sollte. Ziel war es, die Grenzen des Möglichen im Holzbau auszuloten und kreative Ideen von Architekt:innen und Bauunternehmen zu fördern.

Unter der gemeinsamen Leitung des renommierten Architekten Eberhard von Angerer und des Gründungsgesellschafters der B&O, Dr. Ernst Böhm, begann 2011 ein Wettbewerb, der die Kreativität im Holzbau in den Vordergrund stellte. „Wir wollten einen Raum schaffen, in dem die Innovationskraft des Holzbaus in ihrer ganzen Breite sichtbar wird“, so von Angerer zur Intention des Wettbewerbs.

‍

Ein Wettstreit der kreativen Ideen‍

Die B&O Gruppe lud führende Architekturbüros und Holzbauunternehmen ein, ihre Visionen und Entwürfe für das Areal vorzulegen. Die Teilnehmer:innen wurden herausgefordert, innovative Konzepte für Doppelhäuser, Reihenhäuser und Geschosswohnungen zu entwickeln und städtebauliche Entwicklungsvorschläge für weitere Bauabschnitte zu präsentieren. „Das Bieterverfahren bot eine spannende Herausforderung, unsere Visionen in einem wettbewerbsintensiven Umfeld zu präsentieren. Die positive Resonanz und die erfolgreiche Umsetzung der Projekte waren äußerst befriedigend“, sagt Josef Huber über seine Teilnahme am Bieterverfahren.

‍

Die Innovator:innen hinter "City of Wood"‍

Das Bieterverfahren für das Projekt "City of Wood" in Bad Aibling führte viele Expert:innen aus den Bereichen Architektur und Holzbau zusammen. Dazu gehören:

‍

Matteo Thun‍

Ein renommierter italienischer Architekt und Designer, der für seine nachhaltigen und ökologischen Ansätze in der Architektur bekannt ist. Er wurde für seine Arbeit an der „Heizikone“, einer Hackschnitzelanlage mit Lärchenholzschindeln-Verkleidung, gelobt.

‍

Hermann Kaufmann‍

Ein Vorreiter im Bereich des ökologischen Holzbaus und Professor für Architektur. Er hat zahlreiche Auszeichnungen für seine nachhaltigen Holzkonstruktionen bekommen.

‍

Josef Huber‍

Ein erfahrener Holzbauingenieur und Geschäftsführer von Huber und Sohn, der sein Fachwissen schon in den Projekten "Holz 4" und "Holz 8" einbringen konnte.

‍

Alfons Petzenhammer, Claudia Petzenhammer und Andreas Hanke‍

Innovative Architekt:innen, die sich durch ihre Arbeit im Bereich der nachhaltigen Stadtplanung und der ökologischen Gestaltung von Wohnräumen auszeichnen.

‍

Bewertung der Entwürfe für die Stadt aus Holz‍

Die eingereichten Entwürfe mussten eine Reihe von umweltfreundlichen Kriterien erfüllen, unter anderem die Optimierung des Energieverbrauchs und die Minimierung des ökologischen Fußabdrucks. Die Verwendung von nachhaltig gewonnenem Holz und anderen lokal bezogenen Materialien spielte eine entscheidende Rolle bei der Bewertung der Projekte. Diese Maßnahmen gewährleisteten, dass jedes Bauprojekt nicht nur ästhetisch ansprechend, sondern auch ökologisch verantwortungsvoll war.

Neben den technischen und ökologischen Aspekten wurde im Bieterverfahren ein besonderes Augenmerk auf soziale Nachhaltigkeit gelegt. Die Projekte sollten umweltfreundlich sein und darüber hinaus lebenswerte Räume schaffen, die die Lebensqualität der Bewohner:innen verbessern und zu einer eng verbundenen Gemeinschaft beitragen. Aus diesem Grund berücksichtigte die Planung öffentliche Bereiche, Grünflächen und Gemeinschaftseinrichtungen, die darauf abzielen, Interaktion und sozialen Zusammenhalt zu fördern.

Die Bewertung der Entwürfe im Wettbewerb wurde von einer Jury durchgeführt, die aus führenden ExpertInnen der Architektur, des Holzbaus und der Nachhaltigkeit bestand. Zu den ausschlaggebenden Kriterien gehörten Innovationsgehalt, ökologische Nachhaltigkeit, Integration in die natürliche Umgebung, wirtschaftliche Machbarkeit und die Ästhetik der Entwürfe. Besonderes Augenmerk wurde auf die energetische Effizienz und die Verwendung regionaler Materialien gelegt, mit dem Ziel, die CO₂-Bilanz zu minimieren.

‍

Die Gewinnerentwürfe prägen das B&O Bau ForschungsQuartier‍

Eindrucksvoll zeigen die Siegerentwürfe die Vielseitigkeit und Nachhaltigkeit des Holzbaus sowie sein ökonomisches Potenzial. Die von Alfons Petzenhammer gestalteten Doppelhäuser mit ihrer verschachtelten Struktur und die von Matteo Thun & Hermann Kaufmann entwickelten Reihenhäuser mit ihren auffälligen Fassaden aus geflämmtem Lärchenholz sind herausragende Beispiele für gelungene Architektur, die sich nahtlos in ihre natürliche Umgebung einfügt. Andreas Hankes Entwürfe für mehrgeschossige Wohngebäude bestätigen, dass der Holzbau auch im großen Maßstab überzeugt.

Das Bieterverfahren nahm eine entscheidende Rolle bei der Entwicklung der "City of Wood" ein und diente als Plattform zur Etablierung des Holzbaus als zukunftsfähige Bauweise im städtischen Umfeld sowie zur Förderung langjähriger Partnerschaften mit Holzbauunternehmen und Architekt:innen

.Das erfolgreiche Verfahren, welches mit dem innovativen Projekt "Holz 4" begann, markierte einen Wendepunkt für die B&O Gruppe, um sich als führender Generalunternehmer im Bereich des Holzgeschossbaus zu positionieren.

‍‍

Das  zukunftsweisende Modellquartier‍

Seit der Errichtung von "Holz 4" hat sich die "City of Wood" zu einem dynamischen Reallabor mit malerischem Bergblick entwickelt, in dem kontinuierlich neue Ansätze für innovatives Bauen in einfacher und serieller Fertigung erforscht und auch umgesetzt werden. Aber die "City of Wood" ist nicht nur ein Wohnquartier; sie ist ein Symbol für den Wandel im Bauwesen und eine Inspirationsquelle für zukünftige Generationen von Architekt:innen, Bauherr:innen und Stadtplaner:innen. Durch die Verbindung von Innovation, Nachhaltigkeit und Gemeinschaft verdeutlicht dieses Projekt, wie moderne Urbanität umweltbewusst und zukunftsorientiert gestaltet werden kann.

‍

‍Details des Bieterverfahrens "City of Wood"‍

Das Bieterverfahren für das Projekt "City of Wood" in Bad Aibling wurde speziell entwickelt, um innovative und nachhaltige Holzbaukonzepte zu identifizieren und umzusetzen, die sich für den städtischen Wohnungsbau eignen.

‍

‍Ziele‍

Das Hauptziel des Bieterverfahrens bestand darin, durch Wettbewerb kreative und nachhaltige Lösungen für den Bau von Wohnanlagen in Holzbauweise zu fördern. Es sollte die Vielseitigkeit des Holzes als Baustoff aufzeigen und dessen Anwendung im städtischen Raum demonstrieren, um damit ebenfalls Impulse für ähnliche Projekte in ganz Deutschland und Europa zu setzen.

‍

Einladungsverfahren‍

Die B&O Gruppe lud gezielt Architekt:innen und Bauunternehmen ein, die schon Erfahrungen im Holzbau vorzuweisen hatten. Dies gewährleistete, dass die eingereichten Entwürfe nicht nur innovativ, sondern auch technisch umsetzbar waren.

‍

Im Bieterverfahren gab es mehrere Phasen:

1. Die Einreichung der Entwürfe: Die Teilnehmer:innen reichten ihre Entwürfe ein, die architektonische Pläne sowie detaillierte Vorschläge zur Umsetzung und Nutzung von Holzkonstruktionen beinhalteten.

2. Die Bewertung: Ein Expertengremium aus Architekt:innen, Stadtplaner:innen und Bauingenieur:innen bewertete die eingereichten Entwürfe. Dabei wurden Kriterien wie Innovation, Nachhaltigkeit, ästhetische Qualität, Integration in die Umgebung, Wirtschaftlichkeit und die Übertragbarkeit der Konzepte auf andere Projekte berücksichtigt.

3. Die Auswahl und Präsentation: Die besten Entwürfe wurden ausgewählt, und die Ersteller:innen wurden eingeladen, ihre Konzepte vor einem Fachpublikum zu präsentieren. Dadurch erhielten die Teilnehmer:innen die Gelegenheit, ihre Ideen zu verteidigen und weitere Details zu erläutern.

4. Die Verhandlung und Auftragsvergabe: Nach der Präsentations- und Diskussionsphase führte man Verhandlungen mit den ausgewählten Bietergemeinschaften, danach erfolgte die Auftragsvergabe zur Realisierung der Projekte.

‍

‍Die Siegerentwürfe wurden umgesetzt‍

Die Sieger:innen des Bieterverfahrens erhielten den Auftrag, ihre Entwürfe umzusetzen. Dies ermöglichte es ihnen, innovative Bauweisen und Materialien praktisch zu erproben und weiterzuentwickeln. Die erfolgreiche Realisierung dieser Projekte befeuerte die Weiterentwicklung des Holzbaus im urbanen Raum.

‍

Etablierung langfristiger Partnerschaften‍

Das Bieterverfahren verfolgte außerdem das wichtige Ziel zur Etablierung langfristiger Partnerschaften zwischen der B&O Gruppe, Architekt:innen und Bauunternehmen. Diese Partnerschaften machten einen kontinuierlichen Austausch von Know-how und Erfahrungen möglich, was die Grundlage für zukünftige Projekte darstellte.

Das Bieterverfahren spielte somit eine maßgebliche Rolle bei der Etablierung der "City of Wood" als innovatives Modellprojekt für den Holzgeschossbau und bei der Positionierung der B&O Gruppe als Vorreiter in diesem Bereich.

‍

Die umgesetzten Siegerentwürfe

‍

‍

Die Doppelhaus-Konstruktion‍

Das im Jahr 2013 fertiggestellte Doppelhaus wurde vom Architekten Alfons Petzenhammer entworfen und ist ein Beispiel für moderne Holz-Riegel-Bauweise. Die gestaffelten Raumvolumen umfassen ein bis drei Stockwerke, sind mit horizontaler Lärchenholzschalung verkleidet und erinnern bezüglich ihrer Proportionierung an eine zeitgenössische Villa.

‍

‍

Das Reihenhaus-Ensemble ‍

Das Reihenhaus-Ensemble wurde zwischen 2013 und 2014 nach den Entwürfen des angesehenen italienischen Architekten Matteo Thun errichtet. Die Reihenhäuser zeichnen sich durch ihre Fassaden aus geflämmtem Lärchenholz aus, welches kunstvoll mit Drahtbürsten bearbeitet wurde, um eine unverwechselbare Textur zu schaffen.

‍

‍

Die mehrgeschossigen Wohngebäude ‍

Die sechs dreistöckigen Wohngebäude, gestaltet von Architekt Andreas Hanke und im Jahr 2014 von Huber & Sohn errichtet, beeindrucken gleichermaßen. Sie bestehen aus massiven Holzelementen. Die unteren zwei Etagen sind mit einer horizontalen, grau lasierten Lärchenholzschalung versehen, während das oberste Stockwerk in strahlendem Weiß verputzt wurde. Diese Gebäude entsprechen nahezu dem Passivhaus-Standard gemäß dem KfW Effizienzhaus 55.

‍

Die "City of Wood" - ein Symbol für den Wandel in der Baubranche

Die "City of Wood" ist nicht nur ein architektonisches Highlight, sondern auch ein Symbol für den Wandel im Bauwesen. Von der Einreichung der Entwürfe bis zur Umsetzung der Siegerprojekte haben das Bieterverfahren und die langfristigen Partnerschaften zwischen den Akteur:innen den Holzbau als zukunftsfähige Bauweise etabliert. Die Realisierung der Doppelhäuser, Reihenhäuser und mehrgeschossigen Wohnbauten zeigt eindrucksvoll, wie moderne Urbanität mit Nachhaltigkeit und Innovation vereint werden kann. Die "City of Wood" dient nicht nur den Bewohner:innen als lebenswerter Raum, sondern inspiriert auch zukünftige Generationen von Architekt:innen und Stadtplaner:innen.

‍

Wenn du sich für mehr Content rund um B&O und das B&O Bau ForschungsQuartier in Bad Aibling interessierst, schau doch mal hier rein: Artikel über den Bau eines Passivhauses

Vom Vorurteil zur Realität: Umweltfreundlichkeit, Recycling und Zukunftsausblick

‍

Die Autobahn, ein endloser Strom von Asphalt und vorbeiziehender Landschaft, gesäumt von kleinen Dörfern und einzelnen Häusern, die sich am Horizont abzeichnen. Doch was ist mit jenen Häusern am Straßenrand, die scheinbar aus dem Nichts auftauchen? Dabei handelt es sich um ausgestellte Fertighauswelten von verschiedenen Hersteller:innen. Also langweilige Standardhäuser vom Fließband?

Falsches Schubladen-Denken! Ein Blick hinter die Kulissen offenbart eine Welt der Innovation und Nachhaltigkeit, weit entfernt von den alten Vorurteilen.

‍

Innovation und Individualität: Die neue Ära der Fertighäuser

‍

Fertighäuser, einst als Massenware abgetan, haben sich zu einer Branche entwickelt, die Innovation und Individualität vereint. Moderne Fertighäuser sind nicht nur hochwertig, sondern auch maßgeschneidert, um den Bedürfnissen der Bauherren gerecht zu werden. Von architektonischen Highlights bis hin zu energieeffizienten Häusern bietet die Fertighaus-Branche eine Vielfalt an Optionen für jeden Geschmack und Geldbeutel.

‍

Umweltfreundlichkeit und Recycling: Die Verantwortung der Branche

‍

Es tendenziell nicht nachhaltig, in einem Einfamilienhaus zu wohnen, weil der Flächenverbrauch und die Infrastrukturkosten pro Kopf extrem hoch sind. Aber ein zentraler Aspekt, der die moderne Fertighaus-Branche prägt, ist ihr Engagement für Umweltschutz und Nachhaltigkeit. Immer mehr Unternehmen setzen auf umweltfreundliche Baumaterialien und energieeffiziente Technologien, um den ökologischen Fußabdruck ihrer Häuser zu minimieren. Zudem wird vermehrt auf Recycling gesetzt, indem Musterhäuser nach ihrer Nutzung abgebaut und an anderer Stelle wieder aufgebaut werden. Dieser ganzheitliche Ansatz verdeutlicht das Bekenntnis der Branche zu einer nachhaltigen Zukunft.

‍

Herausforderungen und Chancen der Branche: Ein Ausblick in die Zukunft

‍

Trotz der aktuellen Herausforderungen, wie einem rückläufigen Markt und steigenden Baukosten, bietet die Fertighaus-Branche zahlreiche Chancen für weiteres Wachstum und Innovation. Neue Technologien, wie 3D-Druck und modulare Bauweisen, könnten die Art und Weise revolutionieren, wie wir Häuser bauen und leben. Zudem eröffnen sich neue Märkte und Kundenbedürfnisse, die es zu erschließen gilt. Konkretkönnte da:

Nachhaltigkeit und Umweltschutz: Mit einem wachsenden Bewusstsein für Umweltfragen suchen immer mehr Kund:innen nach ökologisch nachhaltigen Baulösungen. Fertighausunternehmen, die auf umweltfreundliche Baumaterialien und energieeffiziente Technologien setzen, können diese Nachfrage bedienen und sich als Vorreiter in Sachen Umweltschutz positionieren.

Smart Home-Integration: Mit zunehmendem Interesse an vernetzten und intelligenten Wohnlösungen wächst auch die Nachfrage nach Fertighäusern mit integrierten Smart-Home-Systemen. Kund:innen suchen nach Häusern, die es ihnen ermöglichen, ihre Wohnräume komfortabel und effizient zu steuern, sei es durch intelligente Beleuchtungssysteme, Heizungssteuerung oder Sicherheitsvorkehrungen.

Flexibles Wohnen: Die Bedürfnisse der Kund:innen hinsichtlich ihrer Wohnsituation ändern sich ständig. Fertighausunternehmen, die flexible Wohnkonzepte anbieten, die sich an unterschiedliche Lebensphasen anpassen lassen, können einen wachsenden Markt bedienen. Dazu gehören beispielsweise modulare Bauweisen, die es ermöglichen, das Haus bei Bedarf zu erweitern oder umzubauen, sowie barrierefreie Wohnkonzepte für alle Generationen.

‍

Urbanes Wohnen: Mit der zunehmenden Verstädterung suchen viele Menschen nach Wohnlösungen in urbanen Gebieten. Fertighausunternehmen, die sich auf das Bauen in dicht besiedelten städtischen Umgebungen spezialisieren und innovative Lösungen für begrenzte Grundstücksgrößen anbieten können, haben die Möglichkeit, neue Marktsegmente zu erschließen und die Bedürfnisse urbaner Kund:innen zu erfüllen.

Flexibilität und Anpassungsfähigkeit an diese Kundenbedürfnisse sind dabei entscheidende Faktoren für den langfristigen Erfolg der Branche.

‍

Fazit: Eine Branche im Wandel

‍

Die Fertighaus-Branche befindet sich in einem stetigen Wandel, geprägt von Innovation, Nachhaltigkeit und Anpassungsfähigkeit. Von den alten Vorurteilen des "Pattex-Buden" ist sie längst entfernt und hat sich zu einem wichtigen Akteur auf dem Bau- und Immobilienmarkt entwickelt. Durch ihr Engagement für Umweltschutz und Recycling trägt sie nicht nur zum Schutz unserer Umwelt bei, sondern bietet auch individuelle Lösungen für Bauherren auf der Suche nach ihrem Traumhaus. Mit einem Blick in die Zukunft ist klar: Die Fertighaus-Branche hat noch viel Potenzial zu entfalten und wird auch in den kommenden Jahren eine bedeutende Rolle spielen.

‍

Die Städte wachsen unaufhaltsam, und damit steigt natürlich auch der Bedarf an Wohnraum. Die Wohnungsnot ist ein immer wieder heiß diskutiertes Thema. Wie schafft die Baubranche es, diesem Ansturm gerecht zu werden, ohne dabei die Natur komplett zu vernachlässigen? Diese Frage ist nicht nur wichtig, sondern auch ziemlich knifflig. Lasst uns mal reinschauen und sehen, was es mit den Herausforderungen im Wohnungsbau auf sich hat.

‍

Die Gratwanderung zwischen Stadtentwicklung und Umweltschutz

‍

Stellt euch vor, während des Baus eines schicken neuen Wohnkomplexes tauchen plötzlich ein paar geschützte Tierchen auf, die alles durcheinanderbringen. Willkommen im Dschungel des Stadtbaus! Es ist nicht nur eine Frage der Technik, sondern auch eine Balance zwischen den Bedürfnissen der modernen Stadtentwicklung und dem Erhalt der Natur. Manchmal müssen ganz schön kreative Lösungen gefunden werden, um alle zufriedenzustellen.

‍

Bundesnaturschutzgesetz (BNatSchG) und die Herausforderungen im Baugenehmigungsverfahren

‍

Okay, jetzt wird's ernst. Im Baugenehmigungsverfahren gibt es so einige Hürden zu überwinden, vor allem wenn es um den Artenschutz geht. Denn hier sind nicht nur Bauunternehmen gefragt, sondern auch die Natur hat ein Wörtchen mitzureden. Das bedeutet, dass sich frühzeitig Gedanken gemacht werden müssen, wie Bauprojekte so gestaltet werden können, dass sie mit den Regeln des Bundesnaturschutzgesetzes im Einklang stehen.

‍

Gesetzlich geschützte Biotope und allgemeiner Schutz der wild lebenden Tiere und Pflanzen

‍

Was besonders herausfordernd ist? Der Schutz von bestimmten Lebensräumen und Tieren, die ihren Platz in der Stadt behalten wollen. Von Gewässern bis zu Wäldern – es gibt viele Orte, die beachtet werden müssen, damit nicht aus Versehen der Lebensraum dieser Tiere zerstört wird. Also, bevor mit dem Bauen begonnen wird, muss erstmal geschaut werden, welche Vorschriften gelten.

‍

Die Vorschriften für besonders geschützte Tier- und Pflanzenarten

‍

Und dann sind da noch diese besonders schützenswerten Tiere, die immer wieder einen Strich durch die Rechnung machen. Von Amphibien bis zu Fledermäusen – sie haben alle ihre Ansprüche, und daran muss sich gehalten werden.

In Bayern beispielsweise wird die Überprüfung, ob einem Vorhaben die artenschutzrechtlichen Verbote nach § 44 BNatSchG entgegenwirken, als spezielle artenschutzrechtliche Prüfung (saP) benannt.

Vor Baubeginn muss also erstmal gecheckt werden, ob sich nicht vielleicht irgendwo ein Vogelnest oder eine Fledermaushöhle verstecken. Klingt kompliziert? Ist es auch!

Das Bundesamt für Naturschutz stellt auf seiner Website die sogenannte “CITES Sachverständige”-Datenbank zur Verfügung. In der Datenbank der anerkannten WA-Sachverständigen (Sachverständige für Wasserrecht) sind die Kontaktdaten von Fachleuten und sachkundigen Einrichtungen hinterlegt, die aufgrund ihrer herausragenden Fachkenntnisse befähigt sind, Gutachten für die Umsetzung des Artenschutzvollzugs zu erstellen.

Beispielsweise ist in München das Gartenbaureferat für das Artenschutzrechtliche Gutachten verantwortlich. In Berlin sind der Botanische Garten und das Botanische Museum in den Bereichen “Sukkulenten” und “Sonstige Pflanzenteile” geeignete Anlaufstellen.

Konfliktpotenzial und Empfehlungen für die Planung

‍

Und als ob das nicht schon genug wäre, gibt es auch noch jede Menge andere Dinge, die im Blick behalten werden müssen. Von der Gestaltung der Gebäude bis zur Beleuchtung der Außenanlagen – alles kann Auswirkungen auf die Natur haben. Beispielsweise bergen Glasfassaden ein hohes Vogelschlagrisiko. Zunehmende Lichtverschmutzungen durch Außenbeleuchtung können wild lebende Tiere und Pflanzen schädigen.

Deshalb muss bei jedem Schritt gut überlegt werden, wie Bauprojekte umgesetzt werden können, ohne dabei der Natur zu sehr auf die Füße zu treten.

‍

Herausforderungen durch Bürokratie und politische Entscheidungen

‍

Außerdem gibt es ja auch noch die uns allzu gut bekannten bürokratischen Hürden und politischen Entscheidungen, die manchmal ganz schön Kopfschmerzen bereiten. Denn neben den Naturschutzregelungen müssen auch noch eine Menge anderer Vorschriften beachtet werden.

‍

Die Vielfalt der Interessen der verschiedenen Bezirke und die Notwendigkeit, gesetzliche Auflagen zu erfüllen, machen die Durchführung von Bauprojekten zu einem komplexen Unterfangen. Die Beschaffung von Ausgleichsgrundstücken für Bauprojekte gestaltet sich ebenfalls oft schwieriger als erwartet, was die Projektdurchführung zusätzlich erschwert.

‍

Mit "Ausgleichsgrundstücken" sind Flächen gemeint, die für Bauprojekte erworben werden, um die negativen Auswirkungen auf die Umwelt auszugleichen oder zu kompensieren. Diese Flächen dienen dazu, ökologische Schäden, die durch Bauaktivitäten verursacht werden können, zu minimieren oder auszugleichen. Sie können beispielsweise als Ersatzlebensräume für geschützte Tier- und Pflanzenarten dienen, die durch Bauprojekte beeinträchtigt werden könnten. Die Beschaffung solcher Ausgleichsgrundstücke ist oft eine komplexe und anspruchsvolle Aufgabe, da geeignete Flächen gefunden und erworben werden müssen, die den ökologischen Anforderungen entsprechen.

‍

Aber das gehört eben dazu, wenn man in der Stadt baut.

‍

Fazit

‍

Am Ende des Tages ist es eine echte Herausforderung, den Wohnungsbau in der Stadt voranzutreiben, ohne dabei die Natur aus dem Gleichgewicht zu bringen. Aber wir sind zuversichtlich, dass das geschafft werden kann! Indem man sich frühzeitig mit den Anforderungen des Naturschutzes auseinandersetzt und innovative Lösungen entwickelt, kann ein Beitrag zu einer nachhaltigen Stadtentwicklung geleistet werden.

‍

Die Arbeitswelt im Blick der Generationen: Gen Z, Babyboomer:innen und Millennials über ihre Kolleg:innen

‍

Eine aktuelle Umfrage, durchgeführt von YouGov in Zusammenarbeit mit dem Softwareunternehmen Slack, erforscht die Generationsbeziehungen am deutschen Arbeitsplatz. An der Umfrage nahmen 2020 Büroangestellte teil, darunter 849 Führungskräfte. Sie zeichnet ein Bild von überwiegend positiven Wahrnehmungen der Generationen voneinander. 

‍

Definition der verschiedenen Generationen

‍

Babyboomer:innen: Die Babyboomer:innen sind Personen, die in der Zeit nach dem Zweiten Weltkrieg, typischerweise zwischen 1946 und 1964, geboren wurden. Sie werden oft mit wirtschaftlichem Wohlstand, beruflicher Stabilität und traditionellen Werten in Verbindung gebracht.

‍

Millennials: Auch bekannt als Generation Y, sind Millennials Personen, die in den 1980er und 1990er Jahren, oft bis zur Jahrtausendwende, geboren wurden. Sie werden oft als digital versiert, teamorientiert und auf der Suche nach Sinn und Flexibilität in ihrer Arbeit beschrieben.

‍

Gen Z: Auch bekannt als die Post-Millennials oder iGeneration, umfasst die Gen Z Personen, die in den späten 1990er und 2000er Jahren, typischerweise bis zum Beginn der 2010er Jahre, geboren wurden. Sie sind in einer digital geprägten Welt aufgewachsen und zeichnen sich oft durch ihre Technologieaffinität, Multitasking-Fähigkeiten und soziales Bewusstsein aus.

‍

Erfahrene Babyboomer:innen bringen Stabilität ins Unternehmen, während KI-Expert:innen oft aus der Gen Z stammen

‍

Also, was sagt uns die Umfrage über die Wahrnehmung der Befragten bezüglich der Arbeitsplatzdynamik zwischen den Generationen?

Erfahrene Babyboomer:innen bringen definitiv Stabilität ins Unternehmen, während es oft die Gen Z ist, die mit ihren KI-Kenntnissen glänzen kann. Klingt nach einer guten Mischung, oder?

‍

Aber Moment mal, es gibt hier eine kleine Spaltung zwischen den Generationen. Etwa 61 Prozent der Babyboomer:innen denken, dass die jüngere Generation ziemlich hohe Ansprüche an ihre Arbeitgeber:innen stellt. 

‍

Trotzdem schreiben wir der Gen Z eine wichtige Rolle zu. Die Hälfte aller Befragten findet nämlich, dass sie ihren älteren Kolleg:innen wertvolle KI-Kenntnisse vermittelt. 

‍

Man stelle sich also vor, ein junger Gen Z-Hüpfer erklärt einem Babyboomer, wie ChatGPT noch besser zu nutzen ist. Und schon arbeitet Herr Babyboomer viel effizienter. Das Ganze kann sogar auch noch einen netten, teambildenden Nebeneffekt haben. Man nennt es den “Benjamin-Franklin-Effekt”. Wenn Gen Z-Mitarbeiterin Herrn Babyboomer mit ihrem KI-Rat zur Seite steht und Herr Babyboomer nimmt den Rat an, dann fühlt sich Gen Z-Mitarbeiterin wertgeschätzt, respektiert und vielleicht sogar geschmeichelt. Herr Babyboomer wird Gen Z-Mitarbeiterin dadurch gleich sympathischer. Andersherum gilt das natürlich auch, denn wer freut sich nicht über Rat und Hilfe. Also: win – win auf vielerlei Ebenen!

‍

Die Babyboomer:innen werden oft als wertvolle Mentor:innen gesehen. Ihre jahrelange Erfahrung bringt dem Unternehmen Stabilität, und das sehen 65 Prozent der Leute so. Aber nur 43 Prozent denken, dass sie sich vor Veränderungen fürchten. Also alles halb so wild!

‍

Millennials gelten als besonders flexibel – Konflikte mit älteren Kolleg:innen sind häufiger

‍

Und was ist mit den Millennials? Flexibilität scheint ihr Zweitname zu sein. Sage und schreibe 61 Prozent der Befragten sehen sie als die anpassungsfähigere Generation. Aber ja, manchmal gibt es leider auch Reibereien mit den älteren Kolleg:innen. Etwa jeder fünfte Befragte sagt, dass die Konflikte oft von dort kommen. Kommunikation, liebe Leute, Kommunikation!

‍

Welche Generation fürchtet durch die Automatisierung mittels KI um ihre Jobs?

‍

Und zu guter Letzt, die große Frage: Wer hat Angst vor der KI-Automatisierung? Nun, die meisten Babyboomer:innen nicht. Satte 78 Prozent haben keine Bedenken. Aber bei der Gen Z sieht das schon anders aus – nur 51 Prozent machen sich keine Sorgen. Ach ja, und 58 Prozent der Befragten glauben, dass Arbeitgeber:innen mehr Automatisierung benötigen, darunter 43 Prozent der Babyboomer:innen und 69 Prozent der Gen Z.

Die Diskussion ist also noch nicht vorbei!

‍

Der unschätzbare Beitrag älterer Mitarbeiter:innen zur Bau- und Immobilienbranche

‍

In der Bau- und Immobilienbranche ist die Rolle älterer Mitarbeiter:innen von entscheidender Bedeutung für den Erfolg von Unternehmen. Angesichts des demografischen Wandels und des Fachkräftemangels gewinnen sie zunehmend an Bedeutung. Ihre langjährige Erfahrung, ihre fundierten Kenntnisse und ihre Fähigkeit, junge Talente anzuleiten, machen sie zu einem unverzichtbaren Bestandteil jedes erfolgreichen Teams.

‍

Es ist jedoch wichtig anzumerken, dass ältere Mitarbeiter:innen nicht nur über eine Fülle von Erfahrungen verfügen, sondern auch ein tiefes Verständnis für die Branche und ihre Entwicklung haben. Ihre langjährige Tätigkeit hat es ihnen ermöglicht, die Veränderungen und Herausforderungen der Bau- und Immobilienbranche aus erster Hand zu erleben und sich entsprechend anzupassen. Dieses Wissen und diese Anpassungsfähigkeit sind von unschätzbarem Wert für Unternehmen, die in einem dynamischen Umfeld agieren.

‍

Eine ausgewogene Altersstruktur im Team spielt eine wichtige Rolle. Während ältere Mitarbeiter:innen über umfangreiche Erfahrungen und ein fundiertes Fachwissen verfügen, bringen jüngere Mitarbeiter:innen oft frische Perspektiven und innovative Ideen mit sich, was sich auch in der Umfrage bestätigte. Eine gute Mischung aus Erfahrung und Innovation ist entscheidend für den langfristigen Erfolg eines Unternehmens in der Bau- und Immobilienbranche. Dies erfordert eine strategische Personalplanung, die es ermöglicht, die Stärken und Fähigkeiten jedes Alterssegments optimal zu nutzen. 

‍

Insgesamt ist der Beitrag älterer Mitarbeiter:innen zur Bau- und Immobilienbranche von unschätzbarem Wert. Ihre Erfahrung, ihr Fachwissen und ihre Fähigkeit, junge Talente anzuleiten, machen sie zu einem unverzichtbaren Bestandteil jedes erfolgreichen Teams. Unternehmen, die den Wert älterer Mitarbeiter:innen erkennen und entsprechend fördern, werden langfristig von ihrer Expertise und ihrem Engagement profitieren.

‍

Fazit

‍

Die Bau- und Immobilienbranche profitiert von der Vielfalt der Generationen, die verschiedene Perspektiven und Fähigkeiten einbringen. Die Umfrageergebnisse zeigen, dass erfahrene Babyboomer:innen Stabilität und Fachwissen in das Team am Arbeitsplatz einbringen, während die Gen Z mit innovativen Ideen und Technologien aufwartet. Eine ausgewogene Altersstruktur im Team, die Erfahrung und Innovation vereint, ist entscheidend für den langfristigen Erfolg eines Unternehmens in dieser Branche. Unternehmen, die den Wert verschiedener Generationen erkennen und fördern, werden langfristig von ihrer Vielfalt und ihrem Engagement

‍

Fokussiertes nachhaltiges Bauen im Zentrum der Aufmerksamkeit: Was ist ein Passivhaus?

Das Projekt "Holz 5" in Bad Aibling ist ein leuchtendes Beispiel für den Weg zu umweltfreundlicherem Bauen im Kontext des Passivhausstandards. Trotz einiger anfänglicher Herausforderungen, wie etwa höhere Kosten und geringere Energieeinsparungen als prognostiziert, liefert dieses Projekt wertvolle Erkenntnisse für die Zukunft des Bauens. Es unterstreicht die Bedeutung der Standardisierung und Vereinfachung von Bauprozessen, insbesondere im Zusammenhang mit dem Einsatz von Holz als Baumaterial. Als Weiterentwicklung im Bereich des Holzbausystems stellt das "Holz 5" ein Hybridhaus dar, das durch die geschickte Integration von Betonelementen nicht nur die Baukosten optimiert, sondern auch den Anforderungen des sozialen Wohnungsbaus gerecht wird. Diese bewusste Kombination von Holz und Beton vereint ökologische sowie wirtschaftliche Vorteile.

Passivhaus "Holz 5": Gebäudekonzept und Konstruktion: Ein Meisterwerk der Nachhaltigkeit

‍

Das "Holz 5" im B&O Bau ForschungsQuartier fungiert als Kopfbau und setzt ein architektonisches Statement. Das Treppenhaus stellt eine gelungene Verbindung zwischen Alt und Neu her und ermöglicht eine klare Abgrenzung zum bestehenden Gebäude. Dieses Konzept dient nicht nur als Vorbild für die Nachverdichtung in städtischen Gebieten, sondern bietet auch innovative Lösungen für typische Gebäudestrukturen mit oftmals fensterlosen Giebelwänden, die man Mitte des 20. Jahrhunderts verwendete.

Die Gebäudehülle und Haustechnik des "Holz 5" erfüllen die Standards eines Passivhauses. Das bedeutet, dass besonders hohe Anforderungen an die Energieeffizienz erfüllt werden. Die gesamte Außenhülle besteht aus Holzständerwänden mit einer großzügigen Wärmedämmung von 30 cm zwischen den Ständern und einer sägerauen Holzschalung. Um den hohen Anforderungen des Brandschutzes gerecht zu werden, wurden die statisch tragenden Holzständerwände an der Nord- und Südseite hochfeuerhemmend ausgebildet. Das "Holz 5"entspricht somit der Gebäudeklasse 4. Tragende Innenwände wurden als Stahlbetonhohlwände ausgeführt und nach dem Versetzen mit Beton vergossen, um eine optimale Speichermasse für die Regulierung der Raumtemperatur zu gewährleisten.

Die Decken bestehen aus Spannbeton-Hohldielen und können aufgrund ihres geringen Gewichts in fünf Geschossen übereinander auf den Holz-Ständerwänden platziert werden. Diese Hohldielen sind nicht nur ressourcenschonend, sondern ermöglichen auch große Spannweiten bei geringer Stärke. Jedes Geschoss folgt einemeinheitlichen Grundriss mit drei Wohnungen unterschiedlicher Größe. Ein offenes Treppenhaus, verbunden mit einem Aufzugturm, sorgt für eine komfortable Erschließung aller Etagen.

Zukunftsorientierte Energieeffizienz im Passivhaus "Holz 5"

Das "Holz 5" strebt den Energie-Plus-Standard. Als Passivhaus wurde es mit einer äußerst effizienten Gebäudehülle und Haustechnik konzipiert. Durch die Integration regenerativer Aktivtechnik, wie beispielsweise Photovoltaikmodule auf dem Dach und eine zentrale Energieversorgung über eine Hackschnitzelanlage, wird der Energieverbrauch minimiert und die Nutzung erneuerbarer Energien gefördert. Besonders bemerkenswert ist die Integration verschiedener Lüftungstechniken, die im Jahr 2014 neue Standards setzten. Ein wohnungsorientiertes Lüftungskonzept mit einem Wärmerückgewinnungskoeffizienten von über 95 % und einem Stromverbrauch von etwa 25 W erwies sich als äußerst effizient.

‍
Der Wärmerückgewinnungskoeffizient ist ein Maß dafür, wie effektiv ein Lüftungssystem Wärme zurückgewinnt, die normalerweise durch Lüftungsprozesse verloren geht. Ein Wert von über 95 % bedeutet, dass das Lüftungssystem mehr als 95 % der Wärmeenergie zurückgewinnt, die aus der Abluft entweicht, und diese Wärme zur Vorwärmung der frischen Zuluft nutzt. Ein niedriger Stromverbrauch von etwa 25 W zeigt an, dass das Lüftungssystem effizient arbeitet und nur wenig elektrische Energie benötigt, um diese Wärmerückgewinnung zu ermöglichen.

‍

Durch die Vorkommissionierung der Lüftungssysteme konnte die Montagezeit pro Wohnung auf etwa vier Stunden reduziert werden. Die Auslegungskriterien der Lüftungssysteme sind speziell auf die Bedürfnisse der Wohnungswirtschaft abgestimmt, was einen einfachen und kostengünstigen Filterwechsel ermöglicht. Auch der Schallpegel wurde berücksichtigt, um eine angenehme Wohnatmosphäre zu gewährleisten.

Die Vorteile eines Passivhauses

‍

Ein Passivhaus, auch Plusenergiehaus genannt, ist eine wegweisende Wohnlösung, die nicht nur für die Umwelt, sondern auch für den Geldbeutel der Bewohner:innen Vorteile bietet. Die Energieautarkie eines solchen Passivhauses inkludiert, dass die Bewohner:innen weniger von externen Energiequellen abhängig sind und sich dadurch vor steigenden Energiepreisen schützen können. Außerdem erzeugt das Haus mehr Energie, als es verbraucht. Wohngesunde Materialien und die Schaffung eines angenehmen Raumklimas erhöhen die Wohnqualität, was wiederum den Wohnkomfort steigert. Die Bauweise und die verwendeten Materialien sind oft umweltverträglich und ressourcenschonend.

Die Bilanz des "Holz 5" im Kontext des Passivhausstandards

Das Projekt "Holz 5" wurde einst als Vorreiter in Sachen Nachhaltigkeit gefeiert, allerdings hat sich gezeigt, dass einige Aspekte noch einmal überdacht werden müssen.  

Die anfänglich hohen Erwartungen an Energieeinsparungen und wirtschaftliche Effizienz im Passivhausstandard wurden nicht vollständig erfüllt. Die Implementierung dieser Standards führte zu einem Anstieg der Baukosten um etwa 8 %.

Die Entscheidung für eine kontrollierte Wohnraumlüftung mit Wärmerückgewinnung verursachte unerwartet hohe Wartungskosten, was zu einer signifikanten Erhöhung der Betriebskosten führte. Die tatsächlichen Energieeinsparungen blieben hinter den Modellprognosen zurück, was die Diskrepanz zwischen Theorie und Praxis aufzeigt, insbesondere bei den gegenwärtigen Strompreisen.

Trotz dieser Herausforderungen hat das Projekt "Holz 5" wichtige Impulse für die Entwicklung energieeffizienter Gebäude geliefert. Eine kritische Analyse enthüllt die Grenzen des Passivhaus- und Plusenergiestandards im kommunalen Wohnungsbau.

Nachhaltiges Bauen mit dem Passivhauskonzept im B&O Bau ForschungsQuartier

Das Projekt "Holz 5" in Bad Aibling zeigt eindrucksvoll die Potenziale und Herausforderungen nachhaltigen Bauens im Kontext des Passivhausstandards. Trotz anfänglicher Schwierigkeiten und einer Diskrepanz zwischen Theorie und Praxis bietet es wertvolle Erkenntnisse für die Zukunft des Bauens. Durch die Integration von Holz und Beton sowie innovativer Technologien werden nicht nur ökologische, sondern auch ökonomische Vorteile realisiert. Die Konzeption und Umsetzung des "Holz 5" verdeutlicht die Bedeutung standardisierter Bauprozesse und zukunftsorientierter Energieeffizienzmaßnahmen. Dennoch zeigt die Bilanz des Projekts auch die Grenzen und Herausforderungen des Passivhausstandards im praktischen Einsatz auf.

Es bleibt eine Balance zwischen hohen ökologischen Ansprüchen und realistischen Umsetzungsmöglichkeiten zu finden, um nachhaltiges Bauen weiter voranzutreiben und den Anforderungen an Wohnkomfort und Wirtschaftlichkeit gerecht zu werden.

‍

Wenn du dich für mehr Themen rund um Holzbau und das B&O Bau ForschungsQuartier interessierst, schau doch mal hier rein: Artikel zur Nullenergiestadt

Die Immobilienbranche durchlebt eine Transformation, angetrieben von digitalen Innovationen und einem stetigen Wandel. In einem Zeitalter, in dem Technologie den Ton angibt, müssen Unternehmen in der Bau- und Immobilienbranche sich den neuen Herausforderungen stellen und innovative Wege finden, um relevant zu bleiben.

‍

​​Die Umfrage des Fonds Forums in Kooperation mit Deloitte im Jahr 2018 ergab, dass rund 90 Prozent der befragten Unternehmen der institutionellen Immobilienwirtschaft den Digitalisierungsprozess als "wichtig" oder sogar "sehr wichtig" einstufen.

‍

Die digitale Transformation in der Immobilienwirtschaft hat tiefgreifende Veränderungen zur Folge, sei es in der Planung, im Betrieb, der Wartung oder in der Nutzung von Gebäuden. Eine vollständige Dokumentation von Immobilien und anderen Objekten ist ebenfalls von entscheidender Bedeutung für eine effiziente und sichere Verwaltung der Infrastruktur.

‍

Digitale Plattformen, Softwares und Daten: Neue Maßstäbe setzen

‍

Digitale Plattformen und Software sind nicht mehr nur ein Trend, sondern eine Notwendigkeit in der heutigen Immobilienlandschaft. Immer mehr Unternehmen entscheiden sich für eine eigene Plattform, um ihren Kund:innen einen nahtlosen und effizienten Service zu bieten. Diese Plattformen bieten nicht nur eine Möglichkeit zur Immobiliensuche, sondern auch Tools für den Kauf, Verkauf und die Bewertung von Immobilien. Während solche Plattformen kundenorientiert auf potenzielle Käufer:innen ausgerichtet sind, gibt es Software und Tools, die Maklern, Bestandshaltern oder Wohnungsbauunternehmen helfen.

Beispielsweise existiert ein digitales Tool, das die Attraktivität von Standorten und damit die Lukrativität für Investitionen analysiert.
Dieses Tool bezieht seine Daten ausschließlich von den drei führenden Immobilienplattformen, die Inserate für den deutschen Wohnungsmarkt hosten. Diese Plattformen bieten ein reichhaltiges Angebot an Informationen über die Wohnungsnachfrage in verschiedenen Städten Deutschlands. Das Tool analysiert live die Daten, um Einblicke in verschiedene Aspekte des Wohnungsmarktes zu gewinnen. Unter anderem werden Informationen darüber gesammelt, wie lange Inserate online bleiben, wie schnell sie offline gehen, welche Merkmale potenzielle Mieter:innen haben (z.B. Raucher:innen oder Tierbesitzer:innen) und welches Einkommen sie haben. Ein weiterer wichtiger Faktor, der untersucht wird, ist der Durchschnittspreis pro Quadratmeter und die Anzahl der Kontaktanfragen, die eingehen.

Daten sind das Herzstück der digitalen Tools und Plattformen und somit der digitalen Transformation insgesamt. Unternehmen, die sie effektiv nutzen, können einen klaren Wettbewerbsvorteil erlangen. 

‍

Weitere Vorteile am Beispiel eines digitalisierten Ablagesystems in der Immobilienbranche:

‍

Remote Arbeiten: 

In der heutigen digitalen Welt ist es unerlässlich, dass Unternehmen und Organisationen in der Lage sind, auf ihre Dokumente und Akten von überall und zu jeder Zeit zuzugreifen und sie zu bearbeiten. Mit der zunehmenden Verbreitung von Remote-Arbeit und flexiblen Arbeitszeiten ist ein orts- und zeitunabhängiger Zugriff auf Dokumente wichtiger denn je.

‍

Zeit sparen: 

Ein digitales Ablagesystem ermöglicht es, Dokumente zu organisieren und schnell zu finden. Es gibt kein ewiges Suchen der benötigten Dokumente mehr, keine Dokumente können verloren gehen und alles ist mit einem Mausklick abrufbar und strukturiert.

‍

Steigerung der Effizienz: 

Durch die Digitalisierung können viele manuelle Prozesse automatisiert werden, was zu einer erheblichen Effizienzsteigerung und Zeitersparnis führt. Informationen können schneller erfasst und verarbeitet werden, im Vergleich zu Papierformularen oder manuell erfassten Daten. Dies führt nicht nur zu Zeitersparnis, sondern auch zu Kosteneinsparungen für Personal- und Bürokosten, da der Arbeitsaufwand deutlich reduziert wird.

‍

Optimierte Datenverwaltung: 

Durch die Nutzung von Datenbanken und digitalen Systemen können Unternehmen in der Immobilienbranche Daten leichter organisieren und verwalten, was zu einer effektiveren Informationsverfügbarkeit und besseren Geschäftsentscheidungen führt. Darüber hinaus bietet ein dokumentengetriebenes System auch ein hohes Maß an Sicherheit und Kontrolle.

‍

Effektivität im Mängelmanagement: 

Ein effektives Mängelmanagement ist entscheidend, um den Ertrag einer Immobilie zu erhalten, was vor allem für Bestandshalter:innen und Wohnungsbauunternehmen relevant ist. Eine schnelle und kosteneffiziente Behebung von Mängeln ist unerlässlich, da Verzögerungen und Fehler hohe Konsequenzen haben können, wie zusätzliche Kosten, Leerstand oder sogar Rechtsstreitigkeiten. Doch die Digitalisierung bietet hier eine Lösung: Moderne Software-Tools ermöglichen ein einfaches und transparentes Management von Mängeln. Durch die Online-Verfolgung des Reparaturprozesses kann man den Fortschritt im Blick behalten und teure Fehler vermeiden.

‍

Herausforderungen bei der Digitalisierung in der Immobilienbranche

‍

Trotz des offensichtlichen Nutzens, den die Digitalisierung bietet, gibt es auch einige Herausforderungen, denen Unternehmen in der Immobilienbranche gegenüberstehen:

‍

Akzeptanz der Mitarbeiter:innen: 

Die Akzeptanz und das Vertrauen sind oft unterschätzte Faktoren bei Veränderungen wie der Digitalisierung in der Immobilienbranche. Mitarbeiterwiderstände können auftreten, da der Mensch ein Gewohnheitstier ist und Veränderungen zunächst skeptisch gegenübersteht.

‍

Daher ist es wichtig, die Mitarbeiter:innen einzubeziehen und ihnen beispielsweise die Freiheit zu gewähren, digitale Tools auszuprobieren und selbst zu entscheiden, welche sie im Arbeitsalltag nutzen wollen. Schulungen und Weiterbildungen zu digitalen Tools, Softwares und Plattformen sind ebenfalls essenziell, damit Mitarbeiter:innen sich nicht überfordert fühlen und deshalb den Einsatz digitaler Tools verwehren.

Komplexität der Prozesse und Systeme: 

Die Digitalisierung kann zu einer erhöhten Komplexität der Prozesse und Systeme führen, insbesondere wenn mehrere Systeme integriert werden müssen. Dies kann zu technischen Problemen führen und erfordert eine sorgfältige Planung und Umsetzung.

‍

Kompatibilität verschiedener Systeme: 

Bei der Digitalisierung ist die Kompatibilität verschiedener Systeme ausschlaggebend. Es ist wichtig, dass alle Systeme miteinander kompatibel sind und reibungslos synchronisiert werden können.

‍

Strategie des Unternehmens: 

Eine digitale Transformation ist ein vielschichtiger Prozess, der viel Zeit und Aufmerksamkeit erfordert. Um erfolgreich zu sein, müssen Unternehmen ihre strategischen Ziele und Prioritäten festlegen und diese regelmäßig überprüfen.

‍

Finanzielle Investitionen:

Um ein Unternehmen zu digitalisieren, können je nach Größe des Unternehmens hohe Investitionen in mehrstelligen Millionenbeträgen anfallen. Unternehmen sollten sich dieser finanziellen Investitionen bewusst sein,

Die Verschmelzung von Technologie und menschlicher Interaktion

‍

Trotz des Aufstiegs digitaler Plattformen bleibt die menschliche Interaktion ein entscheidender Aspekt in der Immobilienbranche. Beispielsweise spielen Immobilienmakler:innen eine wichtige Rolle dabei, Kund:innen durch den komplexen Prozess des Immobilienkaufs oder -verkaufs zu führen. Die Herausforderung besteht darin, die Vorteile der Technologie zu nutzen, ohne dabei die menschliche Note zu verlieren.

‍

Investitionen in die Zukunft: Start-ups und digitale Innovationen

‍

Start-ups im Bereich der Immobilientechnologie, sogenannte PropTechs, spielen eine zunehmend wichtige Rolle in der Branche. Sie bringen frischen Wind und neue Ideen in die traditionelle Immobilienlandschaft und zwingen etablierte Unternehmen dazu, sich anzupassen und sich innovativ weiterzuentwickeln. Unternehmen, die bereit sind, in digitale Innovationen zu investieren und sich mit Start-ups zu vernetzen, können langfristig erfolgreich sein.

‍

Die Zukunft der Immobilienbranche: Ein Ausblick

‍

Die Zukunft der Immobilienbranche liegt in der intelligenten Nutzung von Technologie und Daten, kombiniert mit persönlicher Kundenbetreuung. Unternehmen, die diesen Ansatz verfolgen und sich kontinuierlich weiterentwickeln, werden in der Lage sein, den sich ständig verändernden Anforderungen des Marktes gerecht zu werden und langfristigen Erfolg zu erzielen.

‍Fazit
‍

‍Die Immobilienbranche erlebt eine digitale Transformation, angetrieben von innovativen Technologien und einem stetigen Wandel. Digitale Plattformen, Softwares und Daten setzen neue Maßstäbe und bieten Vorteile wie eine verbesserte Kundeninteraktion und effiziente Prozessverwaltung. Trotz der Herausforderungen wie der Akzeptanz von Veränderungen und der Komplexität der Prozesse bleibt die menschliche Interaktion unverzichtbar. Investitionen in Start-ups und die intelligente Nutzung von Technologie und Daten sind Schlüsselfaktoren für den langfristigen Erfolg der Branche.

Die Bauwirtschaft blickt auf ein enttäuschendes Jahr 2023 zurück. Grund dafür ist, dass die Krise im Wohnungsbau sich weiter verschärft hat, während auch der Wirtschaftsbau und der Straßenbau schwache Impulse verzeichneten. Die gestiegenen Zinsen und die hohen Baukosten belasteten die Branche erheblich. Insbesondere die Kürzungen bei der Neubauförderung durch die Bundesregierung stößt bei vielen auf Unmut und lässt kritische Stimmen laut werden.

‍

Trotz eines nominalen Umsatzwachstums von 5,2 % von Januar bis November 2023 verzeichnete der Wohnungsbau einen realen Rückgang. Die Bauwirtschaft erwartet für 2024 keine Trendwende, sondern höchstens eine Verlangsamung des Umsatzrückgangs. Der Wohnungsbau bleibt ein Sorgenkind, während der Wirtschaftsbau die einzige Sparte mit positiven Umsatzerwartungen ist.

‍

Krisenmanagement in der Bau- und Immobilienbranche

‍

Angesichts dieser Herausforderungen ist ein effektives Krisenmanagement für Unternehmen unerlässlich. Welche Maßnahmen können Unternehmer:innen und ihre Mitarbeiter:innen ergreifen, um die Auswirkungen von Krisenfaktoren erfolgreich zu bewältigen.

‍

1. Verständnis der aktuellen Situation

‍

Ein entscheidender erster Schritt im Krisenmanagement ist ein gründliches Verständnis der aktuellen Situation. Dies beinhaltet die Analyse der Auswirkungen, beispielsweise  gestiegener Zinsen auf die Bau- und Immobilienbranche sowie die Identifizierung potenzieller Risiken und Chancen. Unternehmer:innen sollten sich bewusst sein, wie sich die gestiegenen Zinsen auf die Finanzierungskosten, die Nachfrage nach Immobilien und das allgemeine Marktverhalten auswirken können.

‍

2. Flexible Finanzierungsstrategien entwickeln

‍

Um sich den Herausforderungen, wie im Beispiel gestiegener Zinsen zu stellen, ist es entscheidend, flexible Finanzierungsstrategien zu entwickeln. Dies kann die Diversifizierung der Finanzierungsquellen, die Suche nach günstigeren Kreditangeboten oder die Anpassung der Investitionspläne umfassen. 

‍

Ein weiterer Ansatz zur Bewältigung dieser Herausforderungen besteht darin, strategische Partnerschaften einzugehen oder Fusionen und Verkäufe von Unternehmensanteilen an größere Player zu erwägen. Durch solche Maßnahmen können Unternehmen nicht nur zusätzliche Finanzmittel beschaffen, sondern auch von den Ressourcen und Fachkenntnissen ihrer Partner:innen oder neuen Eigentümer:innen profitieren. Dies könnte beispielsweise die Integration eines Partners mit spezifischem Know-how in verwandten Branchen oder die Zusammenarbeit mit einem Unternehmen, das über Zugang zu neuen Märkten verfügt, umfassen. Solche strategischen Entscheidungen können dazu beitragen, die finanzielle Flexibilität zu erhöhen und die Wettbewerbsfähigkeit des Unternehmens langfristig zu stärken.

‍

3. Effizientes Ressourcenmanagement

‍

In Zeiten finanzieller Unsicherheit ist ein effizientes Ressourcenmanagement von entscheidender Bedeutung. Dies bedeutet, die vorhandenen Ressourcen wie Arbeitskräfte, Materialien und Technologien optimal einzusetzen, um Kosten zu senken und die Produktivität zu steigern. Ein Beispiel hierfür wäre die Implementierung von Lean-Management-Praktiken, um Verschwendung zu reduzieren und die Effizienz in Bauprojekten zu maximieren.

‍

4. Diversifizierung des Portfolios

‍

Eine weitere wichtige Maßnahme im Krisenmanagement ist die Diversifizierung des Portfolios. Dies kann dazu beitragen, das Risiko zu streuen und die Auswirkungen von Krisenfaktoren wie gestiegener Zinsen auf einzelne Projekte oder Märkte zu mildern. Zum Beispiel könnten Unternehmen ihr Portfolio um verschiedene Immobilientypen erweitern, wie Wohn-, Gewerbe- und Industrieimmobilien, um sich gegen Marktschwankungen abzusichern. Wenn euch das Thema “Diversifikation in der Bau- und Immobilienbranche” interessiert, schaut doch mal in unseren Artikel speziell zu dem Thema hinein.

‍

5. Sorgfältiges Beziehungsmanagement

‍

In der Bau- und Immobilienbranche ist das Beziehungsmanagement von entscheidender Bedeutung, nicht nur für die Sicherung aktueller Aufträge, sondern auch für die Generierung von Folgeaufträgen und langfristigem Geschäftserfolg. Durch den Aufbau und die Pflege von starken Beziehungen zu Kund:innen, Lieferanten, Subunternehmern und anderen Stakeholdern können Unternehmen Vertrauen und Glaubwürdigkeit aufbauen, was wiederum zu wiederkehrenden Geschäften führen kann.

‍

Des Weiteren ist es wichtig, sowohl private als auch öffentliche Auftraggeber:innen in das Kundenportfolio aufzunehmen. Während private Aufträge oft flexibler und lukrativer sein können, bieten öffentliche Aufträge eine gewisse Sicherheit, insbesondere in Krisenzeiten. Öffentliche Aufträge sind in der Regel langfristig geplant und können einen stabilen Einkommensstrom bieten, der Unternehmen in wirtschaftlich unsicheren Zeiten unterstützt.

‍

Durch die Diversifizierung des Kundenportfolios und die gezielte Ansprache sowohl privater als auch öffentlicher Auftraggeber:innen können Bau- und Immobilienunternehmen ihre Geschäftsrisiken reduzieren und langfristige Wachstumschancen erschließen. Ein effektives Beziehungsmanagement bildet somit eine solide Grundlage für den Erfolg in dieser dynamischen Branche.

‍

Fazit 

‍

Insgesamt erfordert erfolgreiches Krisenmanagement in der Bau- und Immobilienbranche ein proaktives Vorgehen, um die Auswirkungen beispielsweise gestiegener Zinsen und anderer Herausforderungen zu bewältigen. Durch ein gründliches Verständnis der aktuellen Situation, die Entwicklung flexibler Finanzierungsstrategien, effizientes Ressourcenmanagement, Diversifizierung des Portfolios und sorgfältiges Beziehungsmanagement können Unternehmen resilienter werden und gestärkt aus Krisen hervorgehen.

‍

Was bedeutet Cradle to Cradle?

Ein Ansatz zu einer nachhaltigen und ökologischen Materialwirtschaft wird “Cradle to Cradle” genannt. Cradle to Cradle bedeutet übersetzt „von der Wiege zur Wiege“. Das Konzept beschreibt einen Ansatz für eine konsequente Kreislaufwirtschaft.

‍

Woher stammt das Prinzip der Kreislaufwirtschaft?

Die Bewegung wurde in den 90er Jahren von Michael Braungart und William McDonough geprägt. Sie verfassten auch das Buch „Cradle to Cradle: Remaking the Way We Make Things“.

Nach dem C2C-Prinzip werden alle Produkte in Rohstoffkreisläufen gehalten. Dies sind entweder Nährstoffe, die in biologischen Kreisläufen oder Gebrauchsgüter, die kontinuierlich in technischen Kreisläufen zirkulieren. Das Prinzip ist angelehnt an das Vorbild Natur, die alles Verbrauchte wieder zum Aufbau von Neuem verwertet, und somit ein zyklisches System schafft. Müll im herkömmlichen Sinne existiert nicht länger.

‍

Für Bauprojekte spielen vor allem Gebrauchsprodukte und Materialien eine Rolle. Diese zirkulieren in einer kontinuierlichen Technosphäre. Nach ihrer eigentlichen Verwendung werden sie sortenrein getrennt und wieder dem technischen Kreislauf zugeführt. Das bedeutet, sie können zu neuen Produkten verarbeitet werden.‍

Klingt teilweise ziemlich abgefahren, oder? Ist aber im Grunde sehr einfach erklärt.

‍

Wie wird Cradle to Cradle konkret umgesetzt?

‍Glastrennwände können beispielsweise komplett sortenrein und revisionierbar konstruiert werden. Auf Kleber oder Verbundmaterialien wird komplett verzichtet. Dadurch ist die Trennung und entsprechende Wiederverwendung der Materialien möglich. Auch der Einsatz von recyceltem Beton entspricht dem C2C-Gedanken.

‍

Bauwerke werden im Cradle to Cradle-Kreislauf dadurch als Materiallager der Zukunft betrachtet. Würde ein Gebäude mit durchweg wiederverwertbaren Materialien errichtet, könnten diese nach der Nutzungsdauer für andere Projekte wiederverwendet werden.

‍

Was kann man tun, um Cradle to Cradle bei sich im Projekt zu etablieren?

‍Aktuell praktizieren wir in Bauprojekten jedoch eher den “Cradle to Grave”-Prozess. Das bedeutet, wir kaufen etwas günstig ein, entnehmen dafür Materialien der Erde. Nach einer gewissen Nutzungszeit werden die Materialien nicht zurückgeführt, sondern landen auf Mülldeponien oder werden verbrannt. Diese Praktik nennt man auch thermische Verwertung.

‍

Wenn ihr auf der Baustelle arbeitet, denkt doch mal darüber nach, Materialien, die in euren Bauprojekten keine Verwendung finden, anderen Firmen zum Kauf anzubieten. Es gibt mittlerweile Plattformen, auf denen überschüssige oder gebrauchte Materialien gelistet und ver- bzw. angekauft werden können.

‍

Die Zertifizierung Cradle to Cradle Certified™ wird bereits für einige Baustoffe der Baubranche eingesetzt. Es wird vom Cradle to Cradle Products Innovation Institute aus San Francisco (USA) verliehen und bestätigt die Kreislauffähigkeit der Produkte und viele weitere Kategorien. Auch zur Recherche dieser zertifizierten Materialien stehen Plattformen zur Verfügung.

‍

Seid ihr in euren Unternehmen für den Einkauf zuständig, achtet doch einmal auf diese Zertifizierung und entscheidet euch, wenn es kostentechnisch möglich ist, für ein solches Produkt.

‍

Und da natürlich leider immer alles eine Frage der Kosten ist, versucht als Planer:innen oder Bauherrenvertreter:innen euren Bauherr:innen die Strategien zur Umsetzung nachhaltiger Gebäude näherzubringen und zu erklären. Vielleicht ändern sie  ihre Meinung und sind bereit, die dafür initial nötigen Kosten zu bezahlen. Nachhaltiges Bauen rechnet sich vor allem über den gesamten Lebenszyklus eines Gebäudes.

‍

Fazit

‍

Das Cradle-to-Cradle-Prinzip bietet einen wegweisenden Ansatz für eine nachhaltige und ökologische Materialwirtschaft, insbesondere im Bauwesen. Durch die Umstellung von einem linearen Cradle-to-Grave-Ansatz auf einen zirkulären Ansatz von Cradle-to-Cradle können wir eine Zukunft gestalten, in der Müll vermieden wird und Gebäude zu Materiallagern der Zukunft werden.

‍

Indem wir Produkte und Materialien so konzipieren, dass sie nach ihrem Gebrauch in technischen oder biologischen Kreisläufen zurückgeführt werden können, schaffen wir ein zyklisches System, das der Natur nachempfunden ist. Dies ermöglicht nicht nur die Reduzierung von Abfall, sondern auch die effiziente Nutzung von Ressourcen und die Schaffung einer nachhaltigen Baukultur.

‍

Die Zertifizierung Cradle to Cradle Certified™ und Plattformen zur Recherche zertifizierter Materialien spielen eine wichtige Rolle bei der Umsetzung dieses Konzepts. Es liegt jedoch auch an jedem Einzelnen, sei es auf der Baustelle oder in der Planung, sich für nachhaltige Lösungen einzusetzen und die Umstellung auf Cradle-to-Cradle-Prinzipien voranzutreiben.

‍

Indem wir gemeinsam die Herausforderungen der Kreislaufwirtschaft angehen und innovative Lösungen wie Cradle to Cradle in den Vordergrund stellen, können wir einen bedeutenden Beitrag zum Schutz unserer Umwelt leisten und eine nachhaltige Zukunft für kommende Generationen sichern.

‍

Die Konversion von ehemaligen Militärbrachen zu nachhaltigen Stadtgebieten präsentiert sich als anspruchsvolle Aufgabe, die das B&O Bau ForschungsQuartier in Bad Aibling mit innovativen Strategien und einer umfassenden Vision erfolgreich bewältigt hat. Das Modellvorhaben wurde vom Bundesministerium für Wirtschaft und Technologie im Rahmen des Förderkonzeptes EnEff:Stadt unterstützt, um das gesamte Areal in eine Nullenergiestadt zu transformieren.

‍
Die Umsetzung erstreckte sich von Dezember 2008 bis März 2010 und erfolgte in Kooperation mit verschiedenen Partnern unter der Leitung der B&O Wohnungswirtschaft. Weitere Beteiligte waren der Projektträger Jülich, das Büro RK-Stuttgart, die GEF Ingenieur AG, die Firma PEWO / EnWerk, die Firma Huber+Sohn, das Ingenieurbüro Molz und die Hochschule Rosenheim verschiedene Expertisen und Dienstleistungen in den Bereichen Energieeffizienz, Fernwärme, Holzfassaden, Wasserkraft, und Baukonzeption einbrachten.

‍

‍
Welche Vision steckt hinter der Nullenergiestadt von B&O?

‍
Die Entscheidung von B&O, das B&O Bau ForschungsQuartier in Bad Aibling als energieoptimierte Nullenergiestadt zu entwickeln, basiert auf einer Vielzahl von Überlegungen. In den 90er Jahren wurden aufgrund veränderter geopolitischer Gegebenheiten zahlreiche Militärareale in Deutschland zivil genutzt. Diese Areale sowie Industriebrachen der Schwerindustrie und großflächige Produktionsstandorte bieten enorme Entwicklungspotenziale. Laut dem Bundesamt für Bauwesen und Raumordnung gab es im Jahr 2001 etwa 568.000 Hektar Brachflächen in Deutschland, was etwa 13 % der gesamten Verkehrs- und Siedlungsfläche entspricht. Ein Großteil davon sind Militärflächen, wovon sich rund ein Viertel in innerstädtischen Lagen befindet. Häufig werden diese Flächen von Gemeinden optimiert und für gewerbliche Nutzung vermarktet, wobei energetische Gesichtspunkte oft vernachlässigt werden.

Das B&O Bau ForschungsQuartier in Bad Aibling bot die Gelegenheit, eine energieoptimierte Nullenergiestadt als wegweisendes Projekt umzusetzen. Die Strahlkraft dieses Vorhabens erstreckte sich über Militär-, Industrie- und Infrastrukturbrachen hinaus und kann als Vorbild für Quartiere dienen, in denen verschiedene Nutzungen durch Nahwärmekopplung Synergieeffekte erzielen. Angesichts der Tatsache, dass Brachflächen mehr als 10 % der gesamten Siedlungs- und Verkehrsfläche in Deutschland ausmachen, und dass die sofort nutzbare Militärbrache in Deutschland etwa 750 Mal größer ist als das B&O Parkgelände in Bad Aibling, wird das immense Multiplikationspotenzial dieses Projekts deutlich.

Die verstärkte Entwicklung solcher Flächen ist besonders interessant und politisch erwünscht, da Deutschland den Naturverbrauch von 117 Hektar pro Tag auf das Ziel von 30 Hektar pro Tag bis 2030 reduzieren möchte. Eine verstärkte Nutzung von Industrie- und Militärbrachen wird somit zu einer nachhaltigen Lösung, um dieses Ziel zu erreichen. Das B&O Bau ForschungsQuartier in Bad Aibling wird somit nicht nur zur Optimierung von Gewerbesteuern genutzt, sondern auch als wegweisendes Beispiel für eine nachhaltige und energieeffiziente Stadtentwicklung.

‍

Die Herausforderung der Arealwandlung

Das ehemalige B&O Bau ForschungsQuartier, zuvor von der U.S. Army genutzt, erstreckt sich über 70 Hektar und bot die Gelegenheit, eine energieoptimierte Nullenergiestadt zu schaffen. Die Herausforderung bestand nicht nur in der städtebaulichen Neugestaltung, sondern auch in der energetischen Modernisierung von Gebäuden aus den 1930er Jahren. 

‍

Gebäudestruktur und Sanierungskonzepte

Aus der Erfahrung im Rückbau in Ostdeutschland und mit Brachflächen in Gesamtdeutschland hat B&O den Fokus auf ein Quartierskonzept gelegt, das die Nutzung, Sanierung und Energieversorgung umfasst.

Die Gebäudestrukturen des B&O Bau ForschungsQuartiers stammen größtenteils aus den 1930er Jahren und erforderten in Bezug auf energetische Standards erhebliche Modernisierung des vorhandenen Kessels. Das Modellvorhaben testet verschiedene Sanierungsstandards und -technologien, von unterschiedlichen Dämmstärken bis hin zu vorgefertigten Fassaden mit integrierter Heiz- und Lüftungswirkung. Ziel ist es, Erfahrungen zu sammeln und optimale Lösungen zu identifizieren.

Auch die äußere Gestaltung der Bestandsgebäude erlebte eine Transformation, von einem kasernenartigen Erscheinungsbild zu einer aufgelockerten, farbenfrohen und grünen Umgebung. Die Umgestaltung der Außenanlagen von doppeltem Stacheldraht zu Militärzeiten zu begrünten Fassaden verbesserte nicht nur das Erscheinungsbild, sondern erhöhte auch die Lebensqualität.

‍

Ganzheitliches Wärmekonzept

Ein zentraler Aspekt der Nullenergiestadt ist das umfassende Wärmekonzept, das auf erneuerbaren Energien basiert. Solarthermie, Photovoltaik und das Blockheizkraftwerk aus regenerativen Quellen schaffen eine nachhaltige Energieversorgung. Die Nutzung von Nahwärmenetzen und intelligenter Regelungs- und Messtechnik strebt eine effiziente Energieverteilung an.

‍

Martina Klingele, damalige Forschungsleiterin B&O Wohnungswirtschaft, bezeichnet die ständige Anpassung der nachhaltigen Wärmeversorgung an den kontinuierlichen Ausbau des Areals als ihre größte Herausforderung in diesem Projekt.

“Dem Areal wurde  ja nicht umsonst der Titel ‘Nullenergiestadt’ gegeben. Zur Erreichung des damit formulierten Ziels wurde zu Beginn ein hochkomplexes Wärmeversorgungssystem errichtet, welches sowohl dezentrale regenerative Wärmeerzeuger als auch jahreszeitlich unterschiedliche Betriebsarten (sommerliches Kaltnetz, Übergangsbetrieb mit unterstützenden Wärmepumpen für die Warmwasserbereitung) enthält”, so Klingele.

‍

Ein solches System immer wieder an neue Wärmeabnehmer mit sehr unterschiedlichen Anforderungen anzupassen, sei aufwändig und war überhaupt nur leistbar, weil im Rahmen des EnEff-Stadt-Forschungsprojekts ein sehr umfangreiches Energie-Monitoring durchgeführt wurde, berichtet sie weiter.

‍

Technologische Innovationen und Forschungsbedarf

Das Modellprojekt B&O-Park in Bad Aibling präsentiert sich als zukunftsweisendes Beispiel für technologische Innovationen im Bereich nachhaltiger Energieversorgung und -nutzung. Die Kombination verschiedener erneuerbarer Energien ermöglicht eine exergetisch optimierte Betriebsweise mit abgesenkten Netztemperaturen und intensiver Solarnutzung. Exergetisch, die Exergetik betreffend, bezieht sich auf die Analyse und Optimierung von Energieflüssen, um die Effizienz von Energieumwandlungsprozessen durch die Berücksichtigung der Qualität und Verfügbarkeit von Energie zu verbessern.

‍

Die dezentrale Einspeisung von Niedertemperaturwärme in Nah- und Fernwärmenetze bezieht sich darauf, dass Wärmeenergie mit niedrigen Temperaturen von verschiedenen lokalen Quellen in ein Netzwerk eingespeist wird. Diese Methode wird als zukunftsweisend angesehen, da sie eine effiziente und nachhaltige Energieverteilung ermöglicht, indem sie erneuerbare Energiequellen in unmittelbarer Nähe der Verbraucher:innen einbindet. Dies fördert eine dezentrale, umweltfreundliche Wärmeversorgung und trägt zur Reduzierung von Transportverlusten bei.

Ein Beispiel für die dezentrale Einspeisung von Niedertemperaturwärme ist die Nutzung von solarthermischen Anlagen auf Hausdächern, um Wärmeenergie zu erzeugen. Diese erzeugte Wärme kann dann direkt in das lokale Nahwärmenetz eingespeist werden, das mehrere Gebäude in der Nähe versorgt. Durch diese direkte Nutzung vor Ort wird die Effizienz gesteigert und der Bedarf an zentralen, ferngelegenen Heizkraftwerken verringert.

Das B&O-Park-Projekt in Bad Aibling zeigt, dass es in der Entwicklung von innovativen Wärmeversorgungskonzepten und der Integration erneuerbarer Energien enorme Fortschritte erzielt hat. Besonders hervorzuheben ist die Kombination aus einer Biomasseheizanlage, dezentralen solarthermischen Einspeisungen und netzgespeisten Wärmepumpen, die zu einer exergetisch optimierten Betriebsweise führt. Diese fortschrittliche Technologie bietet eine vielversprechende Lösung für größere Quartiere und Stadtteile.

Das Modellprojekt hat gezeigt, dass die dezentrale Einspeisung von Niedertemperaturwärme in Nah- und Fernwärmenetze mittel- und langfristig eine bedeutende Rolle bei der Umstellung von fossilen Energieträgern spielt. Allerdings unterstreicht das Projekt auch den erheblichen Forschungs- und Entwicklungsbedarf, insbesondere bei der Umsetzung großer und komplexer Netzstrukturen. Obwohl das B&O-Park-Projekt einen vielversprechenden Weg aufzeigt, sind weitere Untersuchungen, Planungen und Entwicklungsarbeiten, besonders im Einsatz von Smart Metering und Nutzerführung notwendig, um optimale Projektergebnisse zu gewährleisten.

Die Erfahrungen aus dem EnEff:Stadt-Modellprojekt Bad Aibling sind wertvoll und bieten einen klaren Maßstab für die Übertragbarkeit in reale Stadtquartiere. Trotz des bisherigen Erfolgs sind die zu bewältigenden Herausforderungen komplexer als zunächst angenommen. Die Durchführung von weiteren Untersuchungen, Planungs- und Entwicklungsarbeiten sowie eine sorgfältige Betriebsoptimierung sind entscheidend. Zusätzliche Vorhaben, wie Monitoring, Netzoptimierung und möglicherweise Maßnahmen zur Bedarfsseite und zum Gesamtsystem, sind in Erwägung zu ziehen, um offene Fragestellungen zu klären und die Effizienz weiter zu steigern.

Zukunftsfähige Wärmeversorgung

In der Phase der Planung der Nullenergiestadt sah sich B&O mit der Herausforderung konfrontiert, eine unabhängige Wärmeversorgung für das gesamte Quartier sicherzustellen. Dabei erkannten sie die Notwendigkeit eines eigenen Kraftwerks, insbesondere eines leistungsfähigen Blockheizkraftwerks (BHK), um ausreichend Energie für das gesamte Areal zu erzeugen. Diese Entscheidung führte zur Entwicklung der Heizikone als Herzstück des nachhaltigen Wärmeversorgungskonzepts auf dem B&O Bau ForschungsQuartier.

Die Heizikone präsentiert sich als wegweisende Lösung für die Wärmeversorgung von Kommunen und Wohnungswirtschaft. Unter dem Leitsatz "Triple ZeroPrinzip" – ZERO CO₂, ZERO KM, ZERO WASTE – setzt sie auf CO₂-neutrale Verbrennung, reduziert Transportwege und umweltneutrale Verbrennung ohne Rückstandsbildung.

‍

Die Heizikone auf dem B&O Bau ForschungsQuartier in Bad Aibling

Die Heizikone auf dem B&O Bau ForschungsQuartier in Bad Aibling vereint höchste technologische Ansprüche mit einer ästhetisch ansprechenden Form. Als Symbol für erneuerbare Energie in ihrer schönsten Form setzt sie Maßstäbe für nachhaltige Wärmeversorgung und zeigt, wie innovative Technologien mit architektonischer Eleganz verschmelzen können.

Designer Matteo Thun hat mit der Heizikone eine architektonische Meisterleistung geschaffen, die nicht nur technisch beeindruckt, sondern auch ästhetisch an eine Kirche oder einen Monumentalbau erinnert. Inspiriert von der St. Veit Kapelle in Südtirol, zeichnet sich die Fassade der Heizikone durch dicht angeordnete Lärchenholzschindeln aus. Diese äußere Gestaltung macht das Gebäude nicht nur funktional, sondern auch zu einem echten Blickfang.

Technische Daten und Bauweise der Heizikone

Die Heizikone basiert auf der Holzständerbauweise und erstreckt sich über kompakte Abmessungen von 8 x 8 Metern. Die Oberfläche besteht aus Lärchenschindeln und setzt damit das Thema Biomasse wirkungsvoll um. Das Tor und die Front sind aus brüniertem Kupfer gefertigt, während der Sockel mit Nagelfluh verkleidet ist. Die technologisch imposante Heizikone verzeichnet eine Höhe von 13,5 Metern. 

‍

Technologie im Dienste der Umwelt

Der Biomassekessel der Heizikone, mit einer Leistung von bis zu 500 Kilowatt, nutzt technisch getrocknete Holzhackschnitzel – als Brennstoff. Dieses Material wird aus Waldrestholz der Region gewonnen und gewährleistet eine nachhaltige Energieversorgung. Die Wärme gelangt über ein Nahwärmenetz in die Gebäude des B&O Bau ForschungsQuartiers

‍

Umweltfreundliche Aspekte der Heizikone

Das Logistikkonzept der Heizikone  besteht aus Schubboden-Wechselcontainer und Pelletspeicher und reduziert den Lieferaufwand. Die Verwendung von flokets® als Brennstoff bietet nicht nur einen höheren Heizwert, sondern minimiert auch Emissionen, Ruß und Asche. Dies trägt wesentlich zur Schonung von Wald und Umwelt bei.

‍

Zukünftige Perspektiven und Potenziale

Das B&O Bau ForschungsQuartier in Bad Aibling steht nicht nur exemplarisch für eine Nullenergiestadt, sondern dient auch als Wegweiser für die Entwicklung von anderen Militär-, Industrie- und Infrastrukturbrachen.  Die Konversion solcher Areale ist für die Schaffung nachhaltiger städtischer Strukturen von großer Bedeutung.

Die Beteiligten des Projekts zeigen, dass Konversion nicht nur eine bautechnische Herausforderung ist, sondern auch eine gesellschaftliche Verantwortung, die durch innovative Ansätze und multidisziplinäre Zusammenarbeit erfolgreich bewältigt werden kann. Das B&O Bau ForschungsQuartier in Bad Aibling setzt somit nicht nur auf den Weg in die Zukunft, sondern auch einen inspirierenden Standard für nachhaltige Stadtentwicklung.

‍

“Ich finde es auch im Nachhinein toll, dass dieses Gelände eine Art große Spielwiese für innovative Bauideen ist. Auf dem Gelände wurde einerseits durchaus versucht, Bestand zu erhalten, andererseits aber unglaublich viele Neuentwicklungen insbesondere im Bereich der Vorfertigung und der Verwendung von Holz als Baustoff in reiner oder hybrider Form ausprobiert. Somit konnten auch Forschungsergebnisse gewonnen werden. Dies spiegelt sich ja auch in der Beteiligung verschiedener Hochschulen wider”, erzählt Martina Klingele.

‍

Die Nullenergiestadt in Bad Aibling als Blaupause für moderne Quartiersentwicklung

Die nachhaltige Transformation des B&O Bau ForschungsQuartiers zu einer Nullenergiestadt ist ein wegweisendes Modellprojekt, das zeigt, wie durch innovative Konzepte und ganzheitliche Ansätze ehemalige Militärbrachen zu lebendigen, energieeffizienten Stadtgebieten werden können. Mit dem Fokus auf Quartierskonzepte, Sanierung und erneuerbare Energiequellen präsentiert sich das B&O-Parkgelände als Vorreiter für nachhaltige Stadtentwicklung.

Durch die Integration von Technologie, wie der Heizikone, setzt das Gelände neue Standards für ästhetische Nachhaltigkeit und technologische Effizienz. Die Verwendung erneuerbarer Energien, das ganzheitliche Wärmekonzept und das innovative Logistikkonzept der Heizikone demonstrieren, wie umweltfreundliche Energieversorgung und städtische Ästhetik harmonisch verschmelzen können.

B&O Bau ForschungsQuartier bietet nicht nur eine Blaupause für die Konversion von Militär-, Industrie- und Infrastrukturbrachen, sondern stellt auch eine inspirierende Vision für zukünftige nachhaltige Stadtentwicklung dar. Mit überzeugenden Ergebnissen und einem klaren Bekenntnis zum "Triple ZeroPrinzip" setzt Bad Aibling einen Maßstab für CO₂-neutrale Verbrennung, reduzierte Transportwege und umweltneutrale Energieversorgung ohne Rückstandsbildung.

‍

Die Baubranche, eine Säule der Wirtschaft und eine wichtige Triebkraft für die Entwicklung unserer gebauten Umwelt, hat in den letzten Jahren eine deutliche Veränderung erlebt. Insbesondere der Anteil von Frauen in diesem Bereich hat zugenommen, jedoch stehen sie noch immer vor zahlreichen Herausforderungen, sowohl auf individueller als auch auf struktureller Ebene. 

‍

Die Geschichte von Frauen in der Baubranche

‍

Bis zum Jahr 1994 herrschte in den alten Bundesländern ein gesetzliches Beschäftigungsverbot für Frauen im Bauhauptgewerbe. 

Vor 25 Jahren war es folglich noch eine Seltenheit, Frauen in Führungspositionen in der Baubranche anzutreffen. Sie wurden oft unterschätzt und mussten sich in einer von Männern dominierten Umgebung behaupten. 

‍

Die aktuelle Situation

‍

Trotz einiger Fortschritte sind Frauen in der Baubranche nach wie vor unterrepräsentiert. Laut der statistischen Analyse des Hauptverbandes der deutschen Bauindustrie vom 17.02.2023 machen Frauen nur etwa 13 % der Beschäftigten im Baugewerbe aus. Besonders in bauhauptgewerblichen Berufen liegt der Frauenanteil niedrig, bei lediglich 1,8 %. Dies steht im starken Kontrast zu anderen Branchen und spiegelt die bestehenden Herausforderungen wider.

‍

Herausforderungen für Frauen in der Baubranche

‍

Frauen in der Baubranche stehen einer Vielzahl von Hürden gegenüber, die von Vorurteilen und Stereotypen bis hin zu strukturellen Barrieren reichen. Dazu gehören unter anderem:

‍

Vorurteile und Stereotype: Traditionelle Geschlechterrollen prägen oft noch immer das Bild von Frauen in der Baubranche. Viele Menschen haben immer noch das Vorurteil, dass Frauen körperlich nicht in der Lage sind, bestimmte Aufgaben auszuführen.

‍

Mangelnde Unterstützung und Netzwerke: Frauen haben oft weniger berufliche Netzwerke und Mentoring-Programme, die ihnen helfen könnten, ihre Karriere voranzutreiben.

‍

Gehaltsungleichheit: Der Gender Pay Gap ist auch in der Baubranche ein Problem. Frauen verdienen oft weniger als ihre männlichen Kollegen, selbst wenn sie die gleiche Arbeit leisten. Laut der statistischen Analyse des Hauptverbandes der deutschen Bauindustrie vom 17.02.2023 verdienen hoch qualifizierte Frauen lediglich etwa 73 % (Experte) bzw. 80 % (Spezialist) des Gehalts ihrer männlichen Kollegen auf dem gleichen Qualifikationsniveau.

‍

Mangelnde Vertretung in Führungspositionen: Frauen sind in den oberen Ebenen der Baubranche deutlich unterrepräsentiert. Dies kann auf strukturelle Hindernisse und eine ungleiche Verteilung von Aufstiegschancen zurückzuführen sein.

‍

Chancen und Initiativen

‍

Trotz dieser Herausforderungen gibt es auch eine wachsende Anzahl von Initiativen, die darauf abzielen, die Situation von Frauen in der Baubranche zu verbessern. Dazu gehören:

‍

Frauen-Netzwerke und Mentoring-Programme: Organisationen wie das FrauenNetzwerk-Bau, Frauen in der Immobilienwirtschaft e.V., die Projektgruppe zum Thema Chancengleichheit der Bundesarchitektenkammer oder die "AG Gleichstellung" der Architektenkammer Brandenburg bieten Frauen in der Baubranche eine Plattform zum Austausch und zur gegenseitigen Unterstützung. Mentoring-Programme helfen dabei, den Ein- und Aufstieg von Frauen in der Branche zu fördern.

‍

Politische Unterstützung: Politikerinnen wie Bundesbauministerin Klara Geywitz setzen sich aktiv für die Förderung von Frauen in der Baubranche ein und unterstützen Initiativen, die darauf abzielen, den Frauenanteil in allen beruflichen Ebenen auszubauen.

‍

Bewusstseinsbildung und Kulturwandel: Es ist wichtig, das Bewusstsein für die Herausforderungen zu schärfen, mit denen Frauen in der Baubranche konfrontiert sind, und eine Kultur des Respekts und der Gleichberechtigung zu fördern. Dies erfordert eine aktive Beteiligung von Unternehmen, Verbänden und der Gesellschaft insgesamt.

‍

Influencerinnen

‍

In der Baubranche haben sich in den letzten Jahren Influencerinnen einen bedeutenden Platz erobert, die durch ihre Präsenz auf Social-Media-Plattformen wie TikTok und Instagram Klischees aufbrechen. Ein Beispiel ist Julia Schäfer, auch bekannt als "Tschulique". Als Maurermeisterin zeigt sie ihren Follower:innen nicht nur die typischen Aufgaben auf einer Baustelle, sondern präsentiert auch die Vielseitigkeit und Kreativität ihres Berufs. Von der Verschalung des Fundaments bis zur Bedienung des Baggers – Julia Schäfer demonstriert mit ihrem Content, dass der Beruf als Maurerin weit mehr ist als das, was das Klischee vermuten lässt, und das auf eine erfrischend authentische Art.

‍

Ein weiteres Beispiel ist Sandra Hunke, die nicht nur als erfolgreiches Model, sondern auch als Anlagenmechanikerin arbeitet. Neben ihrem Handwerk und ihrer Modelkarriere teilt sie auch ihre Leidenschaft für das Reiten. Damit zeigt sie, dass Frauen in der Baubranche und gleichzeitig in anderen Bereichen ihre Talente und Interessen ausleben können.

‍

Ausblick und Fazit

‍

Die Baubranche hat in den letzten Jahren Fortschritte bei der Förderung der Geschlechtergleichstellung gemacht, aber es bleibt noch viel zu tun. Durch gezielte Maßnahmen, politische Unterstützung und einen Kulturwandel können wir sicherstellen, dass Frauen in der Baubranche die gleichen Chancen haben wie ihre männlichen Kollegen.

‍

Wenn ihr mehr über Frauen in Führungspositionen in der Baubranche erfahren wollt und vor allem auf der Suche nach ein paar weiblichen Vorbildern seid, dann schaut mal hier oder hier oder hier rein.

‍

Auch sehr zu empfehlen: 

‍

Wie sich Shopping Center anpassen, um relevant zu bleiben

‍

Shopping Center haben im Laufe der Zeit eine bemerkenswerte Entwicklung durchgemacht. Von den goldenen Zeiten der 70er bis 90er Jahre bis hin zur Konkurrenz, digital einzukaufen durch den Aufstieg des Online-Handels – diese Zentren des Einzelhandels stehen vor ständigen Veränderungen. In diesem Artikel werfen wir einen Blick auf die Entwicklung und Zukunftsaussichten von Shopping Centern, und wie sie sich anpassen, um in einer sich wandelnden Einzelhandelslandschaft relevant zu bleiben.

‍

Die Entwicklung von Shopping Centern

‍

Vor 20 Jahren war das Shopping Center ein lebendiger Treffpunkt, wo Menschen einkauften und sich trafen. Die Gänge hallten von Lachen und Gesprächen wider, während Kinder kreischten, sich an bunten Eisbechern erfreuten und Teenies zusammen abhingen.

Von der übergeordneten Konsumfunktion entwickelten sie sich zu Erlebniswelten, die über das Einkaufen hinausgehen. Heute bieten sie nicht nur eine Vielzahl von Geschäften, sondern auch eine breite Palette von Dienstleistungen, wie Schuhreparatur, Nagelstudios oder Unterhaltungsmöglichkeiten und Gastronomie, wie Rooftop-Bars und Food Courts.

‍

Herausforderungen und Chancen in der aktuellen Landschaft

‍

Während der COVID-19-Pandemie wurden Shopping Center mit bisher ungekannten Herausforderungen konfrontiert. Die Notwendigkeit, Sicherheitsstandards zu gewährleisten, zwang Shopping Center dazu, ihre Betriebsabläufe anzupassen. Dies umfasste die Implementierung von Hygienemaßnahmen, die Einführung kontaktloser Zahlungssysteme und die Begrenzung der Besucherzahl, um ein sicheres Einkaufserlebnis zu gewährleisten.

‍

Gleichzeitig eröffnete die Pandemie neue Chancen für Shopping Center, sich digital weiterzuentwickeln. Die verstärkte Nutzung des Online-Handels während der Lockdowns zwang Einzelhändler:innen dazu, ihre Präsenz im E-Commerce zu stärken. Shopping Center reagierten darauf, indem sie Click-and-Collect-Services einführten und digitale Marketingstrategien verstärkten. Der Click-and-Collect-Service ist ein Einkaufsmodell, das es Kund:innen ermöglicht, online Produkte auszuwählen und zu bestellen, die sie dann persönlich im Geschäft abholen können. Diese Anpassungen ermöglichen es Shopping Centern, ihre Reichweite zu vergrößern und neue Zielgruppen zu erreichen, was langfristig zu einem verbesserten Omnichannel-Erlebnis führt.

‍

Die Zukunft von Shopping Centern

‍

In China, einem Vorreiter in Sachen Einkaufszentren, sind Shopping Center nicht nur Orte zum Einkaufen, sondern vielmehr soziale Treffpunkte und Erlebniswelten. 

‍

China war in den 1980er und 1990er Jahren noch nicht führend im Bereich der Shopping Center. Zu dieser Zeit gab es nur wenige traditionelle Märkte und kleine Geschäfte. Mit dem wirtschaftlichen Aufschwung und der Urbanisierung entwickelte sich jedoch eine rasante Expansion von modernen Einkaufszentren. Heute zählt China zu den weltweit führenden Märkten für Shopping Center, mit riesigen, innovativen Komplexen in Städten wie Shanghai und Peking. Die Integration von E-Commerce-Services hat zusätzlich zur Modernisierung des chinesischen Einzelhandels beigetragen.

‍

Einige dieser Konzepte gehen sogar so weit, dass Besucher:innen Eintritt zahlen müssen, um spezielle Attraktionen wie Kunstausstellungen oder Malkurse  zu erleben. 

‍

Stellt euch vor, ihr betretet ein Einkaufszentrum und werdet sofort von einer Welt der Möglichkeiten umgeben, die weit über das traditionelle Einkaufen hinausgeht. Die Luft ist erfüllt von aufgeregtem Lachen und gespannten Unterhaltungen, während die Lichter und Farben der vielen Attraktionen eure Sinne verzaubern.

‍

Ihr könntet euch auch in einem luxuriösen Infinity-Pool entspannen, eine aufregende Achterbahnfahrt unternehmen oder euch in einem gemütlichen Kino zurücklehnen und die neuesten Blockbuster genießen. Na, wie klingt das?

‍

Dieses Einkaufszentrum wäre kein gewöhnlicher Ort zum Einkaufen. Es wäre eine Oase der Erlebnisse, die darauf wartet, von euch entdeckt zu werden. Willkommen in der Zukunft der Shopping Center!

‍

Ein herausragendes Beispiel an Innovationen in China ist die Integration von Digitalisierung und KI-Technologien in Shopping Centern. Eine riesige digitale Installation, wie ein "Digital Eye" ermöglicht es Kund:innen, über ihre Mobilgeräte zu interagieren. Diese KI-gesteuerte Plattform erleichtert nicht nur die Kommunikation zwischen Kund:innen und Geschäften, sondern ermöglicht auch einen interaktiven Austausch. Diese fortschrittlichen Ansätze zeigen, wie Shopping Center in China die Digitalisierung nutzen, um das Einkaufserlebnis ihrer Kund:innen auf ein neues Niveau zu heben.

‍

Diese experimentelle Herangehensweise an die Gestaltung von Shopping Centern könnte auch in Europa Einzug halten, insbesondere angesichts des wachsenden Interesses an Erlebnisshopping und der zunehmenden Bedeutung von Freizeitangeboten in solchen Einrichtungen.

‍

Die Zukunft der Shopping Center liegt darin, sich kontinuierlich an die Bedürfnisse der Kund:innen anzupassen und innovative Konzepte zu entwickeln, die über den reinen Konsum hinausgehen. In Deutschland und Europa stehen Shopping Center vor der Herausforderung, die unterschiedlichen Bedürfnisse und Gewohnheiten der Verbraucher:innen zu berücksichtigen, während sie gleichzeitig auf neue Trends und Technologien reagieren.

‍

Shopping Center werden nach wie vor hauptsächlich zum Einkaufen besucht, gewinnen jedoch auch als Treffpunkt und für Freizeitaktivitäten an Bedeutung. 

Die klassischen Food Courts entwickeln sich dabei zunehmend zu hochwertigen Restaurants mit internationalen Gastronomiekonzepten. Dies spiegelt den Trend wider, dass Verbraucher:innen nicht nur essen wollen, sondern ein besonderes kulinarisches Erlebnis suchen.

‍

Die Zukunft der Shopping Center hängt stark von Standortfaktoren ab. Die Entwicklung der Center wird maßgeblich beeinflusst durch Veränderungen in der Umgebung, wie etwa die Ansiedlung neuer Bildungseinrichtungen oder die Altersstruktur der Bevölkerung. Daher ist eine kontinuierliche Anpassung des Mietermixes und der Angebote unerlässlich, um den sich wandelnden Bedürfnissen gerecht zu werden.

‍

Revitalisierung von Shopping Centern

‍

An einigen Standorten laufen Shopping Center schlechter. Wenn Shopping Center an ihrem aktuellen Standort erfolglos sind, machen sie in ihrer Funktion keinen Sinn mehr. Dann kann über eine Umnutzung und Umorganisation nachgedacht werden.

In Bezug auf die Revitalisierung bestehender Immobilien stehen Betreiber:innen jedoch vor Herausforderungen. Die Umwandlung von Shopping Centern in gemischt genutzte Gebäude erfordert nicht nur erhebliche Investitionen, sondern auch eine intensive Zusammenarbeit verschiedener Akteur:innen, darunter Investor:innen, Behörden, Mieter:innen und Entwickler:innen.

‍

Die Diskussion über die Zukunft solcher Immobilien umfasst verschiedene Optionen, von Abriss und Neubau bis hin zur Umnutzung für alternative Zwecke wie Wohnen, Büros oder medizinische Einrichtungen. Dabei spielen eine Vielzahl von Faktoren eine Rolle, darunter die finanzielle Machbarkeit, regulatorische Rahmenbedingungen, laufende Mietverträge und städtebauliche Vorgaben.

‍

Insbesondere in Ballungszentren und Großstädten stehen viele Shopping Center vor der Herausforderung, sich an veränderte Bedürfnisse anzupassen und neue Nutzungsformen zu finden. Dies erfordert nicht nur unternehmerischen Mut, sondern auch eine intensive Auseinandersetzung mit bürokratischen Hürden, städtebaulichen Vorgaben und ökologischen Aspekten wie dem CO₂-Fußabdruck.

‍

Die Revitalisierung von Shopping Centern ist ein komplexer Prozess, der eine enge Zusammenarbeit aller Beteiligten erfordert. Trotz der Herausforderungen bieten solche Projekte die Möglichkeit, veraltete Immobilien wiederzubeleben und neue Impulse für die städtische Entwicklung zu setzen. Es ist daher wichtig, dass alle Akteur:innen am Markt zusammenarbeiten und gemeinsam Lösungen finden, um die Zukunft dieser Immobilien zu gestalten.

‍

‍Fazit‍

‍
Die Zukunft von Shopping Centern ist von kontinuierlicher Anpassung und Innovation geprägt. Von reinen Konsumzentren haben sie sich zu multifunktionalen Erlebniswelten entwickelt, die über das Einkaufen hinausgehen. Die Möglichkeiten und Angebote, die es in China bereits gibt, könnten auch in Europa zukunftsweisend sein. Während die COVID-19-Pandemie neue Herausforderungen brachte, eröffnete sie auch Chancen für digitale Weiterentwicklung und verbesserte Omnichannel-Erlebnisse. Die Zukunft liegt in der Anpassung an die Bedürfnisse der Verbraucher:innen und der Integration innovativer Konzepte, die über den reinen Konsum hinausgehen.

Der globale Trend zu Holzhochhäusern spiegelt sich in zahlreichen Projekten wider. Die hybride Holzbauweise stellt nicht nur eine nachhaltige Bauweise dar, sondern soll auch den CO₂-Ausstoß im Baubereich reduzieren. Holzhochhäuser versprechen eine umweltfreundliche Alternative zu Beton und Stahl und könnten laut einer Studie aus den USA im Jahr 2019 (“Umweltvorteile der Verwendung einer hybriden CLT-Struktur im mittelhohen Nichtwohnbau: Eine LCA-basierte vergleichende Fallstudie im pazifischen Nordwesten der USA”) bis zu 25 Prozent weniger Emissionen verursachen.
‍

‍
Inmitten des B&O Bau ForschungsQuartiers in Bad Aibling in Bayern, erhebt sich das achtstöckige Holzhaus “H8”, was mit einer Gesamthöhe von knapp 25 Metern 2011 Deutschlands höchstes Wohnhaus aus Holz war. Das imposante H8 steht als Sinnbild für die Vielseitigkeit des Baustoffs Holz im urbanen, nachhaltigen Wohnungsbau. Die oberen Etagen beherbergen die B&O Verwaltungszentrale, während die unteren Stockwerke Raum für private Wohnungen mit variablen Raumverteilungen und Grundrissen bieten.

‍

Internationale Perspektiven: Holzhochhäuser im Vergleich

Deutschland ist nicht allein in der Erforschung und Umsetzung von Holzhochhausprojekten. Weltweit setzen Länder wie Norwegen, Österreich, Kanada, die USA und Schweden auf den Baustoff Holz, um nachhaltiges Bauen voranzutreiben.

Norwegen stellte mit dem “Mjøstårnet” im Jahr 2019 das höchste Holzhaus der Welt vor. Mit 86 Metern übertrifft es Wiens “HoHo”, ein Holz-Hybrid-Hochhaus, das 84 Meter an Höhe erreicht.
In Deutschland setzt Hamburg mit dem Projekt "Roots" ein Zeichen für nachhaltigen Wohnungsbau. Mit 19 Stockwerken und einer Höhe von 65 Metern wird es das höchste Holzhochhaus Deutschlands. Der Turm, dessen Fertigstellung für Anfang 2024 geplant ist, übertrifft bereits existierende Holz- und Holzhybridhochhäuser in Deutschland.

Die integrale Planung des Holzhochhauses H8 in Bad Aibling

Die Planung des Holzwohnhaus H8 erforderte eine enge Zusammenarbeit innerhalb digitaler Gebäudemodelle zwischen verschiedenen Partnern, darunter unter anderem die B&O Wohnungswirtschaft, Schankula Architekten, Huber & Sohn GmbH & Co. KG sowie bauart Konstruktions GmbH & Co. KG. Das Planungsteam erhielt außerdem Unterstützung von Forscher:innen der TU München, der Technischen Hochschule Rosenheim und dem ift Rosenheim während der Entwicklung des Bausystems.

‍

Brandschutz Holzhochhaus H8

‍Wie immer, wenn vom Holzbau die Rede ist, galt auch bei beim Bau des H8 Holzhochhauses besondere Aufmerksamkeit dem vorbeugenden Brandschutz. 

Ein umfassendes Brandschutzkonzept war aufgrund der Höhe des Holzhochhauses H8 notwendig. Das Holzhaus mit einer Traufhöhe von knapp 25 Metern gehört gemäß der Musterbauordnung (MBO) zur Gebäudeklasse 5. Um den feuerbeständigen Anforderungen gerecht zu werden, wurde in Zusammenarbeit den Projektbeteiligten ein effektives Brandschutzkonzept entwickelt. Die tragenden Bauteile, einschließlich einer neu entwickelten Massivholzwand, erfüllen die Feuerwiderstandsklasse F90. Der Wandaufbau enthält nicht brennbare Steinwolle-Dämmstoffplatten und Brandschutzbekleidungen aus Gipsfaserplatten schützen vor externen Brandbelastungen. Innenseitig sind Wände und Decken nach der K260/REI60-Klassifizierung gestaltet, hauptsächlich unter Verwendung von Gipsfaserplatten der Feuerschutzklasse F120. Bei Übergängen zwischen gekapselten und nicht gekapselten Bauteilen wurden Brandschutzdichtschnüre oder abgestufte Gipsplatten eingesetzt, um Einbrände zu verhindern. Das Brandschutzkonzept berücksichtigt zudem einen Betontreppenhauskern und Laubengänge, um den Rettungsweg vom Treppenhaus zu den Wohnungen zu entkoppeln und die Ausbreitung von Rauch oder Feuer zu verhindern.

‍

Tragwerk und Statik des H8 im B&O Bau ForschungsQuartier

Die Statik des Holzhochhauses H8 basiert auf einer durchdachten Kombination aus hauptsächlich Holz und zu Teilen Stahlbeton. Lediglich das Treppenhaus und die Balkone bestehen aus Stahlbeton. Für die Balkondecke wurde wiederum Massivholz verwendet. Das Verformungs- und Setzungsverhalten der Holzbauteile wurde durch Belastungstests in Zusammenarbeit mit der Technischen Universität München untersucht.

‍

Schallschutz Holzhochhaus H8

Die Gewährleistung eines effektiven Schallschutzes war ein zentrales Kriterium für den Bau des H8 in Bad Aibling. Ein innovativer Bodenaufbau mit Zementestrich, Trittschalldämmung und Latexgebundener Splittschüttung auf Massivholzelementen wurde erfolgreich implementiert.

‍

Gestaltungskonzept des Holzhochhauses H8

Das Holzwohnhaus zeigt stolz seinen Hauptbaustoff – Holz. Die Fassadenbekleidung besteht größtenteils aus Holz, was zusätzliche brandschutztechnische Maßnahmen wie die Integration von Brandriegeln erforderte.

‍

‍

Vorfertigung als Schlüssel zum Erfolg:

Die Vorfertigung spielte eine entscheidende Rolle im Bau des Holzhochhauses H8 im B&O Bau ForschungsQuartier. Sie ermöglichte nicht nur eine höhere Qualität der Bauelemente, sondern auch eine erhebliche Beschleunigung der Montage. In nur zwei Tagen wurde ein komplettes Geschoss errichtet. Auch wenn es für alle Beteiligten Neuland war, ein solches Haus zu errichten, dauerte die Fertigstellung nur rund drei Wochen. 

‍

Architekt Schankula, erklärt was es für ihn bedeutet, Neuland zu betreten:

“Eine tief gehende Kenntnis von Material und Funktion, aber ebenso Kenntnisse über die Fertigungsprozesse können dazu führen, dass bei den auftauchenden Aufgabenstellungen des Architekten Ideen mit anderen Lösungsansätzen entstehen. Im nächsten Schritt muss man darüber nachdenken, wer ein geeigneter Partner sein kann und wie man ihn dazu bekommt, etwas mal anders zu machen als er es gewohnt ist.”

‍

‍

Vorteile von Holzhochhäusern

Holzhochhäuser bringen viele Vorteile, von welchen besonders ein Aspekt sehr unerwartet erscheint.

‍

Umweltfreundlichkeit von Holzhochhäusern

Wohnen in Holzhochhäusern bietet eine Reihe von Vor- und Nachteilen. Auf der positiven Seite steht die Umweltfreundlichkeit von Holz als nachwachsendem Rohstoff, dessen Verarbeitung weniger Energie erfordert als Stahl und Beton. Holzhäuser speichern zudem CO₂ und tragen zur Reduzierung von Emissionen in städtischen Gebieten bei und verbessern das Raumklima, was gesundheitsfördernd wirken kann.

‍

Holzhochhäuser in Erdbebengebieten

Durch ihr geringes Gewicht bieten Holzhäuser einen effektiven Schutz bei Erdbeben. In Ländern mit erhöhter Erdbebengefahr, wie Neuseeland, ist der traditionelle Holzbau weit verbreitet.

Ein beeindruckendes Beispiel für die Erdbebensicherheit von Holzstrukturen ist die Sakyamuni-Pagode des Fogong-Tempels in Shuozhou, China. Mit einer Höhe von 67 Metern zählt sie zu den höchsten Holzbauten weltweit und hat seit ihrer Errichtung im Jahr 1056 zahlreiche starke Erdbeben überstanden, ohne wesentliche Schäden zu erleiden. Erfahrungen aus den USA und Japan belegen, dass gut geplante Holzgebäude die geringste Anzahl von Todesopfern und die geringsten Schäden bei Erdbeben aufweisen.

Nach aktuellen Erkenntnissen bieten hoch aufragende Holzbauten einen besseren Schutz vor Erdbeben im Vergleich zu Gebäuden aus Stahl und Beton.

‍

Feuersicherheit von Holzhochhäusern

Obwohl es zunächst überraschend klingen mag, sind Holzhäuser bei Feuer nicht weniger sicher als ihre Pendants aus Stahl oder Beton – einige Expert:innen behaupten sogar, dass sie sicherer sind. Dies ist vor allem auf die Verwendung moderner Baumaterialien zurückzuführen, insbesondere Cross Laminated Timber (CLT) oder auf Deutsch Brettsperrholz. Ein weiterer Vorteil liegt darin, dass es einfacher ist, das Abbrennverhalten von Holz vorherzusagen im Vergleich zu anderen Materialien wie Stahl. Da es in Hochhäusern schwieriger ist, Brände zu bekämpfen als in niedrigeren Gebäuden, kann der Einsatz von Holz als Baumaterial hier sogar als vorteilhaft angesehen werden.

‍

Kritik an Holzhochhäusern

Dennoch gibt es auch Kritik an Holzhochhäusern, sowohl von einigen Expert:innen als auch von Vertreter:innen der Betonindustrie.

‍

Ökologische Kritikpunkte an Holzhochhäusern

Obwohl Holz CO₂ speichert, könnten positive Klimaeffekte zunichte gemacht werden, wenn Holz nicht nachhaltig oder regional geschlagen wird. Einige befürchten, dass der steigende Holzbedarf in der Baubranche zu Monokulturen führen könnte, die wiederum das Aussterben vieler Tierarten zur Folge hätten.

‍

Herausforderungen durch regulatorische Hürden

Regulatorische Hürden stellen eine weitere Herausforderung dar. Obwohl Gütesiegel wie das des Forest Stewardship Council (FSC) eine nachhaltige Forstwirtschaft versprechen, gab es Kritik an der Vergabe von FSC-Zertifikaten an Unternehmen, die mit Monokulturen und ökologischen Problemen in Verbindung standen.

Zusätzlich müsste die Holzbranche einige regulatorische Hürden überwinden, um Holz in höheren Gebäuden breiter einzusetzen. Viele Länder haben gesetzliche Beschränkungen für Holzgebäude eingeführt, insbesondere in Bezug auf die Gebäudehöhe.

‍

Höhere Holzbauten: Pläne und Kontroversen

Architekt:innen planen bereits höhere Holzbauten, möglicherweise, um mehr Aufmerksamkeit auf das Thema zu lenken. In Japan gibt es einen Vorschlag für ein 350 Meter hohes Hochhaus, das hauptsächlich aus Holz und einem geringen Anteil Stahl bestehen soll. Doch nicht alle unterstützen diese Höhenwettbewerbe und sehen einen Sinn darin.

‍

CO₂-Einsparung und die Herausforderung der Gebäudenutzung

Die CO₂-Einsparung durch Holzgebäude hängt auch davon ab, wie lange das Gebäude genutzt wird und was mit dem Material am Ende passiert, da bei der Zersetzung oder Verbrennung des Holzes das CO₂ wieder freigesetzt wird. Holz wird nach seinem Einsatz aktuell vor allem thermisch verwertet. Dies entspricht nicht dem Gedanken von kreislauffähigem ressourcenschonendem Bauen. Wird ein Gebäude darüber hinaus nur für einen kurzen Zeitraum genutzt, eignen sich andere Materialien wie beispielsweise Stahl ebenfalls, da die Recyclingquote des Materials derzeit noch höher ist. Hier gilt es die Materialauswahl sinnvoll abzuwägen und dieses entsprechend Nutzungsdauer und -zweck anzupassen.

‍

Finanzielle Hürden: Baukosten und Instandhaltung von Holzhochhäusern

Bauen mit Holz ist leider nicht günstiger als konventionelle Bauweisen. Dies liegt vor allem daran, dass der Werkstoff Holz bauphysikalisch anspruchsvollere Detailausbildungen, eine enge Zusammenarbeit der Fachplaner:innen sowie ein durchdachtes Instandhaltungskonzept benötigt. Aktuell fehlen zudem einheitliche Standards, die dafür sorgen, dass immer wieder neu geplant werden muss.

‍

Das Holz 8 als Wegbereiter für den modernen Holzhochhausbau

Insgesamt lässt sich erkennen, dass Holzhochhäuser nicht nur einen globalen Trend repräsentieren, sondern auch in Deutschland mit dem H8 Holzhochhaus im B&O Bau ForschungsQuartier einen bedeutenden Meilenstein im nachhaltigen urbanen Wohnungsbau setzen.

Trotz der zahlreichen Vorteile, wie Umweltfreundlichkeit und angenehmem Raumklima, stoßen Holzhochhäuser auf Herausforderungen wie Schallisolierung und Kosten. Die internationale Perspektive zeigt, dass Länder weltweit auf Holz als Baustoff setzen, wobei Projekte wie das “Mjøstårnet” in Norwegen und "Roots" in Hamburg herausragen. Die Planung und Umsetzung des H8 Holzhochhauses demonstrieren die Notwendigkeit integraler Kooperationen und innovativer Lösungen, insbesondere im Bereich Brandschutz und Schallschutz. Vorfertigung erweist sich als Schlüssel zum Erfolg, und der effektive Schallschutz beim H8 zeigt, dass Holzhochhäuser trotz ihrer Kritikpunkte durch innovative Ansätze eine vielversprechende Zukunft im nachhaltigen Bauwesen haben.

‍

In einer Welt, die sich ständig verändert, wird die Kunst der Diversifikation für Bau- und Immobilienunternehmen zu einem entscheidenden Erfolgsfaktor. Dieser Artikel wirft einen Blick auf die transformative Natur der Bau- und Immobilienbranche und beleuchtet, wie die kluge Diversifikation zu nachhaltigem Erfolg führen kann.

‍

Unterschiedliche Assetklassen in der Bau- und Immobilienbranche

‍

Von Wohnprojekten über Ladenflächen bis hin zum Objektbau – die Vielfalt der Assetklassen spielt eine entscheidende Rolle. Der Blick auf die letzten drei Jahre zeigt, dass Krisen, wie die Corona-Pandemie, verdeutlichen, wie wichtig es ist, divers aufgestellt zu sein. Die Veränderungen in unserem Lebens- und Arbeitsstil machen die Diversifikation zu einem strategischen Werkzeug.

‍

Flexibilität in der Wohnimmobilienbranche

‍

Die Wohnungsnachfrage und -angebotsdynamik unterliegen ständigen Veränderungen. Antizyklische Investitionen in Wohnimmobilien können dabei helfen, auf günstige Marktbedingungen zu reagieren. Der Fokus auf qualitativ hochwertige Wohnprojekte und die gezielte Auswahl von Standorten sind entscheidend, um auch in herausfordernden Zeiten erfolgreich zu sein.

‍

Datengetriebene Entscheidungen und innovative Technologien

‍

Ein entscheidender Schritt in der Diversifikation der Bau- und Immobiienbranche ist die Integration datengesteuerter Entscheidungen und innovativer Technologien. Moderne IT-Tools ermöglichen eine präzise Analyse des Immobilienmarktes. Die Einführung von digitalen Verwaltungsprozessen und die Nutzung von Big Data revolutionieren, wie Bauvorhaben geplant, entwickelt und verwaltet werden.

‍

Internationale Perspektiven

‍

Ein Blick über deutsche Grenzen hinaus zeigt, dass auch internationale Immobilienmärkte vielversprechende Ziele darstellen.

Viele Family Offices lehnen mittlerweile Deutschland als Vermietungs- und Eigentümermarkt ab, nicht aufgrund von Enteignungsrisiken, sondern aufgrund der überbürokratisierten Strukturen. Die Mietdeckelung, Kappungsgrenzen und komplexe Nebenkostenregelungen in Deutschland machen es aus Sicht vieler Investor:innen unattraktiv.

‍

Der Fokus verschiebt sich daher zunehmend auf internationale Märkte, insbesondere in den USA. Dort werden höhere Anfangsrenditen und professionellere Finanzierungsmöglichkeiten genannt. Im Vergleich zu Deutschland sind die Prozesse beim Immobilienkauf schneller, es gibt keine Grunderwerbssteuer, und die Renditen im Bereich Mehrfamilienhäuser beginnen bei etwa fünf bis 5,30 Prozent. Auch Polen gilt als interessanter Markt, aufgrund weniger Regulierungen und der Möglichkeit für Ausländer:innen, Immobilien zu erwerben.

Die Flexibilität von IT-Tools ermöglicht es, sich an die Anforderungen verschiedener Länder anzupassen. Der deutsche Bau- und Immobilienmarkt steht zwar vor Herausforderungen, doch internationale Perspektiven eröffnen neue Chancen und Möglichkeiten.

‍

Landwirtschaft als solide Assetklasse

‍

Einige Unternehmen der Bau- und Immobilienbranche überraschen mit einer unkonventionellen Diversifikation in die Landwirtschaft. Trotz politischer Reglementierungen und Herausforderungen in der Landwirtschaft erweist sich diese als solide. Die Resilienz der Landwirtschaft zeigt, dass Diversifikation nicht nur innerhalb der Branchen, sondern auch in anderen Sektoren erfolgreich sein kann. So bewirtschaftet die Benner Holding beispielsweise 2.000 Hektar landwirtschaftliche Fläche unter dem Landwirtschaftsunternehmen Schlanstedt e.G.​ Hergestellt werden Winterweizen, Hafer, Erbsen und Zuckerrüben. 

‍

Diversifikation von Bauunternehmen im Food Sektor

‍

In den letzten Jahren hat sich gezeigt, dass die Krisenfestigkeit von Unternehmen, die in verschiedenen Sektoren agieren, ein entscheidender Faktor ist. Die Corona-Pandemie hat verdeutlicht, dass die Immobilienbranche, einschließlich des Wohnungsbaus, von den Veränderungen im Arbeits- und Lebensstil stark beeinflusst wird. Das Arbeiten im Homeoffice hat sich auch nach der Pandemie in vielen Berufen durchgesetzt und lässt somit Büroflächen überflüssig werden.

Bauunternehmen wie die Julius Berger Gruppe, verstehen die Bedeutung der Diversifikation. Das Tochterunternehmen Julius Berger Nigeria Plc, das seit 1965 eine entscheidende Rolle bei der Entwicklung der industriellen und zivilen Infrastruktur Nigerias spielt, hat sich erfolgreich in Bereichen jenseits des traditionellen Bausektors positioniert und ist in die Landwirtschaft und Lebensmittelindustrie eingestiegen. 

‍

Die Cashew-Verarbeitungsanlage von Julius Berger Nigeria Plc entwickelte die Marke Mighty Kashoo, die auf der Food and Beverages Exhibition 2023 in Lagos vorgestellt wurde. Unter dieser Marke produziert und vertreibt das Bauunternehmen nun Cashewnüsse. Dieses Engagement in der Food Industrie verdeutlicht, wie Unternehmen durch die Erweiterung ihres Dienstleistungsangebots neue Märkte erschließen können.

‍

Auch die Lindner Group engagiert sich im Food Bereich und hat mittlerweile eine eigene Bio-Metzgerei, ein eigenes Weingut sowie eine Brauerei ins Portfolio aufgenommen. 

‍

Fazit

‍

Die Diversifikation in der Baubranche eröffnet Unternehmen neue Horizonte und Chancen. Bauunternehmer:innen sollten ihre Dienstleistungsangebote erweitern und sich auch in verwandten Sektoren engagieren. Die Kunst der Diversifikation erfordert ein geschicktes Management, das nicht nur im Bau- und Immobilienmarkt, sondern auch in neuen Märkten erfolgreich agiert. Der Blick über den Tellerrand und die Bereitschaft, innovative Wege zu gehen, können den Weg für nachhaltigen Erfolg ebnen.

‍

Das B&O Bau ForschungsQuartier in Bad Aibling, Bayern, ist ein Ort von historischer Bedeutung, der im Laufe der Jahre eine bemerkenswerte Transformation erlebt hat. Die Geschichte dieses Geländes reicht zurück bis in die Zeit vor dem Zweiten Weltkrieg und zeigt eindrucksvoll, wie sich ein Ort im Laufe der Jahrzehnte verändern kann.

‍

Die militärische Ära (1936-2003): Fliegerhorst, Kriegsgefangenenlager und Geheimdienstzentrum

1936 begann die Geschichte des Geländes als Fliegerhorst. Im Zweiten Weltkrieg diente es als Ausbildungsstätte für Sturzkampfbomber-Piloten, wurde von alliierten Streitkräften bombardiert und dadurch auch weitestgehend zerstört. Nach dem Krieg setzte man einiges daran, das Gelände wieder aufzubauen und dort das zeitweise größte Kriegsgefangenenlager Bayerns zu errichten. Es gibt Gerüchte, nach denen sich Günter Grass und Joseph Ratzinger dort als Gefangene begegnet sein sollen. Später wurde es dann Zufluchtsort für Flüchtlinge und Zwangsverschleppte, darunter viele Kinder.

Ab 1952 beherbergte es die US-Armee und ab 1972 die NSA, wobei das Gelände das geheimdienstliche Zentrumbeherbergte. Interessanterweise wurden auf dem Gelände Radarkuppeln (auch: Radome) mit dem Echelon-Abhörsystem betrieben, die auch heute noch beim deutschen Auslandsgeheimdienst BND im Einsatz sind. 2003 schloss die US-Kaserne "Bad Aibling Station", und die militärische Ära des Geländes endete. Ein neuer Plan für das Gelände musste her.

Ein neues Zeitalter beginnt: Der Grundstein für das B&O Bau ForschungsQuartier in Bad Aibling wird gelegt

‍

‍

2006 übernahm die B&O Gruppe das, vor allem mit alten Kasernengebäuden und Mannschaftsunterkünften bebaute Grundstück von der Bundesanstalt für Immobilienaufgaben (BImA). B&O-Gründungsgesellschafter Dr. Ernst Böhmerkannte schon damals das Potenzial des Areals und hatte große Pläne für das ehemalige Militärgelände.

Selbstverständlich hatte die Stadt Bad Aibling bei den Plänen zur Umgestaltung des Parks ebenfalls einige Gedanken und Ziele. Hitzig wurden verschiedene Ideen zur Nutzung des 66 Hektar großen Areals, darunter die Schaffung eines "Wohlfühlparks", eines "Technologieparks", eines "Landschaftsparks" und eines "Sportparks" diskutiert. B&O stellte schließlich in Frage, ob das Gelände einer rein touristischen Nutzung unterliegen müsste oder ob auch eine gemischte Nutzung mit Wohn- und Gewerbebauten möglich sei.

Im Jahr 2008 erfolgte die finale  Änderung des Bebauungsplans, der die Grundlage für die heutige Nutzung legte. Im B&O Bau ForschungsQuartier in Bad Aibling wurde in den vergangenen Jahren ein einzigartiges Innovationslabor für nachhaltige Bebauung in die Tat umgesetzt. Welche Gebäude und Projekte sich im B&O Bau ForschungsQuartier wiederfinden, stellen wir euch in 12 Artikeln in diesem Jahr vor. Nach und nach verlinken wir die weiterführenden Artikel auch im untenstehenden Text, sodass ihr mehr zu den einzelnen Projekten, Bauarten und dem Gesamtkonzept des ehemaligen Parkgeländes erfahren könnt.  

Warum braucht es ein neues Konzept für das B&O Bau ForschungsQuartier?

‍

Mit dem Erwerb des alten Kasernengeländes stand für Dr. Ernst Böhm bereits fest: Das ForschungsQuartier sollte komplett neu gedacht und entwickelt werden. Er hatte das Ziel, ein urbanes Quartier auf dem Land zu etablieren, indem sowohl gearbeitet, gewohnt und gelebt werden kann – im städtebaulichen Fachjargon spricht man von funktionaler Mischung. Er verfolgte damit einen Ansatz, der heute einer nachhaltigen und modernen Stadtplanung entspricht.

„Die Charta von Athen prägte lange unser Verständnis von Leben: Hier wohnen, 20 Kilometer weit weg arbeiten.“

- Ernst Böhm

Das eine solche Art der Stadtplanung aber zu ausgestorbenen Innenstädten von Kleinstädten führt, liegt auf der Hand und können wir aktuell an vielerlei Orten beobachten.

„Heute versucht man eher, die Dinge zusammenzubringen. Arbeit und Kinder zum Beispiel. Das haben wir in Bad Aibling versucht – und geschafft.“

Das Gelände sollte nach seiner Vorstellung auch dazu genutzt werden, neue und alte Bauarten zu erforschen –eine Spielwiese für alle Beteiligten – aber immer unter dem Aspekt des nachhaltigen Bauens.

Das B&O Bau ForschungsQuartier entwickelt sich zum größten Forschungsgelände für nachhaltiges Bauen in Deutschland

So wurden über die vergangenen 20 Jahre unterschiedliche Gebäude auf dem Gelände umgesetzt. Im Jahr 2008 eröffnete das B&O Parkhotel und bis 2018 wurden mehrere Bestandsbauten –alles alte Kasernenobjekte - sukzessive in das Projekt integriert. Heute umfasst das Hotel rund 100 Zimmer, ein Restaurant, einen Konferenz- und einen Wellnessbereich. 2011 folgte dann der Bau des, zum Errichtungszeitpunkt höchsten (knapp 25 Meter) Holzhochhauses Deutschlands, das „Holz 8“. In dem achtgeschossigen Hybridhaus befinden sich sechs Wohneinheiten, darunter auch barrierefreie, sowie Büroflächen. Auch die B&O Bau GmbH findet in den Räumlichkeiten ihr Zuhause.

Nullenergiestadt, City of Wood, Einfach Bauen - auf dem Gelände wird probiert und geforscht

Ab 2010 begann die Umsetzung der Idee einer Nullenergiestadt. Weitere Bestandsgebäude wurden saniert, um Energieverbräuche zu messen. Dieses Projekt wurde sogar vom Innenministeriumbegleitet. Die Planung einer Nullenergiestadt warf unweigerlich die Frage nacheiner effizienten und nachhaltigen Wärmeversorgung im Quartier auf, weshalb2010 mit dem Bau einer Hackschnitzel Verbrennungsanlage – auch Heizikone genannt - begonnen wurde. Die Anlage versorgt das gesamte nördliche Areal des B&O Bau ForschungsQuartiers mit nachhaltiger Energie.

B&O rief offiziell die "City of Wood" ins Leben, und es begann die Errichtung von innovativen Holzbauten wie dem „H4“ einem viergeschossigen Holzhybridbau mit 6 PKW-Stellplätzen im aufgeständerten Erdgeschoß. Die Transformation des Geländes setzte sich fort und entwickelte sich weiter zu einem der größten Versuchsgelände für den nachhaltigen Holzbau in Deutschland. Die im B&O Bau ForschungsQuartier in Bad Aibling errichteten Gebäude sollen als Leuchtturmprojektedienen und zum Nachmachen anspornen.

‍

Zentrales Element dieses Vorhaben sind auch die errichteten Forschungshäuser "Einfach Bauen" von Florian Nagler Architekten.

Diese Häuser orientieren sich an einer einfachen Bauweise und reduzieren den Bedarf an Gebäudetechnik und künstlicher Klimatisierung. Durch die Einfachheit in Materialien und Konstruktion wird zudem das Recyclingpotenzial der Gebäude enorm erhöht.

‍

Wohnungsbau und Parkdeckbau in Holzbauweise - Der Ausbau schreitet weiter voran

 2021 folgte der Ausbau der “City of Wood" und wurde um das WOGENO-Haus, einer Wohnungsanlage, als Weiterentwicklung der “Einfach Bauen” Häuser von Florian Nagler Architekten erweitert. Das Gebäude ist der erste kommerzielle Bau, der die erforschte Massivholztechnologie ohne zusätzliche Dämmmaterialien nutzt. Das WOGENO-Haus bietet eine kostengünstige Lösung für den Wohnungsbau, die auf hoher Flächeneffizienz, Architektur und Prinzipien der Kreislaufwirtschaft basiert.

Zusätzlich begann der Bau des Bosch Wohnen-Gebäudes, einem vierstöckigen Holzhybrid Wohnhaus mit Fertigbädern, innenliegenden Loggien und begrüntem Flachdach. Welche Gedanken dem Gebäude zudem zu Grunde liegen, erfahrt ihr in einem der zukünftigen Artikel.

‍

‍

2021 wurde dann ein weiteres Tabuthema in Angriff genommen und erfolgreich umgesetzt: ein Parkdeck aus Holz, entworfen von HK Hermann Kaufmann Architekten. Das Gebäude sieht nicht nur schön aus, sondern ist nachhaltig und fügt sich zurückhaltend in das B&O Bau ForschungsQuartier ein – Eigenschaften, die die wenigsten Parkhäuser aufweisen können. Hier gibts dazu mehr Infos!

‍

Energetische Sanierung und Messung von Verbrauchsdaten machen das B&O Bau ForschungsQuartier zu einem einzigartigen Versuchslabor

Mit dem Plusenergiehaus (H5) wurde ein sehr technologischer Ansatzverfolgt, um Messungen durchzuführen und Vergleichsdaten zu generieren.  

Auch im Bereich der Sanierung ist B&O kein Thema zu heiß, keine Bautechnik zu unkonventionell. So begannen sie bereits 2008 damit, erste Schritte in Richtung serielle Sanierung zu gehen. Bei Bestandsgebäude im B&O Bau ForschungsQuartier wurden vorproduzierte Glaselemente (inkl. Fenster und Balkone) als vorgestellte Außenwandfassadeinstalliert. Die Luft zwischen Glaswand und alter Fassade wird durch die einfallende Sonneneinstrahlung erhitzt und in das Gebäude abgegeben. Dadurch können solare Gewinne erzielt und der Heizbedarf des Gebäudes insgesamt gesenkt werden. Lüftungsschlitze an den Fenstern geben die abgekühlte Luft wieder nachdraußen ab. Dadurch entstehen eine natürliche Erwärmung und Belüftung der Innenräume.

Weiter folgten dann Sanierungen nach dem Energiesprong-Prinzip. Um mehr über dieses innovative Vorgehen der seriellen Sanierung zu erfahren, schaut immer wieder in unserer Artikelserie vorbei, denn auch dieses erläutern wir bald etwas näher.  

Modular und seriell bauen und sanieren als Schlüsselelemente für effiziente Bauabwicklung in Bad Aibling

Auch im Bereich der modularen Bauweise wird im B&O Bau ForschungsQuartier experimentiert. So entstand ein Schülerwohnheim innerhalb kürzester Zeit aus rund 28 Modulen aus Holz. Auch der Bau eines achtgeschossiges Hybridhauses aus Holz und Beton im B&O Bau ForschungsQuartier zeigt, dass die Kombination innovativer Bauweisen und Materialien dazu führen kann, Gebäude schneller und effizienter zu errichten.

‍

Das erwartet uns noch im B&O Bau ForschungsQuartier

‍

‍

Das B&O Bau ForschungsQuartier in Bad Aibling hat eine reiche und bewegte Geschichte, die von militärischer Nutzung, Kriegsgefangenschaft und Flüchtlingsunterbringung bis hin zu seiner heutigen Rolle als ein Ort der Innovation und Nachhaltigkeit reicht. Die erfolgreiche Umwandlung des Geländes in eine Nullenergiestadt und die Nutzung von Holzbauweise unterstreichen die Bedeutung von Nachhaltigkeit und modernem Städtebau in der heutigen Zeit.

‍

Fun Fact: Im Südendes Geländes stehen immer noch die alten Radarkuppeln aus NSA-Zeiten. Einmal im Jahr findet hier das Echolon Festival, Deutschlands größtes elektronisches Festival mit über 100 Internationalen und nationalen Künstlern, statt.

Welche Projekte noch geplant sind und wie sich traditionelle Bauweisen mit Lehm oder der Einsatz von Recycling-Material in der Zukunft des B&O Bau ForschungsQuartiers wiederfinden, das erfahrt ihr im letzten Artikel dieser Serie.  

Deshalb schaut unbedingt jeden ersten Mittwoch im Monat hier bei uns vorbei und erfahrt mehr zu den einzelnen Gebäudetypen und Bauweisen!

Wir freuen uns schon darauf, euch mehr über Deutschlands größtes Baulabor zu nachhaltigem Bauen und Leben zu berichten.

‍

‍

‍

BIM: Die Zukunft der Bauindustrie

Building Information Modeling (BIM) revolutioniert die Bauindustrie durch die Digitalisierung des Planungs-, Bau- und Betriebsprozesses von Gebäuden und Infrastrukturen. Einer der größten Vorteile von BIM ist die verbesserte Zusammenarbeit zwischenverschiedenen Akteur:innen. Durch eine zentrale Datenplattform können Architekt:innen, Ingenieur:innen und Projektmanager:innen effizienter kommunizieren und arbeiten. Darüber hinaus ermöglicht BIM eine präzise Simulation und Analyse, die zu besseren Entscheidungen und weniger Fehlernführt.

Nachteile von BIM

Die Einführung von BIM erfordert zunächst eine erhebliche Investition in Technologie und Schulung. Außerdem kann die Komplexität der Software für einige Benutzer:innen eine Herausforderung darstellen. Die Abhängigkeit von digitalen Daten bringt auch Sicherheits- und Datenschutzbedenken mit sich.

Lean Management: Effizienz und Innovation im Fokus

Lean Management, inspiriert von der Automobilindustrie und insbesondere von Toyota, zielt darauf ab, Verschwendung zu minimieren und den Wert für die Kund:innen zu maximieren. Im Bauwesen bedeutet dies, Prozesse zu optimieren, Ressourceneffizient zu nutzen und durch kontinuierliche Verbesserung Innovationen zu fördern.

Herausforderungen von Lean Management

Die Umsetzung von Lean Management erfordert einen Kulturwandel und kann in etablierten Organisationen auf Widerstand stoßen. Es erfordert auch eine ständige Überwachung und Anpassung, um langfristige Effektivität zu gewährleisten.

BIM und Lean Management: Synergien nutzen

Die Verbindung von BIM und Lean Management schafft eine mächtige Kombination für die Bauindustrie. Während BIM die digitale Infrastruktur bietet, um Daten und Prozesse zu verwalten, liefert Lean Management die Strategien und Praktiken, um diese Prozesse zu optimieren. Beide Ansätze zielen darauf ab, die Effizienz zu steigern, Verschwendung zu reduzieren und eine kollaborative Arbeitsumgebung zu schaffen.

Fazit

In der dynamischen Welt des Bauwesens sind BIM und Lean Management nicht nur Trends, sondern essenzielle Werkzeuge für die Zukunft. Während BIM die Digitalisierung und Zusammenarbeit fördert, bietet Lean Management die Methoden und Strategien zur Prozessoptimierung. Durch die Integration dieser beiden Ansätze können Bauingenieur:innen, Architekt:innen und Projektmanager:innen die Herausforderungen der Brancheeffektiv bewältigen und sich auf nachhaltigen Erfolg konzentrieren.

Klimaneutralität vs. Klimaverträglichkeit: Ein tieferer Blick

In der Baubranche sind Begriffe wie "Klimaneutralität" und "Klimaverträglichkeit" mehr als nur modische Schlagworte; sie prägen die Zukunft der Branche. Während Klimaneutralität häufig als Endziel betrachtet wird, geht es bei Klimaverträglichkeit um einen proaktiven Ansatz, der darauf abzielt, den CO₂-Fußabdruck zu minimieren und umweltfreundliche Praktiken zu fördern. Klimaverträglichkeit setzt dabei klare Standards für nachhaltiges und verantwortungsbewusstes Bauen, die über gesetzliche Vorgaben hinausgehen.

Die gesellschaftliche Verantwortung und CO₂-Ziele

Es ist unbestreitbar, dass die Baubranche eine Schlüsselrolle im Hinblick auf die Erreichung der CO₂-Ziele spielt. Durch das Pariser Abkommen und andere internationale Vereinbarungen hat sich die Branche verpflichtet, ihre Umweltauswirkungen zu reduzieren. Die öffentliche Hand, Unternehmen und andere Akteure stehen vor der Herausforderung, gemeinsame Anstrengungen zu unternehmen, um die Erderwärmung zu begrenzen und eine nachhaltige Zukunft zu gestalten.

Das “CO₂-Schattenpreis-Modell”: Eine transformative Bewertungsmethode 

Der Begriff “Schattenpreis" ist vielen eher unter “Opportunitätskosten” bekannt. Der CO₂-Schattenpreis beschreibt folglich den entgangenen Nutzen ,wenn man sich für eine bestimmte Option entscheidet und dabei andere Möglichkeiten außer Acht lässt.

Das “CO₂-Schattenpreis-Modell” des Hauptverbands der Deutschen Bauindustriestellt eine transformative Methode dar, um den CO₂-Fußabdruck von Bauprojekteneffektiv zu bewerten und zu reduzieren.

Im Kern ermöglicht dieses Modelleine monetäre Bewertung der CO₂-Emissionen, die bei der Realisierung eines Bauprojekts entstehen. Durch die Integration dieser Bewertung in die Kostenkalkulation erhalten Unternehmen einen ganzheitlichen Überblick über die ökologischen und ökonomischen Auswirkungen ihrer Bauprojekte.

Ein vereinfachtes praktisches Beispiel: Ein Beton mit 50 Gramm CO₂ pro Kubikmeter führt bei 1000 Kubikmetern zu einem CO₂-Ausstoß von 50.000 Gramm.

Um das Konzept des CO₂-Schattenpreis-Modells anhand eines weiteren konkreten Beispiels zu verdeutlichen: Stellt euch vor, es gibt ein Projekt zum Bau einer Brücke auf einer viel befahrenen Autobahn. Durch die Reduzierung der Fahrspuren von drei auf eine entsteht ein Stau. Dieser Stau führt zu einer erhöhten Standzeit von Lastwagen und Autos, was wiederum einen bestimmten CO₂-Ausstoßverursacht. 

In diesem Kontext würde das CO₂-Schattenpreis-Modell den zusätzlichen CO₂-Ausstoß, der durch diesen Stau entsteht, finanziell bewerten. Wenn ein Unternehmen ein Angebot für dieses Brückenbauprojekt abgibt und eine Methode oder Technikvorschlägt, die den Stau und damit den CO₂-Ausstoß reduziert – beispielsweisedurch den Einsatz modularen oder industriellen Brückenbaus – könnte dieses Unternehmen einen Wettbewerbsvorteil erlangen.

Das Unternehmen würde in seiner Angebotserstellung dann berücksichtigen, dass es weniger CO₂ produziert und somit einen positiven Beitrag zum Klimaschutzleistet. Dies könnte sich wiederum positiv auf die Bewertung und Vergabe des Projekts auswirken. Kurz gesagt, durch den Einsatz effizienterer Bautechniken und -verfahren, die den CO₂-Ausstoß reduzieren, können Unternehmen im Wettbewerb Vorteile erzielen und zur Minderung der Umweltauswirkungen beitragen.

Praktische Anwendung und Vorteile

Ein wesentlicher Vorteil des CO₂-Schattenpreis-Modells liegt in seiner Anwendbarkeit und Flexibilität. Unternehmen können mithilfe von branchenüblichen Tools und Methoden, wie Excel-Tabellen, den CO₂-Anteil ihrer Baustoffe und Prozesse präzise berechnen. Dies ermöglicht es ihnen, gezielte Maßnahmen zur Reduzierung ihres ökologischen Fußabdrucks zu entwickeln und umzusetzen. Darüber hinaus fördert das Modell die Entwicklung innovativer und nachhaltiger Bauprozesse, die sowohl ökologisch als auch ökonomisch vorteilhaft sind.

Auswirkungen auf die Bauindustrie und zukünftige Entwicklungen

Die Einführung des CO₂-Schattenpreis-Modells hat das Potenzial, die Bauindustriegrundlegend zu transformieren. Es fordert Unternehmen jeder Größe dazu auf, ihre Bauprojekte unter dem Gesichtspunkt der Klimaverträglichkeit zu betrachten und innovative Lösungen zu entwickeln. Gleichzeitig stellt es eine Gelegenheit für öffentliche Auftraggeber:innen dar, durch die Integration von Klimakriterien in Ausschreibungsverfahren einen Beitrag zur Förderung nachhaltiger Baupraktiken zu leisten. In Zukunft wird erwartet, dass sich das CO₂-Schattenpreis-Modell weiterentwickelt und an die spezifischen Bedürfnisse und Herausforderungen der Bauindustrie angepasst wird, um einen langfristigen und nachhaltigen Wandel zu ermöglichen.

Zum 1. Juni 2023 hat Baden-Württemberg mit dem Klimaschutzgesetz (KlimaG BW) den ersten verpflichtenden CO₂-Schattenpreis auf Landesebene eingeführt, der bei Bauprojekten berücksichtigt werden muss. Bereits seit 2022 gilt dieser Schattenpreis für Bundesbeschaffungen gemäß der Allgemeinen Verwaltungsvorschrift zur Förderung klimafreundlicher Dienstleistungen(AVV-Klima).

Herausforderungen und Chancen für die Bauindustrie

Die Einführung des CO₂-Schattenpreis-Modells bietet sowohl Herausforderungen als auch Chancen für die Bauindustrie.

Der Übergang zum CO₂-Schattenpreis-Modell stellt besonders für kleine Bauunternehmen eine Herausforderung dar. Kleine und mittlere Unternehmen (KMU) haben oft nicht die Ressourcen oder das Know-how, um mit den komplexen Anforderungen dieses Modells umzugehen. Die Bürokratie und Regulierung können zusätzliche Hürden schaffen, obwohl die Unternehmen den Klimaschutz als wichtig erkennen. Öffentliche Auftraggeber:innen könnten durch die Integration von CO₂-Kriterien in Ausschreibungen Anreize für umweltfreundliche Lösungen setzen. Dies kann jedoch für kleinere Unternehmen problematisch sein, da sie möglicherweise nicht wettbewerbsfähig bleiben können. Dennoch ist ein Wandel in Richtung Nachhaltigkeit unvermeidlich.

Es ist von zentraler Bedeutung, unterstützende Strukturen und Maßnahmen zu etablieren, die kleinen Unternehmen ermöglichen, diese Herausforderungen zu überwinden, ohne ihre Wettbewerbsposition zu schwächen.

Kernkonzepte des CO₂-Schattenpreis-Modells 

Zum Thema “Bürokratie” versucht das Kernkonzept einen positiven Beitrag zu leisten, in dem das CO₂-Schattenpreis-Modell folglich unbürokratisch sein soll. Das CO₂-Schattenpreis-Modell gründet sich insgesamt auf drei klare Prinzipien: unbürokratisch, transparent und fair.

Fazit

Die Baubranche steht an einem entscheidenden Scheideweg, der von den Prinzipien der Klimaverträglichkeit und Nachhaltigkeit geprägt ist. Während "Klimaneutralität" ein erstrebenswertes Endziel darstellt, hebt sich "Klimaverträglichkeit" als aktiver und proaktiver Ansatz hervor, der die Branche in Richtung einer ökologisch verantwortungsvollen Zukunft lenkt. Das CO₂-Schattenpreis-Modell des Hauptverbands der Deutschen Bauindustrie in Zusammenarbeit mit KPMG Law markiert einen bedeutenden Meilenstein in dieser Entwicklung. Es bietet eine transformative Methode zur Bewertung und Reduzierung des CO₂-Fußabdrucks von Bauprojekten, die sowohl für Unternehmen als auch für öffentliche Auftraggeber:innen von Vorteil ist.

Die praktische Anwendbarkeit und Flexibilität des CO₂-Schattenpreis-Modells ermöglichen es Unternehmen, ihre ökologischen Auswirkungen zu quantifizieren und gezielte Maßnahmen zur Verbesserung ihrer Nachhaltigkeitsziele zu ergreifen. Gleichzeitig erfordert die Implementierung dieses Modells eine gemeinsame Anstrengung von Unternehmen, öffentlichen Institutionen und anderen Stakeholdern, um die notwendige Infrastruktur und Unterstützung bereitzustellen. 

Trotz der damit verbundenen Herausforderungen bietet das CO₂-Schattenpreis-Modell der Bauindustrie die Möglichkeit, innovative und nachhaltige Praktiken zu fördern und eine Kultur der Klimaverträglichkeit zu etablieren. Die Branche steht vor der Aufgabe, diese Chance zu nutzen und gemeinsam einen Beitrag zur Erreichung der globalen Klimaziele zu leisten. Insgesamt stellt das CO₂-Schattenpreis-Modell einen wichtigen Schritt dar, um die Bauindustrie in eine nachhaltige und zukunftsfähige Richtung zu lenken, die den ökologischen und ökonomischen Anforderungen des 21. Jahrhunderts gerecht wird.

Wenn euch weitere Insights zum CO₂-Schattenpreis-Modell interessieren, schaut in die aktuelle Podcastfolge mit Tim-Oliver Müller, Hauptgeschäftsführer des Hauptverbandes der Deutschen Bauindustrie herein: ‍

Ein historischer Rückblick auf die Heiztechnik 

Die Heiztechnik hat im Laufe der Zeit einen erstaunlichen Wandel durchgemacht, von den Anfängen mit Gasgeräten bis hin zu modernen Lösungen für eine nachhaltige Wärmeversorgung. Die Branche steht vor der Herausforderung, innovative Technologien zu entwickeln, die den steigenden Anforderungen an Effizienz und Umweltverträglichkeit gerecht werden.

Wärmepumpen als Schlüsseltechnologie

Wärmepumpen haben sich als effiziente und nachhaltige Lösung in der Heiztechnik etabliert. Sie nutzen erneuerbare Energiequellen wie Luft, Wasser oder Erdwärme, um Gebäude effizient zu beheizen. Diese Technologie bietet nicht nur eine Reduzierung des CO2-Ausstoßes, sondern auch eine Verbesserung der Energieeffizienz im Baubereich.

Effiziente Energiekombination: Photovoltaik und Wärmepumpe im Zusammenspiel

Eine Wärmepumpe ist ein Gerät, das Wärmeenergie von einem Ort niedrigerer Temperatur zu einem Ort höherer Temperatur überträgt. Im Kontext der Heiztechnik zieht eine Wärmepumpe Wärme aus ihrer Umgebung (wie der Luft, dem Boden oder Grundwasser) und nutzt diese, um ein Gebäude zu heizen. Dabei verbraucht sie in der Regel weniger elektrische Energie als sie an Wärmeenergie liefert, was sie zu einer energieeffizienten Heizlösung macht.

Die Wärmepumpe agiert ähnlich wie ein Kühlschrank, aber mit dem Ziel, Wärme zu gewinnen, statt Kälte zu erzeugen. Während der Kühlschrank die Wärme aus seinem Inneren entfernt und nach außen leitet, um kühl zu halten, nutzt die Wärmepumpe die Wärme aus der Umwelt, um Ihr Zuhause zu heizen

Photovoltaik hingegen bezieht sich auf die Umwandlung von Sonnenlicht in elektrische Energie. Photovoltaikmodule oder Solarmodule auf dem Dach eines Gebäudes erzeugen Strom aus Sonnenlicht. Wenn diese Solarmodule mit einer Wärmepumpe kombiniert werden, entsteht eine besonders nachhaltige und effiziente Lösung für die Energieversorgung eines Gebäudes.

Die Kombination von Photovoltaik und Wärmepumpe funktioniert folgendermaßen: Die Photovoltaikmodule erzeugen elektrische Energie aus Sonnenlicht. Ein Teil dieser Energie wird verwendet, um die Wärmepumpe zu betreiben, die dann Wärmeenergie aus der Umgebung aufnimmt und für die Beheizung des Gebäudes verwendet. Dieses System ermöglicht es, den erzeugten Solarstrom direkt für die Heizung des Gebäudes zu nutzen, was den Energieverbrauch reduziert und die Nachhaltigkeit erhöht.

Herausforderungen der Energiewende

Die steigende Nachfrage nach nachhaltigen Heizlösungen und die Integration erneuerbarer Energien prägen die Herausforderungen der Energiewende. Die Branche muss sich anpassen und innovative Ansätze entwickeln, um den Anforderungen an Effizienz, Umweltverträglichkeit und Flexibilität gerecht zu werden.

Ein wesentliches Hindernis stellt jedoch der zunehmende Fachkräftemangel dar. Während die Nachfrage nach Wärmepumpen stetig wächst, fehlen qualifizierte Fachkräfte, die in der Lage sind, diese effizient zu installieren und zu warten. Diese Diskrepanz zwischen Angebot und Nachfrage unterstreicht die dringende Notwendigkeit, in Ausbildung und Qualifizierung zu investieren, um die Energiewende erfolgreich umzusetzen.

Nachteile von Wärmepumpen

Wärmepumpen sind effiziente und umweltfreundliche Heizsysteme, haben jedoch auch einige Nachteile, die je nach Situation und Anwendung variieren können:

• Anschaffungskosten: Die anfänglichen Investitionskosten für den Kauf und die Installation einer Wärmepumpe können höher sein als bei konventionellen Heizsystemen. Dies kann besonders dann ein Hindernis sein, wenn es um den Ersatz bestehender Heizsysteme geht.

• Temperaturabhängigkeit: Luftwärmepumpen können in kalten Klimazonen an Effizienz verlieren, da die Außenlufttemperatur ihre Leistung beeinflusst. In solchen Regionen könnten Erd- oder Wasserwärmepumpen effektiver sein, können aber auch höhere Installationskosten verursachen.

• Platzbedarf: Insbesondere für Erd- oder Wasserwärmepumpen ist oft ein ausreichend großer Platzbedarf für die Installation des Systems erforderlich, was nicht in allen Gebäuden möglich ist.

• Lärmemissionen: Einige Wärmepumpen, insbesondere Luftwärmepumpen, können Geräusche verursachen, die als störend empfunden werden können. Dies ist jedoch von Modell zu Modell unterschiedlich und kann durch entsprechende Geräteauswahl und Installationstechniken minimiert werden.

• Notwendigkeit der Elektrizität: Wärmepumpen benötigen Strom, um zu funktionieren. Obwohl sie effizient arbeiten und mehr Wärme produzieren können, als sie an Energie verbrauchen, sind sie dennoch auf eine kontinuierliche Stromversorgung angewiesen.

• Wartung und Service: Wie jedes technische Gerät benötigen auch Wärmepumpen regelmäßige Wartung, um optimal zu funktionieren. Der Mangel an qualifizierten Fachkräften, wie zuvor erwähnt, kann hierbei zu Herausforderungen führen.

Trotz dieser Nachteile bieten Wärmepumpen in vielen Anwendungsfällen eine umweltfreundliche und kosteneffiziente Heizlösung, insbesondere wenn sie richtig dimensioniert, installiert und gewartet werden.

Digitale Innovationen und Smart Home Lösungen

Die Digitalisierung bietet neue Möglichkeiten zur Optimierung der Heiztechnik. Smart Home-Lösungen ermöglichen eine intelligente Steuerung und Überwachung von Heizsystemen, was zu einer effizienteren Nutzung und Energieeinsparung führt. Durch die Vernetzung von Technologien können Gebäude optimal beheizt und der Energieverbrauch minimiert werden.

Zukunftsperspektiven und Forschung

Die kontinuierliche Forschung und Entwicklung neuer Technologien sind entscheidend für die Weiterentwicklung der Heiztechnik im Rahmen der Wärmewende. Durch Investitionen in innovative Lösungen und die Zusammenarbeit mit Forschungsinstituten können neue Ansätze und Technologien entwickelt werden, die einen Beitrag zur nachhaltigen Wärmeversorgung leisten.

Fazit: Wärmewende im Baubereich

Die Entwicklung der Heiztechnik von ihren Anfängen bis hin zu modernen, nachhaltigen Lösungen wie Wärmepumpen und Photovoltaik hat eine bemerkenswerte Transformation erlebt. Während Wärmepumpen als Schlüsseltechnologie den Weg für eine effiziente und umweltfreundliche Wärmeversorgung ebnen, stehen wir vor einigen Herausforderungen. Neben den technischen Vorzügen von Wärmepumpen, wie Effizienz und Energieeinsparung, gibt es auch Hürden wie die Anschaffungskosten, Temperaturabhängigkeit und den Fachkräftemangel.

Die Integration von Photovoltaik und Wärmepumpen zeigt jedoch das Potenzial einer koordinierten Lösung für nachhaltige Energieversorgung. Gleichzeitig eröffnen digitale Innovationen und Smart Home-Lösungen neue Wege zur Steigerung der Effizienz und Energieeinsparung. Es ist unerlässlich, dass die Branche weiterhin in Forschung und Entwicklung investiert, um diese Technologien zu optimieren und den Herausforderungen der Energiewende erfolgreich zu begegnen. Nur durch eine ganzheitliche Betrachtung und kontinuierliche Innovation können wir den Weg zu einer nachhaltigen und effizienten Heiztechnik der Zukunft ebnen.

FM: Eine Welt jenseits von Wischmopp und Schraubenzieher

In einer Welt, in der Innovation und Fortschritt Hand in Hand gehen, gibt es eine Branche, die oft im Schatten steht und dennoch einen erheblichen Einfluss auf die Wirtschaft hat: das Facility Management (FM). Doch Facility Management ist mehr als das gängige Klischee eines Hausmeisters mit einem Wischmopp und einem Schraubenzieher. Prof. Dr. Markus Thomzik, renommierter Innovationsforscher, erläutert welche Dimensionen das FM wirklich umfasst.

Facility Management (FM) umfasst eine breite Palette von Dienstleistungen, um Gebäude und Anlagen effizient zu verwalten und ihre Nutzung zu optimieren. Dazu gehören:

Gebäudeinstandhaltung: Planung und Durchführung von Wartungsarbeiten, Reparaturen und Renovierungen.

Sicherheitsmanagement: Implementierung von Sicherheitsmaßnahmen und Überwachungssystemen, um den Schutz von Personen und Vermögenswerten zu gewährleisten.

Reinigungs- und Hygienedienste: Pflege der Innen- und Außenbereiche, um eine angenehme und sichere Umgebung zu gewährleisten.

Energiemanagement: Effiziente Nutzung von Energiequellen, Implementierung von nachhaltigen Praktiken und Umsetzung von Maßnahmen zur Energieeinsparung.

Raum- und Arbeitsplatzmanagement: Optimierung von Büro- und Arbeitsplatzlayouts, um die Produktivität zu steigern und Ressourcen effektiv zu nutzen.

Technisches Gebäudemanagement: Überwachung und Instandhaltung der technischen Infrastruktur, einschließlich Heizung, Lüftung, Klimaanlagen (HLK) und Aufzügen.

Nachhaltigkeitsmanagement: Umsetzung von umweltfreundlichen Praktiken, Reduzierung des ökologischen Fußabdrucks und Einhaltung von Nachhaltigkeitsstandards.

Abfallmanagement: Planung und Umsetzung von Abfallentsorgungsstrategien, Recyclingmaßnahmen und Reduzierung von Abfallmengen.

Innovationsmanagement: Integration neuer Technologien und innovativer Ansätze, um Effizienzsteigerungen und Kosteneinsparungen zu erzielen.

Vertrags- und Lieferantenmanagement: Verwaltung von Verträgen mit Dienstleistern und Lieferanten, um eine reibungslose Betriebsabwicklung sicherzustellen.

Facility Management ist also weit mehr als nur die physische Instandhaltung eines Gebäudes – es ist eine ganzheitliche Herangehensweise, die verschiedene Aspekte des Gebäudemanagements abdeckt. 

‍

Facility Management: Lebenszyklus von Immobilien

FM geht weit über das Sauberhalten von Fluren hinaus. Es spielt eine entscheidende Rolle im Lebenszyklus von Immobilien. Von der Architektur über die technische Infrastruktur bis zur nachhaltigen Organisation im Betrieb – all diese Elemente fließen in das FM ein.

‍
In modernen Gebäuden wie der Elbphilharmonie zeigt sich die Wechselwirkung von Architektur und Facility Management besonders deutlich. Die bewusste Entscheidung, die Ecken am Boden der Bäder abzurunden, geht über ästhetische Aspekte hinaus. Diese architektonische Gestaltung wurde mit Blick auf die Facility Management-Effizienz getroffen. Die abgerundeten Ecken erleichtern die Reinigung erheblich, reduzieren den Zeitaufwand und minimieren letztendlich die Betriebskosten. Dieses Beispiel verdeutlicht, wie schon in der Architekturplanung Maßnahmen für ein effektives Facility Management berücksichtigt werden können und wie beide Bereiche voneinander profitieren.

Die FM-Branche hat längst ihren Platz in der volkswirtschaftlichen Landschaft gefunden, mit einer Bruttowertschöpfung von rund 150 Milliarden Euro und etwa 5 Millionen Beschäftigten in Deutschland.

‍

Nachhaltigkeit als Schlüssel

Besonderes Augenmerk liegt auf der Nachhaltigkeit. Das FM trägt einen erheblichen Teil zur Reduzierung des CO₂-Fußabdrucks der Immobilienwirtschaft bei. Dabei geht es nicht nur um ökologische, sondern auch um ökonomische Nachhaltigkeit. Die Planung und Bewirtschaftung von Immobilien müssen zukunftsfähig sein, ohne zu unüberschaubaren Betriebskosten zu führen.

"Der größte Hebel zur Einsparung von Kosten, aber auch zur Reduzierung des CO₂-Footprints ist jeder nicht gebaute Quadratmeter und jeder nicht gebaute und betriebene Quadratmeter."

– Prof. Dr. Markus Thomzik

‍

Innovation und Digitalisierung als Antwort auf Fachkräftemangel

Die Branche sieht sich einem akuten Fachkräftemangel gegenüber. Die Lösung könnte jedoch in Innovation und Digitalisierung liegen. Durch die Anwendung digitaler Tools und innovativer Geschäftsmodelle besteht die Möglichkeit, dem akuten Personalmangel im Facility Management zu begegnen. Prof. Dr. Markus Thomzik unterstreicht dabei, dass es entscheidend ist, dass die in Aussicht gestellten Vorteile und Lösungen dieser Technologien tatsächlich eingehalten werden. Es genügt nicht, dass die Technologien lediglich theoretisch vielversprechend erscheinen; sie müssen in der Praxis nachweislich die erwarteten positiven Effekte liefern, um langfristige und nachhaltige Erfolge im Facility Management zu erzielen.

Der Mensch als Innovationsbarriere

Es bedarf nicht nur technischer Innovationen , sondern auch einer Veränderung der Unternehmenskultur und der Bereitschaft, Risiken einzugehen. Thomzik betont die Notwendigkeit von positiven Leuchtturmprojekten und der Gewinnung von Führungskräften, die bereit sind, unternehmerische Verantwortung zu übernehmen.

"Der Mensch ist die fleischgewordene Innovationsbarriere, also es sind nicht technische Probleme, es sind nicht organisatorische Rahmenbedingungen (...) Am Ende ist es der Mensch." – Prof. Dr. Markus Thomzik

Nachhaltigkeit, Top-Manager und die Zukunft der Plattformisierung

Der Fokus richtet sich auf die steigende Bedeutung von Nachhaltigkeit im Facility Management, die Rolle von Top-Managern mit B2C-Hintergrund, die Herausforderungen von Arbeitszeitverkürzungen und Homeoffice sowie die Perspektiven der Plattformisierung im FM.

Fazit: Schlüssel zum Erfolg im sich wandelnden Facility Management

Die Herausforderungen und Chancen, mit denen die Facility Management-Branche konfrontiert ist sind vielfältig. Anpassungsfähigkeit, Innovation und nachhaltiges Handeln sind die Schlüsselelemente für den Erfolg in dieser sich ständig verändernden Branche.

‍

Für noch mehr Insights, hört in die Podcastfolge mit Prof. Dr. Markus Thomzik herein:

‍

Herausforderungen in der Baubranche – Zinskrise als Katalysator für Veränderungen

Die Baubranche steht vor neuen Herausforderungen aufgrund gestiegener Zinsen, Nachwirkungen der Pandemie und des Ukraine Krieges sind noch immer zu spüren. Gestiegene Materialkosten und ein Normendschungel führen dazu, dass sich die Kosten für den gebauten Quadratmeter Wohn- oder Objektfläche immer weiter von leistbarem Wohnraum entfernen. Vor allem im Wohnungsbau, aber auch bei Gebäuden, die auf eine kommerzielle Nutzung ausgelegt sind, ist dies zu spüren. Aufträge brechen ein, Projekte werden verschoben, Baustellen stehen still. In dieser unsicheren Zeit müssen kreative Wege gefunden werden, um den Einfluss der Zinskrise zu bewältigen. 

Flexibilität als Schlüssel – strategische Anpassungen in unsicheren Zeiten

Die Planung für 2024 gestaltet sich in der Bau- und Immobilienwirtschaft als besonders anspruchsvoll. Die Branche muss flexibel auf unterschiedliche Entwicklungen reagieren und dabei auf Partnerschaften und Innovation setzen, um sich den Herausforderungen anzupassen.

Blick in die Zukunft – Innovationen als Motor für die Bauindustrie

Trotz wirtschaftlicher Unsicherheiten und steigender Zinsen können Innovationen und Start-ups die Baubranche voranbringen. Leider fehlt bei vielen Unternehmen noch die Erkenntnis, dass eine solche Entwicklung notwendig ist, um in Zukunft auf dem Markt bestehen zu können. Neue Ideen und Technologien sind gefragt, um effizienter zu arbeiten und den grünen Wandel voranzutreiben. Ganz besonders im Bereich der künstlichen Intelligenz könnte die Branche einige Überraschungen in Zukunft erleben. So sind die ersten Ideen (digitales Aufmaß, Visualisierungen durch künstliche Intelligenz erzeugt oder visuelle Datenauswertung aus der Luft) zwar vielversprechend, jedoch nur die Spitze des Eisbergs.

Krisen als Katalysator für Innovation – Forschung und Entwicklung als Überlebensstrategie

Auch wenn es schwer fällt: Gerade in unsicheren Zeiten dürfen Unternehmen in der Bauindustrie nicht an Forschung und Entwicklung sparen. Innovative Lösungen sind entscheidend, um die Herausforderungen der Zinskrise zu bewältigen und gestärkt aus der Krise hervorzugehen.

Gemeinsam durch die Krise – branchenübergreifende Kooperationen als Erfolgsfaktor

Die Baubranche kann durch branchenübergreifende Kooperationen gestärkt werden. Der Austausch von Know-how und Ressourcen zwischen Unternehmen fördert nicht nur die Innovation, sondern ermöglicht auch eine effektivere Bewältigung der aktuellen Herausforderungen.

Fazit: Kreativität, Flexibilität und Zusammenarbeit als Schlüssel für die Zukunft der Baubranche

Trotz der Krise in der Baubranche bieten die aktuellen Herausforderungen auch Chancen für Kreativität, Flexibilität und Zusammenarbeit. Die Bauindustrie kann gestärkt aus dieser Phase hervorgehen, indem sie auf Innovationen setzt und gemeinsam an Lösungen arbeitet, um die gestiegenen Zinsen erfolgreich zu bewältigen.

Traditionelles Kundenverständnis im Baugewerbe

In der Bauindustrie ist das Verständnis des Begriffs "Kunde" viel komplexer, als es auf den ersten Blick erscheinen mag. Ein genauerer Blick auf die verschiedenen Rollen und Interessen innerhalb eines Bauprojekts offenbart eine Vielzahl von Kundenperspektiven, die oft übersehen werden.

Vielfältige Kundenrollen und ihre Bedürfnisse

Traditionell wird der Begriff "Kunde" im Baugewerbe demjenigen zugeschrieben, der die finanziellen Mittel für das Projekt bereitstellt. Dieses Verständnis ist jedoch nur die Spitze des Eisbergs. Tatsächlich sind Bauprojekte von einer Vielzahl von Interessengruppen geprägt, von denen jeder seine eigenen Erwartungen und Bedürfnisse hat.

Herausforderungen: Balance zwischen Kundeninteressen finden

Beginnend mit dem Initiator des Projekts, sei es ein Unternehmen, eine Regierungseinrichtung oder ein öffentlicher Bauherr, gibt es eine Reihe von Akteuren, die in verschiedenen Phasen des Projekts eine entscheidende Rolle spielen. Architekten, Planer, Gutachter und Bauunternehmen sind allesamt essenzielle Bestandteile, die mit spezifischen Anforderungen und Erwartungen in das Projekt involviert sind.

Jenseits der unmittelbaren Projektbeteiligten liegt der eigentliche Nutzer des Gebäudes – oft eine Gruppe, deren Bedürfnisse in der Planung und Ausführung berücksichtigt werden müssen. Hier entstehen Divergenzen zwischen den verschiedenen Interessengruppen, und es ist unerlässlich, diese vielschichtigen Bedürfnisse zu verstehen und zu integrieren.

Neue Perspektiven auf den Kunden: Verständnis und Anpassung

Ein entscheidendes Umdenken liegt darin, nicht nur auf die expliziten Wünsche der Kunden zu reagieren, sondern vielmehr die tiefgreifenden Bedürfnisse und Prioritäten aller involvierten Parteien zu verstehen. Ein solcher Ansatz erfordert eine umfassende Analyse der Kundenperspektiven, um die essenziellen Anforderungen und Erwartungen in den Vordergrund zu stellen.

Mein Kunde: mein Nachfolgegewerk – mein Fachplaner – mein Partner

In der Bauindustrie folgt jeder Arbeitsschritt auf den vorherigen, und jedes Gewerk trägt dazu bei, dass das nachfolgende Gewerk seine Arbeit optimal ausführen kann. Ein Mangel oder Fehler in einem früheren Schritt kann sich stark auf die nachfolgenden Gewerke auswirken und zu Verzögerungen oder zusätzlichen Kosten führen. Aus diesem Grund ist es wichtig, dass jedes Gewerk die Bedürfnisse und Anforderungen des nachgelagerten Gewerks berücksichtigt.

Es ist für jedes Gewerk und für jeden Planer wichtig, sich kooperativ zu verhalten und eine "Kundenbeziehung" zum nachgelagerten Gewerk zu entwickeln. Dies bedeutet, dass das vorherige Gewerk seine Arbeit so ausführt, dass es den nachfolgenden Gewerken erleichtert wird, ihre Aufgaben ohne Hindernisse zu erledigen. Dies kann durch Transparenz der Arbeitsschritte, klare Kommunikation, sorgfältige Planung und Rücksichtnahme auf die Bedürfnisse des nachfolgenden Gewerks erreicht werden.

Ein guter Ansatz zur erfolgreichen Projektumsetzung bietet das Lean Prinzip oder die integrierte Projektabwicklung. 

Letztlich liegt der Schlüssel zum Erfolg in der Bauindustrie nicht nur in der reinen technischen Umsetzung. Die Fähigkeit, ein tiefes Verständnis für die vielschichtigen Bedürfnisse und Anforderungen aller beteiligten Parteien zu entwickeln und in den gesamten Projektablauf zu integrieren, ist von entscheidender Bedeutung. Die neue Perspektive auf den Kunden im Bauprojekt eröffnet somit Möglichkeiten für eine effektivere und ganzheitlichere Planung und Umsetzung von Bauprojekten.

‍

Top oder Flop? Die Zukunft der Baumessen unter der Lupe

In der Baubranche sind Messen oft Schlüsselveranstaltungen, um Innovationen zu präsentieren, Beziehungen aufzubauen und neue Geschäftsmöglichkeiten zu erkunden. Eine effektive Kommunikation und Standattraktivität spielen hierbei eine zentrale Rolle. 

Hier sind einige Strategien, die Unternehmen ergreifen können, um ihre Zielgruppe anzusprechen und auf ihren Stand zu locken.

‍Wo findet die nächste Baumesse statt? 

Unser Eventkalender bietet eine informative Übersicht über kommende Veranstaltungen, um stets auf dem neuesten Stand zu sein.

Effektive Kommunikation auf Messen in der Bauindustrie: 5 Tipps, um Besucher anzulocken‍

1. Gezielte Kommunikation für die Baubranche: Zielgruppen-Spezialisierung ist der Schlüssel

Unternehmen sollten ihre Botschaften klar und präzise auf ihre Zielgruppe zuschneiden. Das bedeutet, die Vorteile und spezifischen Lösungen, die das Unternehmen bietet, deutlich herauszustellen und auf die Bedürfnisse der Besucher einzugehen. Eine klare Kommunikation über die Standpräsenz in den Vorankündigungen der Messe ist ebenfalls entscheidend.

2. Interaktive Standgestaltung lockt Besucher an!

Die Standgestaltung sollte interaktiv und ansprechend sein. Ein Mix aus Produktpräsentationen, Live-Demos oder interaktiven Displays kann Besucher dazu anregen, den Stand zu betreten und sich aktiv zu beteiligen. Virtual Reality (VR) oder Augmented Reality (AR) können eingesetzt werden, um ein immersives Erlebnis zu schaffen und komplexe Bauprojekte digital erlebbar zu machen.

Überblick über Formate mit physischen und virtuellen Elementen:

Hybride Veranstaltungen: Kombination von physischen und virtuellen Teilnahmeoptionen, um ein breiteres Publikum zu erreichen.

Interaktive Plattformen: Einsatz von digitalen Plattformen, die die Teilnehmer:innen online miteinander verbinden und gleichzeitig physische Teilnehmer:innen vor Ort einbinden. Bei vielen Messeanbietern bleiben diese Plattformen mittlerweile über die Messe hinaus bestehen. Auch die Präsenz auf Plattformen von Messen kann zu einer unterjährigen Präsenz beitragen und dazu führen, dass man potenziellen Kund:innen und Geschäftspartner:innen Informationen in einer Tiefe bereitstellt, die bei einem Messebesuch schwer umzusetzen ist. 

Digitale Messestände: Nutzung innovativer Technologien, um virtuelle Messestände zu erstellen, die auch von remote teilnehmenden Unternehmen besucht werden können.

Live-Übertragungen und Aufzeichnungen: Angebot, Livestreams von physischen Veranstaltungen und Bereitstellung von Aufzeichnungen für nachträgliche Teilnahme.

💡 Unser Highlight 💡Virtuelle Produkttests: Durch AR können Bauprodukte, wie Bagger fahren, Kran steuern, Bewehrung prüfen etc. virtuell getestet werden, was den Besucher:innen ein immersives Erlebnis bietet.

3. Networking-Events und coole Workshops: Mehr als nur "Hallo" sagen

Das Veranstalten von Networking-Events oder Workshops während der Messe kann eine ideale Gelegenheit bieten, um in entspannter Atmosphäre mit potenziellen Kunden oder Geschäftspartnern ins Gespräch zu kommen. 

Diese Events können auch dazu beitragen, Fachwissen zu präsentieren und das Unternehmen als Experten auf seinem Gebiet zu positionieren. 

Auch Workshops und Mitmach-Aktionen können für mehr Emotionen sorgen und dazu führen, dass Messebesucher:innen den Messebesuch und das Unternehmen positiv in Erinnerung behalten. 

‍

Wir haben verschiedene Formate aufgelistet, die eine interaktive und informative Atmosphäre schaffen:

Kamingespräche: Intime Runden mit begrenzter Teilnehmerzahl, die eine offene Diskussion zu einem spezifischen Thema ermöglichen. Diese Gespräche schaffen eine informelle Umgebung für einen direkten Austausch von Ideen und Erfahrungen.

Fish Bowl Diskussionen: Ein Setting, bei dem eine Gruppe von Teilnehmer:innen im Inneren eines fiktiven "Fischglas" sitzt und diskutiert, während sich außen stehende Teilnehmer:innen nach Bedarf in die Diskussion einklinken können. Diese Methode fördert eine dynamische Debatte und ermöglicht es, verschiedene Perspektiven zu beleuchten.

Breakout Sessions: Diese Sessions bieten eine vertiefte Diskussion zu einem spezifischen Thema oder Produkt. Durch die Aufteilung in kleinere Gruppen erhalten die Teilnehmer die Möglichkeit, sich intensiver mit dem Thema auseinanderzusetzen und individuelle Fragen zu stellen.

PechaKucha: PechaKucha ist eine Präsentationsform, bei der Sprecher:innen 20 Bilder oder Folien verwenden, die jeweils genau 20 Sekunden lang angezeigt werden. Die Gesamtdauer der Präsentation beträgt daher fixe sechs Minuten und 40 Sekunden. Dieses Format zwingt die Präsentator:innen dazu, präzise und fokussiert zu sprechen, wodurch eine dynamische und unterhaltsame Präsentation entsteht. 

‍

4. Gezieltes Marketing im Vorfeld:

Eine frühzeitige und gezielte Marketingkampagne vor der Messe kann die Aufmerksamkeit auf den Stand lenken. Dies kann durch Social-Media-Kampagnen, E-Mail-Marketing, Ankündigungen auf Branchenportalen und direkte Einladungen an potenzielle Interessenten erfolgen. Ein Anreiz wie exklusive Angebote oder Gewinnspiele kann zusätzliches Interesse wecken.

5. Persönlicher Ansatz und geschultes Standpersonal:

Geschultes Standpersonal, das in der Lage ist, auf die Bedürfnisse und Fragen der Besucher:innen einzugehen, ist entscheidend. Ein persönlicher Ansatz, bei dem das Personal aktiv auf Besucher:innen zugeht und Gespräche anregt, schafft eine positive Interaktion und kann zu tieferen Beziehungen führen.

Unternehmen müssen vor allem die Bedeutung eines klaren, ansprechenden und zielgerichteten Kommunikationsansatzes erkennen. Dieser sollte über verschiedene Kanäle hinweg konsistent sein und darauf abzielen, das Interesse und die Neugier potenzieller Kunden oder Geschäftspartner zu wecken. Eine durchdachte Kombination aus attraktiver Standgestaltung, gezieltem Marketing und persönlicher Interaktion kann den Unterschied zwischen einer erfolgreichen und einer weniger erfolgreichen Messebeteiligung ausmachen.

Die Zukunft von Baumessen: Tradition vs. Innovation

‍Es wird zunehmend klar, dass die Branche eine Veränderung in der Art und Weise braucht, wie sie kommuniziert und zusammenarbeitet. Neue, innovative Formate sind notwendig, um nicht nur die relevanten Akteur:innen anzusprechen, sondern auch, um einen nachhaltigen und wirkungsvollen Austausch zu ermöglichen. 

Der Fokus sollte auf einem breiten Spektrum von interaktiven, zielgerichteten Veranstaltungen liegen, die den Bedürfnissen der Branche gerecht werden und einen echten Mehrwert bieten.

Fazit: Physische und virtuelle Treffen: Eine sinnvolle Koexistenz

Die Diskussion über die Zukunft von Baumessen in einer digitalen Ära konzentriert sich auf die Synergie zwischen physischen und virtuellen Treffen. Während virtuelle Formate Effizienz und globale Reichweite bieten, verleihen physische Veranstaltungen eine persönliche Note und fördern direkte Interaktion. Die Frage ist nicht, ob das Eine das Andere ersetzt, sondern wie sie einander stärken können.

In einer unserer DIGITALWERK-Podcastfolgen haben wir mit HOLTMANN+ und dreso zu neuen Kommunikationsformaten auf Messen gesprochen. Hört hier rein, wenn ihr mehr erfahren wollt:

Ein aufstrebender Trend revolutioniert die Bauindustrie – das serielle Sanieren von Bestandsgebäuden. Eine nachhaltige und effiziente Methode, die nicht nur den Energieverbrauch reduziert, sondern auch die gesamte Branche transformiert.

Ist das serielle Sanieren die Zukunft der Bauindustrie?

Das serielle Sanieren von Gebäuden avanciert zu einem Schlüsselelement in der nachhaltigen Gestaltung der Bauindustrie. Diese innovative Methode zielt darauf ab, den Gebäudebestand zu dekarbonisieren und setzt dabei auf standardisierte Prozesse und maßgeschneiderte Lösungen.

Nachhaltigkeit als Antrieb und weitere Vorteile

Der Fokus des seriellen Sanierens liegt auf Nachhaltigkeit. Ziel ist es, Gebäude von einer schlechten Energieeffizienzklasse auf A oder A+ zu heben.  Durch die gezielte Reduzierung des Energieverbrauchs in Gebäuden trägt diese innovative Methode zur Dekarbonisierung des Gebäudebestands bei und leistet einen wirksamen Beitrag zur CO2-Reduzierung. 

Die Effizienzsteigerung durch standardisierte Prozesse und maßgeschneiderte Lösungen ermöglicht eine kostengünstige und schnelle Umsetzung von Sanierungsprojekten. Dies fördert nicht nur Innovationen in nachhaltigen Bautechnologien, sondern auch die Entwicklung neuer Standards in der Baubranche. 

Serielles Sanieren adressiert die Herausforderungen der Branche, wie begrenzte Ressourcen und Fachkräftemangel, durch kontinuierliche Prozessoptimierung und Zusammenarbeit mit Partnern. Unternehmen, die diesen Weg gehen, gestalten nicht nur eine nachhaltige Bauindustrie, sondern auch ein rentables Geschäftsmodell, das auf Flexibilität und Skalierbarkeit setzt. 

Welche Schritte sind nötig, um Bestandsgebäude seriell sanieren zu können?

Das serielle Sanieren von Bestandsgebäuden ist ein durchdachter Prozess, der mehrere Schritte umfasst. Hier sind die wesentlichen Schritte, die nötig sind, um Bestandsgebäude seriell sanieren zu können:

Portfolioanalyse:

• Identifikation geeigneter Objekte für den seriellen Sanierungsprozess.
• Berücksichtigung von Faktoren wie Gebäudegröße, Außenfläche und Kubatur.

Planung:

• Festlegung der erforderlichen Maßnahmen, um den gewünschten Energieeffizienzstandard zu erreichen.
• Verwendung moderner Tools wie dem Fassadenkonfigurator zur Planung maßgeschneiderter Fassadenelemente.

Ausführung:

• Umsetzung der geplanten Maßnahmen unter Einsatz der maßgeschneiderten Fassadenelemente.
• Entfernung alter Fenster, um Platz für neue zu schaffen.
• Integration nachhaltiger Materialien, wie beispielsweise Holzrahmenbau mit Fichtenholz.

Kommunikation mit Mietern:

• Entwicklung eines Mieterkommunikationsportals, um Mieter über den gesamten Prozess zu informieren.
• Persönliche Kommunikation, um sicherzustellen, dass alle Fragen und Bedenken der Mieter berücksichtigt werden.

Energieeffizienzverbesserung:

• Ziel ist es, den Energieeffizienzstandard zu erhöhen und Gebäude von einer schlechten Energieeffizienzklasse auf A oder A+ zu bringen.
• Auswahl nachhaltiger Bauelemente und Technologien zur Reduzierung des Energieverbrauchs.

Nachhaltigkeit und Umweltaspekte:

• Berücksichtigung von Umweltaspekten während des gesamten Sanierungsprozesses, einschließlich Materialauswahl und ökologischer Verträglichkeit.
• Integration von nachhaltigen Praktiken, um einen umweltfreundlichen Ansatz zu gewährleisten.

Fortlaufende Optimierung:

• Kontinuierliche Verbesserung der Prozesse, um Effizienz und Qualität zu steigern.
• Evaluierung von Erfahrungen und Rückmeldungen, um den Sanierungsprozess kontinuierlich zu optimieren.

Zusammenarbeit mit Partnern:

• Enge Zusammenarbeit mit Gesellschaftern und strategischen Partnern, um notwendige Ressourcen bereitzustellen.
• Mögliche Kooperationen für die Errichtung eigener Produktionsstätten zur Erhöhung der Kapazitäten.

Das serielle Sanieren erfordert also eine ganzheitliche Herangehensweise, von der Auswahl der geeigneten Objekte bis zur fortlaufenden Optimierung der Prozesse. Es ist ein dynamischer Prozess, der sowohl technologisches Know-how als auch die Zusammenarbeit mit verschiedenen Akteuren in der Bauindustrie erfordert.

Warum serielles Sanieren dabei helfen kann, branchenweite Herausforderungen zu lösen

Die Bauindustrie sieht sich mit Herausforderungen wie begrenzten Fachkräften und Ressourcen konfrontiert. Unternehmen, die seriell sanieren, setzen auf kontinuierliche Prozessoptimierung, um Projekte effizient durchzuführen. Die Zusammenarbeit mit Gesellschaftern und strategischen Partnern spielt dabei eine entscheidende Rolle.

Zukunftsaussichten

Die Zukunft des seriellen Sanierens verspricht kontinuierliche Innovationen und Veränderungen in der Branche. Diese Methode wird nicht nur die Umweltauswirkungen minimieren, sondern auch die Effizienz und Rentabilität in der gesamten Bauindustrie steigern.

Fazit: 

Das serielle Sanieren von Gebäuden ist mehr als ein Trend – es markiert eine nachhaltige Transformation der Bauindustrie. Durch die konsequente Anwendung dieser Methode wird nicht nur der Energieverbrauch reduziert, sondern auch der Weg zu einer zukunftsfähigen Bauindustrie geebnet. Unternehmen, die diesen Wandel vorantreiben, spielen eine Schlüsselrolle bei der Gestaltung einer nachhaltigen und effizienten Bauwelt. Eins dieser Unternehmen ist RENOWATE. Wir haben mit Andreas Miltz, Geschäftsführer von RENOWATE im DIGITALWERK-Podcast gesprochen. Die Folge findet ihr hier!